حذر المشاركون في الندوة الدولية عن إدارة الكوارث من وجود ألفي مادة كيميائية يتعامل معها الناس بدون معرفة لخطرها ، مشيرين الى أن هناك 27 قطرا معرضة للكوارث في العالم.
وقد تواصلت أمس فعاليات الندوة التي تنظمها المديرية العامة للدفاع المدني حيث شهدت الجلسات العلمية نقاشاً علمياً استعرضت فيه العديد من أوراق العمل ، فيما ستختتم الندوة اليوم اعمالها بإعلان التوصيات برئاسة الفريق سعد التويجري مدير عام الدفاع المدني.
ففي الجلسة السابعة قال الدكتور عبد الحق أميري رئيس المكتب الإقليمي لمكتب تنسيق الشؤون الإنسانية في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ووسط آسيا في ورقه عمل بعنوان "الآثار الناجمة عن الكوارث وسبل معالجتها"، ان هناك 27 قطرا معرضة للكوارث في العالم وخلال الأسبوعين الماضيين واجهنا كارثة إعصار سومطرة وما حدث فيه من آثار إنسانية تتفاقم وتزداد حدة يوما بعد يوم.
وكشف الدكتور محمد بن عتيق الدوسري من معهد بحوث البترول والصناعات البتروكيميائية بمدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية في ورقة العمل بعنوان "المواد الكيميائية أخطارها وإدارة كوارثها" عن وجود 2000 مادة كيميائية تدخل السوق يتعامل معها الناس بدون معرفة خطرها.
من جانبه قال الدكتور طه بن عثمان الفراء من جامعة نايف العربية للعلوم الأمنية في ورقة العمل التي قدمها تحت عنوان "أخطار كوارث تلوث البيئة وكيفية التصدي لها" إن عملية الاعتداء على البيئة تتسم عملية بالخطر العاجل والضرر الآجل، ويتمثل هذا الاعتداء في عدة أشكال لعل من أهمها التلوث البيئي الذي درج على اعتباره في عداد الكوارث التي باتت تخبط خبط عشواء فتهلك الحرث والنسل، مشيرا إلى أن الكوارث البيئية طبيعية مثل الزلازل والبراكين وحرائق الغابات، وبشرية مثل التلوث البيئي والرعي الجائر واستنزاف الموارد.
كما أكد الباحث خالد بن الشريف زامل آل زيد بالهيئة العامة للطيران المدني بالمملكة في ورقة علمية بعنوان "حوادث وكوارث الطائرات بالمطار" أن الهيئة العامة للطيران المدني تقوم بتنظيم قطاع النقل الجوي ومراقبته وتطويره وتنشيطه وتطبيق السياسات العامة للنقل الجوي في المملكة.
وقد طالب اللواء الدكتور متقاعد مساعد بن منشط اللحياني في مداخلة له بإنشاء كرسي لدراسات وبحوث الكوارث يموله الأشخاص المقتدرون ويكون تحت مظلة الجامعات السعودية.
من جانبه قال الدكتور أحمد علي موسى حسن عميد كلية السلامة الأوتوماتيكية في كلية برمنغهام في المملكة المتحدة في ورقة عمل بعنوان "حوادث الطرق- الخفايا الكوارثية" ان أعداد الحوادث القاتلة في المملكة باتت في ازدياد رهيب وفقاً للإحصائيات الأخيرة وان المملكة تزيد أربعة أضعاف في عدد الحوادث عن المملكة المتحدة، وذكر ايضاً ان حوادث السيارات أكثر خطراً وموتاً من حوادث الطائرات وعمل مقارنة بين سقوط طائرة بوينج وعدد القتلى يكون 400 شخص بينما هذا العدد يكون سنويا في بعض الدول كحوادث الطرق ، بالإضافة إلا أن حوادث الطيران يكون فيها تحقيق وتقصي معلومات عن الأسباب المؤدية وهذا لايكون في حوادث الطرق،وذكر ايضا ازدياد حوادث الطرق في السعودية خلال العشر سنوات الماضية بينما قلت الحوادث في بريطانيا، وطالب ان يكون هناك تطوير ورفع جودة الاسعاف والتدخل السريع لحوادث الطريق للتقليل من حوادث الطرق.

واوضح الدكتور المهندس محمد نبيل محمد غنيم أستاذ بقسم الهندسة المعمارية كلية الهندسة بجامعة القاهرة في ورقته بعنوان "الاتجاهات الحديثة في تصميم وإنتاج المباني المؤقتة والمنشآت الخفيفة وتطبيقاتها في حالات الإيواء بعد الكوارث" أن من التوابع المعتادة لأي كارثة طبيعية أو صناعية حدوث تشريد لعدد من متضرري هذه الكارثة، وهنا تظهر حاجة ملحة إلى توفير مأوى عاجل لهؤلاء المشردين، وتزداد الأزمة تفاقماً إن لم تتوافر مبانٍ قائمة يمكنها استيعاب كم المشردين وخاصة في حالات الكوارث الضخمة التي قد تقضي على مباني قرى أو مدن بأكملها، وهنا يشتد الاحتياج لتوفير منشآت ومبانٍ بصفة عاجلة لإيواء هؤلاء المتضررين إما كوضع مؤقت أو شبه دائم.
وتحدث الفريق الدكتور عباس محمود أبو شامة رئيس قسم العلوم الشرطية بجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية في ورقته بعنوان "أسلحة الدمار الشامل" قائلا" لقد أصبحت أسلحة الدمار الشامل، بأنواعها المختلفة تثير جدلاً شديداً بين مؤيد ومعارض لإنتاجها واستخدامها، ورغم المعاهدات الدولية إلا أنها أصبحت أكثر انتشاراً عن ذي قبل وتيسر الحصول عليها، ولقد أثرت تلك الأسلحة منذ ظهرت في بداية القرن العشرين في السياسة العالمية، والإقليمية ومازالت تستخدم في الحروب الإقليمية والمحلية المعاصرة للتأثير على مسرح العمليات".
وأشار أبو شامة إلى أن احدث استعمالات أسلحة الدمار الشامل هو ما تم أخيراً من استعمال إسرائيل لمادة الفسفور الأبيض ضد السكان المدنيين في غزة لدولة فلسطين في يناير من هذا العام 2009م وهو الشيء المحرم دوليا.
وأوضح الدكتور فيحان بن دعيج العتيبي رئيس قسم أنظمة وأمن الاتصالات بالإدارة العامة للاتصالات بوزارة الداخلية في ورقته بعنوان "منظومة اتصالات متطورة وآمنة لدعم خطط إدارة الكوارث" ان معظم الدول تحرص على إعداد خطط مدروسة لمواجهة أحداث ومخاطر متوقعة وإدارتها بطريقة علمية وحديثة وتهيئة جميع إمكانيات الدولة لتنفيذ تلك الخطط على أكمل وجه لتحقيق أعلى درجات النجاح في التقليل من الخسائر السيادية والبشرية والمادية أثناء حدوث تلك الكوارث.
كما قام اللواء جاسم علي المنصوري من دولة الكويت بعرض فيلم وثائقي عن كارثة حريق خيمة أفراح الجهراء في دولة الكويت.
وناقشت المداخلات تعميم تجربة خيام مشعر منى على جميع دول الخليج ، كما ناقشت ملائمة استخدام النزل المؤقتة في الحج وأوصت بأن تكون هناك معايير ثابتة وأن تعمم على جميع المؤسسات الخدماتية.
سجل معنا بالضغط هنا
1
حوادث السيارات ؟؟..لازم ينظر في الشاحنات وتجاوزاتها واي سياره مسرعه يحجزونها مده معينة... ولا تبون فلوس يالمرور... ترى الناس تخالف وتدفع وما عندها مشكله وتدر عليكم بالملايين ولكن ستصبح الحوادث اكثر واكثر...
دعونا نفكر في عقلانية ؟ (زائر)
UP 0 DOWN03:01 صباحاً 2009/10/06
2
تغطية الطرق السريعه كلها والطرق البعيده عن المستشفيات بالاسعاف الطائر هي الحل..
ناصر العتيبي_الظهران
UP 0 DOWN03:11 صباحاً 2009/10/06
3
كل كارثه اليوم ينطق بها كل علم,
وكل دراسه نجد السعوديه تتربع على راس القائمه!
من حوادث مروريه الى كم هائل من العماله الخطره ,
الى كارثة شفط موارد وثروات الوطن,
الى الجريمه المنظمه وتعاطي التبغ وسموم المخدرات,
الى البطاله الى الفقر الى فقدان ألية التخطيط والردع,
الى معاناة أنثى عانس وظلم زوجه كانت أم واليوم مطلقه,
الى ضياع حقوق معلم ومعلمه,
حتى أجازت الولاده تم ودها وتقليصها,
والخطير الوفاه في النظام مالها حرمه!
يموت أب ,أم ,زوجه,أبن,بنت..مال للموظف أجازه..@
بدراباالعلا
UP 0 DOWN03:18 صباحاً 2009/10/06
4
الخطه المروريه فاشله بمعني الكلمه واضف علي ذالك رجال المرور والشرطه تجدهم في اقرب مقهي لتناول وشرب الشيشه0
واكبر دليل لايوجد مراقبه لامن المرور ولا من الشرطه في النظيم
ابوفيصل (زائر)
UP 0 DOWN03:19 صباحاً 2009/10/06
5
كم شخص ماتو من تأخر الاسعاف..؟
ابو نواف (زائر)
UP 0 DOWN03:36 صباحاً 2009/10/06
6
لابد من رفع وعي الشعب و درجة ثقافته بالحوادث و اضرارها في إزهاق الأرواح،وقوانين مواكبة مع تعزيو إجراءات السلامة،وعدم ترك الحبل على الغارب.على العموم بريطانيا كبقية الدول الغربية لديها قوانين صارمة و إحترام لجراءات السلامة والصيانة.وحتى السواقة المستهترة يعاقب عليها القانون/وممنوع إستخدام الجوال
عيدروس:health & safety (زائر)
UP 0 DOWN03:56 صباحاً 2009/10/06
7
أشك بهذه النسبة.. حيث سكنت في بريطانيا لأكثر من ستة أشهر متواصلة، وزرت الكثير من مدنها ومع ذلك لم أصادف فيها إلا حادثاً وحيداً في يوم مطير حيث رأيت سيارتين اصطدمتا عند الإشارة بسبب الانزلاق، وكان الضرر الوحيد أن الصدام الخلفي قد سقط.. وأما الباقي فسليم !!!
تعالوا شوفوا الحال في السعودية !!
محمد السليمان
UP 0 DOWN04:00 صباحاً 2009/10/06
8
رسالة عاجلة لكل من
المرور
ادارة الطرق
تخطيط المدن
وزارة النقل
وغيرهم مما يتعلق امرهم بكثرة الحوادث
خالد العبدالعزيز
UP 0 DOWN04:27 صباحاً 2009/10/06
9
فعلا السيارات والطرق اكلت شبابنا رحمهم الله والله كأنها حرب نسأل الله السلامه في الامر كله
عبدالرحمن علي الدايود
UP 0 DOWN05:03 صباحاً 2009/10/06
10
للاسف لا ارى اي ورقة علمية طرحت من قبل اي هيئة طبية مع العلم ان اي خطة للكوارث بدون اي دعم طبي تعتبر خطة كارثية
للاسف بعض المؤتمرات تبحث عن الظهور الاعلامي وتتناسى ماهيه المؤتمر المقام
عبدالمجيد محمد (زائر)
UP 0 DOWN05:13 صباحاً 2009/10/06
11
الحوادث في بريطانيا تقل لانهم يدرسون كل حادث على حده و يعرفون الاسباب، اما عندنا فالسبب الوحيد و الفريد هو السرعة فقط ( السرعة شماعة العاجز حتى لا تتم دراسة و معرفة السبب الحقيقي للحادث : (
اتمنى ان نكون مثل الدول المتقدمة في دراسة و تحليل سبب كل كارثة بعيدا عن المؤثرات الاخرى حتى ننقذ الكثير
الجنفاوي (زائر)
UP 0 DOWN05:13 صباحاً 2009/10/06
12
الحوادث اكثرها سببها الاجانب
يجي من دوله مايعرف شكل السياره وهنا يشتغل سواق والسياره مومن عليها والرخصه قاصها بالواسطه والضحيه المواطن
والمرور ماعندك احد مائه ريال تنهي الموضوع
لدرجة ان بعض المتخلفين يسوق بدون رخصه
فيه باكستاني مره يسوق تريله ويقول انا في تامين خمسه نفر موت مافي مشكله
مخاوي الفقر (زائر)
UP 0 DOWN05:21 صباحاً 2009/10/06
13
لأننا ما عندنا قوة في المرور أو امن الطرق، حتى شكل السيارات المستخدمة تدل على أن رجال المرور أو من في حكمهم ليس لهم أي هيبة،إضافة إلى عدم وجود تدريب لأولئك سواء التدريب الجسمي(تنزيل الكروش) أو التدريب العقلي أو الميداني.بل إن هناك أناس من الطائشين ما يتعمد قطع الإشارة إلا إذا رأى رجل المرور.
Halah Elbadawi (زائر)
UP 0 DOWN05:35 صباحاً 2009/10/06
14
مواض1يع رائعة ومهمة
كيف لنا الحصول على اوراق العمل؟
دالجوهرة (زائر)
UP 0 DOWN05:36 صباحاً 2009/10/06
15
وذكر ايضا ازدياد حوادث الطرق في السعودية خلال العشر سنوات الماضية بينما قلت الحوادث في بريطانيا
نسأل الله السلامة
ونتمنى تشديد العقوبة على المستهترين وتواجد رجال المرور في الإشارات
أبو هيثم 2 (زائر)
UP 0 DOWN05:44 صباحاً 2009/10/06
16
الله لايريكم مكروه مع زيادة عدد الحوادث وعدم الوعي في قيادة المركبة في المملكة وخاصة مدينة الرياض نرى التعامل سيئ من قبل ادارات المرور وعدم ترتيب جيد وعدم وجود معلومات كافية وعدم الرد على الاستفسارات قدر الله وذهبت لمرور الشرق في الرياض وكان في صالة الاستعلامات (العقيد العقل يعامل المراجعين كالبهائم
ابوحابوط (زائر)
UP 0 DOWN05:45 صباحاً 2009/10/06
17
لازم يكون ((احد)) احسن منّا عشان تنتبهون !!!
الدلم يونايتد
UP 0 DOWN05:48 صباحاً 2009/10/06
18
(وطالب ان يكون هناك تطوير ورفع جودة الاسعاف والتدخل السريع لحوادث الطريق للتقليل من حوادث الطرق. )ضرورة النظر لمدى توفر وصلاحية سيارات الاسعاف(( اللهم احفظنا من شر الطرقات)) اللهم آجمعين---
أم عبدالله (زائر)
UP 0 DOWN06:06 صباحاً 2009/10/06
19
يكفينا ندوات ومؤتمرات نريد تطبيقات وممارسات فعلية. أن المتتبع الموضوعي لمديرية الدفاع المدني يأخذ عليها أنها بطيئة في مستوي الأستجابة، ينقصها كثير من الكفاءات المؤهلة في مجال الطوارىء والأسعاف، وينقصها وهو الأهم آليات التنسيق فيما بينها وبين الأجهزة الأخري ذات الشأن(مثل هيئة الهلال الأحمر).الى متي؟
عامر عبد الله (زائر)
UP 0 DOWN06:08 صباحاً 2009/10/06
20
صباح الخير
مفروض الكلام هذا يكون من سنين مو بعد ما راحت ارواح البشر
ابو احلام (زائر)
UP 0 DOWN06:15 صباحاً 2009/10/06
21
هذا بسبب قلّة الوعي لدى السائقين وكذلك قلّة الرقابة في الميدان، لذا ليس الحل زيادة الأسعافات والمسعفين مع أنه مطلب أساسي لكن يجب رفع الثقافة لدى الناس وكلك الرقابة وتطبيق النظام كما أقر.
ابراهيم الغنام (زائر)
UP 0 DOWN06:18 صباحاً 2009/10/06
22
الله الحافظ...
وحيد زمانه (زائر)
UP 0 DOWN06:50 صباحاً 2009/10/06
23
مشكورين لايدرسون كل حادث على حدة فهذا من الواجبات المسلم بها نريد تطبيق النضام على المخالفين وينعكس على سلوكيات المجتمع وترك الواسطات التي اوصلتنا الى مانحن فية شوفوا جيراننا حوادثهم قليلة والعمالة الاجنبية اكثر من عدد السطكان ولكن يطبقون النضام بمعنى فكونا من الواسطة
ابو انور (زائر)
UP 0 DOWN07:15 صباحاً 2009/10/06
24
في بريطانيا ماهو كل من هب ودب يسوق وتطبيق النظام المروري اشبه بالعسكرية وليس الله بالخير وكل واحد يسوق على كيفه هنا.
عبدالله (زائر)
UP 0 DOWN07:19 صباحاً 2009/10/06
25
لابد ويشترط طبيق النظام على المسوؤلين ومن هم قدوة لنا لكي نطبق نحن القانون بعدهم...
ولله الحمد وضعت القيادة فوانيين كافية لردع مثل هؤلاء ولكن اين من يطبقهاا
الكثير من الامور تدخلت فيها الوساطة..والمعرفة...
اذا ما الفائدة من القانون الموضوع مثل الذبابة في بركة ما لا ثلوثها..
وكل ما نريده تطبيق النظام من قبل المسؤوليين بالاول ثم المواطنيين..ولا ارى الحوادث اغلبها الا من قبل أبناء وابناء او احد منسوبى المسؤوليين الكبار!!!انتهى
د.ابراهيم الرمضاني
UP 0 DOWN07:20 صباحاً 2009/10/06
26
انتو كل شي عندكم عقوبات؟؟؟ كل مشاكل المرور سببها قلت تربية...
بعدين كلن جاب رخصته بواساطة...خلها تفيدكم
:))) (زائر)
UP 0 DOWN07:31 صباحاً 2009/10/06
27
بدري ياعااالم
فواز الحسين (زائر)
UP 0 DOWN07:39 صباحاً 2009/10/06
28
متى يتم تطوير آليات إدارة الحوادث المرورية و إدارة الدفاع المدني وتطبيق برامج السلامة والوقاية من الحوادث ؟؟؟ لكي يقوموا بالقيام بواجباتهم على الوجة الاكمل.
خالد الدوسري (زائر)
UP 0 DOWN07:46 صباحاً 2009/10/06
29
من وجهة نظري الشخصية البحته
1 منع من تزيد اعمارهم عن 60 عاما من قيادة المركبات
2 تشديد اصدار رخص القيادة للمقيمين
3لابد من وعي وتعليم رجال الامن اساسيات التعامل واللباقة مع السائقين
4يجب النظر في قيادة المراهقين للمركبات ووضع شروط لذلك.
دمتم بخير وعافية
كلمة الحق ابو سعود (زائر)
UP 0 DOWN07:47 صباحاً 2009/10/06
30
لماذا لا يتم التفكير بنقل عام حتى الآن ؟
كالقطار والباصات !!
حتى الباصات التي لا تحتاج الى بنية تحتية... لايوجد الا خط البلدة !!
محمد صالح (زائر)
UP 0 DOWN08:04 صباحاً 2009/10/06
31
لابد من رفع وعي الشعب و درجة ثقافته بالحوادث و اضرارها في إزهاق الأرواح،وقوانين مواكبة مع تعزيو إجراءات السلامة،وعدم ترك الحبل على الغارب.على العموم بريطانيا كبقية الدول الغربية لديها قوانين صارمة و إحترام لجراءات السلامة والصيانة.وحتى السواقة المستهترة يعاقب عليها القانون/وممنوع إستخدام الجوال
عبدالله البيشي (زائر)
UP 0 DOWN08:15 صباحاً 2009/10/06
32
من الرياض الى القصيم قسايم لاوم سدره القسيمه على شكلك اذهومبسوط والله لوانك تمشي 200يخليك تمشي وذاطفشان ابشر بلقسيمه لوانك تمشي 90 اناامشي 140 وراعي كامري متجاوزني وصلنا النقطه اخذت القسيمه وراعي الكامري اسمع رجل الامن يقوله سلمني عليه ومشى من القصيم الى حايل نفس الشي امامن حايل الى تيما وقت الرتب
ابوراشد (زائر)
UP 0 DOWN08:21 صباحاً 2009/10/06
33
صباح الخير للجميع
من الحلول ( زيادة الوعي لدى المواطنين لمعرفة كيفية التعامل مع الحالات الإسعافية ) بالتعاون مع هيئة الهلال الأحمر السعودي إدارة التدريب والالتحاق بدورات تدريبية الاسعافات الاولية...
مع تمنياتي للجميع بالصحة والسلامة.
تعابير (زائر)
UP 0 DOWN08:27 صباحاً 2009/10/06
34
أنا أتحدى أن اللي يسوقون يعرفون قوانين السيارات
ياليت أحمد الشقيري يسوي حلقة عن قوانين السيارات ويسأل الشعب
ويعلمنا أننا ماعندنا نظام
متى سيكون هناك نظام رادع بالمرور وبدون واسطات عندها سنتعادل مع بريطانيا بالنسبة
وللعلم فإن الإنجليز لو رئيس الوزراء أخطأ يأخذ مخالفة
عبدالعزيز بن صالح (زائر)
UP 0 DOWN08:33 صباحاً 2009/10/06
35
حوادث السيارات وما ادراك ما حوادث السيارات السبب الرئيسي للحوادث هو السرعة وعدم الاهتمام ومعا احترامي مافي في السعوديه مراقبه رادار , كل طرق السفر مكتوب الطريق مراقب برادار 120وكل المسافرين ماشين اكثر من السرعه المطلوبه ومحد يراقب , ويجب ان يكون هناك مراقبه حتى وسط البلد
رياض الخير (زائر)
UP 0 DOWN08:35 صباحاً 2009/10/06
36
أتمنى ان يكون لدى رجال الأمن دورات مكثفة في الإسعافات الأولية وان يكونوا على دراية بالتعامل مع الإصابات لأانهم هم أول من يباشروا الحوادث المرورية بحكم تواجدهم الدائم. اضف على ذالك ياليت يستفاد من أوراق العمل بنشرها ورفع ثقافة و وعي المجتمع من حولنا.
وحفظ الله هذا البلد من كل سؤء يحميه.
بندر بن سويعد القرني (زائر)
UP 0 DOWN08:36 صباحاً 2009/10/06
37
اذا المرور حاط ايد على ايد و جالس يطالع و العالم تقطع في الاشارات و تسرع و هو ما يسوي شي !!! اكيد الحوادث راح تزيد،،، الموضوع كله بإيد المرور
ابو حور (زائر)
UP 0 DOWN08:42 صباحاً 2009/10/06
38
لابد من تطبيق حجز المركبة للمخالف ودغع الغرامة المالية الياً بواسطة البنوك كي ىتتدخل الواسطة كما هو مطبق بدفع رسوم الجوازات.
التشديد على عقوبات السرعو التجاوزات دون هوادة.
بعدها سنجني الثمار إن شاء الله.
سليمان (زائر)
UP 0 DOWN08:46 صباحاً 2009/10/06
39
إن شاء الله النتايج تكون فاعلة... هذا أهم شي
أحمد ناصر الكثيري
UP 0 DOWN08:49 صباحاً 2009/10/06
40
( وطالب ان يكون هناك تطوير ورفع جودة الاسعاف والتدخل السريع لحوادث الطريق للتقليل من حوادث الطرق.)
الوقاية قبل العلاج
ونحتاج توعية مرورية مكثفة للطلبة من رياض الاطفال(كلنا جندي مرور) فما اروع ان يستشعر الطفل اهمية جندي المرور وينتقد الاخطاء المرورية في مشواره اليومي مع الاب بالسيارة بدل النظر بفخر للمسرعين كما تحث على ذلك العاب الكمبيوتر ومتنفسات المفحطين.
نريد خطط لتقليل الزحام وتوفير النقل الجماعي والقطارات.
ونريد ندوة محلية لادارة كوارث المجتمع
التين والزيتون
UP 0 DOWN08:53 صباحاً 2009/10/06
41
كثرة الحوادث بسبب تزايد اعداد الليموزينات وتهور العاملين بها الدوله الوحيده التي بها اكثر من ثلاثة ملايين سيارة ليموزين واصحابها ما يقدر عليهم الا الله اما امراء والا وزراء والارجال اعمال مؤمنين على سياراتهم وتاركين الحبل على الغارب للسائقين الذين لايعملون حساب لاحد في الشارع رغم جهل اغلبهم
الشاعر ابو توفيق (زائر)
UP 0 DOWN09:13 صباحاً 2009/10/06
42
والله ياخي ان السيارة اصبحت رعب... سرعه وقل احترام في الطريق بشكل والله تطلع رايق تبغى مشوار يبسطك ترجع فيك كل العقد النفسيه من هالسرعه ومن الي تشوفه من تصرفات.
محمد (زائر)
UP 0 DOWN09:15 صباحاً 2009/10/06
43
المشكلة:
1.قيادة صغار السن للسيارات.
2.قيادة غير المؤهلين من الوافدين للسيارات.
3.بعض السيارات بها اخطاء تصنيع خطيرة
4.عدم مراقبة مواصفات السيارات المستوردة.
5.عدم وجود مراقبة للسرعة الجنونية
6.عدم تنظيم مسار الشاحنات او حمولتها القصوى
7.عدم تطبيق نظام سحب الرخصة عند التمادي في المخالفات
8
أبو سليم (زائر)
UP 0 DOWN09:18 صباحاً 2009/10/06
44
دائما لا نرى المشكلة الحقيقية،
الآن حل مشكلة وفيات المرور هو في زيادة سيارات الإسعاف ؟
كلا
يجب البحث عن سبب هذة الحوادث، و حل المشكلة من جذورها،
سيارة الإسعاف تعالج آثار المشكلة "وهو الحادث"،
المفروض أن نعرف أسباب كثرة الحوادث و نمنعها أصلا
شمالي (زائر)
UP 0 DOWN09:55 صباحاً 2009/10/06
45
عدم وجود المواصلات العامة هو السبب الرئيس... الى متى هذا النوم و الغفلة عن هذا الموضوع.. كلما كثر استخدام السيارات كثرت الحوادث... شئ طبيعي...
سلمان التركي (زائر)
UP 0 DOWN10:16 صباحاً 2009/10/06
46
ياليت المجتمع في اللملكة يفهم قوانين السواقة والمرور ويحافظ على أرواحه وأرواح الناس وتكون القوانين صارمة تجاه كل من يسئ استعمال السيارة
حجازي
UP 0 DOWN10:27 صباحاً 2009/10/06
47
الحل عندي وأنا أبوهندي :
1- ركّز على توعية المواطن والمقيم في وسائل الإعلام بدل الإعلان عن سنافي ومطاعم الوجبات السريعة.
2- تأكد أن رجل المرور إستوعب معنى كلمة (نظام) ومعنى عبارة (حياة إنسان) قبل أن يتوجه الى أقرب ظل للإسترخاء وقراءة جريدة الرياضية.
3- طبّق النظام بكل صرامة على رجل المرور أولاً.
4- إستبعد الأميين وخرّيجي جامعة الصمّان من جهاز المرور.
5- لا تخجل من الإستعانة بخبرات البحرين المرورية كما تستعين بخبراتها الترفيهية الآن.
وسلامتكم..
فهد السليم
UP 0 DOWN10:47 صباحاً 2009/10/06
48
من امن العقوبةاساء الادب
يجب محاربةالواسطةوهوامرفي منتهى السهولةفي حال وجودجديةفي ذلك مثل تركيب كاميرات في سيارات المروروامن الطرق والدوريات لترصد تصرفات رجال الامن مع الجميع حفاظاعلى حقوقهم وحقوق من يتعاملون معهم من مواطنين ومقيمين ولايمكن اعفاءالمخالف نظرالتسجيل المبلغ عن السرعةورصدحواررجل الامن مع المخالف
علمابان الكاميرات لاتكلف الكثيرفمنها انواع ورخيصةمقارنةبفوائدها
كماان العقوبةالصارمةفي موضعهاتغيرالسلوك بالاتجاه الصحيح
(ان الله يزع بالسلطان ملايزع بالقران)
ولنستفيدمن الدول المجاورة,,
الهدوء المجنون
UP 0 DOWN10:48 صباحاً 2009/10/06
49
كل كارثه اليوم ينطق بها كل علم,
وكل دراسه نجد السعوديه تتربع على راس القائمه!
من حوادث مروريه الى كم هائل من العماله الخطره ,
الى كارثة شفط موارد وثروات الوطن,
الى الجريمه المنظمه وتعاطي التبغ وسموم المخدرات,
الى البطاله الى الفقر الى فقدان ألية التخطيط والردع,
الى معاناة أنثى عانس وظلم زوجه كانت أم
الله يهدي المملكة (زائر)
UP 0 DOWN10:53 صباحاً 2009/10/06
50
لكي تخف نسبة الحوادث عندنا يجب النظر إلى النقاط التالية :
1- لا يوجد قانون صارم في المخالفات المرورية، بمعنى ان القانون مطاطي أن وجد قانون واضح اصلا.
2- نحن من أكثر الدول تقدما، ورغم ذلك لا توجد علامات مرورية واضحة في كثير من الطرق الرئيسة والفرعية.
3- نحن نستخدم نظام اشارة مرورية مختلف
ابو عبدالله (زائر)
UP 0 DOWN10:58 صباحاً 2009/10/06
51
والله لما أذهب لدول مجاوره عربيه خليجيه بغض النظر عن الدول الأوربيه
ونقارنها بمعدل الحوادث او بنظام القياده لدينا
أعرف اننا من دول العالم الثالث المتخلف
نريد صرامه نريد قوانين نريد تطور
في العاصمه عاصمة المملكه تعال وتمتع بفن القياده المتهوره
وليس هناك حسيب ولا رقيب
يوسف الجارالله (زائر)
UP 0 DOWN11:10 صباحاً 2009/10/06
52
بإبسط تعبير لا يوجد لدينا رجال مرور والا انظمة مرور ولا تطبيق حقيقى ولا احد من المسؤلين الكبار مهتم بشؤن المرور. واعتقد اننا اسؤا دوله فى العالم من ناحية الانضباط المرورى. واتحدى المسؤلين الذينا قالوا ان ساهر سيعمل فى 15/9/2009 يتذكرون ما قالوا.
ابو حسام (زائر)
UP 0 DOWN11:13 صباحاً 2009/10/06
53
الحين اللي يتكلم ع النظيم النظيم كله دوريات :)
ثاني شي تتكلمون عن السرعه ونسيتوا الشوارع كلها حفريات ومكسر الزفلت من ايام الجاهليه ههه
العنزي (زائر)
UP 0 DOWN11:18 صباحاً 2009/10/06
54
ياحبيبي
اكيد الناس تبي تمووت وياكلهم الدود
طريق الرياض - الدمام
400 كيلو متر لايوجد مركز اسعاف في منتصفه
كيف بيكون هناك عملية انقااذ لاقدر الله وصار حادث > ؟؟!
هذا سبب تخلفنا مافيه تفكير الي يمسك منصب اهم شي عنده شفط الدراهم كلها
سلطان الخبر (زائر)
UP 0 DOWN11:22 صباحاً 2009/10/06
55
في مشكلة في سلوك الناس أثناء الحوادث, لأنا بكل صراحة شعب غير متعلم وغير راقي! لأن عقليتنا مبنية على أن المخالف للنظام "ذيب يدبر نفسه" و المتبع للنظام " مسكين ما يدري وين الله حاطه"!
أنا أشوف الناس هنا في أوروبا إذا سمعوا صوت الإسعاف لزوا يمين ويسار الطريق عشان الاستعاف ما يتأخر, روعة تمسكهم بالنظام
زياد (زائر)
UP 0 DOWN11:27 صباحاً 2009/10/06
56
الله يرحمك يا أنس
توفى في حادث جمال على طريق حريملاء وتوفى في سيارته
وين الهليكوبتر الي يقولون عنها ولا لسى السواق ماطلع رخصة
لو يدري ان حياته رخيصه لها الحد عند الحكومه كان مادخل كلية الملك عبدالعزيز الحربية وتخرج ضابط يدافع عن الوطن واهله>>> لكن باذن الله انك شهيد يا أنس في جنات الخلد ,,,
الخالدي (زائر)
UP 0 DOWN11:28 صباحاً 2009/10/06
57
امس فيه حادث على طريق خريص باتجاه طريق مكة قريب العزيزيه بند التخصصي والله اني اللي يمشي السير مواطن ورجل المرور همه الدفتر بعدين تبي تقضي على الحوادث وقف التامين حق الاجانب عشان يسوي زي الناس بالتامين ماهمه شي لا انت ولد ديرته ولا قريبه ولا ابوه ولا عمه يصدمك تموت تحيا كلها تامين وخلصنا
ولد هالبلد (زائر)
UP 0 DOWN11:59 صباحاً 2009/10/06
58
انا من وجهة نظري ان اعطت الفرصة الكاملة للرجالات المرور لتطوير هذا القطاع الذي اصبحنا للاسف اضحوكة بين الدول الغربية وحتى العربية من خلال الفوضى الحاصلة في القيادة وعدد القتلى المخيف وعلية ارى ان يعطى نظام المرور بالكامل الى احدى الشركات العالمية لمدة ثلاث سنوات للاستفادة من الانظمة لديهم.
حقاني (زائر)
UP 0 DOWN12:04 مساءً 2009/10/06
59
كبار السن
(مثل مان هنالك عمر محدد لبداء ممارسة القيادة يجب ايجاد عمر لتوقف او العمل بنظام النقاط مع مراعات حدود السرعة الحديثه والجيل القادر على التعامل معها يعني )
الشاب اللي عمره 30 سنه يقود سياره بسره تتجاوز 180 كلم دون احداث حوادث
شليب يقود بسرعة 100 ومسوي البهاذل الا من رحم الله
مجرد رائي (زائر)
UP 0 DOWN12:12 مساءً 2009/10/06
60
(وان المملكة تزيد أربعة أضعاف في عدد الحوادث عن المملكة المتحدة،
1. طرق حفريات وحفر وعمال صيانه غير منظمه
2. كفرات السيارات تشتريها جديده ومضمونه سنه وماركات اصليه فى كثير من الاحيات تنفجر فجاه
3. سرعه جنونيه فى الطرق الطويله وداخل الاحياء دون سيطره عليها
واشياء لا يمكن حصرها
عبدالعزيز (زائر)
UP 0 DOWN12:28 مساءً 2009/10/06
61
المرور مهمة فقط كتابة القسائم لا وقسائم مالها أي دور في حفظ الارواح مثل قسيمة تحميل ركاب او قسيمة إنتظار حتى وقائد السيارة داخلها مايسلم من القسيمة يعني ما يكلف نفسه بتحذيره أولا وإذا لم يمتثل يسجل القسيمة لكن على طول تسجيل القسائم قبل التنبيه اما القسائم المهمة لاتظهر في الصورة أبدااا
امجاد (زائر)
UP 0 DOWN12:36 مساءً 2009/10/06
62
فعلاً والله أن الحوادث باتت تشكل خطراً كبيراً على أوراح الناس
لماذا لاتدرس هذه المشكلة على أعلى المستويات وجلب الخبرات العالمية، حتى نتقصى الحقائق والأسباب،
حيث أصبح كل منزل قد خسر أحداً من اقربائه بحادث مروري، أو اصابته إعاقة مما أثر ذلك على الأسرة ثم المجمتع بأكمله.
لا إله إلا الله (زائر)
UP 0 DOWN12:37 مساءً 2009/10/06
63
لكي نكون دولة متحضرة يجب ان نحذو حذو الدول الغربية في تطبيق انظمة المرور فشبابنا المبتعثين والسواح يكونون في قمة الالتزام بالانظمة خارج البلاد فاذا عادوا الى الديار رجعوا للفوضى من جديد
ظافر محمد علي الشهري
UP 0 DOWN12:40 مساءً 2009/10/06
64
فعلا الحوادث بدئت تزيد يوم عن يوم ولكن من المسؤل عن هذه الحوادث هل هو المواطن فقط ام للمرور دور معه ام لا
عاشقة الهدواء
UP 0 DOWN12:41 مساءً 2009/10/06
65
ربنا يجيب العواقب سليمة
أمين الجمال
UP 0 DOWN12:51 مساءً 2009/10/06
66
والمرور يحتاج الى عمليات جراحية عاجلة واسعاف عاجل بالكوادر المؤهلة ليواكب النهضة التي تشهدها البلاد
محمد عبدالرحمن (زائر)
UP 0 DOWN12:59 مساءً 2009/10/06
67
و كأنهم أقروا بالحوادث و لا حلول
نحتاج تخفيف الليموزينات
قطارات بين المدن و داخلها
يمنع الأطفال و العمالة غير المؤهلة من قيادة السيارة بحزم
صدق رجال المرور و المواصلات
الداب (زائر)
UP 0 DOWN01:04 مساءً 2009/10/06
68
الهلال الاحمر ماله حس كنه ماهو قطاع حكومي وغيابة دليل على المسئولين النايمين.
طبعا الكلام موجه لمدراء الفروع
معلومة مهمة لازم تمر على امير النسانية فيصل بن عبدالله حفظه الله
فيه حرب ضروس بين مدراء المكاتب بالفروع والفنيين الميدانيين استشرى الحسد في قلوبهم منذ دهر بعيد بسبب المميزات للفنيين
ونان (زائر)
UP 0 DOWN01:12 مساءً 2009/10/06
69
المرور عندنا بحاجة للكثير من الاهتمام
ضحايا المرور سنويا تزيد عن 6000 ضحية !
رقم مهول جدا جدا
سليمان الذويخ
UP 0 DOWN01:17 مساءً 2009/10/06
70
دول الخليج تعيش فوضى مرورية
لا يعلم نهايتها الا الله
oguda (زائر)
UP 0 DOWN01:22 مساءً 2009/10/06
71
الأمر لا يحتاج خبراء اجانب ولا خبرات أجنبية. كل ما نحتاج :
1- التنسيق بين الجهات ذات العلاق أثنا انشاء الشوارع والطرق والمنشات
2- مسئولين يرون الوضع عن كثب ويحدثون النظام اولا باول بما يخدم الصالح العام
3- نظام مروري واضح لخدمة الناس وليس لجباية الأموال فقط "بعض الظن أثم"
4- موظفي مرور واعين ومتعلمين ولديهم صلاحية تطبيق النظام
5- تطبيق النظام بدون مواربة او محاباة
6- محاكم مرورية للبت في قضايا المتظلمين وأعطاء كل ذي حق حقه
وبٍٍٍسسس
بركة ضافي الشمري الجبيل 31961
UP 0 DOWN01:34 مساءً 2009/10/06
72
في ثلاث نفر بيحلون مشكلة حفرة في مدخل قريتهم مات منها الكثير
قال الاول
نحط جنب الحفرةسيارةاسعاف كل ماطاح واحدنطلعه
من الحفرةونركبةفي الاسعاف ونرسله إلىالمستشفى
قال الثاني
لا يمكن يموت وهو في الطريق وكذا ماسوينا شيء
أناأقول نبني جنب الحفرةمستشفى وبكذا أي واحد
يطيح نطلعه ونوديه المستشفى بسرعةوكذا نوفرمسافةالطريق
قال الثالث
لاكذابيموتون كل قريتنالأن المستشفى بتاخذأقل شي
خمس سنين في بنائهاوكذا مستفدناشي
عادقالوله وش تنصحنا قال ندفنها ونحفرهاجنب المستشفى
وكذا كسبناالوقت وقربناالحفرةمن المستشفى
حمد بن محمد
UP 0 DOWN01:41 مساءً 2009/10/06
73
كل شي له بداية : وبداية الحوادث بسبب الطرق السيئة اللي كسرت سياراتنا، روح لدول الجوار ماتلقى شوارع مكسرة..
ليه ؟؟؟
حكيم (زائر)
UP 0 DOWN01:45 مساءً 2009/10/06
74
والله نحن أيا نواجه نفس المشكله حيث أكدت دراسة في المغرب أن عدد الأموات في حوادث السير يفوق عدد الأموات التي تزهق في العراق حذار ثم حذار من هاته المعضلة
الحسين من برشلونة
UP 0 DOWN02:05 مساءً 2009/10/06
75
السواقة فن وذوق وأحترام الآخر وهذا ينتج من ثقافة السائق!!
التهور والطيش يدل على جهل الإنسان السائق
محمد فاروق (زائر)
UP 0 DOWN02:35 مساءً 2009/10/06
76
ونتمنى تشديد العقوبة على المستهترين وتواجد رجال المرور في الإشارات
ابو بندر (زائر)
UP 0 DOWN02:51 مساءً 2009/10/06
77
اللهم اكفنا شرهااابااارب
نورة (زائر)
UP 0 DOWN02:54 مساءً 2009/10/06
78
دعم الطوارىء والاسعاف بالطيران وجعل السيارات للمدن والمسافات أقل من 50 كلم للحادث وتطوير وتهيئة كليات الطب بالجامعات بتدريس طب الطوارىء والاساعف والكوارث من زلازل وبراكين وفيضانات وحرائق...الخ وتطوير هذا القطاع بالبخبرات والمعدات الحديثة وتجارب الدول المتقدمة
ابو احمد (زائر)
UP 0 DOWN03:04 مساءً 2009/10/06
79
لو ارسلنا لهم الشباب المستهتر المتهور لدينا لاصبحنا متعادلين.
وجهة نظر
UP 0 DOWN03:18 مساءً 2009/10/06
80
إذا لم يتم الإستثمار في الإنسان بإصلاحه وتأهيله فليس هناك فائدة من كل هذه المؤتمرات والندوات وغيرها..توصيات في كل شأن بدون تفعيل! توصيات وإرشادات حبيسة الأدراج؟لاتوعية.. لاحزم.. لاغيره(بكسر الغين وفتح الراء).. لاتطبيق..فمالفائدة؟؟بيئة مُلَوَّثة ومُدَمَّرَة..أرواح بريئة تزهق..والأمر في ازدياد.
عمر (زائر)
UP 0 DOWN03:29 مساءً 2009/10/06
81
اعتقد انا المشكله ليست بالسيارات بل في المصانع اتمنى ان يكون هنالك اعادة فكرت تصنيع السيارات على الأقل لو يحددون السرعة وتكون 120 فقط من نفس المصنع اماانهم يحطون 240ويقولون لاتسرعون هل هذا يعقل اتوقع انها صعبه
مسلط الحربي (زائر)
UP 0 DOWN03:57 مساءً 2009/10/06
82
السلام عليكم ومما لاشك فيه اغلب حوداث السيارات المروريه وغيرها
من الحوادث من حرائق يوجد اهمال كبير وعدم اهتمام من ناحية الاعمال
القائمين على عليها وعلى راسهم مدير المرور والدفاع المدني وكل جهه عليها
مسئوليه وفخور جدآ باالمواطنين يقومون بدور بناء افضل من القطاعات الحكوميه ذات الاختصاص والله يعين
عبدالمحسن ابوودعان (زائر)
UP 0 DOWN04:38 مساءً 2009/10/06
83
للحد من الحوادث، لابد من وضع نظام مرور ملزم ويطبق على الكل شريطة أن يكون هناك تثقيف للكل بنظم المرور وعمل الإختبارات النظرية والعملية أن لزم الأمر عند تجديد رخص القيادة. وقبل ذلك تلتزم إدارة المرور بوضع اللوحات الإرشادية وتحديثها وإشارات المرور ومتابعة صيانتها. آمل المشاركة في ذلك.
سعيد عبدالرحمن ابو عبدالله (زائر)
UP 0 DOWN04:39 مساءً 2009/10/06
84
حسبي الله ونعم الوكيل وفيه ناس بعد بلا ذمه ولا ضمير تتسبب بالحادث وتهرب
الحمد لله على كل حال خالي توفى بحادث مروري تسبب عليه واحد وهرب وين بيروح من الله
اسماء بنت زيد
UP 0 DOWN05:11 مساءً 2009/10/06
85
انا مسعف في الرياض ويوميآ لازم نجد حوادث في مخرج 13 الصباح وشرق الفجر واشاره السيف والدائري الجنوبي مخرج الفريان وتكون الأصابات حرجه إن لم تكن وفاه ؟؟ ومخرج 16 جنوب !! ليش ماعرف يجماعه الخير العيب في رجال الدوله وين التخطيط ؟؟مثل بدايه كبري الخليج غرب ينكمش الطريق فجأه والسيارات تحتضن بعض
مسعف (زائر)
UP 0 DOWN05:36 مساءً 2009/10/06
86
لابد من الحد من السرعة الجنونية وكم خالفنا (( السرعة )) ولكن تجدة بعد المخالفه بعشر دقائق مروصود سرعه ثاني مرة مثل هذا المفروض ان تحجز سيارته والشخص والله العظيم أننا نتغضى في أعطاء مخالفة السرعة ولكن تجدة من الغد مسرعة و لاحياه لمن تنادي
.زائر // الرياض (زائر)
UP 0 DOWN05:40 مساءً 2009/10/06
87
للأسف لا يوجد لدينا أنظمة صارمة... ولا يوجد لدينا تطبيق فعلي للانظمة الحالية...
نبيل الزهراني (زائر)
UP 0 DOWN06:48 مساءً 2009/10/06
88
مشكلتنا الحكي والاوراق و المؤتمرات مانشوف شئ
الواقع مزري حتى امريكيه جاءت للسعوديه قالت ايش السواقه هذي عندكم
والله فشيله عن الزوار وقال ايش بيسون عندنا سياحه لو سمحتو خلو الطابق مستور لاتفشلونا
ام محمد (زائر)
UP 0 DOWN06:59 مساءً 2009/10/06
89
يجب إدخال نظام النقاط في المخالفات والتشديد في التطبيق الى أن تتعدل الأمور تدريجيا.
Hesham (زائر)
UP 0 DOWN02:44 صباحاً 2009/10/07