الرئيسية > الرياض الاقتصادي

ملاك الأراضي التجارية يترقبون التنظيم الجديد لارتفاعات المباني.. وطريق الأمير سلمان البداية..

الدائري الثاني يرسم خارطة الاستثمار العقاري للرياض



الرياض – خالد الربيش

رسم الدائري الجديد لمدينة الرياض خارطة طريق تحدد ملامح النمو العقاري في العاصمة، وأهم التوجهات المستقبلية المتوقعة، مع ترقب الإعلان عن الارتفاع الجديد للطرق خلال اجتماع مجلس المنطقة.

وباشرت إدارة النقل والطرق بمنطقة الرياض تنفيذ الدائري الجديد مع قرب إكمال طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز الذي يبدأ من تقاطع طريق العمارية بطريق الرياض القصيم السريع متجها شرقا مخترقا مطار الملك خالد الدولي.

ويبدأ مسار الطريق الدائري الثاني من طريق صلبوخ شمالاً المتقاطع مع طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز حتى يرتبط مع طريق الشيخ جابر الأحمد الصباح، ويستمر شرقاً حتى يقطع طريق خريص، متجهاً شرقاً من خلال شارع الحرس الوطني بجوار خشم العان حتى يقاطع طريق الخرج القديم (حي طيبة)، ثم يتجه غرباً حتى يتقاطع مع طريق الحائر وينحرف باتجاه الشمال الغربي حتى يتقاطع مع طريق ديراب ويكمل مساره باتجاه الغرب حتى يلتقي بطريق جدة السريع.

وينتظر أن يسهم الطريق في فك الاختناقات المرورية على الدائري الأول، ورفع تداول الأراضي التجارية الواقعة عليه، إضافة إلى تسريع نمو الأحياء السكنية المؤدية إليها أو الخارجة منها، وتحل أحياء جنوبي الرياض وغربه المرتبة الأولى في سرعة النمو التي سيخلقها الطريق الجديد، على اعتبار أن الأحياء الواقعة ضمن هاتين المنطقتين تستحوذ على النسبة الأكبر من الكثافة السكانية.

من الناحية الشرقية باشرت وزارة النقل تنفيذ الضلع الشرقي الخارجي من طريق خريص وحتى تقاطعه مع طريق الخرج، ويتوقع البدء قريباً في تحسين طريق الشيخ جابر الأحمد الصباح من طريق خريص وحتى طريق الدمام السريع.

ويبعد الدائري الثاني مسافة حوالي 8 كيلو مترات عن الطريق الدائري القائم حالياً وتأتي أهمية هذا المشروع الحيوي بحجز حيز مسار الطريق الدائري الثاني قبل وصول الامتداد العمراني له، والحد من تكاليف نزع الملكيات التي قد تعترض مساره وتحقيق الخطط الإستراتيجية للمدينة.

من جهة أخرى اعترف يحيى الجريفاني؛ احد أبرز مسوقي المنتجات العقارية في الرياض، أن هناك إحجاماً من قبل عدد من ملاك الأراضي التجارية عن البيع أو البناء أو حتى الاستثمار، مشيراً إلى أن هؤلاء لا يزالون بانتظار التنظيم الجديد للارتفاع في الطريق الجديدة، وكذلك في طرق الدائري الثاني الذي بدأ بطريق الأمير سلمان.


طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز بداية لمسار الطريق الدائري الثاني في الرياض

وطالب الجريفاني بضرورة تقنين تلك الارتفاعات وإعلانها أمام المستثمرين والملاك، محذراً في الوقت من عواقب تكرار تجمع الأبراج في طريق واحد كما هم الحال في طريق الملك فهد بالرياض. وتشهد العاصمة عدداً من المشاريع التجارية التي تهدف إلى فك الاختناقات عن طريق الملك فهد، ويأتي مشروع البوابة الاقتصادية كأحد أهم المشاريع التي توطن مدناً مكتبية مكتملة الخدمات، تضم فنادق عالمية ومقاهي ومساحة خضراء تستحوذ على أكثر من مساحة الأرض المخصصة للبناء.

ويقوم عدد من الجهات ذات العلاقة بدراسة تحديد مسار طريق دائري ثالث للرياض، لدراسة مساره بحيث تكتمل بذلك شبكة الطرق الدائرية وفق الخطة التنفيذية لشبكة الطرق بمدينة الرياض.

عرض جميع الصور
عدد التعليقات : 90

  • 1
    تستاهل الرياض بمشاريعها ! ( يستاهل كحيلان )

    ابو فيصل - زائر

    04:32 صباحاً 2010/03/20


  • 2
    هل توجد لدى أمانة الرياض إمكانيات لجمع القمامة وتأمين الخدمات البلدية لهذا الإتساع الأفقي الهائل لمدينة الرياض ؟؟
    وماذا عن الضغط الحالي على توصيل الكهرباء والماء للأحياء الحالية ناهيك عن هذه التوسعة العشوائية ؟؟
    .
    توجد داخل مدينة الرياض حاليا ملايين الأمتار المربعة من الأراضي البيضاء !!
    .
    لماذا لا تقوم أمانة الرياض وغيرها بفرض ضريبة سنوية على الأراضي الغير مطورة لإجبار أصحابها على تطويرها (بعد إعطائهم مهلة سنتين للبدء) ؟؟
    والسماح بتطوير العمران العمودي سيؤدي أيضا الى توفير مساحات شاسعة !

    راشد الجدوع - عضو

    06:51 صباحاً 2010/03/20


  • 3
    يسعد صباحكم
    انا اقوول هوامير العقار عندهم خبر قبل سنه والان كل الصكوك باسمائهم

    العتيبي - زائر

    07:07 صباحاً 2010/03/20


  • 4
    الله يلحقنا خير.. الدائري الجديد لن ينتهي العمل عليه إلا عام 2050 في أحسن الأحوال وبهذاك الوقت يبي يصير الغرب قد ترك السيارات والشوارع وبدأ بإستخدام الإنتقال الآني. :)

    ابو فارس نيويورك - عضو

    07:09 صباحاً 2010/03/20


  • 5
    هل عريض له نصيب من هذا الأرتفاع لقربه من الحائر والدائري

    المستفسر - زائر

    07:13 صباحاً 2010/03/20


  • 6
    الله يجزاكم خير فكووونا من الشاحنات
    الدائري أكثر وقته مقفوول من الزحمه بسبب الشاحنات صار المشوار في الرياض من الكوابيس

    عبدالله ابومحمد - زائر

    07:17 صباحاً 2010/03/20


  • 7
    يكفي تطبيل واستغلال للمواطن الهدف واضح من المقال

    خالد - زائر

    07:18 صباحاً 2010/03/20


  • 8
    ومازلنا نقول، ياعالم ياناس، في مدينة تعج بالغبار والحر وتم تهجير الكثير لها قسراً بسبب البحث عن لقمة العيش، تصبح الأسعار فلكية،
    نتمنى إعادة الناس لأوطانهم ومنح مدنهم الهادئة النظيفة ماتستحق من الاهتمام كالرياض. هل يعقل فلة بمساحة 300 متر بسعر مليون و400 الف في شمال الرياض !
    عجبي

    العقد الفريد - زائر

    07:19 صباحاً 2010/03/20


  • 9
    لعلها تفك شوي من اختنقات الرياض

    sadlan1 - عضو

    07:31 صباحاً 2010/03/20


  • 10
    الخبر جيد والله يوفق القائمين على تنفيذه... لي عتب على الجريدة الرياض و على الكاتب حيث انهم لم يضعوا خريطة تبين مسار الطريق... و هنا ياتي معنى الاحترافية في الخبر واغنى القارئ بالمعلومات

    ابو باسل2010 - عضو

    07:32 صباحاً 2010/03/20


  • 11
    غريب عجيب امر العقار وهو في حاجة ليكون فيه دائري جديد
    ........

    محمد الصلحاني - زائر

    07:54 صباحاً 2010/03/20


  • 12
    ننتضر بفارغ الصبر وشكرا لجهودكم

    خالد - زائر

    07:57 صباحاً 2010/03/20


  • 13
    عجلو به بارك الله بجهودكم

    ابو عبدالعزيز - زائر

    08:04 صباحاً 2010/03/20


  • 14
    وش السالفه تو اعلنتو من اول ساكتين شكل انخفاض العقار راح يؤثر عليكم ياهوامير الاراضي وجالسين تسوقون لبعض المعلومات كلنا عارفين الدائري هذا من زمااان وش معنى الحين طلعتو عيييب والله عيييب
    الاراضي في انخفاض وباقي بعد توكم انتظروا بس الشهر الجاي وتشوفون كم تنقص سلام ياهوامير الاسهم هههالعقار..

    عبدالعزيز - زائر

    08:14 صباحاً 2010/03/20


  • 15
    ويستمر شرقاً حتى يقطع طريق خريص، متجهاً شرقاً من خلال شارع الحرس الوطني بجوار خشم العان حتى يقاطع طريق الخرج القديم (حي طيبة)،
    خطأ يابو الشباب يتجه جنوباً وليس شرقاً
    والأ الإتجاهات ما نعرفها وين عائشين
    حاولوا دائم تجيبون الإتجاهات الصح الله يخليكم
    ياجريدة الرياض
    لي ملاحظات كثيرة على هالأخطا بجريدتكم الغراء

    SuburbanSniper - عضو

    08:17 صباحاً 2010/03/20


  • 16
    الدائري الأول صار له حدود 30 سنة ما خلص للأن
    أجل الدائري الثاني يبي له 50 سنة على ما يخلص

    عبدالعزيز - زائر

    08:19 صباحاً 2010/03/20


  • 17
    اسعار مبالغ بها جدا للعقار. حرااام

    mohammedshaheen - عضو

    08:22 صباحاً 2010/03/20


  • 18
    شي ممتاز هناك دائري ثاني
    شوارع الرياض اصبحت كريهة بسبب الزحام ولكن نتفائل خير بمشروع الدائري الثاني.
    100 الف سيارة جديدة كل سنة في الرياض.

    الرياض - زائر

    08:23 صباحاً 2010/03/20


  • 19
    صار الرياض ممل ممل ممل زحمه وغلاء لايطاق بختصار هو جحيم العصر, نأمل من الجهات المختصه معالجة الاثار الناتجه من الاستقطاب السكاني داخل المدينه وان تقنن الهجرة الى الرياض وان لا تكون عشوائية, في بغداد بعد حرب ايران اكتضت بالسكان فقرروا ان من هاجر اليها قبل 79يبقى والبقية يرحلون الى مدنهم الاصلية.

    ابو انس - زائر

    08:35 صباحاً 2010/03/20


  • 20
    نتمنى ان لا يكون الرياض مدينة ذو منطقة مركية فقط تتجمع فيها كل المشاريع التجارية وباقي الاحياء لا يوجد بها اية مشاريع تجارية تغني عن الانتقال لتلك المنطق المركزية
    اين امانة الرياض من انشاء مجمعات تقنية في عدة من احياء الرياض ولو فقط تختص في الحاسب الالى وتقنية المعلومات
    ا

    عبدالحميد - عضو

    08:42 صباحاً 2010/03/20


  • عرض جميع التعليقات

الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة