ملفات خاصة

الثلاثاء 16 ربيع الاخر 1434 هـ - 26 فبراير 2013م - العدد 16318

الحلم أصبح حقيقة.. القطار على بعد 50 كلم عن الرياض

السعوديون يسافرون بالقطار العام المقبل

محطات الركاب التي يتم بناؤها

تقرير - محمد الهمزاني

يستعد سكان العاصمة الرياض للاحتفال قريباً جداً بسكة القطار الجديدة، والتي طال انتظارها بعد عقود من الزمن، كانت خلالها تعلق الآمال على إمكانية تحقيق الحلم ليصبح حقيقة ماثلة أمام سكان العاصمة وما جاورها من مدن.

ومن المتوقع أن يحتفل السعوديون في مدن الرياض والقريات والقصيم وحائل وحتى المحافظات بينهم، برؤية عربات القطار تمر بجوارهم بعد أن كانوا يسمعون بها، أو يقرأونها في الكتب كواحدة من وسائل النقل الحديثة، بل والركوب بها والسفر بين المناطق للاستمتاع بها وجعلها بديلة عن وسائل اعتادوها كالسيارة والطائرة.

المهندسون يستخدمون تقنيات متطورة لتثبيت السكة في المناطق الرملية وإنشاء أنفاق للمرور عبر جبال السروات

وهاهي المسافات تختصر جهوداً من العمل الشاق وسط ظروف مكانية صعبة جدا، تتمثل في تضاريس متعرجة وكثبان رملية وأودية، وكلها تم تجاوزها لمواكبة ساعة الزمن لتنفيذ أحد اضخم المشاريع في المملكة، تنفيذاً لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين (يحفظه الله) التي تؤكد وتشدد على سرعة الإنجاز وبأعلى المواصفات والمقاييس.

إجمالي مشروع السكك الحديدية يبلغ 5000 كلم

ومع منتصف العام المقبل 2014 سيكون بامكان سكان المملكة ركوب القطار من الوسط إلى الشمال والشرق، بعد أن كان اغلب المسافرين في المملكة لا يرون من القطار إلا من خلال الصور، ولم يكن له ذكر إلا بين الرياض والمنطقة الشرقية وعلى استحياء.

وتمكنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) التي تعود ملكيتها بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة الذراع الاستثمارية لوزارة المالية، من إنجاز نحو 1400 كيلو متر من منطقة الحدود الشمالية، حيث أصبح الخط الحديدي على مشارف العاصمة الرياض بنحو 50 كيلو متراً.

القطار ساهم في الاستغناء عن 80 ألف رحلة للشاحنات.. و1400 كلم من السكك الحديدية تم استكمالها

قطار الركاب

وخط قطار الركاب هو الجزء الثاني من مشروع قطار الشمال الذي تقيمه (سار) بتكلفة تصل إلى نحو 10 مليارات ريال، ويربط المشروع عند إنجازه العاصمة الرياض ومنطقة الحدود الشمالية في أقصى شمال البلاد، وأنجز من بناء الخط الحديدي على أرض الواقع قرابة 86%، ولم يتبق سوى 50 كيلومترا ليصل الخط الحديدي إلى المحطة الرئيسية في الرياض، إضافة إلى 155 كيلومترا بين منطقتي القصيم وحائل، كما أن العمل جار حسب الجدول الزمني المستهدف لإنهاء بقية المرافق من محطات الركاب والبضائع ومراكز إشارة وتحكم بالإضافة إلى ورش الصيانة الأولية والورشة الرئيسية بالنعيرية في الوقت المحدد.

وسيبدأ تشغيل الخط الحديدي بعد اكتمال مشاريع المرافق والمباني المساندة التي يتطلبها تشغيل خط الركاب. وأنجزت الشركة حاليا قرابة 1200 كيلومتر من الخط الحديدي للركاب والبضائع، وسيرتبط الخط القادم من الشمال مع الخط الحديدي القائم لنقل الركاب بين مدينتي الدمام والرياض، حيث تخطط السعودية لربط قطاراتها الداخلية ضمن شبكة متكاملة يمكن ربطها مستقبلا مع خطوط القطارات الدولية عبر منفذ الحديثة على الحدود الأردنية، إضافة إلى ارتباطها بمشروع قطار مجلس التعاون، مستخدمة الخط الذي ينطلق من الدمام باتجاه مدينة الجبيل ومنها إلى مدينة رأس الخير.

فرص اقتصادية واعدة في الجسر البري بين الرياض وجدة

ومن المنتظر أن تخضع الشركة المشروع بكامل أجزائه ومرافقه من خط حديدي ومحطات ومراكز إشارة وتحكم، إضافة إلى الورشة الرئيسية وورش الصيانة الأولية؛ لفترة تشغيل تجريبي للتأكد من جاهزيتها وبشكل نهائي.

وتسير مشاريع الشركة الأخرى التي يتطلبها مشروع قطار الركاب من بناء محطات وإشارات وتحكم وتوريد قطارات ومراكز صيانة وتشغيل، وفق الجدول الزمني المعد والذي وضعته الشركة لبداية تشغيل المشروع خلال النصف الثاني من عام 2014.


عملية الإنشاء في جميع أجزاء المشروع تسير بطريقة متوازية

ويعد مشروع قطار الركاب أحد أجزاء مشروع قطار الشمال، حيث استثمرت فيه شركة (سار) نحو 10 مليارات ريال، وقد تم تنفيذ المشروع من قبل عدد من المقاولين وبطريقة متوازية، حيث يتم تنفيذ الأعمال الإنشائية في وقت واحد في مواقع متعددة على طول خط المشروع من قبل مقاولي المشروع، ويتم ربط هذه الأجزاء مع بعضها البعض في نقاط محددة، وذلك بغرض إنجاز المشروع في فترة زمنية أقل.


استخدام أحدث الخدمات في تصميم المقاعد

وسبق انجاز مشروع سكك الحديد لعربات الركاب، قطار التعدين الذي يربط المناجم في شمال ووسط البلاد بمدينة رأس الخير التعدينية على الخليج العربي بطول بلغ 1392 كيلومترا، منتصف عام2011.

وتعمل الشركة على إنجاز مجموعة من مشاريع الخطوط الحديدية يبلغ إجمالي أطوالها نحو 5000 كيلومتر تشمل إضافة إلى مشروع قطار الشمال ربط مدينة رأس الخير التعدينية بمدينة الجبيل الصناعية وإنشاء شبكة داخلية فيها بين المصانع والموانئ، مع ربطها كذلك بمدينة الدمام وأخيرا مشروع الجسر البري المزدوج الذي يربط العاصمة الرياض بمدينة جدة ومشروع قطار الحرمين.


شبكة سكة الحديد التي يجري تنفيذها حالياً

مواصفات العربات

وتعكف الشركة حاليا على إعداد وتصميم وتصنيع وتوريد خمسة قطارات للركاب من قبل إحدى الشركات المتخصصة، على أن تستوفي القطارات المواصفات العالمية لمنح كل راكب أعلى درجات الراحة والرفاهية من حيث رحابة وسعة المساحة المخصصة لكل راكب وجودة وراحة المقاعد، إضافة إلى تعدد الخدمات المقدمة على متن رحلاتها بفئتيها، ودرجة الأعمال، والدرجة الاقتصادية أما في الرحلات الطويلة كالتي تمتد من الرياض إلى القريات مرورا بالجوف فيوجد بها مقصورات مخصصة للنوم، فضلًا عن تخصيص عربة في منتصف القطار لتقديم جميع الخدمات التموينية للمسافرين من الوجبات، إلى جانب تخصيص عربات لشحن السيارات مما يتيح الخيار للمسافر بشحن السيارة وتسلمها عند محطة الوصول.


أعمال تشييد الجسور تتواصل لبناء المشروع

كما حرصت الشركة على أن تلبي احتياج العائلة بالكامل، حيث تم تزويد بعض المقاعد بفواصل لتوفير الخصوصية للعائلات، وكذلك أماكن مخصصة لأداء الصلوات، وأخرى ترفيهية للأطفال، هذا بالإضافة إلى تزويد كل عربة بدورتي مياه، ومرافق لذوي الاحتياجات الخاصة.

ولمواكبة تطور خدمات النقل على مستوى العالم فقد عملت (سار) على توفير خدمات أخرى كالإنترنت والبث اللاسلكي وأحدث الأنظمة الترفيهية السمعية والمرئية عن طريق شاشات صغيرة للمقاعد وأخرى كبيرة للممرات تقوم كذلك بعرض معلومات الرحلة واسم المحطة التالية وتحديد اتجاه القبلة.

أما فيما يتعلق بموعد تشغيل هذا الخط فإن الشركة عند وضع استراتيجيات التنفيذ كان من أهم أهدافها أن تقوم بتشغيل المشروع وتقديم خدمات النقل لجميع أجزاء الشبكة في وقت واحد بحيث يتم البدء في خدمة جميع المناطق التي تمر خلالها الشبكة من اليوم الأول للتشغيل. وفي سبيل ذلك قامت الشركة بتقسيم المشروع إلى مناطق عمل يتم التعامل مع كل منها كمشروع منفصل عبر منافسة مستقلة بغرض تسيير عملية الإنشاء في جميع أجزاء المشروع بطريقة متوازية بنفس الوقت في جميع المواقع على أن ترتبط بعضها في نقاط محددة.


المشروع قطع مراحل مهمة لتنفيذه في الوقت المحدد

الجسر البري بين الرياض وجدة

وتعمل الشركة حاليا بعد ترسية مهام استشاري مشروع (الجسر البري بين الرياض وجدة) مع إحدى الشركات الاستشارية، على وضع الخطط الاستراتيجية لتنفيذ المشروع التي تشمل تحديد مواقع المحطات التي يتضمنها المشروع بما يتناسب مع احتياج المناطق والمدن التي يمر خلالها الخط وملاءمة السكة لسرعات مختلفة حيث سيخدم هذا الخط قطارات للركاب وأخرى لشحن البضائع. ووفقاً لتجربتها السابقة فإن الشركة ستعمل على تنفيذ هذا المشروع بنفس الطريقة التي تنفذ بها مشروع قطار الشمال، حيث سيتم تقسيمه إلى مناطق عمل تنشأ وفق أعلى المواصفات والمقاييس العالمية المعتمدة للخطوط الحديدية وحسب جدول زمني محدد لتمكين سكان المملكة من الاستفادة من هذا المشروع على كافة المستويات الاجتماعية والاقتصادية والصناعية.

ويعد هذا المشروع من أضخم مشاريع الخطوط الحديدية بالمنطقة حيث يتجاوز طوله 958كم ويمر بشكل مزدوج عبر مناطق تختلف في طبيعتها الجغرافية ما يترتب عليه استخدام تقنيات متعددة لتثبيت السكة في المناطق الرملية وإنشاء أنفاق عند المرور عبر جبال السروات.

تعزيز القدرة التنافسية

وسيوفر المشروع عند اكتماله وارتباطه بسكة حديد دول مجلس التعاون، بدائل أخرى للسفر ونقل البضائع بين دول المجلس، إضافة إلى تعزيز القدرة التنافسية لموانىء المملكة باعتبار السيطرة المنتظرة لها على أسواق المنطقة، حيث ستكون منطقة وصول وتوزيع للبضائع بين مختلف الأسواق من خلال تقليص مدة الدوران حول الجزيرة العربية من 10 أيام إلى مدة تقدر بنحو يومان فقط عبر ربط الجسر البري لموانئ الملك عبدالعزيز في الدمام والملك فهد في الجبيل وميناء رأس الخير وميناء الرياض الجاف وميناء جدة الإسلامي على ساحل البحر الأحمر.

وتعمل الشركة على إنجاز مشاريعها للخطوط الحديدية في أكثر من موقع حيث تباشر إنجاز الجزء المتبقي من قطار الشمال، والذي تقترب حالياً فيه من الدخول لمدينة الرياض، وكذلك تتابع الإنشاءات الخاصة بالمحطات في كل من الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات.

وأنهت الشركة التصاميم الخاصة بشبكة الجبيل الداخلية وسيتم طرحها للمنافسة، إضافة إلى مشروع الجبيل الدمام الذي تم استقبال العروض الخاصة بتنفيذه وهي الآن في طور التقييم من الناحيتين الفنية والمالية وسيعلن عنها في القريب العاجل.

وتنجز حالياً إنشاء مشروع قطار الشمال بطول 2,750 كم الذي يمر خلال ست محطات للركاب وتسع محطات للبضائع في كل من الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف وصولا إلى القريات.

الاستغناء عن 80 ألف رحلة للشاحنات

وتمكنت (سار) منذ بداية مرحلة تشغيها التجريبي على نفس الخط في نقل ما يزيد على مليوني طن من الفوسفات الخام، حيث وصلت حالياً إلى كمية نقل يومي تبلغ 12 ألف طن من خلال قطار مكون من 120 عربية تجر بواسطة قاطرتين مسافة تقترب من 1400 كم من مناجم حزم الجلاميد في أقصى الحدود الشمالية إلى مناطق المعالجة والتصدير في مدينة رأس الخير التعدينية على الخليج العربي، الأمر الذي ساهم في الاستغناء عن 80 ألف رحلة للشاحنات في نفس خط السير الخاص بنقل هذه المعادن.

ومن المنتظر أن تلعب مشاريع الخطوط الحديدية العملاقة في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز - حفظه الله ورعاه - والمنتشرة في عدة مناطق بالمملكة أدواراً استراتيجية على عدة أصعدة، حيث ستطور بشكل كبير صناعة خدمات النقل للركاب وستسهم في دعم القطاع الصناعي في البترول والبتروكيماويات والتعدين والزراعة وغيرها من الصناعات الأخرى.

بالإضافة إلى دعم الجانب الاقتصادي من خلال تفعيل دور موانئنا على البحر الأحمر والخليج العربي بما يجعل من المملكة نقطة لتجمع وتوزيع البضائع بمختلف أنواعها بين دول شرق آسيا وأوربا وأمريكا والخليج العربي، فضلا عن أن أبرز عوائد هذه المشاريع ستظهر بشكل جلي عند النجاح في تكوين تكامل بينها لتحقيق أكبر استفادة منها في المستقبل.

فرص وظيفية واعدة

ولا شك أن أحد أهم العوائد التي نظرت إليها الدولة عند إعداد الدراسات الخاصة بمشاريع الخطوط الحديدية هي الاستفادة منها في توفير فرص عمل حقيقية واعدة للشباب السعودي في مجموعة من المجالات الفنية والإدارية.

وعملت الشركة ضمن هذه الرؤية على فتح المجال للشباب السعودي للانضمام إلى هذه الصناعة، حيث استقطبت الشركة مجموعة من المهندسين السعوديين حديثي التخرج وألحقتهم بعدد من الدورات والبرامج التدريبية المتخصصة في عدة من مجالات أنشاء وتشغيل وصيانة الخطوط الحديدية في أوروبا وأمريكا وكندا والصين حيث يدير عدد منهم الآن مجموعة من الأقسام والإدارات الفنية بالشركة.

وعلى اعتبار حجم الشبكة التي تقوم الشركة على إنشائها إضافة إلى عدد من مشاريع الخطوط الحديدية الأخرى كقطار الحرمين ومشاريع المترو التي سيتم إنشاؤها في عدد من مدن المملكة والعدد الكبير من الكوادر المنتظر احتياجه لتشغيل وصيانة هذه الخطوط المختلفة، فقد أخذت الشركة جانب الريادة في العمل مع المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني لإنشاء معهد عالٍ متخصص للخطوط الحديدية، بهدف توفير مخرجات ذات كفاءة عالية ومؤهلة من شباب هذا الوطن لتأدية عدد كبير من المهن والوظائف الفنية والإدارية ضمن هذه الصناعة.

ويعتبر توطين الوظائف في هذه الصناعة من أهم التحديات التي مرت بها الشركة منذ إنشائها، على اعتبار أنها صناعة حديثة بالمملكة ولم يتوفر في ذلك الوقت كفاءات وطنية ذات خبرة الأمر الذي حدا بالشركة إلى العمل ضمن خطين متوازيين.

ويتضمن الخط الأول قي استقطاب كفاءات أجنبية ذات خبرات واسعة في هذه الصناعة للاستفادة منها في تنفيذ مشاريع الشركة، والثاني هو العمل على توظيف عدد كبير من المهندسين السعوديين حديثي التخرج ودمجهم للعمل مع تلك الخبرات الأجنبية ضمن فرق عمل واحدة بما يحقق نقل هذه التقنية لهم وإكسابهم الخبرة من خلال الاحتكاك والممارسة للعمل الميداني ما نتج عنه رفع كبير لنسبة السعودة بشكل تدريجي إلى أن يتم الاكتفاء بالكوادر الوطنية.

وتعمل الشركة حالياً مع المؤسسة لاستقطاب منظمة عالمية متخصصة وذات خبرة واسعة لتشغيل هذا المعهد، وذلك بهدف تشغيله بداية العام الدراسي 1434-1435 ه، ومن المنتظر أن يكون هذا المعهد قناة رئيسة لتوفير مخرجات ذات كفاءة عالية ومؤهلة من شباب هذا الوطن لتأدية عدد كبير من المهن والوظائف ضمن هذه الصناعة.

وتحتاج صناعة الخطوط الحديدية إلى أعداد كبيرة من الكوادر سواء في المجالات الفنية أو الإدارية، كما أن الشبكة التي تقوم الشركة على إنشائها حالياً - بإضافة مشروع الجسر البري - يبلغ إجمالي طولها حوالي 5000 كم تشمل محطات للركاب، وكذلك محطات للبضائع وأخرى محطات لنقل المعادن إضافة إلى الورش الرئيسة للصيانة ومراكز الإشارة والتحكم ومجموعة كبيرة من مراكز الصيانة الأولية على امتداد طول الشبكة التي تغطي خدمات نقل الركاب والبضائع والمعادن الأمر الذي بدوره سيتطلب أعداداً كبيرة من الكوادر في مختلف التخصصات التقنية والإدارية كما أنه يوجد خطوط أخرى كخط الرياض الدمام ومشروع قطار الحرمين وكذلك مشاريع المترو في كل من الرياض ومكة وجدة والمدينة ستحتاج بالتأكيد إلى أعداد أخرى من الكوادر.


خدمة القارئ الصوتي لأخبار جريدة الرياض مقدمة من شركة اسجاتك
إنتظر لحظات...

التعليقات:

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر.

عدد التعليقات : 291

1

  يوسف التميمي

  فبراير 26, 2013, 6:07 ص

من زمان وحنا نسافر بقطارات لكن خارج السعوديه بالمغرب بفرنسا بتركيا يا ليل ما اطولك

2

  نمرووو

  فبراير 26, 2013, 6:08 ص

اذا سكنوا الأمريكان المريخ ساعتها بيكون المشروع في مراحله الاخيره

3

  ابو ياسر

  فبراير 26, 2013, 6:18 ص

يالله ماني مصدق الحلم اصبح حقيقه بس يارب ان سرعته فوق ال 300 هذا حلم طال انتظاره بس الحمد لله انه تحقق اخير

4

  it is meee

  فبراير 26, 2013, 6:23 ص

فديت ترابك يا بلادي.. شامخة.. رغم أنوف عذالك

5

  احمد الضويان

  فبراير 26, 2013, 6:31 ص

وليه الشرقية مافيها مترو مستقبلا مثلها مثل الرياض وجدة ومكة والمدينة ؟!

6

  جسار

  فبراير 26, 2013, 6:39 ص

دام عزك ياوطن

7

  باتريوت

  فبراير 26, 2013, 6:47 ص

كويس فيه تقدم بس مانصدق ال لين نشووف بعيوننا لان اخبار القطارات كثيره وكل ماقلنا بينتهي المشروع تقولون العام المقبل ابحثوا بقوقل وشوفوا كم خبر عن القطارات

8

  ابوشافي

  فبراير 26, 2013, 6:48 ص

الضاهر نهاية القطار يبي يصير مثل قطار الحرمين صناعة صنية ومن بقاء مخلفات الصين لقد فقدنا الامل ورايح تشوفون بعدين

الحمدلله الذي بنعمه تتم الصالحات,,,

10

  ابو بندر

  فبراير 26, 2013, 6:53 ص

ههه نفسي اصدق

11

  بندر الدهيس

  فبراير 26, 2013, 6:54 ص

أقتباس : ويمر بشكل مزدوج عبر مناطق تختلف في طبيعتها الجغرافية ما يترتب عليه استخدام تقنيات متعددة لتثبيت السكة في المناطق الرملية وإنشاء أنفاق عند المرور عبر جبال السروات. وش دخل جبال السروات في الطريق الذي يعبر من الوسط إلى الشمال.. !! الحقيقة إن القطار آمل طال أنتظاره لتخفيف العبء على الطرق وعقبال باقي مناطق المملكه.

12

  سعودي ديناميكي

  فبراير 26, 2013, 7:16 ص

ياخوفك على 300 ينطل الاولى ومايردنا الى الجبل

13

  شاهد حامد

  فبراير 26, 2013, 7:20 ص

انا في حلم والا في علم؟؟ لا يمكن كابوس او فلم من أفلام هوليود للخيال العلمي. تجربة القطارات لدينا علمتنا ان لا نصدق كلام الجرايد و ما فيه مشكلة نستنى للسنة الجاية و نشوف.

14

  م.مهدي أحمد بن ????

  فبراير 26, 2013, 7:21 ص

اسأل المولي عز و جل أن يوفق المسؤوليين لما فيه منفعة الشعب المسكين اللهم سدد خطاهم و أحفظ ملكنا و أن يحيطه بالستر و العافيه. امييين

15

  إبراهيم

  فبراير 26, 2013, 7:27 ص

أشوف الجنوب ما هم في الخريطة حقت القطار؟ يعني ما تعرفونهم إلا وقت الحرب؟

16

  FAHAD FALAH

  فبراير 26, 2013, 7:33 ص

شي رااائع القطار والتصميم حلو بس الخوف يطلع مثل قطار المشاعر تصميم وبروجكت وحالتهم حاله وبعدين يطلع...؟ دام عز الشعب

17

  الغالي

  فبراير 26, 2013, 7:39 ص

ما نصدق حتى نراه بأعيننا لقد شبعنا من كذب المسؤولين وكذب الصحف

18

  Saud7337

  فبراير 26, 2013, 7:39 ص

يقال ان المنطقة الجنوبية جزء من السعودية ههه ليش ما تأجرون الجنوب للإمارات والله انه ابرك وازين

19

  نهى

  فبراير 26, 2013, 7:45 ص

ودي ودي اصدق بس قويه قويه

20

  غاده

  فبراير 26, 2013, 7:51 ص

الحين قطار المشاعر الئ المسافات جداً متقاربه ولا يشتغل الا خمس أيام في. السنه يخرب. سبع مرات طيب هذا القطار أذا خرب وش. نسوي. ننزل بالصحراء ؟

21

  superMan

  فبراير 26, 2013, 7:53 ص

مدري ليه ماني قادر اصدق

22

  AboDeem

  فبراير 26, 2013, 7:56 ص

قطار الرياض مكة اذا ماهو بسرعه 200 كيلو على الاقل لا تكلفوا على عمركم محد راكب فيه اذا تبون جدوى اقتصاديه اعتقد مكاتب العمرة راح تستاجر مقاعد بشكل اسبوعي وتستغني عن النقل الجماعي المتعب كذلك مد قطار بضائع من راس الخير الى القصيم الى حائل الى ينبع او الافضل حقل او ضباء ليصبح ميناء عالمي ويختصر لفه الخليج والبحر العربي والهندي كذلك يجب ان يتم ربط قطارمن تبوك شملا الى جيزان جنوبا مرورا بمكةوجدة ركاب وبضائع هذا اهم بعد الرياض وذوجدوى اقتصادية عالية كذلك

23

  m.no0one

  فبراير 26, 2013, 8 ص

خبر رائع لكن اتمنى ان يزود القطار بجميع مركباته بكميرات مراقبة وان يخصص جزء منه للنساء فقط..

24

  سليمان بن فهد بن سليمان

  فبراير 26, 2013, 8:06 ص

والله خوفي لا يكون قطار البلدة لأن مدري ليه.. حنا دايم نضرب من الغالي و الزين لكن ما يصير عشرة على عشرة، مدري ليه سبحان الله

25

  ابراهيم

  فبراير 26, 2013, 8:11 ص

عجبتني كلمة مواكبة ساعة الزمن...أي زمن !!؟ الناس الحين فين واحنا فين ( دوب نحتفل بقطار )

26

  ابوفراس

  فبراير 26, 2013, 8:18 ص

الفقرة الخاصة بتوفيرفرص العمل للشباب السعودي غيرصحيحة ابني مهندس مدني خريج امريكا تقدم لشركة سار ورفض بحجة احتياجهم لمن عنده خبرة من اين يأتي بالخبرة ياسار دربوه أظن فيها عدم شفافية ومحسوبيات وحجزللوظائف لمن يريدون نقطة ثانية لماذا لاترتبط شركة سار بوزير النقل

27

  Um fahad

  فبراير 26, 2013, 8:22 ص

مفروض من زمان..مو معقول بس الرياض والدمام هذا القطار !!

28

  Nasser

  فبراير 26, 2013, 8:32 ص

واصلي يابلادي ياحبني لك كل العالم ينظر اليك بشغف ,,,

29

  عبدالله

  فبراير 26, 2013, 8:32 ص

من الملاحظ من الصور انه فقط سكه واحده لو سامح الله وتعطلت هذه السكه راح يتعطلون الركاب

30

  الحق

  فبراير 26, 2013, 8:34 ص

كلام الليل يمحوووة النهار كلة كلام فاضي ونشوف عام 2014 احلقو شنبي اذا صار الكاام هاذا كلة فعل

31

  أبومحمد 2012

  فبراير 26, 2013, 8:38 ص

2,750 كم وست محطات ركاب بس؟؟؟يعني كل 450 كيلو محطه طيب واللي بينهم يمر عليهم القطار ومايقدرون يستخدمونه ياحياة الشقى. عموما أهم شي يكون فيه قطارات مع الوقت راح ينجبرون يكثرون المحطات وبعده حفريات وتوقف القطار وتغيير مسارات لكن خلاص تعودنا على الحفريات.. أشتغلو ولاتسونا من الحفريات ترى بدينا نمل من دبي اقرب نقطه لنا وجميع دول العالم لأن ماعندهم حفريات. حتى حريم الشورى شرط قبولهم في الشورى تكون الوحده متوحمه على حفريه.

32

  غلا سعود

  فبراير 26, 2013, 8:52 ص

نبي القطارر نفس الي ب صووره مو يججيك مصددي و مواصفات قديمه نبيه غالي مو تجيبون لناا من الرخييص

33

  غلا سعود

  فبراير 26, 2013, 8:53 ص

اااييه هيين. اذا حجت البقررر

34

  سلمان عيد هزاع

  فبراير 26, 2013, 8:54 ص

يا جماعة لا تنسون الخرج

35

  ابوعبدالله

  فبراير 26, 2013, 8:59 ص

الحمدلله على تيسيرالاموروتسهيل الدروب

36

  حبيشي

  فبراير 26, 2013, 8:59 ص

يابلادي واصلي والله معاك واصلي

37

  فاهم الدنيا صح

  فبراير 26, 2013, 9 ص

اولآ ابي اعرف هل القطار سوف يؤدي إلى مكه والمدينه ثانيأ وهو الأهم كم سرعة القطار واتمنى ان تكون سرعته 250 كيلو في الساعه لأننا في زمن السرعه ثالثآ اذا كان القطار سيئآ وتكلفتها بهذا الشكل فهي مصيبه رابعأ اتنمى ان يكون هناك قطار يربط الرياض بجميع مناطق الرياض وشكرآ

38

  ابوعلي

  فبراير 26, 2013, 9:06 ص

نسمع مشاريع ولا نشوف. اتوقع كلام فقط. سيأتي من بعده بسنين مصدر مسؤول ينفي. اذكر مثلاً سيارة غزال وعود ثم بعد مرور السنين اصبح المشروع من مصدر مسؤول ليس للإنتاج إنما كان يُقصد به للأبحاث فقط. والطاقة الشمسية المتجددة والوعود... الخ !

39

  مواطن غلبان144

  فبراير 26, 2013, 9:07 ص

امسكوا كلام باقي خمسين كيلو متر هاذي تاخذي خمس سنيين والله اعلم بعد اذا ماطلعوا بشي قالوا الفلوس خلصت ؟؟؟

40

  مهتم

  فبراير 26, 2013, 9:08 ص

أضف تعليقك...ياليتهم بدل الخط الواحد حطوا خطين لان اضافة خط مستقبلا تكون مكلفة جدا ومشاكل الخط الواحد معروفة وخط الدمام اكبر دليل

41

  محمد ال ملفي

  فبراير 26, 2013, 9:12 ص

السلام عليكم مقال كله صور فوتوشوب ولا يوجد صوره توضح الواقع ادعوا الله ان يسخر لهذا البلد من يحرص على اداء الامانه بالشكل المطلوب

42

  عبد الله المنيف

  فبراير 26, 2013, 9:20 ص

موفقين نريد القطار يكون من الشرق الي الغرب من الشرقيه مرورا بالرياض الي جده او مكهبشرط لايزعل النقل البري

43

  زياد عبدالله

  فبراير 26, 2013, 9:21 ص

قسم بالله ملينا من الكلام الفاضي

44

  سعود بندر

  فبراير 26, 2013, 9:22 ص

ومتى جده ومكه الاهم

45

  مساافر

  فبراير 26, 2013, 9:23 ص

خلكم عند كلامك

46

  محمد

  فبراير 26, 2013, 9:25 ص

الجنوب ماهو من السعوديه عنصريه بغيضه

47

  وفاء سعد

  فبراير 26, 2013, 9:27 ص

نسأل الله أن يكون في المستوى المطلوب من الدقه والإتقان في العمل حرصا على سلامة المسافرين والله يبارك لنا في هذا المشروع

48

  خالد غريب

  فبراير 26, 2013, 9:27 ص

يامحمد الهمزاني اي ظروف مكانية صعبة جدا ؟!! من الرياض الى حدود العراق ارض كف نقطعها بسياراتنا

49

  الفجر81

  فبراير 26, 2013, 9:30 ص

مفترض هذا الخبر قرائه ابائنا في الثمانينات الهجريه وللاسف لم يطلع سوى في هذا القرن الذى صعدت فيه الحيوانات الى سطح القمر للتجارب وامتلكت اغلب الدول القنابل الذريه وتفجرت المعلومات والتقنيات لكن ان تصل اخيرا خير من ان لاتصل ابدا(ولو بوعد ) الله يكتب مافيه الخير لوطني ويحفظ لناابومتعب

50

  dossam1n

  فبراير 26, 2013, 9:35 ص

احلام في احلام لا تصدفون شي لين تشوفون بعيونكم

51

  مشاهد

  فبراير 26, 2013, 9:39 ص

الله يتمها ونفرح بها جميعا

52

  عارف عسيري

  فبراير 26, 2013, 9:47 ص

المنطقة الجنوبية ليس لها نصيب من الشبكه لماذا ؟؟؟

53

  Sami

  فبراير 26, 2013, 9:48 ص

ههه بتكلفة تصل إلى نحو 10 مليارات ريال، ههه تحدي اذا تم هذا المشروع

54

  ابو سعود من الرياض

  فبراير 26, 2013, 9:48 ص

تهقون صدق لا مستحيل

55

  أبو فهد

  فبراير 26, 2013, 9:49 ص

الله يسرع ويوفق الجميع ويحفظ بلادنا

56

  ياسر

  فبراير 26, 2013, 9:57 ص

ما شاء الله تبارك الله

57

  أحمد الفهد

  فبراير 26, 2013, 10:02 ص

الله يتمم على خير ويطرح فيه البركه.

58

  alenazy1

  فبراير 26, 2013, 10:05 ص

في الصين توجد قطارات سريعة تزيد سرعتها عن 300 كلم في الساعة رغم تظاريسها الصعبة..!! نتمنى ان يكون قطارا مماثلا او اسرع.. ولانريد ان يكون مثل قطار الدمام الرياض الخردة...او 70 كلم/س

59

  Mesfer Alqahtani

  فبراير 26, 2013, 10:07 ص

المنطقة الجنوبية ولا كأنها من السعودية؟؟ هذا القطار شمل جميع انحاء المملكة؟ لماذا لم يشمل المنظقة الجنوبية؟؟؟ ما هو كفااية أن حنا قعدنا على طريق مشترك لأعوام عديددة؟ لماذا الظلم هذا؟؟ حسبي الله عليكم

60

  ساهر

  فبراير 26, 2013, 10:09 ص

سرعته 80 كم في الساعة ليش مخفي هذا الامر يامعد التقرير

61

  فيصل إبراهيم العشيش - سكاكا

  فبراير 26, 2013, 10:12 ص

،،، القطار صار تماماً مثل شركة سما وناس تسمع بالأخبار وتقرأ بالصحف عن المشاريع لكن ماشفنا شيء على أرض الواقع نسمعُ جعجعةً و لا نرى طحناً وبعدين مدينة سكاكا هي العاصمه الإداريه لَ منطقة الجوف

62

  الظلم ظلمات يوم القيامة

  فبراير 26, 2013, 10:12 ص

ايش ذنب اهل تبوك واهل الجنوب ياخي حتى الطرق السريعة ما عندهم. ليش هذا التمييز الواااضح والفاضح

63

  شموع

  فبراير 26, 2013, 10:18 ص

كثرت المواعيد تفقد المصداقيه...!!!؟؟؟

64

  سعيد

  فبراير 26, 2013, 10:19 ص

ليه المنطقة الجنوبية مستثناء من المشروع؟؟؟ أغلب اهلها خارج المنطقة و يحتاجون دائما للسفر لها

65

  لست احداً

  فبراير 26, 2013, 10:19 ص

ههه طبعا الصور شي والواقع شي.. بيطلع قطار يفشل زي حق مترو مكه الاخضر وسرعته 100 بدال لا توصل لحايل في 5 ساعات بتوصلها في 9 ساعات

66

  رمز العرب

  فبراير 26, 2013, 10:22 ص

لكن معلومه العام بالسعوديه ليس 12 شهر انما 120 شهر

67

  عبدالله فواز التميمي

  فبراير 26, 2013, 10:27 ص

الا القطار ( طريق الملك عبدالله ) مخرج 10 ؟؟؟ وينة 7 سنوات شغل. وحفر. وتحويلات.. عشان القطار من جامعة الملك سعود الا جابر... ؟ ما فية شي؟؟ اختفى

68

  سالم عبدالكريم

  فبراير 26, 2013, 10:29 ص

ياسلام هذا احلى خبر والله ييسر امورنا واسافر للقصيم بالقطار ايه هذي المشاريع اللي تشرح الصدر

69

  عبدالاله الخالدي

  فبراير 26, 2013, 10:29 ص

ممتاز، أتمنى يتم المحافظه عليه من الجحلط اللي راح يفقعونه، الحكومه سوت اللي عليها و جابتلكم قطار (و لو بعد حين) الحين لازم نشوف مسؤوليه المواطن فالمحافظه على الممتلكات العامه، و ما تصير جدران القطار لوحات لكتابة الذكريات و منبر للحب و الاحقاد و تشجيع هذا الفريق و ذاك

70

  متابع

  فبراير 26, 2013, 10:30 ص

ياسلام غصب عن كل جالد لذاته وكل متشائم السعودية كل يوم تتطور

71

  سعودي و افتخر

  فبراير 26, 2013, 10:31 ص

ما علينا وش صار معكم إلى الآن ما خلصتوا هذا هو الأهم

72

  أم رنا

  فبراير 26, 2013, 10:31 ص

سلام/ تنفيذ المشاريع في وطني ينطبق عليها المثل ( اسمع كلامك يعجبني وأشوف فعايلك استعجب) !!! ومللنا من الوعود !!

73

  aaa

  فبراير 26, 2013, 10:32 ص

ودي اصدق بس قويه قويه

74

  طال الصبر

  فبراير 26, 2013, 10:32 ص

الله يحيينا الين نشوفه.

75

  د. العوادي

  فبراير 26, 2013, 10:35 ص

احس الكلام نظري وانشائي ويلعب على اوتار المشاعر وكلمات تشعرك بأنك ما شفت ولا ركبت اي قطار لا تنسى ان المشروع لو تم سيأخذ وقت طويلا لتشغيله اطول من سنة وقد قرأت انه في 2017 سيتم الانتهاء من مشروع القطار بين الرياض وجده وانت تقول السنة القادمة كل التوفيق لنهوض بلادي وتقدمها

76

  aser9

  فبراير 26, 2013, 10:36 ص

يا اخوان القطار لن يكون عالي السرعة لانه ليس قطار كهربائي،هذا قطار يعمل بالديزل مثل قطار الشرقية.. القطار الكهربائي مكلف جدا جدا لانه يبيله بنية تحتية عالية التصميم، للمعلومية معظم قطارات اوربا وامريكا قطارات تعمل بالديزل واسألو المبتعثين عن سرعتها لايغركم الاعلام تلقونها كم قطار سريع لكن الغاليية قطارات لاتتجاوز سرعتها 150 كيلو، القطار هذا طوله اكثر من الف كيلو وكلف 10 مليار لكن لو انه كهربائي استحالة تقل تكلفته عن 100 مليار

77

  ابو سعود

  فبراير 26, 2013, 10:36 ص

للأسف لن اصدق حتى اشاهد ذلك بعيني هذا الكلام تعبنا منه ا لوعود الكثير ولا شي على ارض الواقع

78

  وداد

  فبراير 26, 2013, 10:36 ص

بدري

79

  نظرة أمل

  فبراير 26, 2013, 10:37 ص

القطار ليس غريبا علينا فقد ركبناه في أغنى وأفقر الدول، حتى الدول التي تحيطها الأنهار وإمكانية وضع القطار فيها أصعب من إمكانيته لدينا، لكن الفرق بين... عموما إن شاء الله بداية خير لكن ما فيه مبالغة في المبلغ؟!!

80

  خالد راشد المحمد

  فبراير 26, 2013, 10:39 ص

المفروض من زمان والله انها امنية اننا نقدر نروح لمكة بنهاية الاسبوع نعتمر ونتجدد روحانيا، ولا مطار جدة الخايس.

81

  في في

  فبراير 26, 2013, 10:40 ص

انا بحلم والا بعلم كنت احلم بالقطار اللي يربط شمال المملكه بوسطها ويختصر كل مسافات السفر معقوله بيتحقق ماني مصدقه الا لما اشوفه بعيني واسافر فيه

82

  sosooo2013

  فبراير 26, 2013, 10:40 ص

وين انتوا من الجنوب ؟ والا فيها اثيوبيين ههه الله يعيننا عليكم يالمسئولين اهم شيء ديارهم اول ثم ينظرون للضعفاء والمساكين...

83

  عبد العزيز

  فبراير 26, 2013, 10:42 ص

مشروع القطار مهم جداً.ً ولكن المشروع مسار واحد من الجوف مرورا بحائل والقصيم والرياض فكيف ستنظم الرحلات وخاصه قطارات الشحن والركاب والكل يعلم بان كل دول العالم بما فيه دول عالم الثالث لديه مسارين وفي بعض الاحيانً أكثر.. لا تلعبون علينا

84

  ابوعبدالعزيز

  فبراير 26, 2013, 10:42 ص

استغفر الله واتوب الليه

85

  جنووبي

  فبراير 26, 2013, 10:46 ص

وليش الجنوب مهمش، والله لا طريق زي الناس ولا خدمات زي الناس لا وتعال شف اسلوب الموظفين في القطاعات الحكومية.. ربي أعنّي فقد ثقُلت همومي

86

  حايلي

  فبراير 26, 2013, 10:46 ص

اضغاث احلام...!!!

87

  النداااوي

  فبراير 26, 2013, 10:47 ص

اذا خلص المشروع بوقته احلق شنبي.. مثل العاده حماس بطرح الاخبار ونوووم بتنفيذهااا

88

  طليحان

  فبراير 26, 2013, 10:50 ص

هذا وجهي اذا ركبناه السنه الجايه او الي بعده او حتى الي بعده. إعلام xإعلام

89

  نواف الاولاني

  فبراير 26, 2013, 10:50 ص

والله اجمل خبر سمعته منذ ايام

90

  مواطن نظامي

  فبراير 26, 2013, 10:51 ص

الخطوط الحديديه والقطارات اصبحت ضروره وقد تاخرنا كثيرا نريد قطار الى ابها والى صنعاء من الرياض واخر من الرياض الى ابو ظبي مسقط عمان واخر الى البحرين

91

  xstarx

  فبراير 26, 2013, 10:53 ص

العام المقبل ؟! ابقا قابلني بعدين شيلوا صورة القطار عشان ما يصاب المواطنون بصدمه بالمستقبل.

92

  مصلح صالح صلاح

  فبراير 26, 2013, 10:53 ص

يا رجال في مصر وبنغلادش والهند قطارات من اكثر من 50 سنة ! عن ايش تتكلمون يا اغنى دولة في العالم ؟

93

  صالح.ابو يزيد.

  فبراير 26, 2013, 10:54 ص

ياسلام يعني بسافر للقصيم بساعه وحده بس

94

  ابو حسن

  فبراير 26, 2013, 10:54 ص

ناقصهم الجنوب وتوزيع الشبكه مابين المدينه وحايل والقصيم

95

  محمد

  فبراير 26, 2013, 10:54 ص

إذا حجت البقر على قرونها.. صلحو قطار الشرقية اللي كل يوم متعطل أصرف.. وأخرتها الحادث اللي لولا لطف الله لكان ما كان.

96

  C.faisal

  فبراير 26, 2013, 11 ص

إيه خير ان شاء الله...الشرقية سيبدء العمل في المترو بعد الرياض

97

  سواق تررريلة

  فبراير 26, 2013, 11:01 ص

مبروك ولو أنه متأخر لكن أن تصل متأخر خيراً من أن لاتصل والشيء الثاني الله يستر عليه من الاحتكار ويصيبه ما صاب الخطوط الجوية السعودية وتصير الرحلات تمشي على مزاجهم وبالسعر اللي هم يبونو الثالثة إذا لم توفر الدولة فرص عمل وخدمات في مناطق الشمال فسوف يسهل هذا القطار الهجره إلى الرياض

98

  سكرتير ابليس

  فبراير 26, 2013, 11:03 ص

نترك الكلام نبغي افعال

99

  مواطن غبي

  فبراير 26, 2013, 11:05 ص

قويه قوييه والي اقوى الناس الي مصدقه وطنكم ليس بحاجه لكم ياقرود

100

  أبو ريفآل

  فبراير 26, 2013, 11:05 ص

ليش سكة الحديد خط واحد مو المفروض خطين ؟؟

101

  وجهة نظر

  فبراير 26, 2013, 11:05 ص

جميل ولكن أخشى أن يكون كقطار المشاعر فماعرض من صور له مع بداية المشروع مخالفة تماما للواقع.

102

  Abu Layan

  فبراير 26, 2013, 11:06 ص

سؤال بسيط جداً لماذا الخدمات التي تقدم من قطارات ومترو متواجدة بمدن الغربية والوسطى و الشرقية لا رغم ان المنطقة الشرقية هي منطقة الخير لجميع مدن المملكة رغم ذلك لا مشاريع وحتى الماء يحلى من الشرقية ويذهب للوسطى !! ترى ملينا والمشروع اعتقد بينتهي مع تحقيق المنتخب لكاس العالم

103

  خالد

  فبراير 26, 2013, 11:07 ص

العام القادم... ودي اصدق، بس قوية، قوية

104

  mazen1979

  فبراير 26, 2013, 11:08 ص

يازين مشاريعنا في الصور.. الي يشوف صوره المقاعد في الصوره يقول الله يعز بلدنا واذا جاء الجد تطلع لنا مقاعد باص مناحي.. ما اقول الا الله... كل فاسد وحسبي الله ونعم الوكيل

105

  نعم

  فبراير 26, 2013, 11:09 ص

عسانا من حجكم سالمين، بعد بتاخذون السيارات، وصولنا بالسلامه وبقطار مثل العالم والخلق، بعدين منطقة الجنوب وش اخبارها ماهي على الخريطه

106

  ABU SANAD

  فبراير 26, 2013, 11:09 ص

يا رب هالقطار يسلم من الفساد...! يا رب ما يطلع مثل قطار المشاعر اللي منظره يجيب المرض، وتحس أنه من العصر الحجري... يا رب ما يطلع مثل قطار الدمام الرياض الفاشل...

107

  Yamk Dropy

  فبراير 26, 2013, 11:10 ص

يازين الصور...!!

108

  بوراشد

  فبراير 26, 2013, 11:12 ص

والله قرأت الخبر وانا خجلان حتى من نفسي من خاصة الدول الأجنبية اللي تعرف ان احنا عندنا هالمليارات الممليرة من زمان ولساتنا نستنى مشروع القطار يخلص مع ان هذا من البنية التحتية اللي لازم من زمان تصير - مع اجمل تحية

109

  مخروش

  فبراير 26, 2013, 11:13 ص

على طاري القطار , فيه قطار يمشى من الجوف مرورا بحائل ثم القصيم والرياض ويصل الجبيل ,لماذا لايستخدم للركاب , أشوفه دائما محمل حاويات رايح جاي ,

110

  ماجد الحربي

  فبراير 26, 2013, 11:13 ص

"ومن المتوقع أن يحتفل السعوديون في مدن الرياض والقريات والقصيم وحائل وحتى المحافظات بينهم، برؤية عربات القطار تمر بجوارهم بعد أن كانوا يسمعون بها، أو يقرأونها في الكتب كواحدة من وسائل النقل الحديثة" شكل المقال منقول من جريدة أم القرى عام 1950

111

  عبود على الحدود

  فبراير 26, 2013, 11:15 ص

طيب الخريطة واضحة. الجنوب ماهم مواطنين ياخوان والله اتحداكم ماتلقون بيت في الجنوب مافقد واحد بسبب الطرق السيئة. عارف بيجي واحد مدرعم ويقول التضاريس صعبة باقوله الله لايسامح وينتقم من كان السبب.

112

  حمد

  فبراير 26, 2013, 11:15 ص

وصيتي لأولادي واحفادي انه اذا انا ما ركبت القطار وتحقق حلمي في حياتي فيشترون قطار لعبة ويحطونه معي في جنازتي او يكتبون على ددسن غمارة "قطار" ويشيلوني فيه عشان ارتاح

113

  احترام متبادل

  فبراير 26, 2013, 11:17 ص

أن تأتي متأخراً خير من الا تأتي امنية كل مواطن ومواطنة أن يرى القطار في نفس التوقيت المُعد لإنجازه , متفائل بإن يكون كذلك.

114

  بندر

  فبراير 26, 2013, 11:18 ص

ليت الشركة تركب في كل عربة 20 كاميرة ومن يثبت عليه أي عبث أو إتلاف أي جزء من القطار يعاقب وبحزم لنحافظ على ذلك المشروع الحيوي لأطول مدة.

115

  السلا عليكم

  فبراير 26, 2013, 11:19 ص

الحمد لله على كل حال. و الله يعز الحكومة. وان شاء الله تكون جودة عالية و صيانة مستمرة حتى لا تقع حوادث. وصراحة صور المقاعد جداً رائعة و أن شاء الله تكون فيه جهه مسؤولة على نظافة وفيه عقوبة للمستهترين و للعابثين لانه من جد أسلوب غير حضاري...

116

  يزيد

  فبراير 26, 2013, 11:20 ص

اأين اهل الجنوب من مثل هذه المشاريع والا المنطقة منسية بعد رحيل خالد الفيصل

117

  تركي العبدالله

  فبراير 26, 2013, 11:20 ص

هانت 2030 قريب

118

  انا زعلان

  فبراير 26, 2013, 11:20 ص

انا سواق دينه ومستعد اسوق القطار الين تجبون سواق

119

  ابو ليان

  فبراير 26, 2013, 11:20 ص

ههه كل ماتذكرت ركوبي لقطار الدمام وتعطله بالبر لمدة اكثر من ساعة بدون تكييف اقول حرمت ركوب القطار اخرتها يالله سحبونا للحساء ومن ثم قالوا الذي يريد استرجاع التذكره لا مانع او الانتظار 3 - 6 ساعات قلت لموزين اصرف للدمام

120

  عبدالغني ملكدي

  فبراير 26, 2013, 11:22 ص

هل هناك أمل في عمل قطار الشام اليمن!

121

  slemsalm

  فبراير 26, 2013, 11:23 ص

أخيراً بيتحقق الحلم... يارب أن لا يحدث أي عائق والله ملينا من حوادث السيارات على الطرق.. وياليت يترك لكل مدينة حرية أنشاء مترو داخلي المترو بيحل مشاكل واجد

122

  eng sultan

  فبراير 26, 2013, 11:25 ص

ياسلا على صور الفوتوشوب اقرب مثال طريق الملك عبدالله بعد يومين من الافتتاح يلا حفريات وهدم وهذا خربان وهذا طايح وهذا مكسور, الخطوط السعودية الى تكلفتا التشغيلية تتجاوز تكلفة الخطوط القطرية ولاحضو الفرق بينها

123

  أحمد الذوادي

  فبراير 26, 2013, 11:28 ص

انا اللي مستغرب منه قطار الحرمين يمر على مدينة الملك عبدالله الإقتصادية وهي ما بعد اصبحت مأهولة بالسكان بينما يتجاوز ويتجاهل مدينة مهمة مثل ينبع!

124

  قل غيرها

  فبراير 26, 2013, 11:28 ص

هذا وجهي والواعد بعد سنتين موب سنة...

125

  ابو عبدالله

  فبراير 26, 2013, 11:30 ص

منطقة القصيم منطقة جغرافية كبيرة وتم تحديد محطة وحيدة للقطار ستار تقع شمال مدينة بريدة بما يقارب 40 كم (في الطرفية) أي لن يستفيد منها سوى ساكن بريدة وشمالها فقط، فساكن الرس سوف تبعد عنه ما يقارب 160 كم. نرجو النظر في ذلك ووضعها في وسط المنطقة.

126

  saadkhaldi

  فبراير 26, 2013, 11:31 ص

حفظ الله دولتنا وادام عزها في عهد الخير والنماء عهد حبيب الشعب الملك عبدالله ادام الله وجوده

127

  khalid1000000

  فبراير 26, 2013, 11:32 ص

((ومن المتوقع أن يحتفل السعوديون في مدن الرياض والقريات والقصيم وحائل وحتى المحافظات بينهم، برؤية عربات القطار تمر بجوارهم بعد أن كانوا يسمعون بها، أو يقرأونها في الكتب كواحدة من وسائل النقل الحديثة، )) الحمد لله رب العالمين

128

  bad man bad

  فبراير 26, 2013, 11:32 ص

لازم يجددون خط الشرقية وينتبهون لخط للجنوب وخاصة لمصايف المملكة بس فيه نقطة مهمة كل الطرق عندنا صحراوية ونلاحظ احيانا الرمال تغطي الطرق نتيجة الجو.. ومسار القطار مفتوح يعني ممكن تسبب مشكلة اذا كان المسار مفتوح مثل الصور...

129

  جميلة

  فبراير 26, 2013, 11:33 ص

ما شاء الله , تبارك الله , شامخة يا بلادي , أحمد الله و أشكره كثيييراً لأني سعودييية.

130

  عصام الحسيني

  فبراير 26, 2013, 11:35 ص

الله معك يا بلادي

131

  ريما بنت السعودية 22

  فبراير 26, 2013, 11:36 ص

يعني الاجانب بيخلونا نتهنى فيه !! اساسا بيعدمونه علينا

132

  طايبتن نفسه

  فبراير 26, 2013, 11:37 ص

خيطي بيطي حاسا باسا خريط في ظريط

133

  اس يأس

  فبراير 26, 2013, 11:38 ص

عندنا في السعوديه يارب اركبه علئ خير واسافر لجده وانزل لمكه اعتمر يارب قولوامين

134

  ابو لما

  فبراير 26, 2013, 11:38 ص

ههه ودي اصدق بس قوية قويه كفايه تبنيج الشعب والله الوضع كله نصب في نصب مسوين ال مكتوم ولا ال خليفه الله يحفظهم لشعبهم الي يقولون ويفعلون مو بس هرطقت كلام

135

  كورنر

  فبراير 26, 2013, 11:38 ص

ولا في الاحلام نصدق الصور الصور شي والواقع شي اخر الا قطار الشرقيه الجديد وش اخبارة بس يشتغل في الشتاء ولاجا الصيف وقفوه والله مايستحون حاطين لوحه اعتذار عن تاخير جميع الرحلات

136

  moe

  فبراير 26, 2013, 11:39 ص

انتبهوا من البعارين بس

137

  عبد العزيز الحربي

  فبراير 26, 2013, 11:40 ص

ليتهم يعجلون ب ( مترو بالمدن ) أولأ.. الناس مختنقة ! وعلى وصفك عزيزي المحرر للمشروع ما ظنيت انه بينتهي في منتصف 2014 م.. وتجاربنا مع مثل هالحكي خير برهان..هذا مترو الرياض من متى وحنا نسمع فيه ؟ وينه الحين ؟ الله مير يزينها بس..

138

  بدر الحمود

  فبراير 26, 2013, 11:40 ص

ياليييل ماطولك ههه

139

  ابو راشد

  فبراير 26, 2013, 11:41 ص

يا زين الصور ان شاءالله تكون حقيقه

140

  عبدالاله 222

  فبراير 26, 2013, 11:43 ص

(( وخط قطار الركاب هو الجزء الثاني من مشروع قطار الشمال الذي تقيمه (سار) بتكلفة تصل إلى نحو 10 مليارات ريال )) يادافع البلا هالمبلغ ليه وهو مثل قطار مكة يبي يتعطل كل شوي ؟؟!!

141

  ابو شووق

  فبراير 26, 2013, 11:44 ص

يارب اركب هالقطار قبل اموت.. بيمر على هالخبر 14 وزير قبل نقص التذكره مو تشائم بس المؤمن لا يلدغ في جحراً مرتين قبل خمس سنوات متعاقدين مع شركة المانية تخلصة في عام 2010 ولا نسيتوا

142

  ام حصيصه

  فبراير 26, 2013, 11:46 ص

اخاف يتعطل فينا زي قطار مكه

143

  أبو عبد الله

  فبراير 26, 2013, 11:46 ص

يا رب ان شاء الله يخلصون قبل موعده على الاقل اخوي يجي من عمله في حايل بدال ما يطقها مشوار 600 كم من الرياض لحايل رايح جاي وحسبي الله على من عطل مصالح المواطنين

144

  حقاني

  فبراير 26, 2013, 11:49 ص

تفائلوا بالخير تجدوه

145

  سلملم

  فبراير 26, 2013, 11:49 ص

لازلنا نعيش في عالم ثالث للأسف. يفترض وجود شبكة قطارات مربوطة بجميع الدول العربية، أو أقلا بدول الخليج ودول الشام والعراق!

146

  انا الذي..

  فبراير 26, 2013, 11:51 ص

موت يا مواطن لين يجيك الربيع العربي..

147

  بيانكو

  فبراير 26, 2013, 11:55 ص

و كالعادة المنطقة الجنوبية مستثناه من مشاريع الدولة!! حسيت اننا هنود و عايشين في السعودية.. صبر جميل و الله المستعان

148

  الفقير الى عفو ربه

  فبراير 26, 2013, 11:58 ص

الشيء اذا جاء بعد معاناة طويله وشديده يفقد طعمه ..يقال ان طفلا طلب من ابيه لعبة سياره صغيره وجلس الاب يماطل ويسوف بالطفل وذات يوم احضر الاب اللعبة المطلوبه وفرح الابن بها ظننا منه انها لابنه القادم وما له من حب في قلب ابيه. ياسلام هكذا يكون التخطيط والانجاز ياسرع وقت ممكن.

149

  نوّاف الهلالي

  فبراير 26, 2013, 11:58 ص

الله يرحم أمير الرياض الغالي الأمير سطّام بن عبدالعزيز كان مهتم بشكل كبير في مشروع المترو وكان شايل همّه وكان رحمة الله عليه يهمّه تطوير الرياض وكان ودّه يشوفها دانة , لكن قدر ربّ العالمين سبحانه أسرع وان شاء الله الحاليين بيخلفونه وبيكمّلون نهضته في تطوير مدينتنا الرياض اللهُمَّ آمين

150

  أسامه برهمين

  فبراير 26, 2013, 11:58 ص

يازين الصور والتصورات، والفوتوشوب عامل شغل (على رأي إخواننا المصريين )، وعام 2014م قريب، والأحلام جميلة، ولكن بعد (معاينة) واقع القطارات (الجديدة) لخط الشرقية الرياض إللي (سخنت) وما تشيل (شنط) الركاب وتعطلها ووو... بصراحة (الشك صار منطق) وكل عام وانتم بخير.

151

  ايمن العقيلي

  فبراير 26, 2013, 11:59 ص

" بتكلفة تصل إلى نحو 10 مليارات ريال" عطني هالمبلغ اسوي لك دوله جديده واشتري فيها شعب جديد ولكل واحد من الشعب اشتري له قطار خاص فيه ولكل قطار قطار يشيله بعد ويبقى لي نص الميزانيه ازرفها

152

  عبدالله المنديل

  فبراير 26, 2013, 11:59 ص

القطارات أفضل وسيلة نقل في العالم لسرعتها وقلة خطورتها ووفرتها الاقتصادية وفعاليتها في مجال نقل الركاب والبضائع، وكان المفترض ربط جميع مدن المملكة منذ زمن كحال دول العالم أجمع الذي يعتمد كثيراً على القطارات.

153

  ياطير بلغ سلامي

  فبراير 26, 2013, 12:01 م

بورك فيكم وبورك في جهودكم والى الامام يارجال

154

  جاسم

  فبراير 26, 2013, 12:04 م

فيما يخص المحطات، لايوجد إنصاف في موقع المحطة فيما يخص منطقة القصيم، أجدها لاتخدم لا مدينة واحدة، وكان من الأجدر أن تخدم باقي المحافظات.!!

155

  الوسطية

  فبراير 26, 2013, 12:04 م

ما ادري الانتهاء بتوقيت الزمني العالمي المعروف او بتوقيت الزمني السعودي يفرق ???? اتمني لبلادي التوفيق مع الدقة وسرعة الانجاز

156

  شرقاوي

  فبراير 26, 2013, 12:05 م

وطلع الصباح..وسكت الجميع عن الكلام المباح..يالله غنو معاي..ألف ليله وليله

157

  احمد

  فبراير 26, 2013, 12:08 م

تفأول خيراً وتركو عنكم اليأس من الشيطان والخير قادم بأذن الله مع طاعة الله

158

  محتار

  فبراير 26, 2013, 12:13 م

شي طيب بس نبغى حل لزحمة الرياض

159

  abdelghany

  فبراير 26, 2013, 12:17 م

مشروع عظيم ويستحق الشكر لمن قام به

160

  شيخ شمر

  فبراير 26, 2013, 12:21 م

استحيت وانا اقراء المقال، اننا اغنى دولة بالعالم ومافكرنا في المترو لين اللحين

161

  Researcher

  فبراير 26, 2013, 12:32 م

أسأل الله العظيم أن يتم تنفيذ مترو الرياض والمدن الرئيسية بأسرع وقت، لأن القيادة في الرياض لاتطاق وستكون سبباً رئيسيا للأمراض النفسية والعصبية، وسوف تؤثر سلبا على انتاجية الموظفين بجميع شرائحهم وبالتالي على المجتمع بأكمله.

162

  يااا رب

  فبراير 26, 2013, 12:33 م

أمنية حياتي يكون في قطار من الرياض إلى مكة و المدينة

163

  apolodor

  فبراير 26, 2013, 12:38 م

ترى التكلفة ستكون رخيصة أم تقارب سعر الطائرة؟وان لم يكن الفرق كبيرا لا تكون الطريقة مجدية

164

  أبو محمد

  فبراير 26, 2013, 12:41 م

ان تصل خير من أن لا تصل

165

  خالد

  فبراير 26, 2013, 12:44 م

طيب والجنوب مساكين مالهم نصيب؟؟

166

  مغمور

  فبراير 26, 2013, 12:50 م

ههه السنه القادمه , نشوووف ان الله اعطانا عمر

167

  f2f10

  فبراير 26, 2013, 12:51 م

من يوم ولدت وانا اسمع عن القطار القطار جاك القطار ما جاك المهم كم سرعته شكلة يدبي ادبيان نبي مثل قطار الصيد الذي افتتح قبل شهر سرعته 300 كيلو متر في الساعه يعني جدة 3 ساعات

168

  Ls15

  فبراير 26, 2013, 12:58 م

مايمر عفيف والدوامي وظلم ؟

169

  غروك عذالي

  فبراير 26, 2013, 1 م

لك الله ياالجنوب

170

  abonawafalajmi

  فبراير 26, 2013, 1:01 م

انا طاير من الفرحه ودي احتفل من الحين هذا الفال الزين اليوم قطار وبكره ان شالله بيت ملك وبعده ان شالله راتب بدون ديون.. الخير جاي يا اخوان قطار قطار... زغرطي ياحجه للليييششش

171

  فهد عبد الرزاق

  فبراير 26, 2013, 1:02 م

أول قطار في انجلترا عام 1824م ربط بين سنكتون -دارلنجتون وفي امريكا افتتاح اول قطار عام 1830 م وفي مصر 1825م وفي آسيا عام 1852م وفي استراليا 1854م وفي عام 1905 بلغت سرعة القطار 144 كيلو/ساعة و وصل أول قطار الى المدينة المنورة خط الحجاز -الشام الاثنين 23/8/1908م في عهد السلطن عبد الحميد

172

  ابراهيم ماجد

  فبراير 26, 2013, 1:03 م

لا تتحمسون ترى القطار صيني واقل جوده من اللي في منى وعرفات كله كلام في كلام وبيتم انشائه في 2024 ههه

173

  eng.sultan

  فبراير 26, 2013, 1:04 م

نحن سكان جنوب الرياض منسيين من التنمية وسائل النقل للقصمان والحجز ونحن نعيش في فقر تعيس

174

  Meshal Tech

  فبراير 26, 2013, 1:06 م

كلام بس

175

  suliman

  فبراير 26, 2013, 1:07 م

المفروض يتم الأعتذار ياوزارة النقل للجميع على التأخير للأسف الدول الناميه وغيرها سابقينا بعشرات السنين ونحن نحلم ونتمنى ان نرى الحقيقه

176

  ابو بدر

  فبراير 26, 2013, 1:13 م

كم سعر متر الأرض اللي يمر فيها القطار

177

  مواطن غريب في وطنه !!

  فبراير 26, 2013, 1:13 م

يجيب الله مطر.. الغريب في الامر ان الحرمين هما اهم مكان يقصده المسلمين وهما الاولى بهذا الاهتمام ان حصل والملاحظ عدم وجود محطه للقطار في المدينه المنوره عجبي !!؟؟!!

178

  سعد سعودي صح...

  فبراير 26, 2013, 1:14 م

الله يوفق. أتمنى مابيصير من المشاريع المتعثرة.

179

  محمد الاحمري MSAAA

  فبراير 26, 2013, 1:14 م

اللهم احفظ لنا ديننا وامننا وقيادتنا وتلاحم شعبنا... تجربة القطار الجديد من الرياض الى الدمام لا تبشر بخير في قطار الشمال... يفترض أن تكون لدينا أحدث القطارات وبمواصفات وخدمة راقية جدا... ومتى ومتى ومتى نسافر للجنوب بالقطار إن شاء الله. ومتى نسافر لجميع أرجاء بلادنا الغالية بالقطار..

180

  يووسف

  فبراير 26, 2013, 1:14 م

وش سالفة ها الشعب المتذمر اللي ما يعجبه العجب ولا الصيام برجب ؟؟

181

  abukhalid

  فبراير 26, 2013, 1:15 م

اجيال واجيال حتى شفنا قطار اتمنى يتم تشغيله واستخدامه بالشكل المطلوب وبانظمه صارمه وعناية بارواح الناس

182

  بندر لندن

  فبراير 26, 2013, 1:17 م

الحمدالله الذى بنعمة تتم الصالحات الهم ادمها نعمه وحفضها من زوال يارب وكفنا شر الاشرار والحساد

183

  عبد الرحمن بابقي

  فبراير 26, 2013, 1:18 م

الله يوفق ويحفظ حكومتنا الرشيدة والباقي همم الرجال المخلصين

184

  عباادي

  فبراير 26, 2013, 1:54 م

نحن رأينا الصور الافتراضية لقطار المشاعر وأعجتنا جدا جدا وتمنينا القطار أن يكون مثله، ولكن كان قطار آخر مختلف وهو جدا عن ما رأيناه نأمل أن يكون هذا القطار مثلما في الصورة وخاصة داخليته رغم أنني لن استفيد منه لأنني جنوبي ولكن أأمل الأفضل لأنه لو أتى لغيري سيأتيني بإذن الله بعد عدة عقود ليست قصيرة ×_×

185

  عبدالكريم بن خزيم

  فبراير 26, 2013, 2:11 م

حتما ً سيكون مشروع جبّار يخدم متوسطي الدخل من التنقل داخل مدن مملكتنا الشاسعه والفال لمترو العاصمه الذي سيحقق تطلعات سكان العاصمه بالتنقل داخل المدينة باريحية والهروب من اختناقات المرور وخاصة في ساعات الصباح الأولى وعند خروج الموظفين شكرا ً الرياص على هذا الخبر السار من سار

186

  وحيد الغربة

  فبراير 26, 2013, 2:12 م

احلق شنبي

187

  قاري ومعاصر

  فبراير 26, 2013, 2:12 م

لايصير مثل قطار الحرمين (الاخضر)!!!

188

  مالي وطن دونك

  فبراير 26, 2013, 2:14 م

لكم الله ياهل الجنوب , انتم اهل وفاء واهل كرم وحتى وقفاتكم ماينساها الا النذل الي ماهو ولد بطنها. عذرهم (التضاريس الجبلية لاتسمح لنا انشاء خطوط حديدية)

189

  منصور مبارك الفضلي

  فبراير 26, 2013, 2:14 م

هيك الوضع منيح

190

  حامد

  فبراير 26, 2013, 2:16 م

ودي اصدق بس قويه يا بلادي واصلي

191

  المهندس خالد النزهه

  فبراير 26, 2013, 2:16 م

تصميم المحطات تصميم بدائي لماذا لم تستعينو في مكاتب هندسيه متقدمه مثل الامارات مبالغ العقود التي وقعت لانشاء المحطات ضخم جدا (مع سعودي اوجيه وبن لادن) علما ان سعودي اوجيه محطاته متعثره حسب مانسمع وشاهدنا ولايمكن انجازها حسب التصريح العام القادم يبغاله سنوات اما المحطات فلم تدرس كيفيه الحركه

192

  ابوعبدالعزيز

  فبراير 26, 2013, 2:18 م

انا شفت القطار بعيني على الطبيعه شمال الرياض محمل اعتقد حديد 20عربه خلفه.. ابشروا بالخير عقبال كل مواطن له طياره هلكوبتر لسنا طماعين بس.

193

  توتي بيرتي

  فبراير 26, 2013, 2:19 م

اهااا طيب واللي مايبي يصدق. ههه

194

  مصعب بن عبدالعزيز

  فبراير 26, 2013, 2:30 م

شكرااً. لكم.. لإكن كإنكم نآسين ألجنوب أقصد ألمنطقه ألجنوبية !

195

  mony4196

  فبراير 26, 2013, 2:34 م

الدولة مو مقصرة لكن المشكلة في التنفيذ الله يوفق القائمين المهم يتفادون الاخطاء السابقة في قطار الرياض الشرقية لانه بيخفف الزحام على السيارات.

196

  ابو محمد7

  فبراير 26, 2013, 2:37 م

نسأل الله ان يبيض وجهك يا ابا متعب يو تسود وجوه وكل من اعانك في هذا المشروع الحضاري وان يجعله في ميزان حسناتكم...كما نسأل الله ان نرى مشروع مماثل او حتى افضل يربط الرياض بالطائف ومكه وجده وهنا نركز محطة على الطائف لانها ستكون مفصليه في هذا المشروع ونقطة ربط مستقبليه لبيشه وعسير.. بيض الله وجيهكم في الدنيا والاخره الربط السريع لكل المناطق بالقطار السريع سيجعل هذا الوطن العظيم اقوى بمراحل!!!..المشاريع الحضاريه اعظم سلاح لامن أي وطن وازدهاره وترسيخ مبادئه ورخائه..الله يتمه وغيره

197

  مواطن

  فبراير 26, 2013, 2:45 م

ياشركة (سار) الخبر سار

198

  المهندس خالد النزهه

  فبراير 26, 2013, 2:56 م

يفترض بالمحطات ان تكون فيها الحركه داخل المناطق المكيفه ولا يتعرضون لحراره الصيف مثل جميع دول العالم كيف يجي الراكب كاشخ ونضيف وبعدين يتعرض للحر عندما يريد ركوب القطار وبعدين واش تصير ريحه القطار كل بلاد العالم يمر القطار بوسط صاله للقدوم واخرى للسفر

199

  ضبط النفس

  فبراير 26, 2013, 3:03 م

رغم إن القطار يمر بمحافظتي غلا أنك ترى خلو المسار من الجزء الجنوبي للملكه ؟؟ أين حق الجنوب بالقطار !!!

200

  عبد العزيز

  فبراير 26, 2013, 3:14 م

كل هالمليارات و في الاخير مثله مثل قطار الشرقيه !!! إعلامنا يطبل والضحيه الوطن

201

  خالد سالم

  فبراير 26, 2013, 3:16 م

نحن في عصر هو الأكثر وعودا والأقل انجازا بلا منازع.. فمن سنوات عديدة ونحن نسمع العام المقبل كذا وكذا ولكن هذا العام المقبل لم يأت حتى الآن..

202

  مقهورره

  فبراير 26, 2013, 3:21 م

عشم ابليس بالجنه عقب ماشفت قطار الدمام الجديد يتعطل ويقولون مايتحمل الاجواء الحاره بس يشتغل بالشتا وانا غاسله يدي

203

  ialjasser

  فبراير 26, 2013, 3:36 م

ههه من القلب ياخي من كثر ما يكذبون علينا أدمنا على كذبهم. لا ويجيك من إلي بالي بالك يقول شامخة يا بلدي إلي يسمعة يقول هالكندي ههه

204

  أحمد قعيش

  فبراير 26, 2013, 3:39 م

خط الجنوب الساحلي والجبلي يشهد كثافة سكانية أكثر من المناطق الشمالية.. هل لا توجد جدوى اقتصادية من انشاء سكة حديد في تلك المناطق بعد الدراسة ؟؟ اعتقد انه من الطائف وحتى نجران وشرورة مرورا بخميس مشيط وأبها والباحة وكذلك من الليث وحتى جيزان مرورا بتلك المناطق تحتاج الى خط يربط بينها وبين مدن المملكة.. وهي أكثر أهمية للوطن من بناء أعلى برج في العالم.

205

  محمد صالح

  فبراير 26, 2013, 3:39 م

يازين الكلام بس

206

  مسفرطاهر

  فبراير 26, 2013, 3:40 م

اكيد فية قطار بعد الرياض ب 50 كيلو ترا بروح نشوف اعترفوا

207

  أبوجامع

  فبراير 26, 2013, 3:53 م

برؤية عربات القطار تمر بجوارهم بعد أن كانوا يسمعون بها، أو يقرأونها في الكتب كواحدة من وسائل النقل الحديثة، ؟؟؟

208

  المواطن المحبط

  فبراير 26, 2013, 3:54 م

مشاريع على الورق للاستهلاك الإعلامي وميزانياتها في عداد المفقودين. أحلق وجهي كله لو تحقق منها شي. لاحظوا ان مافيه خط إلى مكة وهو أهم خط.

209

  مواطن.. متشائم

  فبراير 26, 2013, 4 م

ماتوقع.. يصير هذا الشي : لان كثرت المشاريع، ولا شفنا منها حاجه واحتمال، ميسي يطلب !! جوله على قطار بكره الا هو جازه :) ههه

210

  عربي متقاعد

  فبراير 26, 2013, 4:10 م

يوجد فيهامقصورات مخصصة للنوم !!! سؤالي كم ليلة نبات في المقصورة حتى وصولنا القريات ؟؟؟ههه ههه. تمنياتي أن تكون القطارات بالطاقة الشمسية التي حبانا الله بها إذا نضب البترول وشحت الكهرباء

211

  ابوخالد

  فبراير 26, 2013, 4:19 م

وين المنطقة الجنوبية من القطارات

212

  Gh,u321

  فبراير 26, 2013, 4:21 م

المهم ان يكون حسب تنصيف ممتاز وان تكون الصيانة متكامله بدون اخطاء والاهم ان يتم تشغيله بواسطة الشباب السعودي فقط

213

  مرحا مرحا

  فبراير 26, 2013, 4:26 م

أرجو من المسئولين وضع موضوع توطين و نقل تقنية و تكنولوجيا مشاريع النقل بالسكك الحديدية للمهندسين و الفنيين السعوديين نصب اهتمامهم خاصة و أنها صناعة جديدة علينا و في طور البداية. دربوهم داخل و خارج المملكة على أيدي خبراء الصناعة حتى يكونوا هم من يقود هذا القطاع مستقبلا.

214

  ابو عبدالعزيزالعنزي

  فبراير 26, 2013, 4:26 م

صراحة ودي اصدق بس قوية قوية

215

  نايف ابوجنيه

  فبراير 26, 2013, 4:40 م

طبعا دايم الجنوب مو من ضمن المشروع مدري ليه ؟؟؟!!!

216

  وهم

  فبراير 26, 2013, 4:41 م

تبوك فيها قبل 150 عام سكة حديد والأن محرومة في 2013 !!بالرغم من إكتشاف الغاز بها بكمية عالية وجاري العمل على تصديرة.. تطورها تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير فهد بن سلطان.!!

217

  ابو خالد

  فبراير 26, 2013, 4:44 م

طيب ياوزاره النقل نبغى قطار لمدينه بيشه وابها والخميس يعني قطار يروح للجنوب تكفون شوف لنا حل ذبحنا هالخط 1000كيلو رايح والف راجع والحجز بالخطوط مافيه رحلات بس رحله وحده وزحمه

218

  حمزة غريب

  فبراير 26, 2013, 4:46 م

لو حطوة يمر بالجنوب كان راح فاضي ورجع كله اثيوبيين ويمنى واربعة من اهل الديرة

219

  خالد

  فبراير 26, 2013, 4:50 م

نبغى للجنوب طيب تكفون شوفونا حل

220

  أبو محمد

  فبراير 26, 2013, 4:50 م

أتوقع نصير عام 2020 و يمكن لسه مافي قطار

221

  الثقل

  فبراير 26, 2013, 4:53 م

وين منطقة حفرالباطن من القطارات

222

  جد ريان

  فبراير 26, 2013, 4:57 م

والرياض خميس مشيط متى , مع العلم ان اكثر بشر سيستخدمون القطار هم ابناء الجنوب وهم اكثر بشر متوزعين في الشرقيه والوسطى والغربيه والشماليه نعم لو يشتغل قطار الجنوب لأنحلة ازمة الخطوط السعوديه , ولكن سننتظر كما انتظرنا ترقيع خط العماره خميس مشيط شعار من عشرين سنه وهم يحطون شوية ازفلة وتجي تريلة الكسارات او الغاز او الصناعيه وتلحسه على طول قبل ينشف وتستمر المعاناه من هذا الطريق , جاء بعده نفق الغروي وأنتهت مشكلته وخط العماره لازال يئن من مرض الجدري الذي اكل اجزائه والخط الجديد بعدسنتين وياليل مطولك.

223

  هارتمس98

  فبراير 26, 2013, 5 م

اخاف يركبون السكه لمسافة 10 كيلو بس وياخذون فلوسهم ولا تشفون شي. مثل فتحات التصريف بجده كانت اغطيه فقط بدون مجاري تحتها

224

  ابو عبدالإله

  فبراير 26, 2013, 5:07 م

يوووه العنوان يفشل حنا بعام 2013

225

  ابوزايد

  فبراير 26, 2013, 5:11 م

انا مراح اصدق هو حلم ولا حقيقة،،، والله تعبنا من كثر الاحلام،،، جميع دول العالم متقدم ونامي لديهم افضل المواصلات رغم صعوبة تضاريسهم واجوائهم،،، ونحن تضاريس منبسطة ومناخ ثابت لا نملك الا وسيلة واحدة هي الانتقال بسيارتك والباقي خارج الخدمة ويصعب الانتقال

226

  abu salman

  فبراير 26, 2013, 5:20 م

دائما عنوان ناقص , يعني سعوديون ما سافروا عن طريق القطار حتى في المملكة ؟

227

  ناقد فاقد

  فبراير 26, 2013, 5:30 م

ومن المتوقع أن يحتفل السعوديون... برؤية عربات القطار تمر بجوارهم بعد أن كانوا يسمعون بها... : : وإلى الآن وإلى بكره وحنّا ما غير نسمع ونسمع حتى القرن العشرين نسمع به للحين ما وصلنا له !

228

  محمد عسيري

  فبراير 26, 2013, 5:31 م

دام عزك يا وطن

229

  ًًًابو عبدالرحمن

  فبراير 26, 2013, 5:31 م

العام المقبل شكلها القرن المقبل

230

  ذيب القلاع

  فبراير 26, 2013, 5:36 م

ههه القطارات معروفه في العالم من مئات السنين وحنا لسه تحت الانشاء امحححق عيشه سلملي ع المغرب

231

  azam

  فبراير 26, 2013, 5:41 م

لكن ما أدري وش نصيب أهل الجنوب من الطبخة..أكثر موارد وأكثر كثافة سكانية وأسرع نمواً وحركة تجارية عالية جداً وذات مردود..الله لهم

232

  سند الحازمي

  فبراير 26, 2013, 5:54 م

الحين قطار المشاعر الئ المسافات جداً متقاربه ولا يشتغل الا خمس أيام في. السنه يخرب. سبع مرات طيب هذا القطار أذا خرب وش. نسوي. ننزل بالصحراء ؟

233

  خالد المرشود

  فبراير 26, 2013, 6:07 م

ارجو تصحيح العنوان الحلم أصبح حقيقة.. القطار على بعد 50 سنه عن الرياض

234

  ghamks0z

  فبراير 26, 2013, 6:08 م

والله ان يبطي ما يشتغل السنة الجاية

235

  محمد التميمي

  فبراير 26, 2013, 6:15 م

والله نفسي اصدق واتمنى ان يكون احساسي خطأ والتوقعات صحيحه . لكن سبق وان اعلن في عام 2009 انه سيتم التشغيل وليس التنفيذ . لكن سؤال مهم . المدينة . تبوك . ابها . الباحه . نجران . جازان . اليست جزء من ارض الوطن ؟؟ . لماذا لا يخدمها هذا القطار حتى لو كان في خطط مستقبليه . ام ان يتم التجاهل مره وحده فهذه مشكله كبيره . كذلك سرعة القطارات . اتمنى ان تكون فوق 350 كم بالساعه حتى يكون هناك نتيجة من استخدامها . راعاك الله يا بلادي . و حسنا الله ونعم الوكيل

236

  رومنطقي

  فبراير 26, 2013, 6:16 م

عريييبيا ماتخلي عذربتها.. سد نفسي اول تعليق.. وعسى يا اول تعليق بعد ما يخلص المشروع تعلق لأي سبب وتقول والله اول قبل القطارات كان وضعنا احلى. (صحت اناملك يا رد 71)

237

  يزيد

  فبراير 26, 2013, 6:18 م

الى يوسف التميمي.. نعم بنغلاديش فيها شبكة قطارات

238

  sostah madgoodah

  فبراير 26, 2013, 6:18 م

المواصلات بالقطار أو بانشاء طرق لا يناسبنا...المفروض طيران أو أنفاق تحت الأرض فقط لا غير...عندنا رمال متحركة تغطي مسارات القطارات والطرق الجديدة تسبب إزعاج للمرور والمواطن

239

  مرحا مرحا

  فبراير 26, 2013, 6:20 م

لو يجيبوا واحد من بره ما يعرف جغرافية المملكة و يخلوه يشوف الخريطة الرماديه اللي فوق راح يحسب المنطقة اللي من جنوب مكة الى حدود اليمن موصولة بصحراء الربع الخالي و خالية من السكان و من الوجود البشري. وراح يحسب المنطقة من المدينة المنورة و طالع منطقة مائية امتداد للبحر الأحمر.

240

  ablees

  فبراير 26, 2013, 6:32 م

ما ظنيت إن القطار نفس إللي بالصور.. ولا ظنيت إن العام المقبل بنسافر فيه.. يا هاجسي

241

  مبروووك

  فبراير 26, 2013, 6:34 م

أن شاء الله يكون قول وفعل ونشوف مواصلات جيده مع عدم تكرار الأخطاء والحوادث ويعم أنحاء المملكه اشتغلو صح لك والزمن ليس ارتجالي شوفو دبي واستفيدو من تجربتها في البناء والعمل الجاد وحل الأزمات والانضباط قارنو بين المنطقة الشرقيه منبع البترول وبين دبي أو البحرين، تعرفون

242

  رياض الصمت

  فبراير 26, 2013, 6:54 م

الله يعطيكم العافية على الاقل تريوحونا من الخطوط السعوديه بس ياليت ما تطلع زي عربات نقل الحجاج الي في مكة ويكون المعروض في الصورة هو الحقيقي.

243

  mohammad omar

  فبراير 26, 2013, 6:56 م

اتمنى يصير على قد المستوى والفخامه مثل اوروبا ولا يكون زي حق الشرقية بطيء ومعفن اتمنى يجي اليوم الي اسافر فيه لمكه والشرقيه بسرعه عالية وراحة تامه ابو متعب والله ما قصرت الله يجزاك خير ولكن الله يهدي الحراميه

244

  كافشهم

  فبراير 26, 2013, 6:57 م

ههه الوطن اصبح شايب والقطار توه ماخلص

245

  مقبل الدوسري

  فبراير 26, 2013, 6:58 م

بيصير مثل العليل الصابر ابو الخرده اللي كلف المليارات قطار الحرمين

246

  رحاله

  فبراير 26, 2013, 7:29 م

حتى يوم حطوا قطارات شملت اهم شي توصيل الاردنين الي محتلين البلد تلقون المهندس اردني وين الجنوب من الموضوع والشرق الجنوبي والشمال الغربي انا مدري لمتئ فلوس الدوله (فلوسنا) تطير واحنا ملعوب علينا

247

  لا يا راجل !

  فبراير 26, 2013, 8:20 م

اهم شيئ التأكد من تنفيذ السكك الحديدية بطريقة سليمة خالية من الغش والفساد حتى لا تنهار خلال سنة - سنتين و تحدث كارثة مثل كوارث جدة و تبوك و غيرها من الحوادث. والأخذ بالحسبان البعارين و أهلها الأشاوس و حرامية الحديد و قطاع الطريق.. و التسمم الغذائي و التحرشات بالنساء الوحيدات و التدخين و الحرائق

248

  فهد التاجر

  فبراير 26, 2013, 8:27 م

مشاريع من الكرتون ,, سرقه من الشركات وفساد الرقيب

249

  عبدالوهاب عايض العمري

  فبراير 26, 2013, 8:29 م

اتمنى ان لاتكرر غلطة القطار الأسباني والسرعة كم الله المستعان

250

  سي عبيد

  فبراير 26, 2013, 8:45 م

عند أمم الارض الاخرى حتى المدقعة في الفقر القطار يجري يوميا منذ أكثر من نصف قرن.الحمد لله وصل القطار وفي وصوله خير وبركة ان شاء الله.

251

  الفيلق

  فبراير 26, 2013, 8:48 م

المهم الله يطول لنا بعمر مليكنا وابونا ابو متعب لبا روحه الطاهره وبس في عهده الزاهر ان شاء الله تبون تشوفون خيرات وارزاق من الله الله يلبسه ثياب العافيه الخير مقبل مقبل باذن واحد احد ولو كره الكارهون ورغم انوف الحاسدين 0

252

  شوبار

  فبراير 26, 2013, 9:01 م

نتمنى الخبر صحيح ويكون في وقته الصحيح السعودية دول غنية كان ممكن يكون القطار من زمااان

253

  H.masry

  فبراير 26, 2013, 10:04 م

القطار من اقدم وسائل النقل التي عرفتها البشرية طبعا بعد الجمال والحمير،أمل التنفيذ بصوره حضارية والتشغيل بأيدي وطنيه تمتص البطاله المخيفه وتشييد محطات تليق بالناس والبلد وتحتوي على الترفيه والخدمات الانسانيه البسيطة والأساسية والتوقف عن البلبه والمن على المواطن الغلبان وعدم أهانه ذكائه ودمتم

254

  إياد إبراهيم ناصر الحميدان

  فبراير 26, 2013, 10:19 م

بسم الله الرحمن الرحيم. نتمنى كذلك الإنتهاء من مترو والنقل العام بالرياض الذي طال إنتظاره,فما نراه من فوضى مرورية سببها الأول تكدس السيارات مما يؤدي إلى توتر الأعصاب لرغبة السائقين في الوصول إلى أهدافهم,وفق الله الجميع لكل خير.

255

  فهد البزمي

  فبراير 26, 2013, 10:22 م

طيب والجنوووب والله قهر خافوا الله يامسؤلين...

256

  عبالله

  فبراير 26, 2013, 10:31 م

لا يمكن التصديق بعد قطار الشرقية الرياض الجديد. الكاتب الذي كتب هذا الخبر يعطينا ابره مخدر جديده واعتقد انا تعودنا على كذب المسؤلين اخيرا لااصلاح مع الفساد.

257

  صاحب فكر دجاوي

  فبراير 26, 2013, 10:41 م

قال بعد ان كانو يسمعون بها القطار العثماني يافهيم بني قبل 250 سنه عام 1760 عندما انهدم وطوله من تركيا الى المدينه عابر قارات قبل 250 سنه قال يسمعون به

258

  ايش القصة..

  فبراير 26, 2013, 11:05 م

أمور والله

259

  omar

  فبراير 26, 2013, 11:08 م

الطائف والجنوب ماهي بالخريطة عسي ماشر ولاماهي من مدن المملكة الاقتصادية الله يعطيها خير من عندة

260

  خالد- الكويت

  فبراير 26, 2013, 11:22 م

القطار ضرورى جدا وفوائده عديدة يجب الاسراع فى تنفيذه

261

  ابوعنيد

  فبراير 26, 2013, 11:36 م

افضل ان يحضرون اكياس ثلج وبنادول يمكن يصخن من اول مرة يفترض ان يشغل الى المحطات المنتهي حاليا كي لا يتفاجئون بالاعطال ويختصر وقت التجربة في جميع الاحوال الجوية

262

  Fza

  فبراير 26, 2013, 11:46 م

ماني قادر اصدق الصور احس انه بيطلع اخضر زي قطار الحرم الشريف

263

  عبدالله العازمي

  فبراير 27, 2013, 12:10 ص

مبروك اخواني وانا اتمنا ان يكون القطار بدوال العربيه وليسه بدواله واحده واتمنا ان يكون اتحاد العملات واتحاد الاقتصادي حتا نصبح اقوياااء امام العالم اجمع

264

  um rand

  فبراير 27, 2013, 12:11 ص

حلو ياغادة تعليقك ذكرني بالسدحان يوم اركبوا القطار ههه

265

  أحبك يا بلادي والله يشهد علي

  فبراير 27, 2013, 12:25 ص

الجنوب الجنوب الجنوب الجنوب فهو موضع الرأس من الجسد

266

  ام فهد

  فبراير 27, 2013, 12:43 ص

ودي اصدقهم تعبنا من كلام الورق

267

  هشام محمد سحله

  فبراير 27, 2013, 12:55 ص

لاتنسون تبوك الخير وضباء الصناعيه

268

  pop

  فبراير 27, 2013, 1:22 ص

منطقة الجنوب مقطوعه من خط القطارات.. ليش

269

  حسين بن وائل

  فبراير 27, 2013, 1:36 ص

الشاطر يشارك في بناء وطنه ويتعشى يدل الكلام وماذبحنا غير دور الناقد الى متى واحنا مثل الي جلس على دولاب غرف النوم المسألة محتاجة سواعد تبني وعقول منتجة

270

  عبدالله

  فبراير 27, 2013, 1:56 ص

يجب أن يصل هذا المشروع جدة بجيزان ومكة بالطائف ثم الباحة وأبها ونجران ففي هذه المناطق كثافة سكانية عالية ونشاط تجاري كبير

271

  سامر

  فبراير 27, 2013, 1:56 ص

ما وراكم الا الخراط يا سكة الحديد

272

  رددياليل ما اطولك

  فبراير 27, 2013, 2:26 ص

حرام عليكم تطحيم لين قالوا دراسه يغني احسب 15سنه قدام لازم فعلا تستوفي كافة الجوانب بعدين نجي لمدة التنفيذ تاخذ 10سنوات بعدين افتتاح المشروع 5سنوات وبكذ ا تفوقنا على الدول الثانيه في النظر الى المشروع من كافة الجوانب موسنه واحده دراسه وتخطيط وافتتاح ها الكفار مايفهموش في المشاريع مو زينا شقرديه

273

  سعود المسعري الدوسري

  فبراير 27, 2013, 2:44 ص

هناك اخطاء اداريه وماليه قائمه في قطار الشرقيه الرياض، يجب ان يتم معالجته في القطارات الجديده، استفيدوا من الركاب بتعبئه استبانات لاعطاء خبرتنا لكم، لماذا تحرمون الراكب من استرجاع قيمه التذكره اذا فاتت الرحله من غير ما يلغي حجزه، لماذا تحرمون الراكب من استرجاع تذكرته حتي وان الغى الحجز نظامياً

274

  معاذ العبدالله

  فبراير 27, 2013, 2:45 ص

اتحداكم ان تركبوا القطار بعد ست اشهر، اتحداكم، والله هذا كلام فاضي. محطات القصيم وحائل انا وقفت عليها وتوها باقي على انشائها. يا جماعه هذا كلام غير واقعي، اللي كاتب التقرير ما يدري عن الوضع كيف صاير.

275

  ابومحمد

  فبراير 27, 2013, 3:04 ص

سبحان الله يا وزير النقل الخارطة القطارية المنشورة بجريدة الرياض استثنت المنطقة الجنوبية من هذا المشروع الجبار.فاذا كنت تدري فتلك مصيبة واذا كنت لا تدري فالمصيبة اعظم. نرابط في المطارات بالايام الثلاثة للحصول على مقعد الي الجنوب. ثلثي السكان بالمملكة من اهل الجنوب فما هي اسباب التهميش اية المسئول

276

  خيال الخير

  فبراير 27, 2013, 3:16 ص

لا لاتقولون السنة الجاية قوية شوي قولو بعد ثلاث سنوات يمكن يمكن يمكن

277

  سعودي دوت كوم

  فبراير 27, 2013, 4:14 ص

اقول ردد ياليل مطولك

278

  مبتعث

  فبراير 27, 2013, 4:58 ص

خط قطار الرياض جدة البري يجب يمر مدن اربع ومهمة هي شقراء والدوادمي وعفيف والطائف

279

  علي عبيد

  فبراير 27, 2013, 5:04 ص

أقرأ كلامك أصدقك أشوف فعالك استعجب... مين بيأخذ مقاولة هذه المشاريع أن صارت وما ينفع الناس يبقى في الأرض الله المعين

280

  majid91

  فبراير 27, 2013, 5:22 ص

لا تنسون صوره القطار الي في الصوره وقارنوها في القطار اللي بيجي

281

  ابن بارود

  فبراير 27, 2013, 6:14 ص

نسال الله التوفيق والسداد لجميع المسلمين..والله يحفظ لنا ملكنا استغفرالله العظيم الذي لااله الاهو الحي القيوم واتوب اليه

282

  ابو سامي

  فبراير 27, 2013, 11:53 ص

وان غدا لناظره قريب

283

  مصرى

  فبراير 27, 2013, 12:53 م

الف مبروووك... ركوب القطار ممتع جداً.. هاكذا كان يقول جد ابى

284

  سعود 2005

  فبراير 27, 2013, 8:58 م

مشروع جبار, يدعم الإقتصاد المحلى بشكل كبير. عملة فترة كداد عند محطة قطار الدمام, والحركة فى المحطة كانت غير طبيعية عند وصول القطارات, كل ساعتين قطار.. الله يوفق الجميع..

285

  مبتعث

  فبراير 27, 2013, 9:15 م

ماذا عن طريق الرياض جدة البري للركاب ؟

286

  أبوأحمد

  فبراير 28, 2013, 3:37 م

وين حظ منطقة الحجاز ومل يتبعها والجنوب؟

287

  ريييفي

  فبراير 28, 2013, 7:05 م

يوووه اخااف ينقلب بنا بعد عاد ماتدرون نروح بخرايطها ياناس هع هع يالله خلونا نحمسكم ونقول حلو الحييين بنجلسسس 10987654سنه عشان ندخله المهم ماعلينا

288

  salemali1

  فبراير 28, 2013, 11:02 م

شوف كيف التعامل والتخاطب معنا نحن المواطنين بدو نية وفوقية مطلقة اسلو ب التمنن و احمدوا ربكم بس و انطموا و اسكتوا , مايحمدون ربهم هم اللي قاعدين يسوون هاالمشاريع والتي غالبا ماتخرب وتثبت فشلها وانها خردة وزبالة مجرد و بس مظهر يضربون وياخذون المليارات ومئات الملايين !! ويتدللون ويتمننون علينا بعد تصد

289

  عبدالرحمن

  فبراير 28, 2013, 11:58 م

لكل الله يالجنوب الغالي من جنوب الطائف الى حدود شرورة 18 تعليقك خطير يداوي الجرح

290

  الجنرال الكبير

  مايو 31, 2016, 2:47 م

نحن في 31/05/2016 م ولم نر هذا القطار بعد متى تنتهي هذه الـ 50 كم ؟

291

  الجنرال الكبير

  يونيو 1, 2016, 12:25 م

نحن في 01/06/2016 م ولم نر هذا القطار بعد، متى تنتهي هذه الـ 50 كم ؟

أضف تعليقك





نعتذر عن استقبال تعليقكم لانتهاء الفترة المسموح بها للتعليق على هذه المادة