قد أكون كتبت أكثر من مرة حول أهمية خصخصة المرور وحركة السير، فلا أرى الجانب الأمني كبيراً حين يكون تنظيم المرور وحركة السير، وقد يكون للدور الأمني حين يكون هناك شكوك بجوانب أمنية أو نحو ذلك، ولكن يمكن تخصيص كثير من أعمال المرور، وسأسرد بعضها، ومناسبة الحديث عن المرور من جديد هو تصريحات مدير الأمن العام الفريق عثمان بن ناصر المحرج حين انتقد واقع المرور بالمملكة "الواقع المروري في المملكة، مشيراً إلى أنه لم يلمس تغييراً منذ اجتماعه بمديري إدارات المرور العام الماضي، وأكد وجوب إحداث تغيير، وهو أمر ليس صعباً" هذا ما تم تناقله إعلاميا، ونتفق مع معالي مدير الأمن العام بوضع المرور وعدد الحوادث والوفيات السنوية توضح الكثير، والحلول برأيي أولها تخصيص قطاع المرور، فمثلا ساهر الأن يعود لقيادة المرور حسب ما قرأنا حين انتهى دور المشغل، فلماذا لا تستمر شركات مشغلة لا واحدة طبقا للمناطق أو المدن وتطرح منافسة، بحيث يكون هناك نسبة من الغرامة للشركة المشكلة ونسبة للمرور ونسبة للمالية، فلن يكلف ذلك الميزانية العامة أو المرور أي تكلفة مالية، والمرور حين يقتطع نسبة فالقصد منها لتطوير خدماته، كذلك حين يتم الوقوف الخاطئ في الشوارع أو أمام المباني أو نحو ذلك، لماذا لا تطرح منافسة للشركات لتشغيل ذلك، فليس بالضرورة رجل أمن يرصد الوقوف الخاطئ، فشركات التشغيل كثيرة وممكنة حين يتم وضع اشتراطات ونظام المرور وتطبقه، وأيضا نفس الشيء نسبة للمشغل ونسبة للمرور ونسبة للمالية، فتكون ممولة نفسها بنفسها، كذلك السرعة بين المدن، وأيضا الوقوف عند الإشارة المرورية، وإصدار الرخص لأول مرة يكون من خلال شركات وفحص وغيره، والتجديد يتم من خلال الانترنت والخدمات الإلكترونية.
من الصعوبة على المرور الكفاءة في العمل في ظل أنه يعمل على أساس ميزانية ترصد من الدولة، لسبب أنه من الصعوبة توفير أعداد كبيرة من رجال الأمن في كل مدينة وقرية وكل المحافظات، وأن يكون إنجاز ذلك سريعا، فالأسرع والأفضل "برأيي" هو التخصيص لها ولن يكلف الدولة ريالا واحدا، وبعقود تكون طويلة الأجل نسبيا أي بين 3 إلى 5 سنوات فحين يستثمر المشغل لرصد المخالفات المرورية سيكون قد استثمر بنية تحتية، وهذا ما يحتاج معه الزمن ليغطي التكلفة، وكل مخالفة ترصد بصورة واضحة لا لبس بها وتحول إلكترونيا لنظام أبشر لرصد المخالفات المرورية، وقد تكون هناك مخالفات تستوجب وجود رجال الأمن "كالتفحيط- عكس السير- أو ما يمكن أن يكون بها شبهة جنائية" فترصد من المشغل وإن استوجب تحول للتحقيق والأمن.
الحلول ممكنة لضبط المرور، فأكثر المخالفات هي "السرعة- قطع الإشارة- قيادة صغار السن- سيارات مخالفة غير مؤهلة للسير- وقوقف خاطئ" وهذه أبرزها، وهذه من الممكن ان تضبط من خلال شركات بأجهزة إلكترونية متطورة الان لا تستغرق ثوان، أتمنى أن تناقش فكرة تخصيص المرور خاصة مع توجه الدولة لإعطاء دور أكبر للقطاع الخاص، وهنا أخص "المرور والسير".
1
جوزيف
2016-01-27 04:30:54الاخ بدر..أتأمرون الناس بالبر وتنسون انفسكم؟ ماذا اضافة مشاركتك؟ تنتقد الرجل وتنصحه بعدم طرح وجهة نظره حتى لا يكون مسخرة وانت لم تذكر كلمة واحدة عن الموضوع الرئيسي..لا بل تشتم وتصف الناس بالعباطة والتنسيم وكأنك انت الوحيد الذي يجب ان تتكلم!! طرح غريب فعلا
2
الحقيقة والواقع
2016-01-25 14:59:53التخصيص ليس حل هذا قطاع المياه تم تخصيصه من سنين لكن الخدمة من سيئ الى اسوأ والتسربات مالية الشوارع ليل نهار واكبر من هذا كله راتب الشهرين (هدية الملك) الهطوها ولم تصرف حتى اليوم راحت بين حانا ومانا
3
جوزيف
2016-01-25 02:55:48فلا أرى الجانب الأمني كبيراً حين يكون تنظيم المرور وحركة السير، وقد يكون للدور الأمني حين يكون هناك شكوك بجوانب أمنية
ارحمنا ياشيخ
4
عيسى النجفي
2016-01-24 22:58:57ياحبيي المثل يقول من امن العقاب اساء العمل وهذا هو حال ادارات المرور التي تنتهج المزاجية في عملها وأمانتها
5
جورج ابو جلمبو
2016-01-24 22:56:43لكن قبل التخصيص يجب ويلزم محاسبة من تولى ادارته واهمل وفرًط وتلاعب بها ولم يرع الامانة مما اضر بالناس والممتلكات واساء لسمعتنا بين العالم واشاع عندنا الفوضى المرورية وصارت وصمة عار علينا بين دول الجوار
6
fwz alfwz
2016-01-24 18:13:18مطلب حقيقي لوقف مجازر الشوارع فيجب الأسراع بتخصيص المرور فمكاسبه واضحة للدولة والمواطن وسيسهم في خفض تكاليف الصحة 30% من الأسرة حوادث والزحمات والعمالة في ورش صيانة السيارات وخفض اسيراد السيارات ووو
7
بدراباالعلا
2016-01-24 17:02:42مشاركه لا تقدم لكاتبها الا أكثر من سالب !
مع وضوح صورة فكر كاتبها الخارج عن المألوف الادبي
في أختيار الكلمات وأدب الحوار مع
قامات كتاب مقالات جريدة الرياض !
نلمس مدى ضحالة كل مشاركه لا تبرهن على الاكتفاء
الاقل من تقدير القارىء هنا
لصاحب سياسة علف ودرعم ولا حرج
بليز يا أستاذ / متعب انت شخص أصبحت منسم بقوووه!
وشخصيه عبيطه وكرتونيه
راجع فلسفتك وطرحك وتصرفاتك قبل تدوين أسمك هنا !
حتى لا تكون مسخره ونكته بين الناس !
8
saad madi
2016-01-24 17:01:22نحم وساهر وأبشر لم تُمكن المرور من التطور
إضافة لعدم قدرة نجم من مواكبة التطلعات المنشودة كسرعة الاستجابة ودقة التقارير النفذة
9
سعيد
2016-01-24 16:54:34يمكن تغيير كل شيء او تطويره عدى عقلية اغلبية الناس عندنا فالرعونه والطيش وعدم احترام القانون هي الاساس في قيادتهم للمركبات.. تطوير ساهر وتوسيع نطاق المخالفات قد يحد من التهورات الى ان يعقل مجانين السير.
10
شئ يقهر
2016-01-24 16:26:42كفو عن التمهيد من اجل ان تبيعون الوطن المرور وبعد ذالك الصحه والتعليم والخ الخ الخ أين هو حق المواطن هل تعرف ماهو حق الوطن على المواطن وحق الوطن على المواطن من حقوقي ان يوفر الوطن لي مسكن وأمن وعلاج وتعليم ومعيشه كريمه بدون بدون اي استغلال مادي وفي المقابل أن أحمي الوطن واسعى لعماره
11
الجنوبي
2016-01-24 16:13:09لا فائدة.
كل جهاز يثار حوله النقاش يتحسن إلا المرور
لا أمل.
هناك من يرغب في بقاء مشكلة المرور
12
FARS ALTMEM
2016-01-24 14:51:05نعم خصخصة مرور السير مهم جدآ كما هو موجود في بعض الدول وقد نجح فعليآ في ضبط السير ومحاكمة المخالفين والحد من السرعه والوقوف الخاطيء وقيادة صغار السن ولذا التزم الناس بالأنظمه فلا تجد في بلد متقدم طفلآ يقود او وقوف خاطيء او طمر ارصفه وذلك بسبب صرامة الضبط وايقاع العقوبات.. مع أحتفاظ الأدارة العامه للمرور بأخراج الرخص بانواعها ومحاكمة المخالفين وضبطهم وسجنهم.. وبالخصخصه ينقل جميع افراد المرور للقطاعات العسكريه مع الأبقاء على الأداريين ومن يحتاجونهم لتسيير العمل الأداري والمالي.
13
Saudi
2016-01-24 12:59:35اقتراح لمجرد خالف تعرف
14
عسه
2016-01-24 12:07:34يمكن لبعض مشاكل المرور ان تحل مثل السرعة وخنق المداخل يمكن التخفيف منها بحزم تطبيق النطام وتحسين بعض الطرق اما المشلكة الرئيسية والتي تسبب كل مشاكل المرور وهي كثرة المركبات بسبب الاستقدام الجائر وفتح الابواب للاستثمار الفاشلة
فلن يحلها احد حتى لو كان من يديرها حامل جائزة نوبل بالسلامة المرورية
15
متعب الزبيلي
2016-01-24 11:26:14حلوه آوي خصصت المرور.. لعنبو بليس مانجح البريد عاد ينجح المرور.. علم الخصخصة من جد لا تظن اعترض لأجل ان اعترض، علم بحر ويحتاج لدراسات متخصصة، ومن ثم التجربة الصورية ولمدة تتجاوز السنة والسنتين وبعدها تدرس النتائج، ويتم التطبيق من خلال تحولات جزئية وخلال التحولات ممكن التقدم او التراجع عن الفكرة.. ماهي سالفة خصخصنا ونسويها
16
طلال
2016-01-24 10:11:34اتفق معك 100% يجب إعطاء المرور للشركات وان لا تكون الأخطاء التي حصلت مع ساهر او نجم مبررا لعدم تخصيص المرور بل يتم تصحيحها والاستفادة من التجربة
17
ابراهيم الصالح
2016-01-24 10:10:14تخصيص المرور امر مهم جدا المرور دائره حكومية غير منظمة لا تعمل على الوجه الصحيح التخصيص افضل بكثر ويستفاد منه الكثير لكل الاطراف.
18
دام عزك ياوطن
2016-01-24 09:58:34هذه أمنية أتمنى أن ترى النور قريبا
19
أستاذ جامعي (أدب)
2016-01-24 08:39:14لن يتعدل الحال إلا بأحد أمرين، فإما أن تسلط وسائل الإعلام االبريطانية كشافاتها على الفوضى المرورية في بلادنا، أو أن يدخل الحزم المروري ضمن التصنيفات العالمية أسوة بالجامعات والمطارات، شريطة أن تكون معروف بعدم قبول الرشوة كما حدث من رفع تصنيف إحدى جامعاتنا لدى التصنيف الأسترالي، وغير ذلك لاتنتظر فرجا.