الأحد 14ربيع الآخر 1429هـ - 20أبريل 2008م - العدد 14545

ايقاع الحرف

مواقف السيارات في جامعة الملك سعود

---

ناصر الحجيلان

أكثر ما يلفت نظر الزائر إلى جامعة الملك سعود قبل دخول مبانيها والتعرّف على تلك المباني الحديثة هو كبر حجم الحرم الجامعي وتمدّد خارطته بشكل يدعو الشخص للتساؤل: كيف يمكن للأستاذ أو الطالب أن ينتقل من مكان إلى آخر وفق جدول زمني مضغوط ومحكوم بالتزامات؟ هذا إلى جانب أن تضخّم عدد الطلاب ومنسوبي الجامعة يجعلان حركة المرور حول مباني الجامعة صعبة للغاية. فعلى سبيل المثال، يعاني الكثير من الطلاب وأعضاء هيئة التدريس من عدم توفر مواقف سيارات مناسبة أمام الكليات. فالشخص يمكن له أن يدور لساعات حتى يجد موقفاً للسيارة، وقد يكون كذلك بعيداً عن المبنى الذي يريد الذهاب إليه.

مشكلة مواقف السيارات تكاد تكون مشكلة عامة لمعظم الجامعات في العالم، ولكن كل جامعة تحاول أن تجد حلا مناسباً لوضعها الخاص. فمثلا بعض الجامعات الدولية تضع كروتاً ملونة يمكن للسائق أن يضعها تتدلى على المرآة الأماميّة، وكل كرت له رسوم محددة بحيث ترتفع هذه الرسوم كلما كان الكرت يوفر مواقف كثيرة وقريبة للمباني. وكلما انخفضت الرسوم كانت الخدمات أبعد قليلا عن المباني الجامعية. وهناك بعض الجامعات تحدّد كروتاً معينة على أساس طبيعة العمل في الجامعة؛ فالطالب يأخذ كرتاً بلون مختلف عن عضو هيئة التدريس وهناك الإداري وعمال الصيانة والفنيون، وكل منهم له نظام واضح وخدمات تناسب طبيعة عملهم. فالطالب وعضو هيئة التدريس ربما يهمهما أن تتوفر لهما مواقف قريبة من المبنى تختصر عليهما الوقت بينما الإداري أو عامل الصيانة يحتاج مواقف تواجه مداخل معينة للمبنى، وهكذا.

والحقيقة أن مشكلة أزمة المواقف في جامعة الملك سعود قديمة، حتى قبل أن يصل عدد الطلاب وأعضاء هيئة التدريس إلى هذا الكم الهائل الذي تشهده الجامعة الآن. وكانت النصيحة التقليدية التي تعفي المسؤولين من البحث عن حلول للمشكلة هي أن يأتي الشخص مبكراً قبل الموعد. ولكن من طبّق هذه النصيحة وجد أن التبكير لا يحل المشكلة، فمن كانت عنده محاضرة في الساعة الحادية عشرة صباحاً، وجاء قبلها بنصف ساعة مثلا سيجد الذين لديهم محاضرة قبلها لا يزالون يبحثون عن مواقف، والأمر يستمر إلى الساعة الثامنة صباحاً. وليس من المعقول أن يحضر الجميع الساعة السادسة صباحاً لكي يجدوا موقفاً مع أن محاضراتهم بعد الظهر.

ومن المتوقع من معالي المدير الحالي البحث عن حلول عملية لهذه المشكلة، كإنشاء مبانٍ مخصصة للمواقف خلف الكليات أو أمامها، مكونة من عدة أدوار تسع لعدد كبير من السيارات مقابل رسوم محددة. أو تفعيل نظام الكروت الممغنطة في المواقف، وإيجاد باصات نقل داخل الحرم الجامعي لها محطات عند كل كلية أو غير ذلك من المقترحات التي تساعد على التغلب على مثل مشكلة المواقف.