منحت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض "شركة ألستوم"، بوصفها عضواً باتحاد "فاست1"، عقد توفير نظام مترو كامل وآلي بدون سائق لتجهيز ثلاثة من ستة خطوط من المقرر أن تطلقها مدينة الرياض، كما يتضمن هذا العقد خيارا للقيام بتوفير خدمات الصيانة لمدة 10 سنوات، وتبلغ قيمة المشروع بالكامل حوالي 6 مليارات يورو، نصيب ألستوم منها يبلغ أكثر من 1.2 مليار يورو، وتقوم المملكة بتمويل هذا المشروع عبر صندوق الاستثمارات العامة.
ويبلغ عدد سكان الرياض حوالي 6 ملايين نسمة، ومن المنتظر أن يحدث انفجار سكاني حتى عام 2030 ليزيد العدد إلى أكثر من 8 ملايين نسمة، لذا اتخذت المدينة قرارها ببناء ستة خطوط مترو أنفاق جديدة في وقت واحد، بهدف تقليص الازدحام المروري وتحسين النشاط الاقتصادي للعاصمة، ويعد هذا المشروع واحداً من أكبر مشروعات المترو المتكاملة التي أطلقت في العالم، فهذه الشبكة الأوتوماتيكية تماماً بدون سائق سيبلغ طولها 170 كم وستتضمن 87 محطة. ومن المقرر أن تبدأ الخدمة التجارية للشبكة عام 2018.
وسوف توفر ألستوم لمدينة الرياض أكسونيس أحدث حلول المترو المتكاملة تماماً التي تمزج ما بين أنظمة المترو الفرعية شديدة التطور الخاصة بالشركة، وهي تتضمن العربات المتحركة (69 قطار متروبوليس)، ونظام أورباليس للإشارة، ونظام ايسوب لاستعادة الطاقة، بالإضافة إلى تكنولوجيا أبيتراك لتركيب خطوط المسارات سريعاً، وهي تكنولوجيا يتم بواسطتها تركيب القضبان ثلاث مرات أسرع من الوسائل التقليدية.
هذا وسيتكون كل قطار من عربتين وسيكون آلياً 100%. ويبلغ طوله حوالي 36 متراً وعرضه 2.71 م. ويقدم هذا القطار 3 مستويات من الراحة: الدرجة الأولى، والعائلية، والفردية. وسيتم الإشراف على قطارات متروبوليس التي ستجوب الخطوط الثلاثة عبر نظام أورباليس بدون سائق للحد الأدنى للتقدم من مركزي تحكم في التشغيل.
ويستخدم المسار المكون من قضبان مزدوجة نظام أبيتراك الخاص بألستوم، وبهدف تحسين استهلاك الطاقة سيتم تجهيز نظام طاقة السحب بحل إيسوب وهو حل ألستوم الابتكاري القابل للانعكاس للمحطات الفرعية الذي يسمح باستعادة الطاقة أثناء استخدام المكابح لإعادة استخدامها من قبل الشبكة.
وكان نادر عبد اللطيف، رئيس ألستوم بالمملكة، قد صرح قائلاً: " نحن نشعر بالفخر لأنه تم اختيارنا من قبل مدينة الرياض لدعم هذا المشروع المهم الذي سيسمح لآلاف الأشخاص بالتنقل يومياً بوسيلة مواصلات نظيفة ومريحة وآمنة." وأضاف قائلاً: " تستمر ألستوم في تكريس جهودها لدعم المشروعات المستقبلية لتلبية زيادة الطلب على الحركة العمرانية بالمملكة.
ويتضمن اتحاد فاست إف سي سي (رائدة)، وفرسينات المملكة، وألستوم، وسامسونج، وستراكتون، وسيتيك، وتيبسا.
وهذا المشروع سيكون سابقة الأعمال الأولى لألستوم ترانسبورت بالمملكة، حيث تلوح فرص أعمال مترو أخرى في الأفق. وتتمتع ألستوم بمكانة رائدة تاريخياً بالسوق حيث إنها شيدت 25% من خطوط المترو بالعالم.
وسيتم إنتاج قطارات متروبوليس ومكونات البنية الأساسية لمشروع الرياض بمواقع شركة ألستوم ترانسبورت بأوروبا.
1
يووسف
2013-08-04 01:51:59دائما تقسيم المشاريع على عدة شركات هو الأفضل
كل شركة لها مميزاتها وجودتها ومعرضة للأخطاء وأصلاحها
وأفضل من شركة واحد تكون ذات جودة محدودة ربما لا تفي بالغرض أو يكون هناك خطاء يتكرر بعدة أماكن.
وأرامكو تعمل بهذا النظام وشف جودة مشاريعها وقوتها.
بعدين لا تكون الظنون السيئة دائما عنوان لكم.
2
يووسف
2013-08-04 01:48:36باقي أربع سنين ! أصبر شوي لين يشتغل على بركة الله
وبعدين الخرائط الأبتدائية أمامك منشورة بكل مكان فيها
المحطات والخطوط.
3
amaal2013
2013-07-31 09:02:04متى يتم الانتها منه ؟ وايش محطاته؟ اهم معلومتين ماجابتوا عنه!!
4
ابو بدر
2013-07-31 05:47:39اين ستمر تلك السكه يجب ان تمر وسط الرياض وجنوبها لان نقطه تمركز وانطلق الزحمه تأتي من الجنوب والوسط بسبب جميع الوزارت و المستشفيات والاسواق والجوزات والمطار شمالاً فالمنطقة الجنوبية والوسطى مهمله تطويرها وتفتقد الى الخدمات
لذا يجب ان يقطع شارع البطحاء وطريق الملك فهد جنوباً ويلف على الدائري كاملاً
5
ابوحسين
2013-07-31 04:52:16ما يصلح ?نه حنا متعودين ندخل السياره للمحل الي رايحين عليه وأحياناً كل واحد منا يروح بسياره لحالو على نفس المكان فمابالك متتترو
6
شقردي
2013-07-31 04:51:27من الان يجب تدريس ثقافة استخدام النقل العام بجميع المراحل والمراكز التدريبية وتعميمها على الدوائر الحكومية والخاصة
وضع قيود على حركة السيارات التي قل قليلا من الافراد
وضع اجار للمواقف دال اماكن الازدخام تكون هذه الاجور غالية بحث يفكر الشخص ان وسائل النقل العام ارخص له
زغيرها مما هو معمول به
7
ولد السعودية
2013-07-31 03:37:10لازم تشرطون انه مايلق بالركاب مثل السيارات التي تعرفونها بعدين يروحون الركاب وطي من يوقفه ههه
8
د.عاطف رجب
2013-07-31 01:04:42ماشفنا شئ وقاعدين تهايطو ريحونا كلام فاضي خلنا نشوف الواقع الدوي يغلب السحر
9
عبدووو
2013-07-31 00:35:13تنتقدون دبي من سنين والان تقلدون دبي عجبي
10
jareero
2013-07-30 23:47:08الله يوفق أولاة هذا البلد ويسددهم ويعينهم
والله انهم مايقصرون
لكن المشكلة فيمن يعطى له الثقة فيخونها من المندسين والمتلونين من بعض المديرين التنفيذيين والعاملين في بعض القطاعات التنفيذية والرقابية ولذلك يدخلون فيما بينهم في المثل المعروف" شدلي واقطعلك)
ولو يخافون الله كان هذه المشاريع تحققت على أكمل وجه، وستتحقق بإذن الله وفضله ثم جهود المخلصين من أبناء هذا البلد... حفظ الله بلادنا من شر الفتنة والفساد
11
يوسف الذكي
2013-07-30 22:33:27أركب سيارتي واروح للمحطة
ثم أركب وتنزلني ثم إثآخذ تكسي يكمل المشوار
إذا النقل العام ما يوصل لكللل الشوارع العامة معناته كل هالأموال راحت سدا
12
حسين
2013-07-30 22:29:30لعل احد المختصين في الهيئة العليا لتطوير الرياض يتفضل مشكورا وبمهنيه عالية يعتلي احد المنابر الاعلامية ويوضح للناس لو يعتقد انهم يستحقو تفاصيل المشروع وجدواة,اعتقد حان الوقت للتصرف بحكمة ونضج للتلاقي مع مدارك وتفهم المجتمع
13
sarry
2013-07-30 22:12:30شكرا للمهندس عبدالرحمن الشعلان
أتزان فى التصاريح
عدم كثره الظهور الأعلامى
عمل بصمت وأمانه
أتمنى منحه وسام وطنى ليكون قدوه لشباب الوطن فى النزاهه
14
سلوم العرب
2013-07-30 21:55:21لو وضعنا باصات مثل اندونيسيا افضل واقل تكلفه وتكون تعمل على الغاز لكي لا تلوث الهواء
15
Alkhalid2010
2013-07-30 20:59:43اول مترو في العالم فيه درجه اولي.
ههه.
16
ابو مهند
2013-07-30 20:25:53بكره افكرك
قالوا في الا امثال العرب لا تقل بر حتى توكى عليه
عسا ه ما يكون مثل قطار السكة الحديد الذى تعطل في اول رحلة
وجابوه من مقبرة القطارات تعودنا على مثل هذا عادى
17
د. عبد الرحمن
2013-07-30 20:10:05خلوا المشروع يتكلم عن نفسه إذا انتهى، دعوا البهرجة والمدح الناس ملت من هذا.
18
إنسان مسلم
2013-07-30 20:08:11الحمد لله والشكر له ثم لولاة الأمر على الحرص على رفاهية الأمة
ونسأل الله المزيد من التوفيق لهم ولنا وللمخلصين أينما وجدوا وأينما حلوا
سنرقب تتطوراً هائلاً بإذن الله وقت إنجاز المشروع المبارك هذا
للآتي :
التسهيل على الناس في تنقلهم وعلى التجارات بفك الزحام
وتوفير فرص عمل لشباب الأمة، غيض من فيض
19
HaTeMaLgAmDi
2013-07-30 19:45:28بالتوفيق يا رب
بعض الناس ما يعجبها العجب
و اللي يشوفهم يقول بس راعين انجازات في حياتهم و هم ما غير بلوت و شيشة و استراحات
20
HaTeMaLgAmDi
2013-07-30 19:44:28طريقة تفصيل للمبلغ بشكل متخلف
21
سهم صائب
2013-07-30 19:20:54يعني حفريات وزحمه وخنقه لمدة ست سنوات حت? يجهز وبعدين احنا ياسعوديين بنركب فيه اول ست شهور وبعدين نرجع لسيارات ويصير المترو للعماله والاجانب هنود وباكستانيه ومصاريه ويصير وسخ وريحته وتذكروا هالكلام.
22
فهد
2013-07-30 19:18:54مايمر حي النظيم العظيم والا مثل النقل الجماعي فاشل
23
1سعودي1
2013-07-30 19:14:37والله انك صادق
وش نبي بالبهرجه والمهرجه لا صارت الافعال زحلطه
24
احمد النجمي
2013-07-30 19:14:14يموووت مسئولينا في لغة اكبر واعظم وافضل...! بدون افعال
25
مواطن
2013-07-30 19:08:09بيفك ازمة لكن كلف واجد
26
بندر
2013-07-30 19:05:44أكبر واكثر اعلام مطبل للمشاريع... انتم باي عصر عايشين وتخاطبون من ؟
27
محسن العوى
2013-07-30 18:52:22وفق الله الجميع وغرس الله في قلوب الموطنين الوطنية.
28
عبدالمجيد
2013-07-30 18:49:39يارب نلحق عليه المتروو بعد عمر طويل
29
سامي الزهراني
2013-07-30 18:39:03فعلا حدث العاقل بما يعقل
اي اكبر مشروع في العالم وعندك قطارات تربط دول اروبيه
ولا ضهر المشروع هذا الا مع
حملة الرواتب المشكله ان اغلى المشاريع في السعوديه
30
طارق الباحسين
2013-07-30 18:16:53تغيرت لغة الخطاب والعقول تغيرت ولا زلنا على نفس الاسلوب القديم الاكبر والاعظم والاوسع والاصغر... وحدث العاقل بما يعقل... الى متى وانتم في عميكم وتخباطاتكم.. انتبهوا.. لغة الخطاب تغيرت
31
عبدالاله 222
2013-07-30 17:58:1933 مليار ريال تقسيم 170 كيلو كم يطلع الكيلو الواحد ؟؟!!
32
يسلم
2013-07-30 17:45:37جميل جدا جدا والاسرع في التنفيد وغتنام الوقت ودقة العمل وبتوقيق
33
لك الله يا وطن
2013-07-30 17:35:01هناك مثل شعبي يقول (لا تقول بر الا لما توكي ) الايام قادمة وهي اللتي ستكشف الحقيقة
34
فهد الفلاني
2013-07-30 17:28:14أكبر وأضخم وأفضل وأول ووو
وفي الاخير بنشوف باص خط البلدة رقم 2 :(
35
alsawaji
2013-07-30 16:59:50يا ليت الدولة تنفق كم مليار عشان تغرس روح ( الوطنية ) بهالشعب،، يا سكان الرياض بالله عليكم و أشهدكم الله، الرياض ألحين بشوارعه و خدماته و البنية التحتية حقته زي الرياض قبل 10 سنوات ؟؟؟
ليه واحد يكتب و يقول كلام فاضي و الثاني يقول حراميه و الثالث يحبط بمعنويات القائمين على المشروع و يقلل من شأنه و الرابع يقول القطار بيخرب بعد يومين
خلوا عندكم وطنية، هذي بلدكم، و هذي عاصمتكم
36
السعودي السعيد
2013-07-30 15:43:37كلام فاضي
37
مواطن يحب وطنه
2013-07-30 15:14:45أكبر المشاريع في السعوديه ممكن لأكن في العالم شوي مبالغ فيه ممكن أغلى المشاريع في العالم هذا ممكن
38
yaseer40
2013-07-30 13:58:46الى الامام انا سعودي
39
محمد صالح الغفيلي
2013-07-30 13:29:32رجعنا لسالفه اكبر واضخم واحدث في العالم
ياجماعه نبي المشروع ينجز صح وبوقته حتى لو الأصغر في العالم
40
محمد حمدان
2013-07-30 12:29:41اكبر المشاريع بالعالم
الاول عالميا
الاول عالميا
الاكبر عالميا
الافضل عالميا
الي متي
41
وطني بامتياز
2013-07-30 12:14:41ياليت يسوون شبكه طرق خاصه فقط للتريلات مسارات للتريلات فقط داخل المدن زي نظام القطارات له ست محاور ياليت يحطون ست محاور للتريلات والمعدات الثقيله داخل المدن
42
Nawaf
2013-07-30 12:09:28وتبلغ قيمة المشروع بالكامل حوالي 6 مليارات يورو، نصيب ألستوم منها يبلغ أكثر من 1.2 مليار يورو
والمشروع 6 مليارتا يورو ههه هل المقصود هو 3 مسارات بالقطارات ولا ستة مليار بس للتحكم ههه
43
seel
2013-07-30 11:32:45هل يمر بحي الفواز. ؟ ؟ وشكراً
44
سعوديت
2013-07-30 10:31:51الحمدلله و ماشاء الله تبارك الرحمن
45
مفتش عام
2013-07-30 10:27:48سؤال يطرح نفسه... اش الحكمة في ترسية المشروع على عدة إئتلافات؟ هل السبب هو اختصار الوقت؟ اذا كان ذلك فلماذا يستغرق التنفيذ 5 سنوات؟ أم هي مثل الكعكة يجب أن تقسم ؟!
46
ساكن بالايجار
2013-07-30 10:02:15الحمدلله واخيرا حلو والا احنا راحت علينا موت ياحمار لما يجيك الربيع ههه
47
samoatin
2013-07-30 09:49:13بالتوفيق ان شاء الله
48
حمدعبدالله ليه كذا
2013-07-30 09:33:13السلام عليكم 0 كأنها بتصنع في اسبانيا ومستحين يقولونها 0 وبعدين لماذا عبارات اكبر وافضل سوف يعرف الناس مستواها عندما تبدأ العمل والمثل يقول الميه تكذب الغطاس 0 والسلام