تفاوض حالياً المؤسسة العامة للخطوط الحديدية ائتلاف "الترابط" لبناء الجسر البري الرابط بين الدمام وجدة حيث يقام المشروع بنظام التملك والتشغيل والإعادة (بي أو تي) وقال مقاول مشاريع متخصص نبيل بحيري ل "الرياض" ان القريبين من المنافسة أصبحوا يتحدثون بوضوح عن انحصار المفاوضات مع ائتلاف "الترابط" الذي يضم شركات دولية ومحلية وبنوكا خارجية معروفة، وتضم الثلاثة الائتلافات الأخرى (بن لادن، سعودي أوجيه، المدى) ومتضامنة مع شركات عالمية متخصصة وبنوك قوية، وتتركز المفاوضات حول تفاصيل فنية متعارف عليها دولياً، وفي حالة تعثر المفاوضات سيتم الانتقال للتفاوض مباشرة للائتلاف الثاني( بن لادن) ، وكان وزير النقل الدكتور جبارة الصريصري قد كشف في تصريحات على هامش مشاركته في الاجتماع التنفيذي لوزراء النقل العرب بالقاهرة الأسبوع الماضي لأن الإعلان عن الفائز المشروع سيعلن منتصف مايو الجاري وهذا يعني أن ذلك ربما يتم خلال أيام معدودة، هذا وكما هو معروف فإن مشروع الجسر البري الذي يربط مدينة جدة على البحر الأحمر بمدينة الدمام على الخليج العربي وذلك من خلال الشبكة القائمة بين الدمام والرياض يبلغ طوله 950كم تقريباً إضافة إلى وصلة بطول 115كم تربط الشبكة بميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل وينطلق الخط من ميناء جدة والمشروع يخدم المناطق الرئيسية الكبرى في المملكة (منطقة الرياض، منطقة مكة المكرمة، المنطقة الشرقية) التي يتركز ما يزيد على 70% من السكان والنشاط الاقتصادي، ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات ويحتوى على قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له أن يحقق العديد من الفوائد التنموية .