خلصت المؤسسة العامة لسكة الحديد، لتشييد سياج حديد، على طول خطها الحديدي الرابط بين المنطقة الشرقية والوسطى، على مسافة أكثر من (400)كم.
وقال مصدر بالمؤسسة العامة لسكة الحديد ل "الرياض" ان السياج الحديدي أوشك على الانتهاء، مشكلاً مانعاً لأي من يرغب العبور عبر السكة في وجه القطار الذي أودى بحياة الكثيرين في الفترة السابقة.
وأكد المصدر أنه لم يتبق من المسافة التي شُيد بطولها السياج الحديدي المانع سوى 29كم سيجري العمل على إنهائها خلال الفترة القريبة القادمة.
وأوضح أن السياج سيقوم بمنع الراغبين في عبور سكة القطار، وفي الغالب ما تكون عواقب عملية العبور وخيمة، وقد تذهب أرواح بريئة كما حدث مؤخراً، خلال ممارسات خاطئة يقوم بها البعض.
وكان آخر حوادث عبور سكة القطار المؤلمة ما حصل الأسبوع الماضي، بعد أن عبر سائق احدى الشاحنات سكة القطار وذهب ضحيته سائق القطار ومساعده، وحادث اخر في مساء نفس اليوم ذهب ضحيته سائق السيارة التي عبرت خط القطار.
1
اقول غيروا القطار كله ذا البايخ وخلوكم زي اليابان قطارات ولا في الاحلام مو القطار اللي عندنا يفشل كانك داخل باصات خط البلدة بس طويلة ه
تحياتي لكم،،،
NasseR - زائر
09:50 صباحاً 2007/01/23
2
فكره انشاء سياح على طول الخط فكره طيبة ولكن هل سيكون هناك جسور مشاه او لسيارات تسهل للعابرين التنقل بين جهتي سكة القطار اسوه بطريق الرياض الدمام او يتطلب الأمر لمن اراد العبور الوصل إلى الرياض او الدمام والعبور من خلف مبنى المحطة!؟
نرجو التوضيح يا سكة الحديد...
ابو احمد - زائر
09:53 صباحاً 2007/01/23
3
الظاهر يبي تطلع لنا قرون على روسنا حتى نشوف زي الأوادم
د. عبدالمنعم بن محمد القو - زائر
12:17 مساءً 2007/01/23
4
رحم الله المفقودين
أحب أن أذكر أن الذي يستخدم الأن ليس بقطار و أنما هو خردة حديد تمشي على سكة حديد
لا تنظيم في ركوب القطار لا تنظيم في دخول العفش لا تنظيم في تنزيل العفش بطء شديد في بيع التذاكر بظء شديد في الكمبيوتر و الطابعات منذ عهد قديم ما أدري من أي ستوكات "حراج " جابوها
أناشد المسؤلين أن يلقون نظره بسيطه في ماليزيا و يشفون نوعية القطارات و التي تسمى قطارات و التنظيم العجيب. على فكره يتمشون على حسابهم مش على حساب المؤسسه
عبد الرحمن - زائر
01:44 مساءً 2007/01/23
5
أضيفوا لهذا السياج خطوط أشجار مزروعة بطريقة الزراعة بأقل كمية من الماء باستخدام الإختراع السعودي فيكون مسار القطارات أفضل وأجمل وسرعة رياح أقل وزحف الرمال أقل وعمليات صيانة القطارات وطلاؤها أقل ونساهم في تخضير على الأقل المسارات للسكة الحديد وكذلك الطرق بين المدن وحولها لتحسين البيئة ولنعمل على مبدأ لو تعثرت بغلة في العراق لسئلت لم لم أعبد لها الطريق ونكون مسئولين أمام الله ثم أنفسنا ونعمل لهذا الوطن من هذا المنطلق والله ولي التوفيق- ونجن على استعداد لعمل تجربة مدفوعة التكاليف تظهر نتائجها في وقت ليس بالطويل.
ابراهيم مصطفى العالم - السعودية
ابراهيم مصطفى العالم 0504117242 - زائر
02:08 مساءً 2007/01/23
6
افتباس من مشاركة (( nasser))
اي قطار
اقول غيروا القطار كله ذا البايخ وخلوكم زي اليابان قطارات ولا في الاحلام مو القطار اللي عندنا يفشل كانك داخل باصات خط البلدة بس طويلة هههههههه
تحياتي لكم،،،
ابو راكان - زائر
05:05 مساءً 2007/01/23
7
دائماً لا نتحرك إلا بعد وقوع المصائب
مهندس/ عبدالله-تبوك - زائر
07:33 مساءً 2007/01/23
8
بعد ماصار الحادث وماتو الناس يبون يعدلون الوضع ممكن مادرو ان القطار ماعليه سياج او مادريو للقطار اصلا الا بعد الحادث. انا ابي اعلمهم ان في قطار يعمل به الان بين حائل والجوف وتحت الانشا ارجو انهم يشبكونه من الان لان الطريق اللي يربط حائل بالجوف ماقصر بجهود وزارة النقل والقادم اكثر لانه اخترق النفود اللتي يكثر بها الابل والباديه والمسافرين واذا موضعو سياج على الطريق راح نشوف مأسي كثيره اكثر من اللي راح.
رجا الشمري - زائر
09:45 مساءً 2007/01/23
9
وضع هذا السياج توقعته بعد ان قرأت حادثة القطار الاخيره,,
وهذا يعني حسب هذه المعادله,,
للقطارات:بعد وفاة 3 + 50 جريح = وضع سياج,
بعد دهس خمس اشخاص في الطريق = وضع مطبات اصطناعيه او جسر مشاة,,
بعد 10 حوادث تصادم سيارات مميته عند التقاطعات = وضع اشارة مرور,,
بعد قتل اعداد كبيره من الاسر في الطرق السريعه = يعاد صيانة الطريق وتوسعته ومراقبة السرعه,,
ونقيس على ذلك مايجري حولنا من انجازات البنى التحتيه,,
للمراسلة:
ibrahim.qahtani@gmail.com
إبراهيم الأشاعرة - زائر
12:00 صباحاً 2007/01/24
الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة