• انت الآن تتصفح عدد نشر قبل 1621 أيام

المملكة تمنع سفينة من دخول موانئها لعدم التزامها بقواعد السلامة

كتب - إبراهيم القرناس:

    طبقت المؤسسة العامة للموانئ متطلبات الرقابة والتفتيش على السفن الأجنبية التي ترفع العلم السعودي في موانئ المملكة.

وتقرر منع احدى السفن من الدخول إلى الموانئ السعودية مرة أخرى لمخالفتها قواعد معاهدة (ماريول 78/73وتعديلاتها) بشأن السلامة ومنع التلوث الدولي وهي المرة الأولى التي يتم فيها تفعيل مثل هذا القرار ومنع السفن من الدخول إلى الموانئ السعودية.

ومن جانب آخر تم مؤخراً تركيب شبكة رادارات حديثة لنظم حركة المرور الملاحي (VTS) بالتكامل مع نظام تحديد هوية السفن آلياً (AIS) لتتبع ورصد حركة السفن وتزويدها بالمعلومات والارشادات واصدار التحذيرات لحالات الاقتراب الحرج للسفن والوقت المتوقع لذلك وحفظ البيانات بكافة تفاصيلها وامكانية إعادة مشاهدة أي موقف حرج كما لو أنه يحدث في حينه للاستفادة منه عند اعداد أي تقرير عن حوادث وأخطاء السفن القريبة.

وتحتفل المؤسسة اليوم باليوم العالمي للملاحة البحريةة حيث أوضح معالي د.خالد بن احمد بوبشيت رئيس المؤسسة العامة للموانئ ان المملكة تبذل جهوداً مميزة وجبارة لتوفير الملاحة الآمنة لتلافي الكوارث الملاحية.


حفظ طباعة تكبيير
قيّم هذا الموضوع
 

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر، وللإبلاغ عن أي تعليق مخالف يرجى الضغط على زر "التنبيه" أسفل كل تعليق

عدد التعليقات : 9
(جديد) ترتيب التعليقات : الأحدث أولا , الأقدم أولا , حسب التقييم
عفواً ترتيب التعليقات متاح للأعضاء فقط...
سجل معنا بالضغط هنا
  • 1

    ليت جميع القطاعات تتطبق النظام فقط لا نريد اكثر من النظام

    عبدالله (زائر)

    UP 0 DOWN

    04:26 صباحاً 2007/09/05

  • 2

    وهي المرة الأولى التي يتم فيها تفعيل مثل هذا القرار ومنع السفن من الدخول إلى الموانئ السعودية. !
    ليش مافعل من زمان

    العاطفي (زائر)

    UP 0 DOWN

    05:19 صباحاً 2007/09/05

  • 3

    المسؤول هو بيده التفعيل متى ماأراد فعل والسبب عدم وجود جهاز رقابي على المسؤول لأنه عيب نحاسبه لماذا لم يفعل القرار ولماذا لم يحاسب المسؤولين السابقين كيف لايفعل المسؤول نظام يحمي مصالح دولته عجيب

    محمد (زائر)

    UP 0 DOWN

    07:53 صباحاً 2007/09/05

  • 4

    الله اكبر
    كل هذا عشان قواعد السلامه... اها لماذا يوجد سلع تضر أكثر من ضرر هالسفينه والتي ضررها على نفسها، فتجد سلع يكتب اصلي ومكتوب عليها بلد الصنع ولكن تتفاجئ أنها من قاذورات الصين او تايوان او الموضه الجديدة وهي دبي
    ايهما احوج لمنع الدخول ؟
    الله المستعان

    ابو عبدالرحمن (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:03 صباحاً 2007/09/05

  • 5

    عسى ماتكون المرة الاولى والاخيرة
    ياخوان لازم نكون صارمين خاصة في تعملنا مع الغير من بصفتنا مواطنين علشان يصير لدولتنا هيبة.

    معدي المهيدلي (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:47 صباحاً 2007/09/05

  • 6

    والله و تطورنا و صرنا نمنع

    ابو منصور (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:58 صباحاً 2007/09/05

  • 7

    ياليت نبدأبتطبيق قوانين منظمة IMO للحفاظ على البيئه البحريه لانه الحاصل الان والواضح هو اهمال ويتضح ذلك عند مرور السفن الاجنبيه من شواطئنا الاقليميه ترمي المخلفات الخطره والزيوت دون ادنى اهتمام لعدم وجود رقابه والذي يؤثر بدوره على البيئه البحريه بشكل مخيف ويعود على الصحه العامه نتيجة تناول الاسماك الملوثه والمسرطنه
    بعكس ما يحصل قبل الدخول للمواني الاوروبيه والامريكيه المحترمه
    للاسف من امن العقوبه اساء الادب

    مهندس بحري (زائر)

    UP 0 DOWN

    10:19 صباحاً 2007/09/05

  • 8

    ايش اخبار تحويل المؤسسه العامه الى هيئه مستقله
    انا ماصدق توقيف ومنع السفن مادام هناك( كلوا تمام يفندم)
    بعدين ريحه الموانئ ترى فاحت (ورد وياسمين)

    المؤسسه العامه للموانئ (زائر)

    UP 0 DOWN

    02:03 مساءً 2007/09/05

  • 9

    يعني هذه أول مرة يطبق النظام ؟!
    ما فائدة النظام إذن ؟!
    لماذا وضع ؟!
    يجب أن يحاسب كل من كان دوراً أو سبباً في عدم تطبيقه ؟!

    ابن سعد (زائر)

    UP 0 DOWN

    02:20 مساءً 2007/09/05




التعليق مقفل لانتهاء الفترة المحددة له

 

إعلانات



نقترح لك المواضيع التالية

إعلانات