• انت الآن تتصفح عدد نشر قبل 1174 أيام

سرعته القصوى 100كيلومتر.. والطاقة الاستيعابية للمشروع 8آلاف راكب في الساعة.. الشعلان ل "الرياض":

"قطار الرياض" في طور الحصول على الاعتماد المالي لتنفيذه وتشغيله عام2010


م. عبدالرحمن الشعلان

الرياض - أحمد بن حمدان:

    قال المهندس عبدالرحمن بن عبدالعزيز الشعلان مدير مشروع القطار الكهربائي بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، إن الهيئة في طور الحصول على الاعتماد المالي من وزارة المالية للمشروع ليتم طرحه مباشرة للتنفيذ، منوها إلى أن اعتماد تكلفة المشروع هذا العام سيمكن الهيئة من افتتاحه عام

2010.وأضاف في تصريح صحفي ل "الرياض"، بأن الهيئة انتهت من دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع، والتصميم الهندسي له قبل شهرين من الآن، والتي كشفت عن إقامة مسارين متوازيين للقطارات وللحافلات في الرياض، إضافة إلى تصميم المسارات ومواقع ارتفاعها وانخفاضها، وتقاطعاتها.

وذكر الشعلان أن المدة ا لزمنية المتوقعة لتنفيذ المشروع تتراوح بين 3إلى 5سنوات، نظراً إلى تنفيذه على مرحلة واحدة يستغرق ثلاث سنوات، إلا أن هذا الأمر قد يربك الحركة المرورية في العاصمة بكثرة التحويلات والأعمال المستمرة في تلك الفترة، كما أن تنفيذ المشروع على 5سنوات سيكون بتنفيذ مساراته على مراحل متفرقة.

وتحدث عن مسارات المشروع، فأوضح أن القطار الكهربائي لمدينة الرياض يقع في مسارين، الأول منهما يبلغ طوله 25كيلومتر يبدأ من تقاطع العليا والتخصصي في الشمال وينتهي في مركز النقل العام في الجنوب، فيما يبلغ طول المسار الثاني 16كيلومتر، ويبدأ من جامعة الملك سعود غرباً عبر طريق الملك عبدالله منتهياً في تقاطع خالد بن الوليد شرقاً، مشيراً إلى لجنة فنية من وزارة النقل تشارك في أعمال المشروع أولا بأول.

على الصعيد نفسه قال الشعلان في ورقة عمل قدمها عن المشروع خلال ندوة النقل العام داخل مدن المملكة أمس الأول، إن السعة المستقبلية لخطي القطار ستبلغ 8آلاف راكب في الساعة في كل اتجاه، فيما تقدر السعة عند بداية التشغيل نحو 1500راكب، مبيناً أن عربات القطار ستكون بعرض 2.65متر، وطول 35مترا، كما أن عدد العربات سيضاعف في حالة زيادة الطلب على استخدام القطار.

وأفاد مدير مشروع القطار الكهربائي بمدينة الرياض، أن المسافات بين محطات توقف القطار تتراوح بين 600متر في المناطق المزدحمة إلى 2000متر في غيرها من المناطق، وتكون المسافة المتوسطة نحو 1100متر، ما يتيح للقطار الكهربائي الوصول إلى سرعة قصوى قدرها 100كيلومتر في الساعة خلال التشغيل التجاري.


قييم هذا المقال
 

التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي "الرياض" الإلكتروني ولا تتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك، ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر، وللإبلاغ عن أي تعليق مخالف يرجى الضغط على زر "التنبيه" أسفل كل تعليق

عدد التعليقات : 54
الصفحات : 1  2  3  >>   عرض الكل
  • 1

    صباح الخير
    صراحة هذا المشروع لو تم ل افاد واستفادو.الزحمة ولا لها حل الا القطارات سواء الآرضية او الكهربائية مثلما رأينا بالصورة الجميلة.الرياض اصبحت واضحت من اكبر العواصم واشد ازدحاما ونحن حقيقة نريد وسائل تنقل تربح وتستربح وتريح.شغلة باصات وتشوية المدينة لا يروق لنا مثلما ترون من باصات البطحاء وغيرها اللتي تشوة في صورة بلدنا الغالي.اتمنى ان يبداء المشروع في اقرب وقت وان المشروع ينقصة الفلوس لا اتوقع ذلك بل ينقصة رجال تتحرك وتخلص في عملها واما الفلوس الدولة تصرف اضعاف تكلفة المشروع بنصف يوم.

    ابو تركي u.s.a (زائر)

    UP 0 DOWN

    04:14 صباحاً 2006/11/23

  • 2

    أتمنى أن لا ينفذ المشروع بالطريقة الموضحة بالصورة..
    وسائل النقل العام في المدن عادةً تتفاعل وتتداخل مع أنشطة الناس.. أي المشاة والحركة التجارية..

    عبدالله الأحمد (زائر)

    UP 0 DOWN

    04:22 صباحاً 2006/11/23

  • 3

    اعتقد بأنها خطوه ايجابيه رغم انها ستصتدم ببعض العوائق ولكن نتمنى ان يكون من احد عوامل نقصص الازدحام المروري الحاصل بمدينة الرياض .....

    فهد العتيبي (زائر)

    UP 0 DOWN

    04:36 صباحاً 2006/11/23

  • 4

    لما كل هذا التشويه قطار فوق الطريق ؟؟هل شريطة حل المشكله واحده لدينى هي مصدر لخلق المشاكل ؟؟ ما المانع من انشاء قطارات تحت الارض ؟ هل هي التكلفه ؟
    الرياض مدينه حديثه فيجب عليها ان تطور وتواكب العصر بكل ماهو جديد فقط ,, قطارات ما تحت الارض هي الحل رغم انه خل بعيد المدى ولكن ارجو ان تضعو وقت انشاءه بعين الاعتبار...لو فرضنا انهم بدو بالفكره فبأقل تقدير سوف يتم فتح اول طريق للقطار في (213) اي ما بعد سبع سنوات من اليوم تقريبا"..ارجو ان تتخيلو وقتها كم هي الحاجه له لحل مشاكل الازدحام التي بدات فقط من قبل سنتين و لكنها لم تصل لحد التفاقم بعد ,,ولكن من المتوقع ان تصل الحد في العشر سنوات القادمه ,,ولذالك نطالب اللجنه العليا لتطوير مدينت الرياض ان يعدلو عن القطرات المعلقه وا يفكرو بقطارات تحت الارض فهي الافضل لحل مشاكل الازدحام ,,ولو قلنا بان تكلفتها عاليه فبالنطر للمدى البعيد ستكون اوفر ,,لاننا سنتضطر لانشائها في ما بعد بدون ادنا شك ,, فيجب وضع الدراسه اللازم للمستقبل على مدى ابعد من عشر سنوات.

    بدر بن عبدالرحمن (زائر)

    UP 0 DOWN

    04:57 صباحاً 2006/11/23

  • 5

    أمنية نتمنى أن تتحقق قريبا , ولكن الأهم دراسة الجدوى منه لتخفيف الازدحام.

    سامر ناصر (زائر)

    UP 0 DOWN

    05:18 صباحاً 2006/11/23

  • 6

    يجب ان نعترف بان مدينة الرياض كانت من احظ المدن السعوديه بتولي الامير سلمان بن عبدالعزيز امارتها فهذا الرجل يبذل من وقته وجهده الكثير للنهوض بمدينة الرياض الى العالميه ففكرة هذا القطار الكهربائي دعمها سمو الامير وعمل على تحقيقها منذ فتره لكن السؤال من سيستفيد من هذا القطار الكهربائي؟
    بالطبع هم العماله لاننا كسعوديين سوف نصر على ركوب سياراتنا والدخول في زحمة الرياض فهل سنصحح من مفاهيمنا وعادات تنقلنا ونري الشماغ داخل القطار ام اننا سنرى الشعور المدهنه اللامعه فقط
    شكرا ياسمو الامير على اهتمامك بمدينتنا فنحن نلمس الفرق يوميا

    بوحمد... (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:02 صباحاً 2006/11/23

  • 7

    نتمنى ان يرى هذا المشروع النور قريباً
    ويعمم على باقي مناطق المملكه
    والرياض كان يلزمها حل كهذا الحل. لانها بدت تعاني من زحام خانق

    شيهانه (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:10 صباحاً 2006/11/23

  • 8

    الشكر الجزيل اخ عبد الله الاحمدي، نأمل ان لا ينفذ المشروع كما في الصورة، يجب ان يكون هنالك تفاعل مع الانشطه ثم عن مسافات التوقف بالمتوسط 1100 متر اي كيلو ومائة متر كثيره كثيرة كثيرة جدا،
    ما ادري كل شوي بالحافللات نازل، نازل، نازل يعني كل اكم متر ينزل ركاب ويركب ركاب ثم الاهم من ذلك اذا كان التنفيذ على حساب مساحات الشوارع التي سينفذ عليها ترى الله بالخير سيتضاعف الزحام بشكل مخيف ولن يجدي اي نفع لهذا المشروع على الاطلاق (التروي التروي التروي والدراسة المستفيضة والدراسة التي تأخذ الامور المستقبلية لعشرات السنين التروي التروي) الرجاء التروي الكبير وشكرا

    محمود (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:45 صباحاً 2006/11/23

  • 9

    وفق الله قاداتنا لما فيه خير البلاد و العباد ورزقهم البطانه الصالحه التى تحمل هم
    الوطن و المواطن
    شكرا للأمير سلمان و رجاله
    وامد الله في عمره في طاعته

    عبدالله (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:47 صباحاً 2006/11/23

  • 10

    نتمنى ان يرى هذا المشروع النور قريباً
    ويعمم على باقي مناطق المملكه
    والرياض كان يلزمها حل كهذا الحل. لانها بدت تعاني من زحام خانق

    علي القحطاني (زائر)

    UP 0 DOWN

    08:59 صباحاً 2006/11/23

  • 11

    جهد مشكورين عليه
    ...
    لكن هل الزحمة فعلا في المناطق هذه..؟
    ...
    بالاضافة إلى اننا فعلا في عام 2006
    ليه ما تكون القطارات تحت الأرض..!
    ...
    تحية

    نادر العتيبي من الرياض (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:06 صباحاً 2006/11/23

  • 12

    قطار كهربائي يطير فوق رؤسنا في طريق الملك فهد المكتظ..!!
    يا رب أستر يا ستار..ان الفرد منا يتردد كثيرا" عندما يعلم ان وجهته في
    مشواره مع العائله تحتم عليه استخدام هذا الطريق كجزء يربطه بمسارات
    تؤدي لبلوغ المنطقه المستهدفه من المشوار.
    سبب ذلك التردد، الازدحام المستمر في ذلك الطريق ولا باس من التكدس
    مالم يعرقل حركة السير اويتسبب في بطئها الناقض لحلم الحليم.
    ان كل مواطن حريص على تقدم وطنه يتدبر باخلاص في كل ما من شأنه
    رقي ورفعة وطنه ويفرح بكل المعطيات الايجابيه ويحزن عندما يرى ان بعض
    ما يفترض بانه حل لمشكله، انما هو ترسيخ لها.

    Majd Majid (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:08 صباحاً 2006/11/23

  • 13

    أنا أرى ان هذا المشروع ليس له فائدة فوسائل النقل مثل السيارة افضل وسيلة في مدينة الرياض فالمشروع هذا مستقبلا غير مرضي لإن المسافة قريبة ولا يحتاج اي واحد منا الركوب في هذا القطارالكهربائي فالافضل أن تكون من مدينة إلى مدينة وليس من شمال الرياض إلى جنوب الرياض وشكراً
    darba3005@hotmail.com

    بندر الغامدي (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:20 صباحاً 2006/11/23

  • 14

    الله يوفق كل من طرح هذه الفكره

    ابو طلال (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:31 صباحاً 2006/11/23

  • 15

    هل هذا هو القطار الذي يتحدثون عنه منذ ثلاثين سنة ! إذا كان مثل قطار الاحساء ما نبيه !
    مصر دولة فقيرة بالنسبة للملكة وعملت قطار أنفاق ( مترو) واحنا بعدنا، نفكر... جدوى اقتصادية أو بدون جدوى أقتصادية. الله يعلم بالبير وغطاه.

    محمد حسن (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:46 صباحاً 2006/11/23

  • 16

    من سوف يستخدم هذا الطريق، لو كان على طريق الملك عبد العزيز لكان أفضل كونه يخدم الراغبين في التسوق من المنطقة المركزية ( البطحاء الديرة)، أما طريق الملك عبد الله فلن يكون ذو جدوى. والله الموفق.

    محمد الحسيني (زائر)

    UP 0 DOWN

    09:50 صباحاً 2006/11/23

  • 17

    الله يقويكم وبعدين الفكره ذي من زمان المفروض انها تطبق والقطارات ذي شفتها بلاس فيغس في امريكا وناسه تتمشى وتشوف الديره عساكم علي القوه وحفظ الله ابن سعود يااارب

    خالد (زائر)

    UP 0 DOWN

    10:15 صباحاً 2006/11/23

  • 18

    وش نبيبه هناك حطوه على الدائري الشرقي عشان الصبح

    فهد (زائر)

    UP 0 DOWN

    10:25 صباحاً 2006/11/23

  • 19

    أتمنى دراسة المشروع دراسة وافية بحيث يستفيد منةجميع أفراد المجتمع خاصةالمدن الرئيسية ما يكو مثل طريق الملك فهد (الله يرحمة) ثلاث مسارات بسبب عدم الدراسة الوافية لنموا السكاني في المملكة
    الله يوفق الجميع

    عبدالعزيز أبونيان (زائر)

    UP 0 DOWN

    10:51 صباحاً 2006/11/23

  • 20

    الناس وصلت القمر وحنا باقي نفكر في انشاء
    القطار الكهربائي
    الان في فرنسا بالتعاون مع بعض الدول
    تم صناعة اكبر طائرة في العالم

    ابو محمد - فرنسا (زائر)

    UP 0 DOWN

    10:55 صباحاً 2006/11/23

الصفحات : 1  2  3  >>   عرض الكل



التعليق مقفل لانتهاء الفترة المحددة له

إعلانات



إعلانات خيرية