خدمة للعملاء.. ولكنها محفوفة بالمخاطر

تحقيق   سالم مريشيد  / تصوير   محسن سالم

انتشرت في السنوات الاخيرة مكائن الصرف الآلي في المدن.. واضحت هي الوسيلة الاسهل والمتاحة لكافة الناس للحصول على المال على مدار ساعات اليوم.وتحرص معظم البنوك على نشر مكائن الصرف الآلي في جميع الأماكن التي يرتادها الناس في الشوارع والمجمعات التجارية.. واخيرا بدأت تزاحم محطات البنزين.. ولا تكاد محطة بنزين في احياء جدة تخلو من ماكينة صرف. ورغم ان هذه خدمة يحتاجها الناس الا ان وجود بعض مكائن الصرف في محطات "الوقود" ينذر بخطر شديد.. ويهدد ربما بضياع مئات الألوف من الريالات لا قدر الله عند وقوع اي حادث حريق في هذه المحطات.مواصفات محددةلوضع النقاط على الحروف على وضع هذه المكائن الخاصة بالصرف الآلي في بعض "المحطات".. ووجودها في فوهة النار تحدثت مع عدد من العاملين في البنوك لمعرفة شيء من شروط تركيب هذه المكائن في محطات "البنزين".يقول الاستاذ طارق موظف في شركة الراجحي: من خلال عملي في المجال المصرفي منذ وقت طويل فانني اعرف ان هناك مواصفات يجيب الاخذ بها عند تركيب هذه المكائن في المحطات.. وهذه المواصفات يفترض ان يكون معمولاً بها.. ولكنني اتفق معك من خلال ما اشاهده من مواقع لبعض مكائن الصرف الآلي في محطات البنزين بعيدة كل
البعد عن التقيد بهذه المواصفات.. وتكاد تكون جزءا من مضخات البنزين لانها لا تبعد عنها الا مسافة لا تكاد تذكر؟!وقال الاستاذ مراون باعويضات مسؤول مكائن الصرف الآلي في الادارة الاقليمية للبنك السعودي الفرنسي بمنطقة مكة المكرمة: ان هناك بالفعل مواصفات يجب التقيد بها عند وضع مكائن الصرف في محطات البنزين، ويأتي في مقدمتها ان يكون هناك مساحة كافية بينها وبين مضخات البنزين.. والبنك السعودي الفرنسي يراعي هذا الجانب بشكل كبير في جميع المكائن التي يضعها في محطات البنزين.. وتحرص ان تكون مكائنها في محطات البنزين الكبيرة المساحة في الحي وهذا بعدد محدود.واوضح قائلا: مكائن الصرف الآلي ضد الحريق.. ولكن الى درجة معينة.. ولهذا يفترض ان تكون في مكان مأمون وبعيداً عن مضخات البنزين حماية لما فيها من اموال لولا قدر الله حدث حريق في اي محطة. 300ماكينة.. نصفها في محطات البنزينالاحصائيات تشير الى ان هناك اكثر من ثلاثمائة ماكينة صرف آلي في جدة.. والتوسع في نشر هذه المكائن يسير بسرعة كبيرة.. خاصة في مدينة كبيرة مثل جدة.. وتشير الاحصائيات ايضا الى نصف هذا العدد تقريبا مقام في محطات البنزين التي اصبح عددها ينافس عدد الصيدليات في جدة.. وبعض
ها لا تكاد يفصل بين المحطة والاخرى اكثر من مائتي متر.. وهذه المحطات الى جانب ما تشكله من ضرر على صحة الانسان بسبب المواد الملوثة فيها.. فهي ايضا اقيمت في اراض صغيرة المساحة مقارنة بما يجب ان تكون عليه محطات البنزين من مساحة تسمح بحركة مريحة للسيارات داخلها.. ولعل اقرب مثال لهذه المحطات ذات المساحات الضيقة محطة الوفاء على شارع الملك فهد، ومحطة ابو طالب على شارع حراء.. ومما زاد الطين بلة ان بعض هذه المحطات ذات المساحات الصغيرة اضيفت لها مكائن صرف آلي مما جعل خطر الحريق لهذه المكائن وارداً جدا.وقد اكد موظف في خدمات العملاء في احد البنوك في جدة ان هذه المكائن يوضع بها ما بين  300-  500الف ريال.. ويتم تجديد هذا المبلغ مرتين في الاسبوع وفي بعض المواقع اربع مرات اسبوعيا.منافع للطرفينبجولة ميدانية على عدد من محطات البنزين المنتشرة في جدة.. اكتشفت ان هناك الكثير من مكائن الصرف الآلي في هذه المحطات في فوهة النار فعلا.. بسبب ضيف مساحة هذه المحطات اصلا.. ومن تلك المحطات على سبيل المثال محطة الكوبري المربع على طريق المدينة النازل.. ومحطة مشاريع حراء.. ومحطة الجنادرية على طريق جنوب مطار الملك عبدالعزيز.. وغير ذلك. عدد من ا
لعاملين في محطات البنزين قالوا ان تركيب مكائن الصرف في محطات البنزين يشكل منفعة للطرفين اصحاب محطات البنزين، والبنوك لان الانسان اذا توقف عند محطة بنزين ورأى ماكينة صرف آلي لابد ان يصرف نقودا.. وكذلك نجد معظم الزبائن يفضلون تعبئة سياراتهم بالبنزين من المحطات التي فيها مكائن صرف آلي؟!خدمة.. ولكن يجب التقيد بالمواصفاتالعقيد محمد القرني مدير الدفاع المدني في محافظة جدة بالنيابة قال: إن وجود مكائن الصرف الآلي في محطات البنزين ليس فيه اشكال.. وهي خدمة مطلوبة للناس.. ولكن يجب التقيد بالمواصفات المحددة في هذا الموضوع.. وهي وجود مساحة كافية بين مكائن الصرف الآلي.. ومضخات البنزين.. وان لا تسبب ارتباكا في حركة السيارات داخل المحطة. واوضح العقيد القرني: ان هذه المكائن مزودة بحماية ضد الحريق لان النار لا تصلها مباشرة.. ولهذا فان درجة احتراقها لا تحدث الا اذا تأخر اطفاء الحريق بشكل وصلت فيه النيران الى قلب الماكينة.