الاربعاء21 المحرم 1429هـ -30 يناير 2008م - العدد 14464

كبار السن وضعيفو النظر يحرجهم تعدد الخطوط في المسار الواحد

ألوان الطرقات في عسير.. متاهات صعبة لسائقي "السيارات" تأخذك إلى رصيف أو عمود

---

أبها - جمال البشري:

عادة ما يتبع السائقون التخطيط اللوني للطرقات حفاظا على سلامتهم وسلامة الآخرين، حيث تم تحديد مسار محدد لكل اتجاه يتم السير فيه لمنع الاصطدام والتداخل ولكن يا ترى ما الذي سيحدث إذا أتبعت هذا التخطيط اللوني في عدد من شوارع خميس مشيط أو أبها؟ بلا تردد سينتهي بك الحال وأنت ترتطم في أحد الأرصفة أو أعمدة الإنارة أو ينتهي التخطيط اللوني الذي يحدد مسارك في أحد الأكوام الرملية التي توجد على جانب الطريق.

تشكل ظاهرة تعدد التخطيط اللوني للطرقات هاجسا كبيرا لسائقي السيارات في خميس مشيط حيث يتوجب عليك أن تكون ذا تركيز عال أثناء قيادتك لتتمكن من تحديد درجات لون الخط لكي تحدد الحديث منها والقديم حيث اعتاد مقاولو المشاريع في المنطقة أثناء تعديل عدد من الطرقات وتوسعة الأخرى منها بإبقاء التخطيط السابق ووضع تخطيط جديد بشكل متاهة مع سابقه

عدد من المواطنين أبدوا استياءهم من هذه الظاهرة والتي تلازم كل طريق لا سيما بعد توسعته أو تعديل مساره حيث قال المواطن سالم آل الصقر لكي تصل إلى بيتك في حي النخيل بخميس مشيط فلابد من أن تجد لنفسك حلا يخرجك من هذه الشبكة والتي هي أشبه بالمتاهة حيث أصبحت ظاهرة تراها في عدد من الطرقات لا سيما في ظل تجاهل الجهات المشرفة على مشاريع الطرقات لهذه الظاهرة حيث تجد أكثر من ثلاثة تخطيطات مختلفة على نفس المسار الواحد مما يجعلك تقف حائرا أمامها ماذا ستسلك وهل سيصلك هذا المسار إلى الطريق أم سيوصلك إلى معانقة أحد أعمدة الإنارة أو الارتطام برصيف يزيد ارتفاعه عن نصف متر بل إنك تحرص على إنك تجد لنفسك مكانًا بين السائقون الذين يماثلونك في تيههم عن مساراتهم ولكن يجتمع السائقين في النهاية على أن يسيروا بناء على تخطيطهم الوهمي لأنهم لو اتبعوا التخطيط اللوني فستوجد عشرات الحوادث يومياً.

المواطن جابر آل ثقفان استغرب كيف يتم استلام هذه المشاريع من قبل الجهات المعينة باستلامها وهي بهذا الوضع فما هي الفائدة من هذا الطريق إن غاب التخطيط اللوني عنه أو أصبح هناك ثلاثة أو أربع خطوط لكل مسار منها ما ينتهي بتداخله مع المسار الثاني ومنها ما كان تخطيطا لشارع كان مسارا واحدا وأصبح الآن مزدوجا بثلاثة مسارات بل إن السائق لا يستطيع أن يحدد حقه في الطريق من حق غيره في ظل هذه المتاهات.

المواطن سعيد القحطاني قال نحن الشباب قد نستطيع التمييز أحيانا بين التخطيط الجديد منها والقديم وقد نتبعه وتكون السلامة مصيرنا بإذن الله ولكن ما هو ذنب كبار السن أو الأطفال إن كان يرى أمامه أكثر من خمسة أو ستة خطوط في المسار الواحد.

يا ترى أهو قادر على تمييز الحديث منها والقديم حيث إن الضرر قد لا يقتصر عليه وحده بل سيمتد إلى غيره لتكون النهاية مؤلمة جدا والسبب الأول والأخير هو تقاعس منفذ المشروع وإهمال الجهات المستلمة للمشاريع والمشرفة عليها في ترك مثل هذه الشركات تعبث بأرواح المواطنين مقابل توفير مبلغ قليل كان من الممكن إن يسهم في حفظ وسلامة أرواح المواطنين حيث انه ليس من الصعب على هذه الشركات التي تتسلم مشاريع بمئات الملايين أن تضع طبقة إسفلتية لا يزيد سمكها على 5سم تختفي معها ملامح الطريق السابق.

المواطن يحيى عبد الرحمن قال في النهار قد نتمكن من إبعاد تركيزنا عن هذه التخطيطات الخاطئة ولكن ماذا نفعل بهذا التخطيط خاصة إذا كان في المساء أو في آخر الليل إن كان عدد من الأماكن يوجد بها أعمدة إنارة غير صالحة وأخرى تقع على منعطفات حادة بل إن ظاهرة تساهل الشركات لم تقتصر على مدينة خميس مشيط بل امتدت لتشمل طريق المطار بعد التوسعة الجديدة وطالب المواطنون الجهات المعنية بإيجاد حل جذري لمثل هذه المخالفات التي تقوم بها عدد من شركات تنفيذ الطرقات وتكليفها بإعادة تأهيل هذه الطرقات وتحديد

مسارات واضحة حفاظا على سلامة أرواح سائقي السيارات ومن يرافقهم ووضع غرامات عليهم لمنعهم من تكرار هذه الأخطاء الفادحة وتوجيه الجهات المعنية بعد تسلم أي مشروع إلا وهو مطابق لجميع المواصفات التي يجب توفرها في الطرقات.