
وقعت الشركة السعودية للنقل الجماعي عقداً لتطوير كافة أعمال الشركة وتعاملاتها التشغيلية والإدارية والمالية وربطها مع بعضها تقنيناً وذلك بكلفة إجمالية بلغت 33800000ثلاثة وثلاثين مليوناً وثمانمائة ألف ريال. وأوضح المهندس عبدالله بن عبدالرحمن المقبل وكيل وزارة النقل للطرق رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للنقل الجماعي أن مشروع تطوير تقنية المعلومات يأتي ضمن خطتها الإستراتيجية لنمو أعمال الشركة وإعادة هيكلتها بهدف مواكبة التطور التقني وتطوير أعمال الشركة المختلفة من خلال أنظمة عالمية تسهم في رفع درجة الآداء وتقديم الخدمة على كافة المستويات الإدارية والفنية. وبين المهندس المقبل أن هذا المشروع التقني يتكون من عدة أنظمة تشمل أنظمة تخطيط الموارد Oracle ERP أنظمة (المالية، شؤون الموظفين، نظام الصيانة ونظام المشتريات وإدارة المستودعات)، نظام علاقات العملاء SIEBEL CRM، نظام إدارة العمليات والتشغيل وأنظمة الحجز المركزي ومبيعات التذاكر.
مشيراً في الوقت نفسه إلى أن الشركة من خلال هذا المشروع باعتماد أفضل النظم المعمول بها عالمياً في مجال صناعة حيث تم اختيار نظام تخطيط إدارة ا لعمليات والتشغيل MACROBUS من شركة IVU الألمانية والذي يستخدم في أكثر من 62شركة نقل عالمية ويختص النظام بوظائف الخطوط والرحلات وجدولتها إضافة إلى جدولة الموارد مثل السائقين والحافلات وميكنة بوظائف الخطوط والرحلات وجدولتها إضافة إلى جدولة الموارد مثل السائقين والحافلات وميكنة كافة العمليات التشغيلية الخاصة بالجدولة وإدارة الموارد، وكذلك نظام مبيعات التذاكر والحجز المركزي ويختص بميكنة العمليات بنقاط البيع بمحطات الشركة ووكلائها مثل مبيعات التذاكر الدولية وبين المدن ومبيعات العفش وإدارة الحجوزات والمقاعد بالنسبة للمحطات والوكلاء مما يمكن العملاء من الاطمئنان إلى ضمان حجز مقاعد لهم بالرحلات ومعرفة الموعد الفعلي لمغادرة الرحلات مما يسهم في استقطاب كثير من العملاء، وكذلك نظام تخطيط الموارد Oracle ebusiness suite وهو من الأنظمة العالمية الحديثة والخاصة بإمكانية استخدام النظام عن طريق الانترنت وبواسطة أكبر عدد من المستخدمين من داخل وخارج الشركة للاستعلام أو تنفيذ العمليات التي يتيح لهم النظام العمل تنفيذها ويتمتع بالمرونة وسهولة الاستخدام إضافة إلى المراقبة الفعالة للدخول على النظام ويشمل ذلك النظام المالي بفروعه مثل الأستاذ العام، حسابات العملاء، حسابات الموردين الأصول الثابتة، إدارة النقدية ومنشئ كشوف الحسابات المالية، كما يشمل أيضاً أنظمة الموارد البشرية HR مثل شؤون الموظفين والرواتب وشؤون الموظفين للخدمة الذاتية والحضور والانصراف كما يشمل نظام الصيانة ويستخدم النظام لعمليات الصيانة وجداول الصيانة الوقائية ويشمل إدارة أصول المنشأة ونظام الخدمة الذاتية لأوامر العمل وإدارة علاوة على استخدام تقنيات حديثة في تكامل الأنظمة وربطها مع بعضها البعض للحصول على التقارير والمعلومات اللازمة، إضافة إلى تأسيس البنية التحتية اللازمة لتشغيل هذه الأنظمة من أجهزة الخادم Servers وكذلك ربط جميع مواقع الشركة ووكلائها بشبكة المعلومات الموسعة. وأكد المهندس المقبل أن تطبيق هذا المشروع من شأنه أن يتيح الحصول على المعلومة الصحيحة في الوقت المناسب ويساعد في ربط جميع محطات ووكلاء الشركة بنظام الحجز المركزي الأمر الذي سوف ينعكس على خدمة عملاء الشركة وضمان توفير المقاعد المطلوبة، إضافة إلى رفع مستوى إرضاء العملاء من خلال الاستخدام الأمثل للموارد.
1
لو ان هذه الادارة لديها اي احساس بالمسؤلية لتقدمت بإستقالتها فورا. من الظلم ان تهدر اموال الناس هكذا.
عبدالله محمد - زائر
04:07 صباحاً 2008/07/22
2
ياليت يطورون باصاتهم اللي صار لها سنين مكروفه كرف !!!
وليت الدوله تسمح للقطاع الخاص بانشاء شركات نقل جماعي لعلنا نشاهد باصات جديده راقيه داخل المدن !!
ابو زياد - زائر
04:22 صباحاً 2008/07/22
3
وش من نصب بعد الاعلان الفضيحه لازم يغطون باي شي واحلى تحيه للتويجري واصحابه
مواطن - زائر
07:26 صباحاً 2008/07/22
4
الشركة يبغالها "غربلة" لتكون شركة إحترافيه... إركب باص من باصاتكم وتعرف الخدمة المقدمة... إسأل موظفينكم سؤال وتعرف الثقافة عند الموظف..
روح سوريا وتركيا وشوف الباصات الي عندهم.
عبدالعزيز - زائر
08:33 صباحاً 2008/07/22
5
مو افضل يشترون باصات جديدة
أبو انس - زائر
09:36 صباحاً 2008/07/22
6
وش يطور وما يطور
بعد الخسارة التي مني بها 90 بالمائة
راعي الهيلا - زائر
09:39 صباحاً 2008/07/22
7
الله يفشلهم على النتائج المخزية للشركة خلال النصف الاول
انا ارهن ان بعض باصات خطوط البلدة تربح اكثر منهم
ولكن هي الادارة الفاشلة لا ومن زين الطبايع مازلت الشركة تحصل على اعانة من الدولة بمئات الملايين
خافو الله يا مدراء الشركة والله راح تحاسبون على التقصير والتسيب في الشركة
المفروض يحل مجلس الادارة ويحاسب ويعين مجلس ادارة جديد ذو كفاءة وليس مثل الموجودين الان زي قلتهم
المفروض يكون بالشركة تغيير مثل ماصار في البحري
الله يعين المساهمين وبس
سعد بن محمد ال مسلم - زائر
09:46 صباحاً 2008/07/22
8
اخرتها خساير الله لايبلانا وانتم الناقل الوحيد
اقترح تحويل باصاتكم حديد خردة اصرف
ابو حمد - زائر
09:53 صباحاً 2008/07/22
9
ليتهم يهتمون بمنع التدخين في محطاتهم ومكاتبهم
خاصة محطة الرياض.
فالتدخين منتشر فيها.. من حراس الأمن والموظفين وحتى المسافرين.. والله يعين مرضى الربو وغير المدخنين.
نتمنى الإنتباه لهذه الآفة و كما نتمنى تطوير مكاتب وكلاء النقل الجماعي في المحافظات.. وتزويدها بدورات المياه الكافية و اماكن الصلاة، او سحبها من وكلائها الحاليين مالم يهتموا بها.. لأن الكثير من هذه المحطات للأسف لا يليق وجودها في هذا البلد.. فهي تشعرك بمدى التخلف والفوضى.
سعيد - زائر
09:58 صباحاً 2008/07/22
10
أسرعوا في انجاز انظمتكم عشان تنافسون زملائكم النقل الجماعي السمائي ( سما ) والنقل الجماعي الناسي ( ناس )
والله ماندري في دوله مترامية الأطراف من فين نلاقيها من البر والا من الجو...
هاني الغامدي الطائف - زائر
11:23 صباحاً 2008/07/22
11
اي تطوير يرحم واللديك احتكار النقل الداخلي دعم حكومي سنوي ب 34 مليون
خسارة نص سنوية تقدر ب 57 مليون
الفساد الاداري والمحسوبيات
القرم - زائر
11:32 صباحاً 2008/07/22
12
نبي قطارات الله يخليكم
طلال - زائر
02:34 مساءً 2008/07/22
13
وانا اقول من وين جات خسارة الشركه... ياهم نصابين اوي..
فهد بو عزوز - زائر
02:58 مساءً 2008/07/22
14
مع الاسف الشديد ومع كل الدعم من الدوله تعلن خسائر. أداره فاشله وغير كفوئه
fawz - زائر
03:24 مساءً 2008/07/22
15
راحة المسافر لايتم النظر اليها اطلاقا على الأقل في شي اسمه تليفزيون بالباص ليش ما يستخدم في ظل المسافات الطويلة التي يقطعها المسافر...
حتى لو تم عرض مواضييع دينية وا ثقافية تسلي المسافر
وحقيقة ما في خدمة ابدا اخر مرة دورة المياه عطلانة وكل شوي يوقف الباص لاحد المسافرين ليقضي حاجته في الهواء الطلق
ابو هلال - زائر
03:43 مساءً 2008/07/22
16
كيف يُكتب لهذه الشركة النجاح وإدارتها يتم تعيينها من قبل أسوأ وزارة ( المواصلات )
علي - زائر
04:38 مساءً 2008/07/22
17
زمن العجايب شركات يتيمه مدعومة من الحكومة دعم كامل ولايوجد منافس
وذات رؤوس اموال ضخمة ومع هذا كله اما ارباح ضعيفة مقارنة بوضعها في السوق
او الطامة تكون خسائر فادحة كالجماعي والتبرير عذر اقبح من ذنب التقويم
لابد من الالتفات ومحاسبة هذا الفساد المتضخم في هذة الشركات
وهي:الغاز, الكهرباء, الجماعي,
لنبدء خطوة في طريق التصحيح لهذة البلاد
عبدالعزيز - زائر
06:28 مساءً 2008/07/22
18
العبرة بالنتائج!! والنتائج سيئة مع الاسف. يدعون ان المواطنين يسحيل اقناعهم بركوب الحافلات وهي كذبة سوقوها ثم صدقوها.. ايهما ياتي اولا ؟ الخدمة ام الركاب؟ هل يوجد عندنا خطوط حافلات منتظمة داخل المدن؟ لا لا.. هل تعلمون ان عوائد الاعلان داخل الحافلة وعليها وعلى مظلات الانتظار...تعتبر مصدر دخل هام لشركات النقل الواعية.. (المحزن ان امتياز الشركة مدد ) الايكفي انها تعمل وحدها باحتكار السوق المحلي منذثلاثين سنة! يازين ادارة النقل العام الكويتية والبحرينية ولايهون دبي. التاريخ لايرحم يا م. عبدالله
محمد - زائر
07:22 مساءً 2008/07/22
19
استحي انااطلب مستوى النقل العام في اوروبا اوامريكا حيث تجد الباص النظيف جدا والمكيف والذي ينخفض مستواه ليقترب من الرصيف ليسهل الصعودله.رغم ان ذلك الطلب منطقيا لانه يخضع لعوامل اقتصادية بحته متاحه (للاحتكار). ماذا لوسيرت الشركة خطا منتظما كل نصف ساعة على احد المسارات الهامة بمدينة الرياض (مجانا -اكررمجانا) لمدة شهر ثم بريال واحد لمدة ثلاثة اشهر ثم بعدذلك بريالين وبدعاية قوية بلغات مختلفة ثم بتذكرة الكترونية شهرية مخفضة سينجح وسيزول بعبع خط البلدة!!!
محمد - زائر
07:47 مساءً 2008/07/22
20
ليش ماتبني الشركة مقر للإدارة العامة وسكن للعاملين والسائقين بالرياض بدل ماتستأجر من الغير!!!. حتى لو يضيفون مبلغ بسيط على هذا المبلغ.
إدارة حرامية فعلاً.
عبدالعزيزالرمضي - زائر
01:49 صباحاً 2008/07/23
الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة