كثافة التنمية العمرانية بالمنطقة المركزية للحرم الشريف تفقدها هويتها

يطرح الدكتور مهندس سليمان بن عبدالله الرويشد قضية هامة تتمثل في فقدان المناطق المركزية في "مدننا" لتشكيلها الفراغي واهمال عوامل الربط فيما بينها وبين البيئة المحيطة المؤدية لأدوارها الوظيفية.
مستثنياً "التميز النسبي" للمنطقة المركزية بمدينة الرياض وتحديداً "مركز الملك عبدالعزيز التاريخي" ويستعرض د. الرويشد فقدان منطقة المسجد الحرام بمكة المكرمة التي أفقدتها اعمال الإعمار الاخيرة جوار الحرم هويتها
وجعلت الخارج من الحرم يستحدث الخطى لتجاوزها.. دون إطالة ... نترككم مع (نص) حديث د. سليمان الرويشد:
باستثناء التميز النسبي للتشكيل الفراغي العمراني للمنطقة المركزية بمدينة الرياض وتحديداً في الجزء الذي يضم مركز الملك عبدالعزيز التاريخي تكاد كافة المناطق المركزية في مدننا ان تفتقر لهذا الجانب بما فيها تلك المحيطة بالحرمين الشريفين في مكة المكرمة والمدينة المنورة فأنت ترى في تلك المنطاق عدة مشاريع متفرقة قد تكون متفردة في تصميمها المعماري ولكن حين تنظر لها في سياق محيطها العمراني تجد ان العنصر الفراغي الذي صيغ ليكون عامل ربط فيما بينها سواء كان ميداناً او طريقاً او ممراً لم يحظ بتلك العناية التي تجعله يؤدي بالإضافة لدوره الوظيفي كعنصر اتصال فيما بينها دور الحيز الذي يبعث على المتعة في التنقل من فراغ الى آخر ومن نشاط الى غيره، ويمثل في ذات الوقت المحيط الذي يستمتع فيه المرء بالفعاليات الخارجية الممتدة على جوانبه من متاجر ومطاعم ومقاه ومسارات للمشاة واماكن للجلوس وزوايا مخصصة للعب الاطفال وذلك بما يعزز من الدور الوظيفي لعناصر المنطقة المركزية ويوجد التكامل والانسجام العمراني فيما بينها.
اننا حين نمضي بضعة ايام جوار بيت الله الحرام او المسجد النبوي الشريف نسعد بلاشك بالجو الروحاني الذي يملأ المكان ونشعر بالطمأنينة والسكون في ساحة المطاف واروقة المسجد العامرة بالعبادة يرفع من وتيرة تلك المشاعر العمارة الرائعة للحرمين الشريفين المعبرة عن ملامح فترات تاريخها المجيدة، الا اننا ما ان نخطو خطوة واحدة خارج المسجد الحرام نفتقد على الفور لذة تلك المشاعر التي كانت والى وقت قريب تمتد مع المعتمرين والزوار على طول شوارع وازقة المدينة القديمة الى مقر سكنهم، لكنها تلاشت الآن في ظل اعمال الاعمار الأخيرة جوار الحرمين الشريفين حيث اضحت الفراغات التي تحيط بالحرم الشريف والمشاريع التي حوله تجعلنا نحث الخطى دوماً مسرعين لتجاوزها نحو مكان الاقامة نهفو الى فراغ آخر آمن ومريح فيه مقر سكننا واعاشتنا وربما تسوقنا ايضاً، فنمسي وقد سلبنا حق الاستمتاع بالجو الروحاني للمدينتين المقدستين خارج اطار المسجد ومقر السكن والاقامة.
اتحدث عن ذلك والمنطقة المركزية في مكة المكرمة تستقبل حالياً مئات الآلاف من المعتمرين والقادمين لقضاء ايام الشهر الكريم في رحاب المسجد الحرام كما هي عادتها في كل موسم رمضاني كريم، كما تشهد تبعاً لذلك حركة اعمار ضخمة تزيد قيمتها عن  30مليار ريال تتمثل في مشاريع جبل عمر وجبل الكعبة وجبل خندقة وقلعة اجياد التي من المحتمل ان ترفع جميعها نسبة اسعار العقارات المجاورة لها الى 300% لتصل كما هو متوقع الى اكثر من  200ألف ريال للمتر المربع، وبالتالي تدعم تزايد الاسعار في المنطقة المركزية التي وصلت ذروتها الى ما مقداره  500ألف ريال للمتر المربع للمواقع المحاذية للحرم المكي الشريف. ان المؤمل ان تكون تلك المشروعات تأتي في اطار استراتيجية تنمية وتطوير شاملتين للمنطقة المركزية بالعاصمة المقدسة ومكة المكرمة "المدينة" و"المنطقة" على حد سواء، تأخذ في الاعتبار اعادة ما افتقد من سمات عمرانية تميزت بها المنطقة عبر تراكم حضاري فريد والا تكون قوى السوق الاستثمارية هي فقط من يقف وراء ذلك، فما من مستفيد على المدى الطويل من ذلك التزايد الفلكي لاسعار العقارات في المنطقة المركزية سوى اصحاب المال الذين اخذوا يوقدون تلك الاسعار حيناً بعد آخ
ر، لتكون فيما بعد حجر عثرة امام التنمية والتطوير وترفع من مستوى الغلاء المعيشي في المنطقة المركزية، كما ان زيادة كثافة التنمية العمرانية في المنطقة المركزية على هذا النحو وبالذات في مشروع جبل عمر الممتد على مساحة  230ألف متر مربع، دون اخذ في الاعتبار للابعاد المتعلقة بالنواحي البيئية والصحية والنقل والمرور والامن ستكون ذات اثار سلبية ستتضح تبعاتها فيما بعد. ان مما ينبغي ان يخضع للدراسة ويمكن ان يمول بجزء يسير من تلك الاستثمارات "المليارية" هو مدى امكانية اجتذاب قدر من تنامي الكثافة السكانية للزوار والمعتمرين في المنطقة المحيطة بالحرم عبر منظومة من مشاريع التطوير العقارية المتكاملة التي تشمل بالإضافة لدور الاقامة خدمات الاعاشة والتسوق ونحوها مما يحتاجه الزائر والمعتمر وذلك خارج المنطقة المركزية في مكة المكرمة وربما خارج المدينة المقدسة ذاتها في المدينتين القريبتين منها جدة والطائف تكون متصلة بشبكة نقل سريع لا تزيد فيها الرحلة عن اجزاء من الساعة تربطها على مدار اليوم بمنطقة الحرم الشريف فليس من الضرورة لمن يريد العمرة او الصلاة في المسجد الحرام ان يقيم بجوار البيت، او ان تكون السيارة الخاصة هو وسيلة الوصول الوح
يدة له للحرم الشريف يتحمل من جرائها معاناة القيادة والبحث عن موقف لسيارته، فانتهاج هذا التوجه هو مما سيعيد للمنطقة المحيطة بالحرم طابعها وسماتها الإنسانية
ويخفف من تزايد وطأة ابراج المباني الصندوقية التي تتعالى ارجاؤها، ويوظف الاستثمارات الضخمة في مكة المكرمة على نحو اكثر فعالية كما سيقلل ايضاً من افتراش المعتمرين للساحات المحيطة بالحرم لتوفر وسيلة النقل السريعة والميسرة التي توصلهم لمقر سكنهم خارج المنطقة المركزية والتي قد لا تتوفر لهم حالياً.