ملفات خاصة

الثلاثاء 22 ربيع الأول 1433 هـ - 14 فبراير 2012م - العدد 15940

«الرياض» في موقع العمل تروي قصة النجاح أمام العالم

«قطار الحرمين»

«قطار الحرمين» يسهل تنقلات الحجاج والمعتمرين (عدسة: فايز المطيري)

المدينة المنورة، تحقيق- سالم الأحمدى

تتواصل أعمال إنشاء «قطار الحرمين» الذي يربط بين «مكة المكرمة» و»المدينة المنورة» و»جدة» و»رابغ»، حيث «مدينة الملك عبدالله الاقتصادية»، وينتظر أن يفتح هذا المشروع - الذي بدأ العمل في 5/ 6/ 2011م - آفاقاًً عريضة على جميع الأصعدة والنواحي الاجتماعية والاقتصادية، إلى جانب أنه يوّفر مئات الفرص الوظيفية لشباب الوطن عند انطلاقه المنتظر في 30/ 11/ 2013م.

وجاء «قطار الحرمين» مرسخاً لاهتمام خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله -حفظه الله- بالحجاج والزائرين والمعتمرين، والحفاظ على سلامتهم، وراحتهم، وتوفير أرقى وسائل النقل الآمنة والسريعة والاقتصادية لهم، بما يكفل لهم أداء مناسكهم بكل يسر وراحة، كما أن هذا المشروع الذي صُرفت له ميزانية خاصة، ومستقلة، يحظى بمتابعة الملك عبدالله في كل تفاصيل إنجازه، وتطوراته.. «الرياض» تواجدت في مشروع محطة القطار الواقعة في «مدينة المعرفة الاقتصادية» شرق «المدينة المنورة»، ورصدت أعمال إنشاء القطار من أرض الحدث.

ينطلق بعد 18 شهراً ويربط بين مكة والمدينة وجدة ورابغ

خبرات مؤهلة

يعمل على إنشاء القطار شركة «بن لادن» وشركة «يابى مركزي التُركية للإنشاءات»، إلى جانب شركتين صينية واسبانية، ويتكون «قطار الحرمين» من (35) قطاراً، و(285) عربة، ويعدُّ من أكبر مشروعات النقل عبر السكة الحديدية على مستوى العالم، إذ يعتمد في تنفيذه على تقنية متطورة يعمل عليها خبرات مؤهلة في مجال البناء والتشييد، على غرار أحدث القطارات في العالم وخصوصاً في «أوروبا» و»أمريكا» و»اليابان» و»الصين»، وهو ما دعا إلى إنشاء القطار الذي أُعتمد له حوالي (30) مليار ريال لإنشائه وتنفيذه، وصيانته لمدة (12) عاماً منذ بدء تشغيله.

الملك عبدالله يتابع كل التفاصيل وتقديم ميزانية خاصة ومستقلة لإنجازه من دون تأخير

وجاء توزيع العمل بين الشركات، بحيث تنجز شركتا «بن لادن» و»يابي مركزي» محطات الانطلاق والوصول في كل من «مكة المكرمة» و»المدينة المنورة» و»جدة» و»رابغ»، بينما تتولى الشركتين الصينية والاسبانية تمديد قضبان السكك الحديدية وجلب القاطرات جاهزة من أسبانيا وتركيبها؛ ليبدأ القطار تنقلاته بين المدن الأربع، كما أن الشركات الأربع تعمل حالياً وفقاً للوقت المحدد لها في عقد المشروع دون تأخير، بل إن بعضها سبق الوقت المحدد.


ينتظر الركاب ساعة و45 دقيقة لقطع 444 كم بين «مكة» و»المدينة» بواسطة القطار

3 ملايين حاج

يبلغ طول مسافة طريق بين «المدينة المنورة» و»مكة المكرمة» ما يقارب (444 كم)، غير المسار المتجه إلى «رابغ»، ويتمثل النشاط الرئيس من المشروع في نقل الحجاج والمعتمرين من وإلى الحرمين الشريفين، حيث يتوقع أن ينقل في مراحله الأولى أكثر من ثلاثة ملايين حاج ومعتمر، من أصل ثلاثة ملايين ونصف حاج ومعتمر رُصدت مغادرتهم على طريق «الهجرة» السريع بين «مكة المكرمة» و»المدينة المنورة» خلال موسم واحد من الحج.

ووفقاً لدراسة أعدتها «وزارة الحج» حول تطور قطاع نقل الحجاج فإنه من المتوقع أن تتضاعف أعداد الحجاج والمعتمرين خلال ال25 سنة المقبلة إلى أكثر من ثلاثة ملايين حاج، وأكثر من (11) مليون معتمر، مما يعزز أهمية مشروع «قطار الحرمين» بين الحرمين الشريفين، ويسهل على ضيوف الرحمن تنقلاتهم في أمن وراحة وسلام.


تمهيد مسار القطار بلغ 250 كم

إنجاز 40%

وأكملت الشركات المنفذة مسافة (250 كم) من مسار القطار البالغ (444 كم) ويتبقى مرحلة تركيب المسمار الحديدي للقطار، حيث تم إنجاز ما نسبته 40% حتى الآن من أعمال تثبيت المسار، ونزع الملكيات، وأعمال الحفر، والردم، والتصاميم، إلى جانب تنفيذ (70) جسراً من أصل (160) جسراً سيتم تنفيذها، كما تم الانتهاء من إنشاء (400) عبّارة للسيول ومجاري الأودية من أصل (850) عبّارة سيتم تنفيذها.


من هنا سينطلق القطار

تسليم مبكر

وأشار «م. محمد بشار» - مدير عام المشروع - إلى أن المشروع يجري تنفيذه بمثل ما خُطط له، حيث تم إنجاز (30%) من العمل، متفائلاً أن يتم تسليم العمل قبل موعد تسليمه المحدد في العقد، مشيداً بتعاون «وزارة النقل» وتجاوبها واهتمامها بإنجاز المشروع في وقته، منوهاً بجهود كافة الأجهزة الحكومية في منطقة «المدينة المنورة» للمضي قدماً في مشروع «قطار الحرمين»، مبيناً أن الأمير عبدالعزيز بن ماجد يتابع كافة عمل المشروع، ويذلّل كافة العوائق التي تواجههم أولاً بأول.


«م. ايدن كوجار» متحدثاً للزميل «الأحمدي»

محطة راقية

وتضم محطة استقبال الركاب جامع كبير يتسع لأكثر من (1000) مصل، إلى جانب مطاعم على مستوى عال من التصميم، وأسواق لبيع الهدايا والمستلزمات، إلى جانب لوحات إلكترونية عملاقة توضح مواعيد انطلاق ووصول القطار، كما أن القطار يمر بنفق يمر تحت شارع الملك عبدالعزيز، ويربط جنوب «مدينة المعرفة الاقتصادية» بشمالها؛ وذلك تجنباً لوضع تقاطع على طريق السيارات بغية عدم إعاقة سيرها وسير القطار، كما تتضمن محطة القطار مهابط للطائرات المروحية، وورش حديثة، وبلغت تكاليف إنشاء محطة القطار في «المدينة المنورة» حوالي 430 مليون ريال.

وذكر «م.بشار» أن تصاميم محطات القطار الأربع مستوحى من العمارة الإسلامية، حيث يأخذ التصميم شكل شبكة من الأقواس الكبيرة التى تشبه تصميم أقواس الأبواب التقليدية القديمة، وتشكل كل محطة مجموعة متسلسلة من هذه الأقواس ترتفع حتى (25 م) لتكملها أقواس أصغر منها تصل إلى (9م)، بحيث تُشكّل المداخل، أما تصميم الجدران الخارجية فتم تصميمها على شكل مشربيات ضخمة مستوحاة من العمارة المحلية، وتعمل على إدخال الضوء وتقليل دخول الحرارة.


تمتاز محطات القطار بتصاميم رائعة وخدمات راقية

طابع مميز

وأوضح «م.ايدن كوجار» - مدير إدارة المشروع - أن المشروع يتكون من أربع محطات، وتحتوي كل محطة على مرافق وخدمات مميزة، مضيفاً:»تتميز كل محطة بلون تصميمي خاص يعبر عنها، حيث تتميز (مكة المكرمة) باللون الذهبي المستوحى من ثوب الكعبة المتزين بالآيات القرآنية المذهبة، في حين أختير لمحطة (المدينة المنورة) اللون الأخضر المستوحى من لون القُبة الخضراء التي تُميّز (المسجد النبوي الشريف)، واعطيت مدينة (جدة) اللون الارجواني؛ للدلالة على خصوصيتها، أما (مدينة الملك عبدالله الاقتصادية) فأخذت اللونين الفضي والأزرق؛ لتعبّر عن مستقبل المدينة الجديد، وما ينتظرها من تطور وازدهار.


تنقلات الحجاج والمعتمرين بين الحرمين بواسطة القطار توفر لهم الأمان والوقت والراحة


خدمة القارئ الصوتي لأخبار جريدة الرياض مقدمة من شركة اسجاتك
إنتظر لحظات...

التعليقات:

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر.

عدد التعليقات : 49

1

  موسى ال جدو

  فبراير 14, 2012, 6:26 ص

الى الامام يابلاد الحرمين الشريفين شي عظيم ونفخربها والله..

2

  انعام عبد الرزاق

  فبراير 14, 2012, 6:29 ص

الله يجيب الخير لك يا وطني

3

  سعودي نفر

  فبراير 14, 2012, 7:18 ص

سنرى الواقع أسواء من الصور

4

  ام احلى عيال

  فبراير 14, 2012, 7:27 ص

وقطار اهل الرياض متى يخلص يوم كنت صغيرة كان ابوي يحكيلي عنه والحين انا عجزت وقمت ابربر عنه لورعاني اخاف اموت وهم ماشافوه عاد عندي واحدن نشبة لو يصحى من النوم يبي يشرب لازم يمرني ويقول ماما متى يخلصون القطار

5

  حسن

  فبراير 14, 2012, 7:29 ص

اتوقع المهندسين عندما يقدمون مشاريع ضخمه مثا هذه فإنها تكون بأحسن المواصفات التقنية رغم توفر الميزانية الضخمة مما يدل على وجود ايدي خفيه تمتد للمال العام او تخطط مستقبلا لسوق الأسهم وبالتالي انخفاض سعر الحديد بعد سقوط القطار اذ مثل هذه الحيل الاقتصادية قد تم صياغة مسلسلاتها كثيرا في الدول الراس مالية.

6

  حسن

  فبراير 14, 2012, 7:34 ص

الشركة التي زعم انها صينية لم يستقدم منها عمال بل ان اغلب عمال القطار من حي القنبلة والعمالة السائبة التي حرم على المواطن التعامل معها ومما زاد الطين بلة ان اغلبهم بشهادات مزورة لانه ضمن حقوقه الشرعية في ظل السبات الرقابي

7

  ام محمد البادي

  فبراير 14, 2012, 7:39 ص

السلام عليكم اسال الله العظيم ان يعين ولات امرنا ويرزقهم البطانة الصالحة وايامنا في او طننا مشروع عظيم الله ينفع به

8

  أسامة بن عبد العزيز

  فبراير 14, 2012, 7:50 ص

نتمنى تحقق ذلك...

9

  سعووود

  فبراير 14, 2012, 8:08 ص

قطار يمشي 320 كيلو حسب عالان شركة الاسبانيه يعني بين مكه ومدينه وقت مستغرق حول ساعه وربع بالكثير ساعه ونص وليس ساعتين الا ربع

10

  ابو الخيور

  فبراير 14, 2012, 8:19 ص

بالتوفيق ان شاء الله بس كم سنه ويخلصو المشروع ؟ ويليت القطار يكون زي الي فالصوره وانا متأكد انو مو زي كذا هع..

11

  واقعي

  فبراير 14, 2012, 8:33 ص

نسمع ضجيجاً ولا نرى طحينا... نشوف صور ومشاريع غايه بالروعه واخر شي،،، قطار مناحي ليت الامارات تمسك لو ربع مشاريعنا،، كان حنا اول دوله في الشرق الاوسط

12

  شي جميل

  فبراير 14, 2012, 8:47 ص

لو كل اسبوع جريدة الرياض تسوي تقارير عن المشاريع التنمويه ومتابعتها ونسبة الاتمام.شرط ماراح يكون هناك تهاون من قبل المقاولين... بالتوفيق على التقرير الممتاز

13

  المهندس راشد

  فبراير 14, 2012, 9:40 ص

التذكرة بكم؟؟اتوقع 1000 ريال!!

14

  إنشتاين

  فبراير 14, 2012, 9:51 ص

اهم شئ القطار من الاسكال الحديثه والمتطورة 30 مليار ماهي لعب تجيب 4 قطارت ذات القضبان المغنيطيسية وهي الاحدث والاسرع والاهدء صوتا بالعالم يعني مانبي لعب مقاولين وهياط مقالات

15

  sandwich

  فبراير 14, 2012, 10:12 ص

محطات القطار تشبه كثيرا تصميم مطار الظهران الدولي ( المطار القديم بالشرقيه )

16

  ahmadrambu

  فبراير 14, 2012, 10:31 ص

عسى القطارات مو مثل قطارات الحج أبو ريالين وسلامتكم

17

  يا الله سترك

  فبراير 14, 2012, 10:34 ص

لا يصير مثل حق المشاعر

18

  نبع العطا

  فبراير 14, 2012, 10:51 ص

دام عزك يا وطن تحت بيرق سيدي سمعا وطاعه يا بعد رااسي با بو متعب

19

  أبو العلاء 999

  فبراير 14, 2012, 11:02 ص

فعلا العمل يسير بشكل ممتاز الله يجيب الخير

20

  مسرح الاحلام

  فبراير 14, 2012, 11:12 ص

اتمنى لهم التوفيق , وان يكون مثل ما خطط له لنهضة البلد على جميع الاصعده اكانت لوجستيه او اقتصاديه او سياسيه او امنيه ,, نتمنى معرفة الشركه المشغله للمشروع ؟؟ وهل سيكون له هيئه مستقله ؟؟ ام انه سيندرج تحت المؤسسه العامه للخطوط الحديدية

21

  محمد

  فبراير 14, 2012, 11:16 ص

الله المستعان

22

  البتار

  فبراير 14, 2012, 11:22 ص

يا سلام والله شي جميل ورائع الله يعطيك العافية ياوالدنا ياخادم الحرمين الشريفين ويجيزك خير الجزاء على المشاريع الجبارة في كل مكان واسال الله ان يبارك هذه المشاريع والتي سوف تسهل السفر والتنقل بين المشاعر المقدسة في فترات زمنية قصيرة الى الامام يا بلد الخير

23

  عمر - الرياض

  فبراير 14, 2012, 11:44 ص

اذا الناس ما عندها ثقافة النظافة و احترام الاماكن العامة و الممتلكات المدنية فقل عليه السلام

24

  المكآأإوي الشقي

  فبراير 14, 2012, 11:45 ص

السلام عليكم ورحمة الله وبركآآآته وأسعد الله صبآحكم بكل خير وبخصوص هالمشآريع ك وجهة نظر إنها جآآآت متأخرة علماً لمن نعآنيه من إزدحآم وضغوطآت مرورية تؤدي لخسآئر فآدحة لآتحمد عقبآه لكن ماأقول غير الله يعطينا الصحة والعآفية وطولة العمر ونرى هالمشآريع بحق وحقيق

25

  المستشار

  فبراير 14, 2012, 11:45 ص

حلم... ننتظره وعقبآآآل الربط بين الشمال والرياض والمنطقة الشرقية وجميع مدن المملكة..

26

  د.سليمان

  فبراير 14, 2012, 11:53 ص

ما شاء الله بالتوفيق والى الأمام.

27

  حجازي

  فبراير 14, 2012, 12:07 م

الله يجعل مشروع قطار الحرمين خدمة لضيوف الرحمن ومباركا ويربط مستقبلا إن شاء الله ببيت المقدس المحرر..

28

  محمد الضاوي - محاسب

  فبراير 14, 2012, 12:11 م

اللهم زد و بارك و احفظ القائمين بأمر هذه البلاد من كل سوء و مكروه وقرب اليهم الاخيار و أبعد عنهم الاشرار

29

  Sarah.A

  فبراير 14, 2012, 12:12 م

ماشاء الله مجهود تشكر عليه الدولة.. كما ارجو أن يتوسع هذا المشروع ليشمل جميع مناطق المملكة.. اللهم ارزقنا والمسلمين من خيره واكفنا والمسلمين شره..

30

  العاقل

  فبراير 14, 2012, 12:32 م

اغرب بلد لا يوجد خرايط تفصيلة للمشروع كل شي بسرية كاملة تقول انك في حرب اليس من مصلحة المواطن ان يعلم اين مسار القطار خاصة داخل المدينتين المقدستين

31

  kookoo

  فبراير 14, 2012, 12:33 م

الله يعييننا على الصدمة وأكيد الحقيقة أبعد كل البعد عن الخيال الي في الصورة

32

  الغفيلي

  فبراير 14, 2012, 1:12 م

واضح من الصور المبشره بالخير نفس المكان من زوايا مختلفه بدون معدات

33

  فهد بن احمد

  فبراير 14, 2012, 1:12 م

نقووول بدايت خير انشالله

34

  طلال بن علي الخطابي

  فبراير 14, 2012, 1:32 م

الله يساعدكم ويسهل للمسلمين كل خير أمين

35

  مقاول ههه

  فبراير 14, 2012, 1:33 م

اقول كل اللي شفتوه في الصور عكس الواقع هذي مشاريعنا المعتاده ودائما مشاريعنا الافضل في العالم وهي اخس من مشاريع الدول الفقيره

36

  الشمرية

  فبراير 14, 2012, 1:48 م

الله يوفقهم

37

  خيال الظل

  فبراير 14, 2012, 2:02 م

اهم شئ ان يكون هناك قطار بين الرياض وجدة

38

  ام بدر

  فبراير 14, 2012, 2:36 م

الله يخليك لنا ياملك الخير انت والبطانه الصالحه من بعدك ويسدد خطاكم جميعا وليه ماينظر لقطار المنطقه الشرقيه بنفس الرؤيه وينفذ للشرقيه نفس المشروع وبنفس الواصفات بدل ان يستبدل القطار الحالى بااخر

39

  الهتان

  فبراير 14, 2012, 3 م

حتكون قفزة جبارة لشركة بن لادن بإنجاز القطار في وقت قصير لايتجاوز الثلاث سنوات شركة بن لادن شركة عريقة وتحب الخير لوطنها غير باقي الشركات مثل سعودي أوجيه النصابة

40

  ابو تمام666

  فبراير 14, 2012, 3:09 م

اهم شيء بعد ماينتهي تنفيذ المشروع الا تعطى عملية النظافة والصيانة لشركة فاسدة جميع عمالتها من سريلانكا او بنجلاديش برواتب متدنية (300 ريال شهريا) وهي تستلم من الجهة الحكومية المختصة 2000 ريال عن كل عامل ومع ذلك لاتدفع رواتبهم الا بعد 4 اوستة اشهر فيضطر العامل الى غسيل السيارات او بيع المياه الصحية في الشوارع على حساب عمله الاساسي والنتيجة تسيب ووساخة منقطعة النظير في دورات المياه وجميع الاماكن مع انه صرفت عشرات المليارات لانشاء هذا المشروع او ذاك..هذه هي مصيبتنا !! فهل يتعلم المسؤولون؟!!

41

  ههه

  فبراير 14, 2012, 3:28 م

ما شاء الله ورعه ما بقى إلى مترو في الرياض و الدمام

42

  صبح صيح

  فبراير 14, 2012, 4:02 م

حلو بس بحتفظ بالصور عشان نتأكد بعد الانتهاء منه^_*

43

  الحاره

  فبراير 14, 2012, 4:42 م

شي عظيم

44

  الهدهد

  فبراير 14, 2012, 4:47 م

نهضة تستبق حال الواقع.

45

  خالد قحطان

  فبراير 14, 2012, 7 م

يعني بيصير مثل قطار طريق الملك عبدالله بالرياض.. شي جميل ورسومات حلوة بس المهندس مش لابس خوذة السلامة

46

  لولو مكه

  فبراير 14, 2012, 7:54 م

متى نشوف المترو

47

  خالد

  فبراير 14, 2012, 10:01 م

ياليت انشاء المباني تكون بجوده عاليه ولا يخر الماء من الاسقف ويجب الاهتمام بالجوده وثم الجوده في كل شي التنفيذ ومن ثم التشغيل والصيانه والاستعداد من الان للتشغيل والصيانه النوعيه

48

  جحا

  فبراير 14, 2012, 10:32 م

على الاقل احسن من قطار طريق الملك عبدالله بالرياض الي اختفى... بس ا توقع انه يمشي تحت الارض يمكن انا ماافهم شي بالله خبروني وين راح. وأين القاه..!

49

  كلوركس مشروب الطاقه

  فبراير 15, 2012, 12:27 ص

لو خلص في 18 شهر لأحلق شنبي

أضف تعليقك





نعتذر عن استقبال تعليقكم لانتهاء الفترة المسموح بها للتعليق على هذه المادة