ملفات خاصة

الأحد 5 صفر 1432 هـ - 9 يناير 2011م - العدد 15539

العلاج يتطلب وقتاً طويلاً ويضع ضغوطاً اجتماعية ومادية على الأسرة 1/2

الحوادث المرورية.. حزام الأمان يقيك كسور العمود الفقري والشلل الدائم!

حزام الأمان يقي بإذن الله من الإصابة

ياسر محمد البحيري

في البداية سأذكر بعض القصص الواقعية لحالات قمنا بمعالجتها في بدايات الصيف الماضي وهي قصص حدثت لأناس أدخلوا إلى المستشفى بكسور في العمود الفقري. الحالة الأولى مهمة جداً وهي حالة سيدة يمنية كانت برفقة زوجها تسافر من الرياض إلى القصيم لزيارة بعض الأقارب وكان زوجها يجلس في مقعد السائق ويقوم بالقيادة وكان يربط حزام الأمان. أما السيدة فكانت تجلس في المقعد الجانبي بجانب السائق بدون أن تربط حزام الأمان وكان يجلس في حجرها ابنها البالغ من العمر عشرة أشهر. وبقضاء من الله تعالى فقد تعرضوا لحادث في الطريق أدى إلى انقلاب المركبة بعد ارتطامها بمركبة أخرى. وكان نتيجة هذا الحادث المؤسف إصابات مختلفة في هذه العائلة الصغيرة حيث أن الزوج ولأنه كان يربط حزام الأمان فقد تعرض فقط لكسر بسيط في عظمة الترقوة اليسرى. أما الطفل الصغير فقد توفي في الحال بعد الحادث نتيجة ارتطامه بزجاج المركبة الداخلي. أما بالنسبة للسيدة فقد حصل لديها كسر في العمود الفقري في الفقرات الصدرية العليا نتج عنه كسر وخلع وإصابة شديدة للنخاع الشوكي أدت إلى شلل نصفي. ولهذا السبب تم إحضارها إلى المستشفى بشكل عاجل وأجريت لها الإسعافات الأولية اللازمة كما تم إجراء تدخل جراحي لها بشكل عاجل لرفع الضغط على النخاع الشوكي وتثبيت للفقرات التي حصل فيها الكسر خلال الحادث. ومثل هذه الحالات لا ترجع فيها الحركة أو الإحساس إلى الطرفين السفليين لأن إصابة النخاع الشوكي كانت شديدة وكاملة وأدت إلى قطع في النخاع الشوكي. وكان الهدف من الجراحه هو إجراء تثبيت للفقرات حتى يمكن للفريق الطبي وضع المريضة في وضعية الجلوس وتحريكها وإعادة تأهيلها ومنع المضاعفات التي قد تحصل نتيجة بقائها في السرير لفترة طويلة. والمغزى من هذه القصة هو ضرورة ربط حزام الأمان والتقيد بالأنظمة المرورية. فحزام الأمان بإذن الله تعالى قد ساهم في تقليص نسبة إصابة الزوج بشكل كبير. أما الخطأ الشديد فهو وضع الطفل الرضيع في حجر أمه وفي المقعد الأمامي وهو خطأ فادح وقاتل كما حدث في هذه القصة الواقعية التي أسردها لكم لأن هذه الوضعية فيها خطورة كبيرة على الأطفال وتؤدي إلى وفاتهم لا قدر الله في حالات الحوادث. كما أن عدم لبس المريضة لحزام الأمان أدى إلى أن تكون إصابتها شديدة جداً مقارنة مع زوجها وأدت إلى فقدانها الحركة وإلى شلل نصفي كامل للأسف الشديد.


حوادث قاتلة

الحالة الثانية هي حالة شاب يبلغ من العمر ستة عشر عاماً كان يجلس في المقعد الخلفي مع اثنين من أبناء عمومته وكانوا يركبون سيارة من نوع الوانيت كما يعرف بالعامية وكانوا يمشون بسرعة شديدة جداً وعندما اقتربوا من أحد الكثبان لم يتنبه له لمدى حجمه مما أدى إلى صعودهم ثم نزولهم بسرعة شديدة وارتطام السيارة ثم انقلابها مما أدى إلى وفاة السائق في الحال وأدت إلى حدوث كسر شديد في الفقرات الصدرية للمريض الشاب البالغ من العمر ستة عشر عاماً. هذا المريض تم احضاره إلى الإسعاف وبعد المعاينة تبين أنه يعاني من كسر شديد وخلع في الفقرات مع شلل نصفي كامل. وبعد أن تم إجراء الإسعافات الأولية له والأشعة اللازمة تم تثبت كسره باستخدام شرائح ومسامير. والهدف من التثبيت أيضاً إعادة الصلابة إلى العمود الفقري لكي يتمكن فريق التأهيل الطبي من تأهيل المريض وإعادته للجلوس على الكرسي المتحرك. أما الشلل النصفي فهو للأسف الشديد دائم نتيجة شدة الإصابة. ومرة أخرى فإن جميع الذين كانوا في هذه السيارة كانو لا يلتزمون بربط حزام الأمان ولا بالسرعة الموصى بها ولا بالإجراءات المرورية التي يجب اتخاذها عند القيادة السليمة.

إصابات النخاع الشوكي وكسور الفقرات نتيجة الحوادث المرورية

للأسف الشديد فإن كسور العمود الفقري سواءً في منطقة الفقرات العنقية أو الفقرات الصدرية أو الفقرات القطنية بسبب الحوادث المرورية هو شيء شائع جداً في المملكة العربية السعودية نتيجة الكم الهائل من الحوادث المرورية. وكثيراً ما يصاحب هذه الكسور إصابات مختلفة الشدة في النخاع الشوكي والأعصاب الطرفية. هذه الإصابات قد تكون على شكل شلل جزئي أو ضعف في أحد الأطراف أو قد تكون على شكل شلل كامل وهو ما يعرف بالشلل الرباعي الذي يؤدي إلى ضعف وفقدان في حركة والإحساس في كلتا اليدين والساقين أو من الناحية الأخرى الشلل النصفي الذي يؤدي إلى فقدان القدرة على الحركة والإحساس في الطرفين السفليين. وفي كلتا الحالتين يكون هناك أيضاً فقدان للتحكم في البول والبراز. وعادة ما يحدث الشلل الرباعي بعد كسور الفقرات في الرقبة أما الشلل النصفي فيحدث بعد كسور الفقرات في منطقة الصدر أو أسفل الظهر. وبالرغم من انتشار هذه الحالات في بلدنا إلا أننا لا نشاهد هؤلاء المرضى كثيراً في الشوارع أو في الأماكن العامة وذلك لأن الشوارع والأماكن العامة والمجمعات التسويقية والأماكن الترفيهية تكون في الغالبية العظمى أو ما يفوق 90% من هذه المنشآت غير مجهزة لهؤلاء المرضى. فمثلاً إذا مشيت في أحد شوارعنا أو دخلت أحد أسواقنا قليلاً ما تجد الأرصفة والمداخل مجهزة لذوي الإعاقة الذين يستخدمون الكرسي المتحرك. أيضاً إذا أتيت إلى أبواب المحلات الكبيرة فنادراً ما تجد الأبواب التي تفتح أتوماتيكياً أو التي يكون لها زر للضغط عليه من قبل المريض الذي يستخدم الكرسي المتحرك ليدخل. أيضاً هناك نظرة المجتمع السلبية مما يؤدي إلى عدم ظهور هذه الفئة من المرضى بشكل كبير في المجتمع. والواقع أن الإحصائيات تدل أن هناك ما يقارب 1500 حالة إصابة للنخاع الشوكي وشلل كامل سنوياً في المملكة العربية السعودية نتيجة الحوادث بجميع أنواعها بما في ذلك الحوادث المرورية وحوادث السقوط. هذا العدد يمثل حالات الشلل الكامل ولا يأخذ في الحسبان حالات الشلل الجزئي أو الكسور التي لا يكون فيها شلل. وهو رقم كبير ومهول ويدل على مشكلة مستفحلة.

الآثار الطبية الناتجة عن حالات الشلل

كما ذكرنا سابقاً فإن حالات الشلل الرباعي أو الشلل النصفي حمانا الله وإياكم تسبب كدمة شديد أو قطعا أو نزيفا حول النخاع الشوكي مما يؤدي إلى فقدان وظائف الأعصاب في المنطقة التي تقع تحت الإصابة وهذه المنطقة هي اليدين والساقين في حالات الشلل الرباعي وهي منطقة الساقين في حالات الشلل النصفي. ففي حالات الشلل لا يستطيع المريض تحريك الجزء المريض ولا يستطيع الاحساس ولا يستطيع التحكم بالبول أو بالبراز. لهذا يضطر إلى الاعتماد على الآخرين في حياته اليومية ويكون عرضة لمشاكل المثانة والتهابات البول المتكررة. كما أن عدم التحكم بالبراز يؤدي إلى مشاكل في الجهاز الهضمي واحتباس للبراز. كما أن الجلوس والاستلقاء على السرير أو على الكرسي المتحرك لفترات طويلة وانعدام الإحساس بالألم يؤدي إلى زيادة الضغط على الجلد مما يؤدي إلى ظهور تقرحات جلدية قد تكون سطحية وقد تزداد وتصبح تقرحات عميقة بل هي قد تصل في عظم في بعض الأحيان وتصبح ملتهبة وتصبح صعبة في العلاج للغاية. بالإضافة إلى كل ذلك فإن حالات الشلل الرباعي تكون فيها مشكلة عويصة وهي أن العضلات التي تغذي القفص الصدري وتكون مسؤولة عن التنفس تكون وظيفتها معدومة أو بسيطة مما يؤدي إلى صعوبة في التنفس والتهابات تنفسية متكررة والتهابات في الرئتين هي عادة ما تكون السبب في وفاة هؤلاء المرضى لا سمح الله. وعادة ما يتكلف علاج هذه الحالات سواء من ناحية تثبيت الكسر أو من ناحية التأهيل الكثير من الأموال بل قد يصل إلى مئات الألوف وقد يصل إلى الملايين في بعض الحالات. وعلاج هذه الحالات يتطلب وقتاً طويلاً ويضع ضغوطاً اجتماعية ومادية شديدة على الأسرة التي يكون فيها أحد هؤلاء المصابين. بل قد يتطلب العلاج الانتقال من مدينة إلى أخرى أو الذهاب إلى أحد المراكز المتخصصة في التأهيل.


احرص على القيادة بانتباه


خدمة القارئ الصوتي لأخبار جريدة الرياض مقدمة من شركة اسجاتك
إنتظر لحظات...

التعليقات:

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر.

عدد التعليقات : 30

1

  تركي

  يناير 9, 2011, 6:26 ص

حزام الأمان يقيك بعد الله

2

  صعبه قويه يا العالميه

  يناير 9, 2011, 6:38 ص

موضوع رائع و جديد و المفروض نسوي حمله لربط احزمة الامان.. و انا اطالب ب اسبوع لحزام الامان

3

  هلالي

  يناير 9, 2011, 6:44 ص

الحمدلله اني رابط حزام الامان ايام حادثي

4

  فيصل

  يناير 9, 2011, 6:53 ص

نشاهد كثير من النساء يجلسون مع الآباء أو الأزواج في المقعد الأمامي بالسياره ولايحرصون على ربط حزام الأمان مع أن منطقة الراكب أشد الأماكن خطوره .. لذالك أتمنى بأن يكون الزامي على النساء خصوصاً من يجلسون بالمقعد الأمامي .. وتسجل مخالفه بأسمها : عدم ربط حزام الأمان .. وذالك لسلامتها.

5

  ZeToOoOoR

  يناير 9, 2011, 7:01 ص

والله أنامحتاج ثوبي لأن حزام الأمان مغبر من قل الأستعمال نسئل الله السلامه للجميع

6

  محمد اليوسف

  يناير 9, 2011, 7:27 ص

نعم كلام صحيح ومهم جدا ولايدركة الي من اكتوي بنارة مع الاسف وانا واحد منهم صارعلي حادث والسيارة تمشي بسرعة 80بسبب الامطار ولانني لم اربط حزام الامان كسر عندي فقرة قطنية اسفل الظهر وتعتبرالاسهل بالعامود الفقري ولكنها سببت لي متاعب والام وغربة سنة وست شهور في الشيك والهند ولاازال مغترب وخسارت مليون.

7

  ممرض عاطل

  يناير 9, 2011, 8:08 ص

نسأل الله السلامة وتشكر على المقال الرائع ولكن الامل معقود في الخلايا الجذعية التي ربما تكون المخرج بإذن الله عزوجل لكن لدية سؤال برغم منن اهمية ربط حزام الامان لكن هناك معومة تقول انة يتسبب في قطع الوريد المءدي الى القلب (I,V.C) فلا اعلم صحة هذة المعلومة. وصدقت في ذكرك معانات ذوي الاحتياجات الخاصة فقد تعرض اخي قبل عامين لحادث مروري اصيب بكسور متعدده في الفخذ الايمين واليد اليمني واجريت له عمليات تثبيت وجلس فترة طويلة على لكرسي المتحرك وكنا نجد صعوبة بالغة في التنقل بة.

8

  فهد الزامل

  يناير 9, 2011, 9:43 ص

الله المستعان بس والله ما يحدث بشوارع المملكه سباق اشد روعتا من الراليات تهور لا مبالاه وعدم تقيد البسرعه المطلوبه كل هذا يؤدي احيانا الى اصابات ناس ابرياء

9

  أبو نواف

  يناير 9, 2011, 11:07 ص

يارب رحمتك وسترك ياكريم

10

  أحمد البراك

  يناير 9, 2011, 11:45 ص

حزام الأمان مهم جدا

11

  معن الرياض

  يناير 9, 2011, 11:46 ص

لكن يا دكتور هل لربط حزام الأمان أضرار...؟ بعد قراءة مثل هذه القصص أجزم أن كثيراً منا سيلتزم بربط حزام الأمان ويلتزم بالسرعة القانونية والنظام سواء وجد ساهر أما لا شفى الله كل مريض وعافانا يارب

12

  ميزانية 1432 حبر على ورق

  يناير 9, 2011, 11:52 ص

اول شي سوو الشوارع وسدو الحفر التحويلات وسو البنيه التحتيه زي العالم يا عالم..وبعدين تعال حاسبني...مهوب اطمر في شارع وكل حفر وزفته اي كلام وعماله رخيصه تشتغل فيه وجميع انواع الشاحنات معك تمشي الصباح وتقول حزام امان..الدعوه ما هو حزام امان في بلدنا يبيلك تكون قراندايزر ويالله تسلم

13

  بنت آل فلاسي

  يناير 9, 2011, 11:52 ص

الحمدلله في الإمارات الي ما يحط حزام الأمان يدفع غرامه 500درهم...يعني غصب عنك أتحط الحزام...وهذا أولاً و آخراً حق مصلحتك مهب مصلحه الشرطه...^_^

14

  حسين85

  يناير 9, 2011, 11:53 ص

الله يحفظنا بحفظة وابناء المسلمين

15

  صص

  يناير 9, 2011, 12:16 م

حزام الأمان

16

  عادل ابوعبدالاله

  يناير 9, 2011, 12:34 م

لماذا في مجتمعنا لا تلزم المرأة بأستعمال حزام الامان اذا كانت راكبة في المقعد الامامي

17

  الهوى ياهاوي

  يناير 9, 2011, 12:51 م

الله يكفيني ويكفي حبايبي ويكفي قراء جريدة الرياض من شر الحوادث ومن شر الشلل الجزئي او الكامل...

18

  بريداوي مرتز فوق راس نفود!

  يناير 9, 2011, 1:01 م

الله يستر ليش الناس ما يتعلمون ويتوعون؟! عندنا استهتار كبير

19

  3li

  يناير 9, 2011, 1:18 م

الحين الصورة الاخيرة !!؟؟ ما استوعبت الموضوع التجاوز على كفرين

20

  ابو تركي

  يناير 9, 2011, 1:24 م

طيب هل لو ربطت الام حزام الامان يمكنها حمل رضيعها في حجرها

21

  basem

  يناير 9, 2011, 1:36 م

لماذا لايطبق اختبار تناول المنشطات لبعض السائقين المتهورين

22

  هالة ناصر

  يناير 9, 2011, 3:15 م

مادري بس مو في كل الحالات حزام الامان بيكون سبب في نجاة الشخص وهذا عن تجربة شخصية فلو اني كنت رابطة حزام الامان يوم الحادث كان اليوم لاقدر الله معوقة. هذا لا يعني اني ضد حزام الامان بالعكس. الله يحفظنا وامة محمد من كل سوء

23

  * الفنان *

  يناير 9, 2011, 3:39 م

قصة واقعيه احد اقاربي كان راكب معه اثنين في سيارته الجمس انقلبت فيهم السيارة واحد انكسر ظهره والثاني توفاه الله عارفين وش صار على قريبي اللي كان هو سائق السيارة ورابط الحزام صدقوني اذا قلت لكم ولا شي بس خدوش من الزجاج الامامي.. نصيحتي لكم الحزام اثناء السفر مهم لا احد يهمله

24

  فداك ملك القلوب

  يناير 9, 2011, 5:20 م

حزام الامان اذا حطيناه انصبنا واذا ما حطيناه انصبنا وش نسوي؟

25

  بندر الاتحادي

  يناير 9, 2011, 6:03 م

اربط الحزام فأنه لايكلفك شي

26

  انسدح واحكي عدل

  يناير 9, 2011, 6:36 م

الحمد لله اخي فقد القدرة ع الحركه بسبب كسر في العمود الفقري والصعوبه تكمن في التكيف العائلي والاجتماعي. ربط المرأة للحزام شئ مهم بس احنا لنل خصوصيه عن خلق الله..يعني بكرة احد يشوف شكل الحرمه اولى لو اصابتها لا سمح الله بمكروة

27

  عبووود

  يناير 9, 2011, 7:37 م

والله صارلي حادث مع الاهل وانا ماشي فوق 120 بدون حزام لكن ربنا ستر علينا وفتح الاير باج وكانت السيارة المانية وسلمنا الحمد لله باصابات بسيطة

28

  صالح

  يناير 9, 2011, 10:54 م

القصد هو النظام الجديد ساهر جالس يخطط من بعيد بواسطة ناس الله يكفينا القدر اذا جاء ماحد يمنعة خلونا من الكلام ما نفع حزام الامان في سيول جده

29

  مقهوره وبس

  يناير 9, 2011, 11:38 م

لا اله الا الله قضاء الله وقدره ولكن احيانا اتمنى مافيه سيارات يما فقدنا غالين سبب الحوادث شي محزن ومبكي ومستحيل له حل دام التكنلوجيا تستخدم بطريقه الخطاء تروح اروح بلخطاء اللهم اشفي مرضانا واحمي المسلمين يارب العالمين

30

  الرحماني

  يناير 10, 2011, 4:42 ص

الحوادث المرورية.. حزام الأمان يقيك كسور العمود الفقري والشلل الدائم! بس مفيد لكسر الخشم... لأنها قد صارة علي... و بعدين اول مره اشوف لينكون مرفع... ههه عداااه العيب

أضف تعليقك





نعتذر عن استقبال تعليقكم لانتهاء الفترة المسموح بها للتعليق على هذه المادة