ضمن الأفكار المقدمة لرمي الجمرات: الفكرة تعتمد على إلغاء الأحواض واستبدالها بممرات متعددة تمكن الحاج من الرمي "يميناً ويساراً" ويصل للمرجم عبر أنابيب

إن قضية التزاحم والتدافع بين الأعداد الهائلة من الحجيج في مشعر منى اثناء اداء منسك رمي الجمرات وما توقعه من ضحايا هي من اكثر ما يقلق بال حكومة المملكة وجموع الحجيج عاماً بعد عام، ومشاركة مني كمسلم مقيم بالمملكة في طرح الأفكار التي يؤول منها تخفيف حدة هذه المشكلة وتقليص الاسباب التي تؤدي لوقوع حوادث التزاحم وما ينجم عنها من سقوط ضحايا من القتلى والمصابين، فانه يسرني ان اتقدم باقتراح ادعو الله ان يكون قابلاً للتطبيق من الناحية الهندسية وموافقاً للشروط الشرعية، اطرحه وفق التسلسل التالي:
أولاً: سبب المشكلة يكمن في آلية الرمي الحالية ذات الرمي الواحد (في الحوض):
ان سبب المشكلة في رأيي يكمن في آلية الرمي التي تتم حالياً في الحوض حيث يتزاحم الحجاج حول الحوض ويتوقفون للرمي، مما يؤدي الى التزاحم الكثيف والتدافع الشديد بين الحجاج.
ثانياً: الحل المقترح هو الآلية الطولية متعددة المرامي:
تتلخص فكرة الحل المقترح في تعديل آلية الرمي من آلية الرمي عند الحوض، الى الآلية الطولية المستمرة متعددة المرامي، اثناء حركة سير الحجاج، وهو ما يعني ان الحاج يمكنه رمي الجمرات منذ بداية صعوده الجسر وهو سائر دون الحاجة للتوقف مما يسهل ويوسع معدل اداء نسك رمي الجمرات ويمنع التزاحم الشديد، وفق ما يوضحه الرسم المرفق.
وفيما يلي شرح لكيفية ذلك:
ثالثاً: كيفية التنفيذ:
يتطلب تنفيذ الفكرة ازالة الجسر الحالي، واعادة تصميمه على النحو التالي:
1- الغاء احواض الجمرات التي على جسر.
2- يصمم الجسر الجديد بعرض اكثر اتساعاً على شكل ممرات متعددة لسير الحجاج، يكون بين كل ممر والآخر سوران بارتفاع حوالي 100سم، بينهما فتحة عرضها مسافة من  50سم الى 70سم،، يرمي من خلالها الجمرات، اي بمعنى آخر سيصبح على جانبي كل ممر يميناً ويساراً مرمى للجمرات وبالتالي سيتاح للحجاج رمي الجمرات من اول صعودهم للجسر، كما ان عملية الرمي ستتم بمشيئة الله وهم يسيرون دون ان يضطروا للتوقف، وهو ما ييسر عملية الرمي ويجنب الحجيج مشكلة التزاحم والتدافع وتداعياتها المؤلمة، (ويلاحظ ان عدد الممرات والفتحات المرتبطة بها يتحدد وفق ماتسمح به مساحة عرض الجسر ووفق المواصفات الهندسية وليس كما يظهر بالرسم التوضيحي المرفق).
3- حتى يقع جميع الحصى في مرامي الجمرات الثلاثة، يتم بناء ثلاث انابيب تمتد على جانبي الجسر ومن اسفل باطن الجسر، كل منها تأخذ الشكل المخروطي، فوهته تتلقى الحصى الذي يرميه الحجاج عند كل جمرة لينحدر مخروطياً على مصب الحصى في مرمى الجمرات الاصلي اسفل الجسر.
4- فوهة هذه الانابيب المخروطية تكون ابعادها كالتالي:
*العرض = عرض الجسر.
* الطول = المسافة بين كل جمرة والاخرى.
5- وضع علامات على الجسر توضح بداية ونهاية كل جمرة، مع وجود مساحة فاصلة بين كل جمرتين يستطيع الحجاج عندها الدعاء وفق السنة المطهرة.
6- واخيراً بالامكان اضافة جسور اخرى علوية تعمل بنفس الآلية، لكن ذلك يتطلب اقتطاع جزء صغير لانشاء الانابيب المخروطية الثلاث التي تصب فيها الحصيات.

صبري الصحن - مقيم مصري
الغرفة التجارية الصناعية بالرياض