إطارات السيارات.. "قنابل موقوتة" تنتظر الاهمال!!

تحقيق - فهد الزومان ، عبدالله الشماسي

يقدر حجم سوق إطارات السيارات بالمملكة بحوالي  23مليون إطار تقدر قيمتها بحوالي  500مليون ريال، ويأتي كبر حجم سوق الإطارات الخاصة بالسيارات بسبب كبر حجم سوق السيارات والتي تبلغ حوالي , 45ملايين سيارة تعمل داخل المملكة.
وتلعب إطارات السيارات دوراً هاماً في السلامة من حيث المحافظة على الكثير من متطلباتها والتي تسهم في المحافظة على السلامة العامة.
وتطرح "الريـاض" قضية إطارات السيارات لأهميتها الخاصة في حياة السائقين والركاب بالإضافة إلى أهميتها في الوقت الحالي لما يمثله فصل الصيف من كثرة التنقلات بين المدن خاصة مع اشتداد درجة الحرارة، وأهمية توعية السائقين بوسائل السلامة المطلوبة والمعايير والمقاييس الواجب توفرها في إطار السيارات.
"الريـاض" التقت المسؤولين والمستهلكين وكذلك الخبراء والفنيين في مجال السلامة في إطار السيارات وكان معهم هذا اللقاء.
الدكتور علي سعيد الغامدي رئيس اللجنة الوطنية لسلامة المرور يرى بأن شدة الصدم عند سرعة  120كلم/ س تعادل السقوط من الدور  13من مبنى شاهق وبالطبع كلما زادت السرعة تصاعد مستوى الخطورة، وعندما ينفجر إطار السيارة بهذه السرعة تكون خطورة الحادث أكبر لأن فرصة الوفاة تكون أكبر، أما على الطرق البرية في المملكة تعد حوادث انفجار الإطار من أكثر الحوادث تكراراً فبين كل عشر حوادث برية هناك ما لا يقل عن ثلاث بفعل انفجار أحد أو بعض الإطارات، وغالباً ما تكون هذه الحوادث مهلكة لأنها تؤدي إلى انقلاب السيارة ومن خلال احصاءات المملكة فإن كل  100حادث انقلاب على طريق بري ينجم عنه  15وفاة و 130مصاباً أي مجموع  145ضحية.
وأضاف بأن الاشكالية الأخرى هو أن معظم حوادث الانقلاب على الطرق البرية في المملكة يتعرض لها مركبات السعة العالية تسعة ركاب مثل صوالين جمس وصوالين جيب لذا فإن معدلات ضحايا هذه الحوادث كبيرة بسبب كثرة الركاب في مثل هذه السيارات.. وهنا يجب التنويه أن كثيراً من الأسر تستعمل مثل هذه المركبات من دون مراعاة لسعاتها فقد سجلت بعض حوادث الانقلاب أن المركبة بها لا يقل عن  13نسمة وبلا ريب فإن انقلاب السيارة بهذا الكم الكبير من "الركاب" يعني حصول كارثة بشرية إذ إن أسراً بأكملها تذهب في مثل هذه الحوادث، وما يزيد المشكلة أن "العفش" يزيد على معدل الحمولة فكل مركبة لها وزن يجب ألا تتجاوزه فعندما يكون هناك  13راكباً وحقائب العفش فإنها تزيد من وزن المركبة ما يجعل من حادث الانقلاب أشد ضراوة وأكثر خطورة، لذا فإن على المسافرين أن يعوا حقيقة مأساة اركاب عدد من الأشخاص أكبر مما هو محدد للسيارة، صحيح ان البعض قد يقول ماذا أفعل إذا كان عدد الأسرة لدي كبيراً.. ولكن عليه أن يفكر أيضاً في حال حصول حادث ماذا ستكون عليه النتيجة، فزيادة وزن المركبة يؤدي إلى زيادة الضغط على الإطارات مما يجعلها مؤهلة للانفجار في أي لحظة خصوصاً في الأجواء الحار
ة فمهما كانت مواصفات الإطار جيدة فإن سوء استخدامه مثل زيادة حمولة السيارة عليه تعمل على تعرضه للانفجار.
وأشار بأن إذا ما اعتبرنا أن لا زيادة على وزن السيارة فإن حوادث انفجار الإطار قد تحصل بفعل رداءة الإطار نفسه، وهناك عدة احتمالات لهذه الرداءة من أهمها ان الإطارات لا تلائم الجو الحار فعلى كل سائق التأكد من أن الإطار الملائم لأجواء المملكة يكون من صنف A أو B أما صنف C فمصنوع للبلدان الباردة التي تعاني من سقوط الثلج، وبامكان السائق قراءة الصنف على جانب الإطار للتأكد من ذلك، كذلك اساءة استخدامه حتى وإن كان جديداً مثل طلوع الأرصفة أو ارتطامه بأجسام حادة ونحو ذلك، سوء تخزينه لدى التاجر خصوصاً في الأجواء الرطبة، قلة أو زيادة ضغط الهواء تعمل على تشويهه وتساعد في انفجاره، السرعة الزائدة فلكل اطار سرعة معينة يتحملها، بالإضافة إلى انتهاء صلاحية الاطار، فالإطار مثل الغذاء له صلاحية وعلى كل مشتر لإطار التأكد من صنعه في نفس العام من خلال قراءة تاريخ الصنع على جانب الإطار.
وأكد الغامدي بأن العوامل السابقة تلعب دوراً كبيراً في انفجار الاطار بسبب السائق إما لإهمال أو لسوء استعمال بينما هناك أسباب أخرى تتعلق بالرقابة على سوق الاطارات وهنا يأتي دور هيئة المواصفات والمقاييس ووزارة التجارة والمرور لأن تخزين الاطارات لابد أن يخضع لمواصفات تضعها الهيئة وتراقبها الوزارة، كما ان الإطارات المستوردة لسوق المملكة يجب أن تخضع لاختبارات لعينات منها للتأكد من جودتها وهنا يجب أن يكون لدى الهيئة مختبر خاص بذلك فعدم انشاء مثل هذا المختبر والنتيجة وقوع ضحايا بأعداد كبيرة.
الإطارات المستعملة
الأستاذ خالد العلي يرى بأن الكثير من السائقين لا يهتمون كثيراً في أهمية الاهتمام باطار سياراتهم ولا يلتفتون إلى الاطارات الا في حالة "بنشر" الاطار وهذا للأسف ما هو شائع بين كثير من السائقين.
ويعتقد العلي بأن الاجراء الأخير الذي اتخذته وزارة التجارة بمنع بيع الاطارات المستعملة كانت خطوة صحيحة في المحافظة على سلامة الركاب، لأن بيع الإطارات المستعملة كانت تعني بيع الموت، لأنها كانت غير صالحة للاستخدام، وأتمنى من الجهات المسؤولة متابعة هذا القرار لأنه مهم جداً، وكثير من محلات بيع الإطارات يبحثون عن الهدف المالي بعيداً عن الأهداف النبيلة، لذا فإن سوق بيع الاطارات المستعملة كانت تمثل لهم سوقا مربحا يحقق عائدات كبيرة.
وأضاف بأن المناخ الحار للمملكة يتطلب من السائقين الكشف الدوري على اطارات سياراتهم وهذا ما اقوم به دوماً، لأن أهم وسائل السلامة للسيارة هي في الاطارات ثم المكابح وغيرها، لذا يجب الانتباه لهذا الجانب الهام لحياة السائقين ومن معهم.
الوعي المطلوب
سالم الشيخ يرى بأن إطارات السيارات لها أهمية خاصة لديه بعد أن تعلم من كثير من المواقف المؤلمة التي مرت به بسبب عدم اهتمامه بإطارات سيارته وخاصة في السفر الطويل والذي يرتفع الضغط على أداء الإطارات بالسيارة.
وأضاف بأن شركات تصنيع الاطارات قد وضعت معايير لمعرفة سلامة وأداء الاطارات حيث يوجد هناك مؤشر بين خطوط الاطار توضح متى يتم استبدال الاطار، وهذه له أهمية كبيرة في السلامة، ولكن للأسف كثير من السائقين لا يعرفون مثل هذه المؤشرات ويتركون الاطارات تعمل حتى تتعطل كلية وهنا يحدث "انسلاخ" الإطار في كثير من الطرقات بسبب عدم ادراك هذا الجانب الهام.
وأشار الشيخ بأن توعية السائقين له أهمية كبيرة في حفظ أرواح الناس فارتفاع نسبة الحوادث بالمملكة مقارنة بكثير من الدول المجاورة يتطلب من الجهات المختصة وخاصة إدارات المرور من رفع مستوى الوعي لدى السائقين من خلال تعريفهم بوسائل السلامة الواجب توفرها في المركبة والتي ضمنها إطارات السيارات.
فيما يرى عبدالله الغامدي بأن أهمية توفر معايير السلامة في الإطارات تبدأ من مدارس تعليم القيادة من أجل بناء وعي كبير لدى السائقين، وأعتقد بأن ضعف هذا الوعي لعب دوراً أساسياً في ارتفاع عدد الحوادث بالمملكة والتي بلغت مستويات عالية يحزن الإنسان منها حين قراءتها لأنها تعني كم عدد الوفيات وأثرها على المجتمع، لذا نجد أن الإطارات تلعب الدور الأكبر في ارتفاع أو انخفاض نسبة الحوادث، والحملة المرورية التي تقوم بها إدارة المرور ناقصة إن لم تبدأ من مدارس تعليم القيادة لأنها هي الخطوة الأولى، ولكن للأسف مدارس القيادة للسيارات تركز على عناصر وتترك عناصر أخرى في السلامة مثل معرفة متى يتم استبدال الاطارات والذي يدفع السائق ومن معه ثمن هذه التجربة الخطرة.
وأضاف الغامدي يجب أن يعمل المجتمع بأكمله وبجميع قطاعاته وفئاته لزيادة الوعي وأن نضع شعار السلامة أمامنا من أجل العمل على تخفيف معاناتنا من الحوادث المرورية، فالجميع فرح بحملة حزام الأمان والجميع عرف فوائد استخدامه ومضار عدم استخدامه، فلماذا لا نعمل حملة أخرى لاطار السيارات يشارك فيه السائقون ووكلاء الاطارات ومحلات تصليح اطارات السيارات والمسؤولون والمختصون وكذلك افراد المجتمع من أجل أن نرفع الوعي لدى السائقين في أهمية الاهتمام بهذا الجانب الهام في وسائل السلامة.
وأكد الغامدي بأنه قد مَرَّ بتجارب عديدة بسبب إطارات السيارات وكلها للأسف محزنة، وقد تعلم كثيراً عن أهمية اطار السيارة ودوره في تحقيق السلامة للسائق والراكب والمجتمع، وعدم اغفال هذا الجانب الهام في السلامة المرورية.
ما هي المواصفات الفنية التي يجب مراعاتها عند اختيارك لإطار سيارتك؟
- يرى الأستاذ محمد العطية المدير الفني لشركة باروم للاطارات انه يجب ان يكون لدى جميع مستهلكي الاطارات الخبرة الفنية المطلوبة لتحديد مواصفات الاطار المناسب للسيارة وللمعلومية هناك عوامل مهمة يجب ان تؤخذ في الحسبان عند شراء الاطارات وهي:
الجو الذي سوف تقود فيه السيارة حار ام بارد.
السرعة التي تقود بها سيارتك.
تاريخ تصنيع الاطار.
وزن المركبة مما يساعدك على اختيار دلالة حمل مناسبة.
الجو
هناك الفئات التالية (اي - بي - سي) صنفت هذه الفئات من قبل الشركات المصنعة والجدول المرفق يبين كل فئة والجو المناسب لها.
وعموماً ينصح بالفئة اي لسكان دول الخليج والسعودية وهي مخصصة للمناطق الحارة وتليها الفئة بي وهي للمناطق المتوسطة الحرارة، اما الفئة سي فهي للمناطق الباردة.
السرعة
الشركات المصنعة للاطارات في العالم تصنع الاطارات علي اساس انه يتحمل سرعة قصوى، لذا احرص ان تختار الاطارات ذات السرعة العالية ولا يعني ذلك اننا نشجعك على السرعة العالية بل نوصي بالتقيد بالسرعة القانونية من اجل سلامتك ولكن كلما زاد رمز سرعة الاطار زادت جودته.
والجدول التالي يوضح كل رمز والسرعة القصوى له.
تاريخ الانتاج
من المهم جدا ان تختار اطاراً حديث الانتاج حتى تتجنب اخطاء التخرين وحتي تسلم باذن الله من انفجار الاطار، ويكتب تاريخ الانتاج عادة على جانب الاطار.
ويتكون من ثلاثة الى اربعة ارقام، فالرقمان الأولان من اليسار يدلان على رقم الاسبوع،  الرقمان من اليمين يدلان على سنة التصنيع ويسبقان عاة بالكلمة اللاتينية DOT فعلى سبيل المثال: DOT 2000 تعني ان الاطار منتج في الاسبوع عشرين من السنة الميلادية  2000وهكذا.
والشركات المصنعة تصنع الاطار وتضع في الحسبان ان هذا الاطار يتحمل حملا معينا بعده ينهار، لذا من المهم ان تختار دلالة حمل مناسبة لسيارتك، لابد الآن انه تبادر الى ذهنك كيف احدد دلالة الحمل المناسب لاطارات سيارتي؟ وكيف احدد دلالة الحمل المكتوب على الاطار؟
بالنسبة لتحديد دلالة الحمل المناسبة لسيارتك فهذا موجود في كتيب التشغيل الخاص بسيارتك وايضا يكتب غالباً على اللوحات الجانبية لباب السائق.
وبالنسبة لدلالة الحمل تكتب على جانبي الاطار وغالبا بجانب دلالة السرعة وهي تتكون من خانتين او ثلاث، عموما الشكل (1) يوضح الاطار ومواصفاته مكتوبة علي جانبة.
وعموما لكي تحافظ على اطار سياراتك عليك بالتالي:
1- معايرة الاطارات باستمرار وخاصة قبل السفر
2- تجنب الاصطدام بالارصفة والمواد الصلبة.
3- تجنب الفرملة المفاجئة والسرعة.
4- تجنب زيادة الحمل عن النسبة المسموح بها..ً