الأربعاء 19المحرم 1428هـ - 7فبراير 2007م - العدد 14107

نثار

هل كوبري تقاطع فلسطين والستين في جدة هو الوحيد؟

---

عابد خزندار

جاء في الأخبار أن أمانة مدينة جدة تعاقدت مع شركة هندسية أميركية للإشراف على مشاريع الأمانة التي يصل عددها إلى مائة مشروع تتكلف الملايين من الريالات، وقد كان أول اكتشاف للشركة وجود ميلان في الكوبري الذي يتقاطع مع شارع فلسطين والستين في جدة، واقترحت إنشاء أعمدة جديدة لتعديل الميلان، ولولا ملاحظة الشركة الأميركية لتم استلام الكوبري وجرى استخدامه وعلا سامقا كشجرة السنديان الضخمة التي يحسب الإنسان أنها ستظل شامخة إلى الأبد في حين أن النمل الأبيض ينخر في جذعها وفجأة تهوي إلى الأرض كأن لم تغن بالأمس، ويهوي معها مئات الضحايا، وتؤلف لجنة لبحث السبب دون أن تكتشف كالعادة في العادة أي خلل وتقيد الحادثة ضد مجهول، وما أكثر الحوادث التي حدثت في بلادنا من هذا القبيل وخاصة العقبات والجسور التي لم تصمد وانهارت أمام السيول، وهذه الشركة الأميركية نفسها كما قيل في الأخبار اكتشفت تهاونا في الالتزام بتنفيذ مواصفات مشاريع سابقة في جدة وضعف الإشراف عليها من قبل الأمانة، وهذا يجرنا غصبا إلى التساؤل عمّا إذا كانت الإدارات الهندسية في الوزارات والمصالح الحكومية على المستوى المطلوب في تصميم المشاريع والإشراف عليها ولا أريد أن أتعرض هنا للأمانة والإخلاص في العمل، إننا نبني ونشيد آلاف المشاريع طرقا وجسورا ومدارس ومستشفيات ومباني حكومية وسدودا فهل هذه وضعت لها المواصفات التي تضمن بقاءها سنين عددا، وهل كان الإشراف عليها دقيقا، وهل تم استلامها بعد تتبع كل الأخطاء التي يمكن أن تكون قد حدثت فيها، لا أريد أن أجزم بالشك في ذلك، ولكنني أقترح على جميع الوزارات والمصالح الحكومية والأمانات أن تحذو حذو مدينة جدة وتتعاقد مع شركات عالمية لتصميم مشاريعها والإشراف عليها، وان تكلفنا هذه الشركات المزيد من المبالغ خير من أن نحصد الهشيم في النهاية.

abidkhawindar@alriyadh.com