كشفت دراسة للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أن متوسط الملكية للسيارات للأسر في مدينة الرياض يبلغ (1,72) سيارة لكل أسرة. ويتفاوت هذا المتوسط ليصل في الأسر السعودية الى (1,88) سيارة لكل أسرة. وفي الأسر غير السعودية الى (1,35) سيارة. وتعتبر السيارات الخاصة أهم وسائل النقل في مدينة الرياض حيث تبلغ نسبة (84٪) وجاء نوع الجيب/ الوانيت في المرتبة الثانية بنسبة (9٪) وقد ساهمت الحافلة/ الفان بنسبة (4٪) من وسائل النقل. ووفقا لهذه الدراسات تبدأ (43٪) من الرحلات من المنزل و(29٪) من العمل، وتأتي المدرسة والجامعة المحطة الثالثة بنسبة (20٪).
1
للأسف حتى يومنا هذا لاتوجد وسيلة مواصلات مجدية بديلة عن السيارات ...
نحن في دولة مترامية الأطراف ومالم توجد مواصلات فعالة بين المدن على الأقل فاننا سنزيد من بطء تقدمنا مقارنة بدول الجوار ناهيك عن باقي دول العالم.
إلى متى وسكة الحديد (الحلم) تحت الدراسة ... صحيح أن البنية التحتية السيئة لأغلب المدن لا يسمح باستخدام بعض الحلول مثل (مترو الأنفاق) لكن هناك دوما حلول أخرى ممكنة.
عمر الحميدي - زائر
11:31 صباحاً 2005/11/09
2
الى حدا ما قديكون ذلك صحيح ولكن الأمر يرجع لتسهيلات التقسيط والذي اصبح في متناول الجميع ولولا الله ثم شركات التقسيط والبنوك لما استطاع متوسط الدخل لامتلاك حتى سيارة خردة مع ارتفاع اسعار السيارات والتي لم ارى يوما ماء عبر وسائل الأعلام كافة من تطرق لأرتفاع اسعار السيارات عامة بالمملكة .
ابوخالد - زائر
11:39 صباحاً 2005/11/09
3
اعتقد ان من اكبر ما يعيق السير في الدائري هي وجود السيارات ذات النقل الثقيل ولا بد من فتح الطريق الذي يربط بين الدائري اي مخرج 18 بطريق الشرقية
خالد - زائر
01:08 مساءً 2005/11/09
4
مشكله الزحام في مدينة الرياض تتفاقم يوميا. و اوضح مثال لهذه المعضلة هو طريق مكة و طريق الملك فهد . لابد من ايجاد طرق مساندة لهم لحل هذة المشكلة.
اما ما يتعلق بربط مدينة الرياض بريا بالمنطقة الغربية فأنه لايوجد غير النقل الجماعي. لذلك يجب توفير قطارات عالية المستوى لربط الوسط بالشرق والغرب و استبادل القطارات المتهالكة اللتي انتهى عمرها الافتراضي بأخرى اكثر تطورا .
و يجب وضع قوانين صارمة لأوزان الشاحنات على الطرق السريعة حيث أنها اكبر عوامل افساد الخطوط السريعة.
عبدالله - زائر
08:37 مساءً 2005/11/09
الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة