احذروا مدّعي مهنة تصليح أعطال مكيفات السيارات

حوار: رياض العسافي

يواجه الكثيرون عطل مكيف السيارة في ظل لهيب حرارة الصيف فتصبح قيادتها مذعجة.
والساحة مليئة بالفنيين حتى في المناطق السكنية لكن بعضهم يجهل أو يخلط بين عمله كـ (بنشرجي) أو (كهربائي) وقد لا يعرف اصلاح التكييف وهناك أيضاً قلة مختصة بهذا الأمر ولا علاقة لهم بأمور السيارة الأخرى حيث يقتصر عملهم على اصلاح مكيف السيارة وهذا النموذج الأخير يعتبر قلة في هذه الأيام ومعظمهم يمارس جميع أنواع الاصلاحات والمستهلك هو من يدفع الثمن.
المهندس عبدالله بن سعيد الكلثم رئيس قسم السيارات بالمعهد الملكي الثانوي الصناعي حاورناه حول أسباب العطل ونوعية غاز مكيف السيارة وطريقة التشغيل الصحيحة والأسعار والطريقة المثلى لتعبئة الغاز وأخطاء الزبائن، فكان هذا الحوار:
* تكثر في هذه الأيام أعطال المكيفات في السيارات فما تفسير ذلك؟ وهل يرجع الأمر إلى حرارة الجو العالية أم ان الفنيين غير أكفاء؟
- يرجع كثرة الأعطال في دائرة التكييف في السيارات إلى عدة أسباب منها كثرة استخدام مكيف السيارة حيث يوجد في دائرة التكييف أجزاء تتآكل من كثرة الاستعمال مثل الضاغط (الكمبرسر) وغيره والارتفاع الشديد في درجة الحرارة وعدم عمل صيانة دورية وفحص دائرة التكييف في بداية فصل الصيف وتغيير المجفف حيث إنه يجب تغييره دورياً لأنه يمتص الرطوبة الموجودة في دائرة التكييف التي بدورها تعمل على تآكل بعض أجزاء دائرة التكييف وبالتالي يتعطل المكيف، كما إنه يوجد فنيون غير قادرين على فحص واصلاح أعطال المكيف ولا يجيدون سوى تعبئة الفريون فقط.
نوعية غاز مكيف السيارة
* هل هناك علاقة لنوع الغاز في عدم التبريد وأحداث عطل في مكيف السيارة؟
- بالنسبة لوسيط التبريد المستخدم في السيارات فهو الفريون (R-12) وهو أكثر الوسائط استخداماً في السيارات وهو يصنع من مركبات الهيدروجين الكربونية المضاف إليها ذرات الفلورين ويمتاز وسيط التبريد للفريون (R-12)بثباته في درجة الحرارة العليا والسفلى ولا يتفاعل مع معظم المعادن وسهولة التداول والمناولة ولا يشتعل ولا يتغير شكله الغازي أو السائل ولا يؤذي النبات أو الحيوان وله درجة غليان منخفضة.
ومع وجود هذه المميزات إلاّ أنه اكتشف مؤخراً ان له أضرار على طبقة الأوزون وقد نصت لوائح وكالة حماية البيئة في تعديلها للبند السادس للهواء النقي عام 1990م على وقف استخدام (R-12) واستخدام (R-134) كبديل عنه.
ومن المتوقع عدم استخدام (R-12) بحلول عام 2030م وعموماً يوجد على كل سيارة وعلى الضاغط (الكمبروسر) خاصة نوع وسيط التبريد المناسب لكل سيارة فعلى العاملين في مجال التكييف التأكد من نوع وسيط التبريد قبل عملية تعبئة الفريون.
* هل يوجد غاز محلي وآخر مستورد؟
- نعم يوجد في السوق غاز الفريون المحلي والمستورد والذي يستخدم الآن بكثرة في محلات الورش وشركات السيارات هو النوع المحلي نظراً لجودته ومنافسته للأنواع الأخرى.
* ما الفرق بين غاز العلب الصغيرة الذي يباع في الأسواق وغاز السلندرات الكبيرة؟
- لا يوجد هناك فرق بينهما سوى حجم الاسطوانة والمهم هنا ان نستخدم نوع وسيط التبريد المناسب لكل سيارة.
طريقة التشغيل الصحيحة
* هل هناك طريقة للتشغيل دفعة واحدة أم تدريجياً لمكيف السيارة؟
- بالنسبة لموضوع تشغيل مكيف السيارة أولاً يجب عدم تشغيل مكيف السيارة في حالة السرعة العالية وكذلك عدم تشغيل المكيف مع تشغيل السيارة بل يجب أولاً تشغيل السيارة حتى تسخن السيارة وتستقر وبعد ذلك يتم تشغيل المكيف.
دخلاء على المهنة
* هل يوجد دخلاء على المهنة؟
- نعم هناك دخلاء على مهنة فني تكييف السيارات وليس على مستوى سوق العمل بل على مستوى بعض الشركات فإنك تجد ميكانيكياً مسؤولاً عن اصلاحات الفرامل وبعد فترة تجده مسؤولاً عن التكييف.
* في بعض المحلات توجد مكيفات مجددة للبيع فهل تنصح بها؟
- الحقيقة ان الأجزاء المجددة في دائرة التكييف ليست مضمونة خاصة الضاغط (الكمبرسر) حيث إنه يتطلب صيانة دقيقة وقطع غيار أصلية.
الأسعار
* هناك عن يطمع في السعر ويبالغ فيه وهناك البعض الآخر أسعاره أرخص من غيره.. ألاّ توجد قاعدة لذلك؟
- يوجد هناك من الفنيين من يستغل جهل صاحب السيارة بعملية التكييف فربما يكون العطل سهلاً جداً فالسائق على أقل تقدير يجب ان يحاول معرفة العطل فقط وليس اصلاحه حتى يعلم ما هو السعر التقريبي لأن بعض أعطال التكييف تكون بسيطة جداً مثل تغيير فيوز أوشد سير المكيف.
* هل يمكن ان تعرفنا بالطريقة الصحيحة لتعبئة الغاز؟
- يتم على ثلاث مراحل افراغ الدائرة من الفريون القديم وذلك ببطء حتى لا يخرج الزيت مع غاز الفريون ثم يعمل خلخلة لدائرة الفريون حتى يتم سحب جميع الغاز وأخيراً يشحن الفريون الجديد مع ملاحظة ان كمية الغاز موجودة على الضاغط (كمبرسر) وكذلك نوع وسيط التبريد.
* كثيرون يقولون ان السير لمسافات طويلة يحسن من أداء المكيف.. فهل هذا صحيح؟
- نعم لأن طاقة الضاغط (الكمبرسر) تزداد بازدياد سرعة السيارة والعكس صحيح ولكن يمكن رفع كفاءة طاقة التبريد بازدياد سرعة المحرك في حالة السرعة المنخفضة وازدحام السيارات.
أخطاء صاحب السيارة
* ما هي انتقاداتك على صاحب السيارة غير الواعي؟
- أولاً.. صاحب السيارة غير الواعي نخبره بأن السيارة أداة نقل وليست أداة قتل وان السرعة خطيرة جداً وان معظم الحوادث أسبابها السرعة الزائدة وكذلك يجب على كل سائق سيارة ان يفحص الإطارات دورياً ويعلم ويحدد ما هي المسافة التي قطعها الإطار كي يحدد سلامة الإطارات لأن الإطارات البالية المتآكلة تؤدي إلى عواقب وخيمة، كذلك يجب على السائق فحص السيارة قبل السفر خاصة ضغط الإطارات ومستوى زيت المحرك ومستوى ماء التبريد وكذلك سير المحرك والمكيف وسير المولد.