نقل الغاز الطبيعي الروسي تبدأ بفتح البوابة الشرقية

موسكو مكتب ( الرياض ) - د. أيمن خيري:

يمكن القول ان باب المشاريع الروسية بنقل الطاقة المتوجهة عبر الشرق للحصول على مستهلكين جدد وزيادة حصص المستهلكين الموجودين حالياً قد فتح على مصراعيه وبات رهين الظروف الموضوعية وحسب، الأمر الذي يبدو جلياً في مشاريع الغاز الطبيعي الرديفة لمشاريع كبرى في نقل النفط الروسي من البوابة الشرقية ليغدو جسراً حقيقياً واسع المطامح بعد سنوات منظورة، وتشير المعلومات الروسية المستقاة من الشركات اليابانية المساهمة في كونسورتيوم "سخالين - 1" ان الدراسات والابحاث التي قامت بها هذه الشركات بالتعاون مع شركة اكسون الامريكية قد أثبتت الجدوى الاقتصادية لمشروع بناء خط أنابيب الغاز الطبيعي من جرف سخالين الروسي إلى شبه جزيرة يوسو المجاورة لطوكيو وبالتالي لم يبق سوى اعطاء شارة البدء للتنفيذ. كما أوضحت النتائج النهائية لهذه الدراسات التي كانت قد بدأت في عام 1999م  ان بناء خط الانابيب المديد الذي من المفترض ان يكون قطره بحدود  700مم يستطيع تأمين قدرة تصريف تصل إلى  8مليارات متر مكعب في السنة وسيكون مفيداً وناجعاً سواء من وجهة النظر الفنية والتكنولوجية أو من وجهة النظر التجارية مما يزيل الشكوك المحتملة حول الجدووى الاقتصادية للمشروع. وتنو
ه المعطيات الروسية بأن الشركات اليابانية تؤكد امكانية البدء بنقل الغاز من سخالين عبر هذا الخط بعد  6سنوات على ان يتم خلال ذلك تأمين الاستثمارات اللازمة في جميع المجالات المتعلقة بهذا المشروع والتي تقدر بمليارات الدولارات خاصة بعد نجاح المفاوضات مع شركات صيد الاسماك والتوصل إلى اتفاق يحول دون ان تعارض تنفيذ هذا المشروع. وتشير الدراسات الفنية إلى ان اجمالي الاحتياطي لمنابع "سخالين - 1" يقدر بحوالي  307ملايين طن نفط و 485مليار مترمكعب من الغاز الطبيعي. ويعتقد الخبراء في شركة "اكسون نفط غاز" ان انبوب الغاز هذا سيصبح أسلوباً جديداً ومضموناً لنقل الغاز الطبيعي إلى الاسواق اليابانية ويوضحون ان مشروع سخالين يمكن ان يصبح مصدراً قوياً للمنافسة في سوق الغاز القائم حالياً والذي يمتلك آفاقاً واسعة للنمو والتطور. واوضح نائب رئيس شركة اكسون نفط غاز جاك كينغ ان المباحثات والمشاورات مع الزبائن المحتملين لشراء الغاز على كامل امتداد الخط تجري حالياً على قدم وساق. الجدير بالذكر ان الشركات المساهمة  في "مشروع سخالين - 1" هي:- Exxon Mobil الامريكية 30%- روس نفط - أسترا ,85%- سخالين مور نفط غاز ,115%- SODECO اليابانية 30%- ONGC اله
ندية 20%وشركةSODECO  اليابانية تضم شركتي ltochu وMarubeni وغيرهما. من جهة ثانية ولدعم الكميات اللازمة لفتح وتوسيع السوق على المدى الاستراتيجي يتم الاتكاء على مناهل اخرى إذ لابد من التنويه بأن مشروع "سخالين - 1"  ليس الوحيد في مجال نقل الغاز الطبيعي من سخالين إلى اليابان والدول الاخرى في منطقة آسيا والمحيط الهادئ والأمر لا يتعلق فقط بكميات الاحتياط المذكورة حيث يعمل هناك كونسورتيوم "سخالين - 2" الذي يدخل ضمن برامجه ومخططاته مشروع اقامة مصنع لانتاج الغاز الطبيعي السائل بقيمة  2مليار دولار في جنوب جزيرة سخالين ومن المفترض ان يتم في نهاية عام 2006م نقل  الغاز السائل إلى الدول المستهلكة بواسطة الناقلات، كما هو متبع حالياً في اليابان. ومع ذلك فقد ظهرت بعض المؤشرات السلبية التي تعكر من مزاج ملوك الطاقة الروس في هذا الاقليم ولو نسبياً ذاك ان الاحصائيات الاخيرة تشير إلى ان الطلب على الغاز السائل في اليابان قد انخفض في عام 2001م بنسبة 6% بالمقارنة مع عام  2000ومن غير المتوقع ان تشهد السنوات القادمة زيادة في الطلب على الغاز السائل. من هنا يعتقد بعض المحللين انه ربما يغض النظر عن تنفيذ بعض المشاريع الاخرى المتعلقة بانتاج
ونقل الغاز السائل إلى بعض الدول الاخرى كالهند واندونيسيا ناهيك عن ان الغاز السائل عالي التكلفة لن يكون مطلوباً في اليابان بعد تشييد خط انابيب الغاز من "سخالين - 1" إلى طوكيو مباشرة الأمر الذي يحتاج إلى تنسيق ومدخل جديد يجري العمل حالياً على متابعته للوصول إلى حل معقول وتكريس تنفيذ المشاريع باعتبارها خطا استراتيجياً بالنسبة لمجمل التوجهات الروسية الأخيرة لاقتحام السوق الدولية في مجال الطاقة من أي منفذ محتمل.