انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الأوروبية الجديدة

قالت المفوضية الاوروبية إن جهود الاتحاد الاوروبي لتخفيض كميات ثاني اكسيد الكربون المنبعثة من السيارات الجديدة عززتها يوم الخميس بيانات حديثة تظهر انخفاضا مقداره  11في المئة منذ
1995.وتولد حركة السير على الطرق في الاتحاد الاوروبي أكثر من  20في المئة من جميع انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون. وسيارات الركاب مسؤولة عن أكثر من نصف نسبة التلوث.
الا ان احدث تقرير للمفوضية يظهر أن انبعاثات ثاني اكسيد الكربون انخفضت بنسبة 8ر 10في المئة بين عامي  1995و 2002.ويخطط الاتحاد الاوروبي لخفض الانبعاثات بنسبة  35في المئة بحلول عام
2010.وقال التقرير انه بينما التزم مصنعو السيارات الاوروبيون واليابانيون بتعهدات طوعية للاتحاد الاوروبي بانتاج سيارات ينبعث منها نسب أقل من ثاني اكسيد الكربون فان رابطة مصنعي السيارات الكورية "كاما" لا تزال متأخرة في هذا الشأن.
وأضاف التقرير قائلا "لفت الاتحاد انتباه كاما عدة مرات إلى هذه القضية وأعادت كاما تأكيد تعهدها لتحقيق الارقام المستهدفة".
وبموجب بروتوكول كيوتو لعام  1997يجب على الاتحاد الاوروبي خفض انبعاثات الغازات المسببة لارتفاع درجات حرارة الارض بنسبة ثمانية في المئة بحلول عام  2012.ويعتبر ثاني اكسيد الكربون المسؤول الاكبر عن تغير المناخ.
وقالت مارجو والستروم مفوضة البيئة في بيان "اذا اردنا تنفيذ أهداف كيوتو فعلينا تقليل ثاني اكسيد الكربون المنبعث من وسائل النقل".
وأضافت انه يجب على اتحادات مصنعي السيارات الثلاثة بذل جهد أكبر لرفع متوسط معدلات الخفض السنوية.