الرئيسية > الرياض الاقتصادي
بعد اجتماع ضم الجهات الحكومية ولجنة النقل البحري
بوادر لحل أزمة تكدس البضائع وهروب البواخر من ميناء جدة الإسلامي
أكد رئيس لجنة النقل والخدمات البحرية بغرفة جدة طارق عبدالرحمن المرزوقي سعي اللجنة بالتعاون مع إدارة ميناء جدة الإسلامي لإيجاد حلول مؤقتة لمشكلة تكدس البضائع في الميناء التي تظهر بين فترة وأخرى.
وأشار ل"الرياض" إلى عقد اجتماع مؤخرا مع إدارة الميناء والجمارك وحرس الحدود من أجل التوصل إلى حلول لهذه المشكلة لحين افتتاح محطة الحاويات الجديدة في نهاية عام 2009المقبل التي ستحل جزءاً كبيرا من هذه المشكلة، مؤكدا استيعاب المسئولين لهذه القضية وسعيهم بجدية لحلها.
ومن الحلول المطروحة الآن - بحسب المرزوقي - فتح بوابات أكثر ونوافذ أوسع لتسهيل حركة البضائع إلى الداخل والخارج.
وأضاف المرزوقي أن وصول عدد كبير من البواخر في فترات معينة إلى الميناء يتجاوز عدد الأرصفة المخصصة لها يؤدي إلى تكدس البضائع، مشيرا إلى أن السنوات الأخيرة شهدت ارتفاعا كبيرا في حجم الاستيراد والتصدير والمسافنة تجاوزت طاقة استيعاب الميناء.
وأكد المرزوقي أن عدم استيعاب الميناء للبواخر القادمة أدى في بعض الأحيان إلى توجه بواخر بضائع إلى موانئ أخرى لتفريغ حمولاتها ومن ثم العودة إلى الميناء من جديد، مشيرا إلى أن هذه المشكلة ستحل عند تشغيل محطة الحاويات الجديدة.
وقدر المرزوقي الحجم الطبيعي الذي يفترض أن يستوعبه ميناء جدة بنحو 4ملايين حاوية سنويا حتى يتم القضاء على مشكلة التكدس بشكل نهائي.
يذكر أن صاحب السمو الملكي الأمير عبدالمجيد بن عبدالعزيز - رحمه الله - أمر قبل عدة سنوات بتشكيل لجنة لتطوير الميناء ضمت جميع الجهات الحكومية العاملة في الميناء بمشاركة القطاع الخاص، حيث أظهرت العديد من التوصيات بعد نقاشات مطولة في هذا الجانب.
1
الحمد لله ماعندي بواخر او بضائع مريح راسي بعت كل بواخري وبضاعتي
اسد وقلبي مثل السد - زائر
05:03 صباحاً 2008/09/01
2
صاحب السمو الملكي الأمير عبدالمجيد بن عبدالعزيز - رحمه الله - أمر قبل عدة سنوات بتشكيل لجنة لتطوير الميناء، يعني هذه اللجنة لم نعمل شئ ؟ مداء لخادم الحرمين الشريفين... يا خادم الحرمين الشريفين المسئولين الذين لا يقومون بعملهم على الوجه المطلوب الا بعد توجيه غير جديرين بمراكزهم وفيه الكثير اكفأ منهم... فقط مرة واحدة او مسئول واحد يُقال او يطرد من عمله لعدم القيام بواجباته يجعل الباقين يجتهدون في تنفيذ الاوامر يعني اضرب المربوط يخاف المنفلت. اطردوا اعضاء اللجنة وعينوا غيرهم هذا هو الحل.
مواطن عادي - زائر
05:19 صباحاً 2008/09/01
3
عطوه دبي العالمية للموانيء وريحوا بالكم لأنكم مانتم كفو لإدارة شي..!!!
محمد التميمي - زائر
05:44 صباحاً 2008/09/01
4
صح النوم.. كالعادة مافيه تخطيط استراتيجي في ديرتنا..
عادل اليوسف - زائر
06:05 صباحاً 2008/09/01
5
الشركه الى تدير ميناء جده شركة من ؟وكيف رسى عليها العقد؟ وهل اصلا لديها خبره بتشغيل الموانى ؟
مطلق - زائر
09:02 صباحاً 2008/09/01
6
على رأي أحد القراء أسندوا الموضوع لإدارة موانيء دبي !
محمد إبراهيم محمد المهنا - زائر
10:27 صباحاً 2008/09/01
7
من ازمه الى ازمه اكبر منها
كل ذلك ياتي بغياب التخطيط الاستراتيجي
ابو ابراهيم - زائر
10:49 صباحاً 2008/09/01
8
تعرفون لماذا ؟ لإن لا تخطيط ولا استراتيجيه واضحه ولا صلاحيات مرفقه بالمسؤليه. متى سمعتم عن مسؤل أعفى من منصبه لتقصيره فى واجباته أو عدم إتمامه ؟
زى ما قال التعليق السابق أعطوها مؤانى دبى على شرط ما تتدخلون فى عملهم أو اخذ عموله (من الباطن) عليهم وتشوفون كيف يزدهر مينا جده.
والله كارثه يعنى كلنا يالسعوديون مافينا إخلاص وأمانه للنهوض ببلدنا ؟ أين تقع المشكله ياترى؟
أبو مسامح - زائر
11:42 صباحاً 2008/09/01
9
على قولة التميمي , سلموا الميناء لموانيء دبي..
ليش الكِبر وشوفة النفس ؟ سلموا الادارة لموانيء دبي وصدقوني لا تكدس حاويات ولا باخرات تنحاش ولا يحزنون.. او على الاقل نبعث ادارة موانيء السعودية عامةً الى دبي وخلهم يتعلمون..
يا رجال لو انتساب وإلا دراسة ليلية.
فوزي سعود الشمري - زائر
12:43 مساءً 2008/09/01
10
مانتم كفو لإدارة شي..!!!
احمد - زائر
12:50 مساءً 2008/09/01
11
هروب خطوط طيران من المطارات ثم هروب سفن من الموانيء وأخرتها لجان مشكله ومناقشات وتوصيات. تشكيل اللجان هي حيلة العاجز وهي دائماً تأتي بعد وقوع الكوارث يعني ما ينفع لابد من محاسبة المقصرين والعابثين أول بأول ولن نحتاج إلى لجان.
غيث نوطان - زائر
12:54 مساءً 2008/09/01
12
رد على تعليق رقم3
ميناء جدة ميناء اسلامي مو اي شركة تستلم الميناء
المشكلة في عدم استيعاب الميناء للبواخر المشكله بسيطه
عابر سبيل - زائر
01:20 مساءً 2008/09/01
13
ونحن لا يوجد مرفق الا وفيه مشاكل كبيرة ؟ معقولة الى الدرجة هذه وصل الفساد ؟؟؟
لا ماذا نقول بعقول مازالت تعمل منذ الطفرة الاولى والى الان..؟؟؟
أحمد الجبر - زائر
01:34 مساءً 2008/09/01
14
على طمام المرحوم / عبدالمجيد واللجنه تدرس فى الحل ؟ فساد فايح النكه
ابو على - زائر
02:34 مساءً 2008/09/01
15
هناك مقولة وهي تعتبر صادقة الى حد ما وهي " اذا اردت ان تقتل مشروعاً فشكل له لجنة" يجب ان يكونن اتخاذ القرار من الهرم لأي مؤسسة ويلزم بالتنفيذ من هو مسئول ولا يجوز التراجع عن القرار او تشكيل لجان لان كل من له حيلة فليحتال ولو كان فيه ناس مخلصين للبلد لرأيت تشكيل اللجان نادر والمقصر يحاسب ولرأئت بلدنا تنافس اي دولة في التطور والرقي لان المادة متوفرة وكل شئ موجود وما يحتاج الا الاخلاص ووضع الرجل المناسب في المكان المناسب ولنا في ماليزيا قدوة على قُلّ الدخل عندهم ولكنهم في مصاق الدول المتحضرة.
مواطن عادي - زائر
02:35 مساءً 2008/09/01
16
لمعلومات القارئ:
- ان ميناء جبل علي في دبي فقط يستقبل 6.3 مليون حاويه سنويا" وموانئ المملكة جميعها من الشرق الى الغرب تستقبل 3.5 مليون حاويه.
- تحتاج الحاويه من 24-48 ساعة لتخليصها من ميناء جبل علي, و8-15 يوم لتخليصها من موانئ المملكه.
-اما المضحك المبكي فان نسبة كبيره من الحاويات القادمه الي دبي يعاد ارسالها عن طريق البر الى المملكه.
للأسف المصلحه الشخصية للمسؤلين لدينا أهم من المصلحه العامة وكما سأل الأخ أعلاه " من صاحب الشركة المسؤلة عن أدارة موانئ جدة وكيف تمت الترسية"؟
خالد - زائر
02:38 مساءً 2008/09/01
17
المشكلة كلها من أجل خلق ظروف مواتية لتأسيس "السعودية العالمية للموانئ" بس لسه الصورة لم تتضح بعد.
هاتي بياني - زائر
03:34 مساءً 2008/09/01
18
هل هذا النمط خاصية محلية وخصوصية اقليمية؟
هل تعاني الموانئ نفس مشكلة المطارات؟
عجيب
السفن (تهرب من موانئنا ) كما تهرب شركات الطيران من مطاراتنا
وكلها موانئ × موانئ
الله يستر علينا بستره
محمد الغانمي - زائر
04:39 مساءً 2008/09/01
19
يااخوان البلد اصبحت زلطة اشتريت سيارة صاحب المعرض في جدة يقولي ان الشركة المستلمة للميناء شركة واحد + والموظفين جريجين سجون وبيستلمو احيانا سيارات مصدومة او مشلحة او محروقة واشتكو الى ان طفشو والى يموتك قهر الحلول بسيطة والحرامية اكتر من جوازات من بلديات من جمارك وميناء و الحرم ماسلم حسبي الله ونعم الوكيل
الطفشان - زائر
04:42 مساءً 2008/09/01
20
اخوكم موظف في ميناء جدة
خذو مني العلوم الصحيحة
ادارة فاسدة
محسوبيات
مصالح بين الشركات المشغلة للمحطات وبعض مدراء الادارات خصوصا ادارة التشغيل.
موظفين كفؤ سابقا قبل الخصخصة ولكن الان موظفين محبطين لانهم مجمدين على مراتبهم ويصل بعضهم الى 20 سنة تجميد وبدون علاوات.
موظفين شباب لا يجدون عمل ولا تطوير ولا تفكير اذن بطالة مقنعة كاملة
وغيره الكثير ولكن اين من يخاف الله
تحياتي لكل من قرأ وعلم وحزن علينا واقبل يد من لديه حل لنا
ahmed makhtoom - زائر
10:01 مساءً 2008/09/01
الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة