الجسور المعلقة هل ساهمت في تقليل حوادث الدهس

مكة المكرمة - وائل اللهيبي: تصوير - محمد تونسي:

ازدادت حوادث الدهس في السنوات الأخيرة في كثير من شوارع وميادين مكة المكرمة مما دعا بالمسؤولين في إدارة مرور العاصمة المقدسة وأمانة العاصمة المقدسة إلى بحث هذه الظاهرة بجدية وإيجاد آلية مناسبة للتقليص من عدد حالات الدهس. وعليه فقد تم إنشاء عدد من الجسور للمشاة في بعض المواقع التي يكثر فيها المشاة والعابرون للطريق حيث أنشأت أمانة العاصمة المقدسة العديد من الجسور المعلقة على الطرقات لإتاحة الفرصة للمواطنين والمقيمين من عبور الشوارع الرئيسة بكل أمان واطمئنان.
ولكن مع كل هذه المشروعات الكبيرة والتي تكبدت لها الدولة ملايين الريالات في سبيل توفير السلامة والأمان لمواطنيها إلاّ ان البعض لايزال يتجاهل كل هذه الأمور ويضرب بها عرض الحائط من خلال عبوره للشوارع من تحت هذه الجسور مما جعلها دون فائدة لإنشائها وما زالت المشكلة قائمة من كثرة حوادث الدهس.
ومع هذا لم تقف جهود المسؤولين عند وضع هذه الجسور فحسب بل قاموا بوضع قواطع فلاذية في الجزر الوسطية بين الطريقين ومن تحت هذه الجسور والتي ساهمت في الحد من حالات الدهس بنسبة كبيرة.
ولكن السؤال لماذا لا يلتزم المواطنون والمقيمون بهذه المشاريع والتي في المقام الأول تصب في مصلحتهم الشخصية وحماية أرواحهم؟
وهل الضعف في ذلك من عدم دراسة الجدوى لمثل هذه المشروعات أم عدم إيجاد التوعية المصاحبة لهذه المشروعات؟ أم عدم وجود نظام رادع لعابري الطريق من خلال تحرير مخالفات وغرامات على عابري الطريق؟
"الرياض" حاولت مناقشة هذا الموضوع مع عدد من المسؤولين والمواطنين فكانت الحصيلة التالية:
في البداية يرى المقدم أحمد بن ناشئ العتيبي مدير إدارة المرور بالعاصمة المقدسة ان وضع هذه الجسور في الأماكن التي تكتظ بالمشاة والعابرين للطريق بلا شك خطوة جيدة ورائدة فهي تسهم في تقليص حوادث الدهس والتي انخفضت بنسبة 90% مما كانت عليه في السابق.
وإدارة المرور لم تقف عند وضع هذه الجسور فقط بل قامت بوضع رجال من المرور عند كل الجسور للمشاه يقومون بمساعدة المواطنين والمقيمين وتوعيتهم في أهمية هذه الجسور وما تقوم به من محافظة على أرواحهم ولن تقف عند هذا الحد فقط وإنما هناك برامج توعوية للطلاب في المدارس بأهمية هذه الجسور وما تقوم به من تأمين أرواح العابرين للطريق بإذن الله من خطر عبور الشارع.
ويضيف المقدم العتيبي بقوله نحن الآن نواجه مشكلة من نوع آخر تكمن في كبار السن فهم لا يستطيعون صعود هذه الجسور العالية والتي يزيد ارتفاعها عن الخمسة أمتار وأنا أرى لو يتم وضع مصاعد كهربائية في أطراف هذه الجسور ويتم تخصيصها لكبار السن والعجزة ليتيح بذلك استخدام هذه الجسور لكل شرائح المجتمع خصوصاً وأننا قمنا بوضع قواطع فلاذية في الجزر الوسطية بين الطريقين لمنع عبور الشوارع إلاّ عن طريق هذه الجسور أو أماكن عبور المشاة والتي تم تخصيصها لهذا الغرض. والحمد لله فقد استطعنا ان نخفض نسبة حوادث الدهس بشكل كبير.
ومن جهة أخرى استطلعت "الرياض" بعض آراء المواطنين حول العوائق التي تمنع البعض من استخدام هذه الجسور وعدم الاستفادة منها ففي البداية يقول المواطن عثمان خليفة المدني أرى ان الارتفاع الشاهق لهذه الجسور هو السبب الرئيسي في عزوف المشاة وعابري الطريق من استخدامها كما ان عدم التوعية الكاملة لدى المواطنين والمقيمين ساهم في ذلك وربما  ان عدم وجود نظام رادع من تحرير مخالفات مرورية كما هو الحال في كثير من الدول على المشاة وعابري الطريق من الأماكن غير المخصصة لهم، كل هذه العوامل بدورها تنعكس على المواطن والمقيم ممن يقومون بعبور الشارع ويجعلهم غير مبالين في ذلك كما ان المساحة القصيرة لعرض الشارع لها دورها في ذلك فنحن الآن بصدد الاستفادة من كل هذه الإمكانات.
كما يرى الأستاذ إبراهيم الحربي أنه يجب إعادة النظر في هذه الجسور من حيث الإنشاء فبدلاً من ان تكون من أعلى الطريق يجب ان تكون من أسفل الطريق وعبارة عن انفاق سفلية لكي تسهل عملية استخدامها كما هو الحال في معظم الانفاق المعمول بها في مختلف دول العالم.
ے