تعليقاً على غرابيل "قطار الأحلام".. السكة الحديد:لدينا برامج في تطوير التشغيل والصيانة وتأخير الرحلات بسبب ظروف غير عادية

حسين بن خماش القحطاني *

سعادة رئيس تحرير صحيفة الرياض  المحترم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
إشارة الى مانشرته الجريدة في عددها رقم (12622) ورقم (12625) الصادرين بتاريخ  11و 1423/11/14ه في عمود غرابيل تحت عنوان (قطار الأحلام) المتضمن ملاحظة الكاتب الأستاذ أحمد الشمر، على بعض خدمات النقل بالقطار.
ومع شكرنا وتقديرنا لما أبداه الكاتب الكريم من ملاحظات، فإننا نود أن نؤكد هنا أن  المؤسسة ملتزمة في هذه المرحلة بالعمل الجاد من أجل إنجاح رسالتها الهادفة الى تقديم خدمة نقل سككية متميزة ترقى الى مستوى تطلعات عملائها، وتحقق رغباتهم، وتنال رضاهم.
وتأكيداً لهذا الالتزام فقد بدأت خلال السنوات الأربع الأخيرة في إطلاق مجموعة برامج عمل في مجالات الإدارة والتشغيل والصيانة، ظهر أثرها جلياً على تحديث أساليب العمل، وتسهيل إجراءات الحصول على الخدمة، وارتفاع معدلات التشغيل، وتحسن مستوى الخدمات المقدمة للركاب والناقلين من الناحيتين الكمية والنوعية، وتعليقاً على ماورد في الصحيفة نوضح ما يلي:
1) أنجزت المؤسسة - كما أشار الكاتب الكريم - مؤخرا برنامج تجديد عربات الركاب الذي يعد الأول والأكبر من نوعه في تاريخ المؤسسة، وقد حقق البرنامج أغراضه المتمثلة في رفع مستويات تشغيل عربات الركاب التي لا تزال ضمن عمرها الافتراضي بإدخال تحسينات جوهرية على هيكلها ومكوناتها الأساسية، وأجهزتها الميكانيكية والكهربائية، حيث تم استبدال مقاعدها بأخرى جديدة تجمع بين الرفاهية والراحة وتوفر طاولات طعام للراكب، مع استبدال صيانة قواعدها الميكانيكية، لضمان تأمين سلامة وانسيابية حركة العربات، كما تم أيضاً إدخال تحسينات على أنظمة تكييف الهواء، ودورات المياه، لتحقيق أقصى درجات الراحة أثناء الرحلة. ومرفق لكم ( CD) يحوي صور العربات بعد التجديد.
2) نتفق مع الكاتب الكريم فيما أشار اليه من مزايا السفر بالقطار، وتحرص المؤسسة على استثمار هذه المزايا وتفعيلها وفق آلية لا تتعارض مع رغبة المسافرين، ومن هذا المنطلق تم مؤخراً إيقاف خدمة البث التلفزيوني داخل العربات بناء على ملاحظات ومطالبات عدة وردت من بعض الركاب تطالب المؤسسة بإيقاف هذه الخدمة، لعدم وجود رأي موحد حول طبيعة المواد التي يجب عرضها ورغبتهم في قضاء وقت الرحلة بهدوء، أما فيما يخص توفير بعض الصحف والمجلات فليس من المعتاد في مؤسسات وهيئات السكك الحديدية في دول العالم الأخرى تقديمها لعملائها. ومع ذلك فان المؤسسة تقوم بتوزيع مجلة النقل والمواصلات على المسافرين. كما تم مؤخراً إصدار نشرة إعلامية خاصة بالمؤسسة (محطات) وقد وزعتها على المسافرين بعد صدور العدد الأول من هذه النشرة مع بداية العام الجديد 2003م.
3) نختلف مع ما أورده الكاتب حول ارتفاع اسعار المطعم في القطار إذ أنها مناسبة جداً وتقل عن أسعار الخدمات الغذائية المقدمة في مرافق النقل المشابه من مطارات واعتقد أنه من غير المنطقي مقارنتها بأسعار المحلات والبقالات وذلك مقارنة بحجم التكاليف التي يتحملها المتعهد لقاء توفير هذه  الخدمة على متن القطار ووفق شروط ومواصفات صحية وفنية تخضع لرقابة شديدة.
4) أما فيما يتعلق بموضوع تذاكر الأركاب، وعدم إمكانية إرجاعها أو التعويض عنه، أو تحويلها إلى رحلة أخرى، فان الضوابط المنظمة لبيع التذاكر تمتاز بقدر من المرونة تمكن الراكب من تعديل موعد السفر أو استعادة (90%) من قيمة البطاقة حتى آخر ثلاث ساعات من موعد الرحلة المقرر، وهي مدة من المفترض أن تكون كافية ليقرر الراكب خلالها رغبته في السفر من عدمه وبالتالي يعطي الفرصة لراكب آخر راغب في السفر من الاستفادة من  المقعد.
5) بخصوص تأخر الرحلة في يوم السبت 1423/10/17ه ، فالقطار مثل بقية وسائل النقل الأخرى عرضة للتأخير نتيجة ظروف خارجة عن السيطرة كالأحوال الجوية التي تؤدي الى تغطية الخط الحديدي بالرمال على سبيل المثال وتحرص المؤسسة في مثل هذه الحالات على تأمين صالات انتظار مريحة ومهيئة داخل محطاتها. كما ان المتتبع لحركة سير القطارات في الفترة الأخيرة يلاحظ الانتظام الكبير في المواعيد حيث وفقت المؤسسة والحمدلله خلال الفترة الأخيرة في تحقيق أقصى درجات الدقة في مواعيد انطلاق ووصول قطاراتها.
وفيما يتعلق بالاستبانة التي تم توزيعها على الركاب، فهو استبيان يخص وزارة التخطيط مطلوب استكماله في سياق دراسة للنقل على مستوى المملكة بتوزيعه في رحلات القطار. ونظراً لأن الاستبيان لم تحدد هويته فقد اعتقد البعض أنه يخص المؤسسة.
ختاماً نشكر للكاتب الكريم حرصه، وثقته بالمؤسسة، ونتطلع دائماً الى التواصل الفاعل مع كل الفعاليات الثقافية والفكرية والنخب الواعية عبر كل الوسائل المتاحة، ونرحب بأي نقد بناء يهدف الى الارتقاء بمستوى خدمات هذه المؤسسة.
آمل الإحاطة والتفضل بنشره.
مع أطيب تحياتي،،،،

*مدير إدارة العلاقات العامة والإعلام بالخطوط الحديدية