ذوو الاحتياجات الخاصة خارج حسابات مؤسسة الخطوط الحديدية .. المسافرون في القطارات ينشدون الخدمات الأساسية

الأحساء - تحقيق وتصوير - سليم القطان

0يعود الفضل بعد الله في ظهور القطار في المملكة إلى جلالة المغفور له إن شاء الله الملك عبدالعزيز آل سعود في عام 1366ه عندما أمر - رحمه الله - بإنشاء سكة الحديد لتربط المنطقة الشرقية بمدينة الرياض، وبعد تولي خادم الحرمين الشريفين الملك فهد بن عبدالعزيز مقاليد الحكم - حفظه الله - تطورت أعمال المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، حيث تؤمن الدولة بأن قطاع النقل بالسكك الحديدية له دور بارز في تنمية اقتصاد البلاد وهذا بالطبع يكمن في متابعة مباشرة من وزير النقل والرئيس العام للمؤسسة المهندس خالد بن حمد اليحيى.
"الرياض" قامت بجولة ميدانية في محطة السكك الحديدية في مرافقة أحد مسؤولي المؤسسة والذي حضر خصيصاً من الدمام بعد ترتيب مسبق، حيث استغرقت الجولة قرابة الأربع ساعات وقصدنا نقل الواقع برفع صوت المواطن للمسؤول، فربما عين المسؤول ترى بعض الايجابيات أو السلبيات ولكن بعض الأشياء قد لا تراها على حقيقتها.

الوسيلة الآمنة
في البداية تحدث المواطن متعب بن حمد الكنعان قائلاً: يبقى القطار هو الوسيلة الآمنة بالنسبة لوسائل السفر الأخرى مثل الطائرات أو البواخر أو السيارات.. ويمتاز القطار بالأسعار المناسبة، وتعودنا من مسؤولي المؤسسة تطوير العربات من الداخل، ولكن الواقع بالنسبة للعربات من الداخل انها متهالكة بمعنى انها تحتاج للتغيير الكلي لضمان سلامة جميع الركاب.
ويضيف الكنعان: هناك وسائل يجب توفرها في القطار والتي توفر التسلية للمسافر لحين وصوله نقطة النهاية مثل التلفاز أو المجلات والجرائد.
ويقول الكنعان بأن أغلب العائلات تحب السفر عبر القطار حيث يمكنها التحرك من مكان لآخر دون أي مشاكل أو مضايقة للآخرين، ومن الأشياء الايجابية التي وفرت بالقطار وجود عامل البوفيه والذي يقوم بتوفير جميع المأكولات والمشروبات للركاب دون أن يتكبد المسافر عناء الانتقال إلى المطعم مشيراً إلى أن الأسعار مرتفعة نسبياً وهذا ما دفع البعض إلى شراء حاجته من الأطعمة والمشروبات من خارج المحطة.

حتى لو طالت الرحلة
وقال زاهر محمد العلياني أنه متعود على السفر بالقطار حتى لو طال زمن الرحلة أو تأخرت بعض الشيء، ويقول: الأخوة والزملاء ينصحوني بالسفر بالقطار لأنه بالفعل أكثر أمناً من الوسائل الأخرى، ولكن الملاحظ على القطار أن التكييف رديء بعض الشيء وخصوصاً أيام فصل الصيف، وقال أتمنى بأن ترفع قيمة التذاكر في سبيل تقديم خدمة أفضل.. ولا نطالب بنفس القطارات الأوروبية ولكن خدمة معقولة بهدف جذب أكبر عدد من المسافرين.

شبكة وطنية
كما التقينا بالمواطن عبدالرحمن العمودي من المدينة المنورة الذي أعرب عن أمله أن تتوفر دراسة جادة لتطوير الشبكة حتى تشمل المناطق للتقليل من نسبة الحوادث التي تأتي على أرواح الكثيرين، وقال إن هذا التوسع لابد أن يكون مدعوماً من قبل القطاع الخاص، وأشار إلى معاناته مع الحافلات وما تسببه من ارهاق للمسافر في الرحلات الطويلة على وجه الخصوص مما جعل القطار هو الوسيلة المريحة بالنسبة له.

مناسبة للعوائل
أما ياسر عبدالله القطان المعلم بمدرسة ابتدائية بالمبرز فيقول: إنه يشعر بالراحة والطمأنينة في التنقل بالقطار خصوصاً إذا كانت ترافقه العائلة فنجد أن هناك اهتماماً كبيراً في ايجاد الأماكن المناسبة للحفاظ على الخصوصية.
ويشير إلى أن القطار شهد في الآونة الأخيرة إقبالاً كبيراً وهذا دليل على أهميته وهو يمثل وسيلة نقل آمنة ومريحة والعاملون متعاونون جداً. ولكن نتمنى أن يتم ترقيم المقاعد كي يضمن كل راكب المقعد الخاص به واقترح أن تقدم المحطة دعوات لعدد من المدارس لزيارة محطة القطار لتعريف طلابنا ببعض المعلومات الخاصة بالقطارات وذلك لزيادة ثقافتهم العامة، ويفضل بأن تكون هناك تذاكر سفر مجانية للطلاب المتفوقين.

التذاكر أعلى من نسبة المقاعد
كما التقينا بعدد من الطالبات اللواتي يدرسن في جامعة الملك فيصل بالهفوف حيث قالت إحداهن: إن القطار أفضل طريقة للتنقل من الدمام إلى الأحساء والعكس بالنسبة للطالبات اللاتي يدرسن بالجامعة ويحضرن للدراسة بشكل يومي حيث يشعرن بالأمان والراحة خصوصاً مع وجود عدد من الخدمات الأساسية مثل دورات المياه والمطعم إلا أن هناك ملاحظة لابد على الجهة المسؤولة أن توليها قليلاً من الاهتمام وهي اننا نقوم بحجز التذاكر عند توجهنا للدمام ولكن نتفاجأ بأن هناك من يقوم بالجلوس في مقاعدنا أي أن عدد التذاكر التي تباع يفوق عدد المقاعد مما يجبرنا على أن نواصل سفرنا وقوفاً حتى يرق قلب أحد الركاب ويتصدق على إحدانا بمقعد وهذا بالطبع بعد أن نقطع مسافة طويلة والتي تصل في بعض الأحيان لمدينة بقيق والتي تبعد عن الأحساء ما يقارب (75) كيلومتراً.
وقالت الطالبة (م. العتيبي) الطالبة بالجامعة: كنت استأجر سيارة خاصة ولكن بعد أن تعطلت السيارة في إحدى المرات اضطررت إلى السفر بالقطار حيث وجدته مريحاً وآمناً ولكن نتمنى أن تتناسب الرحلات مع جداول الطالبات خصوصاً أن عدداً كبيراً من الطالبات يدرسن بجامعة الملك فيصل بالهفوف وهن يحضرن للدراسة بشكل يومي.

الخدمة ممتازة
من جانبه يقول الشاب عبدالوهاب العبدالله إن موقع المحطة ممتاز والخدمات التي تقدمها ممتازة جداً ولا توجد عليها أية ملاحظة فالرحلات مريحة، وكذلك أسعار التذاكر معقولة جداً، وعن مستوى النظافة بالقطار يقول العبدالله كل مرة أسافر أجد اختلافاً بمعنى انني أجد أن هناك بعض الأوساخ في القطار والذي يعني أنه لا توجد نظافة دورية للعربات إضافة إلى الأتربة التي تأتي من الفتحات العلوية مع بعض قطرات الماء ولا نعلم مصدرها.

ذوو الاحتياجات الخاصة
وأبدى سالم علي الحارثي من ذوي الاحتياجات الخاصة وبعض زملائه الذين كانوا معه تذمرهم في عدم توفر مقاعد خاصة لهم إضافة إلى عدم وجود مقاعد لمن لا يستطيعون الحركة.
ويقول الحارثي لماذا لا يخصص عدد محدد من المقاعد لبعض حالات الطوارئ ولذوي الاحتياجات الخاصة، ويقول نتمنى بأن يتم استرجاع قيمة التذاكر أو جزء منها في حالة تعثر السفر لأي ظرف طارئ.

روائح كريهة
عبدالله عبدالرحمن الفجحان من مدينة الحجاج يقول: في أيام الصيف نجد بأن التكييف سيئ جداً، وعند سفرنا أيام الشتاء تكون العربة أشبه بالثلاجة من شدة البرودة.
وطالب الفجحان بتوفير بطانيات لتغطية الأطفال على الأقل وكبار السن الذين يستخدمون القطار في تنقلاتهم.
ويضيف بأن المحطة تخلو من برادة المياه مما يعني اننا نضطر لشراء الماء من بوفيه المحطة الذي يعاب عليه الأسعار المرتفعة.
ويضيف: في بعض الأحيان تنبعث في العربة روائح كريهة مثل الديزل مما يتسبب في اختناق بعض المصابين بمرض الربو، ويقول: لا أتوقع بأن المحطة وفرت طبيباً في كل رحلة لمواجهة أي طارئ - لا قدر الله - في إحدى الرحلات.

وعي المسافرين
عبدالحكيم الحربي يقول: جميع الطرق تشهد ازدحاماً مما يساعد على زيادة معدل الحوادث المرورية وهذا السبب كافٍ لأن أسافر بالقطار دائماً ولكن نتمنى أن يتم تكثيف الرحلات في المواسم، وأتمنى أن يكون هناك اهتمام بنظافة دورات المياه أثناء الرحلة خاصة أن هناك قلة وعي من بعض المسافرين كما لابد أن تكون هناك وسائل أخرى للحجز سواء عن طريق الهاتف أو مكاتب السفريات علماً اننا نعاني منذ سنوات من العربات ولكن في الآونة الأخيرة وجدنا تغيراً كبيراً حيث تم استبدال العديد من المقاعد كإضافة عدد من المقاعد الفخمة "درجة أولى" إلا اننا نطمح للأفضل لأننا تعودنا على السفر بالقطار.. ولابد من الحصول على الخدمة الممتازة حتى لو زادت أسعار التذاكر.

ممارسات غريبة
من جانبه يقول ماهر الشبيب: يجب على المسافر أن يكون لديه وعي وذوق فمثلاً يقوم البعض بحجز خمسة مقاعد في الدرجة الثانية فنجده ينتقل للدرجة الأولى والمشكلة أن يستغل مقعد إضافي في بعض الأحيان، مما يسبب الفوضى وتأخير الرحلة عن موعدها، ويقول ماهر هناك ملاحظة حول التوقيت غير المناسب بالنسبة لعمال البوفيه داخل القطار والذي يتزامن دخول الطعام مع الركاب مما يؤدي ذلك لانتشار رائحة المأكولات داخل العربة بشكل مزعج.

الاحتياجات الخاصة مرة أخرى
من جهته يقول عبدالله بن عبدالعزيز الغنام أسافر دائماً بالقطار إلا أنه يلاحظ دائماً عند وصوله إلى المحطة أن المسؤول يبدأ بالنداء للرحلة الثانية ولكن يكون ذلك باللغة العربية متناسياً بأن هناك عدداً من الأجانب يسافرون في القطار فكيف لشخص فلبيني أو هندي أن يفهم ما الذي يقوله هذا المسؤول؟
وقال إنه لم يتم توفير موقع خاص لفئة الصم والبكم الذين لا يستطيعون التحدث مع الموظف وهذا ما يشكل عبئاً على الطرفين سواء الموظف لعدم مقدرته على إيصال المعلومة في بعض الأحيان وكذلك المسافر المسكين.

أفضل وسيلة
ويؤكد هاني العمار أن القطار يعتبر أفضل الوسائل في التنقلات ولكن نحن طلاب الجامعة نتمنى أن تعدل مواعيد رحلات القطار لكي تتناسب مع جدول الطلاب حيث إن القطار وسيلة نقل مريحة وآمنة ومناسبة من حيث الأسعار وخصوصاً التخفيضات التي يلقاها الطلاب.