أوضح مسؤول كبير في وزارة النقل أن ثلاثة مشاريع رئيسية في قطاع السكك الحديدية في المملكة، إضافة إلى قطارين كهربائيين داخل مدينتي الرياض ومكة، تعمل الوزارة حاليا على إنهاء إجراءات تنفيذها، بالتعاون مع جهات حكومية أخرى، تساهم في ربط موانئ المملكة بعضها ببعض، وتسهيل تنقل البضائع والركاب، إضافة إلى مواجهة مشاكل الزحام المروري داخل المدن.
وقال المهندس عبد الله المقبل في تصريح صحفي ل "الرياض"، إن 3مشاريع رئيسية في قطاع السكك الحديدية تعمل الوزارة حاليا على إنهاء إجراءاتها لتنفيذها في القريب العاجل، مبينا أن المشروع الأول هو الخط الحديدي الذي يربط الساحل الغربي "ميناء جدة الإسلامي"، بالساحل الشرقي "ميناء الملك عبد العزيز بالدمام"، مرورا بمدينة الرياض.وأشار إلى أن هذا المشروع في خطواته النهائية بعد إصدار الوزارة لإعلان عن استقطاب الشركات الراغبة في المنافسة على تنفيذ هذا المشروع، واختيار الشركات التي تم تأهيلها، ومن ثم تزويدها بكراسة المناقصات لوضع المشروع موضع التنفيذ.وأضاف المقبل بأن المشروع الثاني هو الخط الحديدي الذي يربط كلا من مدينة جدة، ومكة المكرمة، بالمدينة المنورة، وهو قطار مخصص للركاب، مشيرا إلى أن هذا المشروع من المنتظر أن ينفذ بتقنيات حديثة في مجال السكك الحديثة، كما ان المشروع في طور تزويد المتنافسين بالوثائق المطلوبة لتنفيذه.
وذكر وكيل وزارة النقل أن المشروع الثالث يتمثل في خط السكك الحديدية المسمى "خط المعادن"، والذي يبدأ من جديدة عرعر ممتدا إلى حزم الجلاميد "موقع مناجم الفوسفات"، ومنها إلى مدينة الجوف ومن ثم يتجه إلى حائل، ومنها إلى القصيم التي يربطها بمدينة الرياض، ويتجه منها ليتفرع في خط حديدي إلى رأس الزور على ساحل الخليج العربي.
ونوه إلى أن هذا المشروع الضخم تم طرحه من قبل صندوق الاستثمارات العامة على ثلاث مراحل، واستلم الصندوق عروض الشركات الراغبة في تنفيذه، ويعمل حاليا على تحليل تلك العروض، ومن المتوقع أن يتم ترسية عقوده مطلع العام المقبل.
وعن مشاريع القطار الكهربائي داخل مدن المملكة والتي تساعد على إيجاد حلول للزحام المروري في مدن المملكة التي تتركز فيها كثافة سكانية عاليا، قال المقبل إن هناك قطارين كهربائيين في كل من مدينة الرياض، ومكة المكرمة.
ولفت إلى أن مشروع القطار الكهربائي الذي قدمت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض دراساته، تعمل الهيئة على تصميمه حاليا، ويعالج ظاهرة الازدحام المروري، التي يعاني منها سكان المدينة في تنقلاتهم.وأضاف بأن المشروع يتمثل في خطين رئيسيين، أولهما يبدأ من جنوب الرياض عبر طريق العليا العام حتى مركز الملك عبد الله المالي شمال الرياض، والآخر يبدأ من غرب الرياض مرورا بجامعة الملك سعود عبر طريق الملك عبد الله، حتى يلتقي بخط السكة الحديد القادم من شمال المملكة في نقطة تقع شرق الرياض بالقرب من إستاد الملك فهد الدولي.
وعن مشروع القطار الكهربائي في العاصمة المقدسة، ذكر المقبل ان هذا المشروع تقوم على دراسته الهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة، لإيجاد حلول فعلية للزحام المروري الذي تواجهه المدينة، مع وجود كثافة سكانية عالية فيها.وبين أن المشروع من المقرر تنفيذه في المنطقة القريبة من الحرم المكي، وتأتي أهمية إقامته بعد المشاريع الاستثمارية الكبرى التي نفذت بالقرب من الحرم، منوها إلى أن العمل على تنفيذ المشروع سيكون قريبا.وكانت وزارة النقل قد استعرضت الأربعاء الماضي، مع وفد ألماني يضم ممثلي شركات ألمانية مهتمة بالتنافس لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية في المملكة، آلية ترسية عقودها وأبرز مشاريع الوزارة في هذا المجال.
1
السلام عليكم ورحمة اللو وبركاتة
الشكر الجزيل لسمو امير منطقة الرياض اطال الله بعمرة وسمو نائبة ولجميع الاخوة الافاضل بالامانة ووزارة النقل
اقترح ان يكون هناك خط سكة حديد يبدا من كبري مستشفى الملك فهد للحرس الوطني يمر بنسيم ومخرج 13 ودوار المستشفى العسكري وتقاطع طريق الملك فهد وينتهي عند الحي الدبلوماسي ومستقبلا يكون لة فروع الى الدائري الجنوبي والى استاد الامير فيصل
واللذي يعجل بوجودة توفر الاراضي مثلا في مخرج 13 توجد ارض فاضية من الجهة الجنوبية الشرقية
ولايخفى عليكم مدى صعوبة وحيوية طريق مكة
والله يرعاكم ويمد لنا بعمر خادم الحرمين وسمو ولي عهدة لما يحبة ويرضاة
والسلام عليكم
03:32 صباحاً 2006/11/18
2
و نعم القرارات التى تصب في صالح المواطن و نعم الجتهادات التى تسهل امورنا. الف شكر لكل من عمل و يعمل على تنفيذ هذة المشاريع العملاقة و بيض الله و جوهكم
04:22 صباحاً 2006/11/18
3
الله يخلي ابو متعب
بس لو يشوفون لنا حل مع الزحمه اللي بالرياض اعوذ بالله
اتمنى ان يلقون لها حل بأذن الله
04:37 صباحاً 2006/11/18
4
امل لهذا المشروع النجاح وعدم دخول الكفار الى مكة والمدينة في حيال استلام المشروع من شركة اجنبية
04:56 صباحاً 2006/11/18
5
متى يكون واقع وننتهي من الزحمه الخانقة.
04:56 صباحاً 2006/11/18
6
انطر يا. لما يجيك الربيع..
مؤسسة عامه وما فيها الا قطارين.. وبعد عشرات السنين تفكر في التطوير..
لا بس حلوه قطاع ( السكك ) الحديده..
05:21 صباحاً 2006/11/18
7
هذه المشاريع من فترة ونحن نسمع بها
لم يتضمن التصريح آليه زمنية متوقعة لتنفيذ تلك المشروعات الجباره
وشكرا لجميع الجهود المخلصة
06:11 صباحاً 2006/11/18
8
بالتوفيق
لكن قبل التطبيق على ارض الواقع انتبهوا من التوقعات المستقبلية وتقاطع الخطوط
مخافة ان يحصد القطار الجديد ارواح مئات الألوف من الركاب اثر التصادم والانقلابات !
06:30 صباحاً 2006/11/18
9
الموضوع ما يحتاج كل هذا الوقت من الدراسات واللماطلة ان شاء الله ناجح بس نفذوة وقصرو مدة الدراسات من عدة سنوات الي عدة شهور
حتي نلحق الدول المجاورة
06:53 صباحاً 2006/11/18
10
منذ سنين ونح نسمع بالقطار وكأنه حلم، وخوفي الصبر هذا ينتج عنه ما هو مخيب للآمال، أنا أقترح لوزارة النقل إن كانت قطاراتكم الجديدة مثل قطار الرياض -الدمام الحالي فيخلف الله عليكم، لأن هذا القطار الحالي الذي يخجل الواحد أن يرى مثله في بلدنا والذي لم تعد ترى مثله إلا في بعض الدول الفقيرة والذي تكلف صيانة عرباته المتهالكة الملايين من الريالات وكأني به مثل العجوز التي شاخت وهرمت ومازالت تلطخ وجهها بالمكياج الذي لا يزيدها جمالا بل قبحا.
كلنا يأمل بالرقي وبالتطور في وسائل النقل الجماعي حتى تختصر وتوفر على المواطن الكثير من الهدر في الوقت أولا وفي إهلاك السيارات على الخطوط السريعة بالإضافة إلى ما ينتج عن كثرة السيارات من تلوث للجو.
رجائي الثاني أن يتم إنهاء هذه المشاريع في أقرب فرصة و أن توضع لها لجنة محاسبة وتدقيق لكل صغيرة وكبيرة بالاستعانة بأهل الشأن حتى لاتستنفد الأموال بلا طائل ولاجدوى.
07:13 صباحاً 2006/11/18
11
ياجماعة الله يكثر خير هالبلد والله يكتب كل هذا في موازيين ابو متعب.
بس ودنا نوصل لو ل 5% من اللي وصلوا له الدول الثانية ونسوي قطارات انفاق زي فرنسا والمانيا حتى مصر عندهم.ونفتك من هالزحمة اللي جابت لنا القولون والامراض كلها.
07:14 صباحاً 2006/11/18
12
تمنياتي لكم بالتوفيق
مع تصوري بان التقنية الفرنسية رائعة في هذا المجال
...
طبعا خط واحد لا يكفي للرياض, لكن الألف ميل يبدأ بخطوة
...
تحية
07:26 صباحاً 2006/11/18
13
بسم الله الرحمن الرحيم
خطوة من المسؤولين بهذا المجال ان يوسعوا سبل المواصلات ويساعدوا على ايجاد حلول اكثر راحاة واقل تكلفة.
07:35 صباحاً 2006/11/18
14
شكرا للمهندس عبد الله المقبل على هذه الاخبار الممتازه و املنا ان ترى النور في القريب العاجل كما هو مخطط لها.
07:41 صباحاً 2006/11/18
15
جهودا رائعه وأخبارا سعيدة ساره تثلج القلوب نسأل الله تعالى للجميع التوفيق والسداد في ظل القيادة الرشيده لخادم الحرمين الشريفين أيده الله وسمو نائبه وعضده اصاحب السمو الملكي لأمير سلطان بن عبدالعزيز يحفظه الله
07:46 صباحاً 2006/11/18
16
أتمنى أن يتم تشكيل لجنة من مهندسين لمراقبة هذه النوعيه للمشراريع الهامه لتفادي الأخطاء و التلاعب بالعقود و تسليم الأعمال غلى مؤسسات هشه و كذلك يجب على المؤسسه عمل خطه شامله لطريقة الصيانه الدائمه لهذه الطرق الحديديه وشكرا لله ثم للقائمين على هذه المشاريع التنمويه في بلادنا.
07:46 صباحاً 2006/11/18
17
لكن نتمى السرعة في الإنجاز وتلافي السلبيات والشفافية والبعد عن الغش والمحسوبية في مثل هذه المناقصات.
أما ما يخص القطار الكهربائية فالرياض تحتاج اكثر من قطار.
اتمنى التوفيق للجميع ولكل من يعمل واضعا نصب عينيه رضا الله اولا ثم خدمة الوطن والمواطن.
07:51 صباحاً 2006/11/18
18
هذه أخبار سارة لطالما انتظره المواطن السعودي.
وهي تأتي الآن ضمن سلسلة المكرمات التي يقدمها خادم الحرمين الشريفين، أدام الله عزه، للمواطن السعودي.
ولكن أين نصيب المنطقة الجنوبية يا وزير النقل؟!
ما زلنا نأمل في شبكة أوسع تخدم أنحاء هذا الوطن الغالي وخصوصًا منطقة الجنوب التي ذهب الكثير من أبنائها ضحية طريق الجنوب (طريق الطائف أبها).
وهناك استفسار متعلق بالخبر المنشور أعلاه وهو متعلق بالنص :
"وأضاف المقبل بأن المشروع الثاني هو الخط الحديدي الذي يربط كلا من مدينة جدة، ومكة المكرمة، بالمدينة المنورة، وهو قطار مخصص للركاب"
فهل يُفهم من النص أن الخطين الآخرين ليسا مخصصين للركاب ؟!
دمتم ذخرا للمواطن والوطن يا خادم الحرمين الشريفين
08:08 صباحاً 2006/11/18
19
نتمنى ان نرى هذه الانجازات قريبا انشا الله لاننا نسمع عنها من زمان وكلها تحت الدراسه والله الموفق
08:08 صباحاً 2006/11/18
20
الحمد لله على أن تقام مثل هذه المشاريع العملاقة
وكم كنا نتمنى ان تكون قبل عقود مضت ليستفيد منها العباد والبلاد
وياليت يكون مضافا لهذا نقل البضائع والمحروقات
في قطارات خاصة عبر نفس الخط
لنرتاح من الناقلات وحوادثها وعدم انتظام سيرها
وفق الله الجميع
08:11 صباحاً 2006/11/18
21
هل سوف يمر هذا الخط في مدينة عرعر او لا.؟
واستفسار بخصوص مروره بالقصيم السبب يعني.!!
واذا كان اجباري يمر بالقصيم ليش مايمر في عرعر خصوصاً وان الخط اذا
جانب مدينة عرعر فأنه بيكون وسط شعاب كثيره..!!!
ولكن على مايبدو التخطيط صاير فوق المكتب ماهوب على ارض الواقع بين قوسين
لو عارفين تضاريس المنطقه نقول عندهم نظرتهم الخاصه لكن نظره خاصه بدون
معرفة بالمنطقه ذى مدري كيف تنصرف
لك الله ياعرعر
08:14 صباحاً 2006/11/18
22
بالفعل كنت احلم بمثل هذا المشروع، ومنذ قدومي الى منطقة الرياض منذ عشر سنوات لم يكن الزحام مثل ماهو عليه الان، والمملكة العربية السعودية تعتبر من وجهة نظري من اكثر الاماكن التي تناسبها مثل هذه الوسيلة في النقل وخاصة بين المدن، والاسباب معروفة وكثيرة، بل وان مثل هذه الوسيلة سوف تشجع الزيارات اكثر بين المدن والتعرف على مناطق عديدة عن طريق وسيلة نقل تعتبر آمنة بأذن الله. عادل الاحمد
08:51 صباحاً 2006/11/18
23
بسم الله الرحمن الرحيم.. بعد التحية... لا شك ان هذه المشاريع تصب في مصلحة المواطن والوطن فمن تقدم الى تقدم يا وطني الحبيب.
إلا انني بصفتي احد مواليد وساكني مدينة الرياض اود وضع النقاط التالية لعل المسؤلين عن مشروع القطار الكهربائي في الرياض يضعوها بعين الاعتبار تحقيقا للمصلحة المرجوة من هذا المشروع:
أولا: لو امعنا النظر وبمسح احصائي اولي، نجد ان فئات مستخدمي الطرق داخل مدينة الرياض ومنها طريق العليا العام وطريق الملك عبدالله، تتألف خلال النهار (الفترة الصباحية وساعة الذروة خروج الموظفين والطلبة.. الخ) من 1- اولياء امور يوصلون ابنائهم الى مدارسهم ومن ثم يذهبون الى اعمالهم او يعودون الى بيوتهم. 2- طلاب يستقلون سياراتهم بأنفسهم. 3- موظفين 4- سائقين خاصين يوصلون الطلبة والطالبات 5- عمالة متنوعة الى مقر نشاطها 6- باصات (خط البلدة)
سؤالي هنا.. يا ترى من سيخدم القطار الكهريائي من الفئات السابقة.. اعتقد ان المستفيد الأول سيكون مستقلي باصات (خط البلدة) وهذا في حالة ان السوم مناسبة للحالة الاقتصادية لتلك الفئة
ثانيا: الفترة المسائية والتي تكاد ان تكون اكثر كثافة وازدحام بسبب وجود 1- فترة خروج العائلات اما مع اولياء امورهم او مع (وهذه هي النسبة الاكبر) مع السائقين وذلك للتسوق او للزيارات العائلية 2- الشباب يخرجون في هذه الفترة وبكثافة واغلبهم للدوران او لتناول القهوة والعشاء ويحتاجون الى سياراتهم للتنقل من مكان الى آخر.
وسؤالي هنا مرة اخرى !!.. يا ترى من سيخدم القطار الكهربائي من تلك الفئات المذكورة.. هل ستخرج المرأة وتستقل القطار.. واذا كان هناك اماكن مخصصة للنساء، فهل ستقوم المرأة بذلك وهل ستتكلف عناء حمل حاجياتها من المشتريات طوال فترة تنقلها وهل ستكون مراكز التوقف والانطلاق للقطار مناسبة وقريبة من الاماكن التي ينويها المتسوق او الزائر او سيحتاج الى وجود سيارة في نقطة وقوفه لتقله الى المكان المقصود؟!
وددت طرح هذه النقاط فقط - ولدي نقاط رئيسه وجذرية اخرى - كي اقول انه لا بد من وجود دراسة حقيقية متكاملة لأي مشروع كي تتحقق الفائدة الكاملة من اقامته.
أخيرا.. يوجد بدائل اخرى للحد من تفاقم مشكلة الازدحام وربما التخلص جذريا منها ويسعدني مشاركتكم فيها اذا وددتم ذلك.
ولكم شكري وتقديري
Ahmad (USA) FL
08:52 صباحاً 2006/11/18
24
مثل هالمشاريع تتطلب الدقة والدقة والدقة
علشان ما يكون هناك حوادث عواقبها كبيرة
حبيت انوه بس
تحياتي
09:02 صباحاً 2006/11/18
25
الله يوفقكم وان شاء الله نشوف قطار يفكنا من زحمه طريق خريص
09:10 صباحاً 2006/11/18
26
الشكر لله ثم لحكومة خادم الحرمين الشريفين التي تنبهت إلى هذا الاسلوب في النقل بعد المعاناة الطويله وكثرة الحوادث وتلف الطرق بسبب الشاحنات المختلفه التي تجوب المملكه شمالا وجنوبا بدون رقيب ولاحسيب. كما أنني ارجو من وزارة النقل عدم تحديد نوعية النقل في الركاب او في البضائع بل يجب أن تكون القطارات تشمل الركاب والبضائع معا حتى لاتظطر الوزاره إلى إعادة الدراسه من جديد بعد سنوات قليله ومن ثم البحث في إمكانية إنشاء خطوط محاذيه أخرى للركاب او للبضائع فالواجب ان تكون السكك الحديديه دائما ثنائية الغرض لتكون الفائدة أعم وأشمل كما أمل ومعي غيري ملايين المواطنين أن يشمل هذا المشروع او المشروعات المناطق الجنوبية من المملكه ومن ثم ربطها بدول الجوار لتكتمل منظومة السكك الحديديه في بلادنا العزيزه...
09:11 صباحاً 2006/11/18
27
مشاريع حلوة اذا اكتملت
لكن اخاف " قطار ".يصير "طار"
وتحياتي
09:13 صباحاً 2006/11/18
28
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
يالله لك الحمد والشكر أخيراً،، والله بنوفر دراهم المشاوير والبنزين والزحام إن شاء الله يخف،، قبل أيام سمعنا مشروع لشركة أسمها (البلاد) مديرة مشروع سكة الحديد الجحازي ؟ هل لها علاقة بالمشروع!!
09:39 صباحاً 2006/11/18
29
المشروع بحاجة الى خبرات اجنبية ومن الافضل ينفذ المشروع شركات اجنبية عالمية بسبب عدم قدرة الشركات الوطنية لمثل تلك المشاريع الضخمة والمعقدة
09:49 صباحاً 2006/11/18
30
مساحة الرياض قد دولة لبنان وسكانها اكثر من دول الخليج مجتمعه وبس خطين للقطار. صمنا وافطرنا على بصل. نريد شبكه عنكوبوتيه تحت الارض تخد كل الاحياء(مترو, صب وي, اندر قراوند) كذلك شبكه قطارات فوق الارض. يامخططين الحقوا الرياض فهي كل سنه يزيد سكانها وتغرق إلى حد الثماله في الزحمه.كذلك فرصه دام الله الحين منعم علينا فالزمن ليس له أمان وقد فوتنا فرص كثيره في الطفرات السابقه.
09:52 صباحاً 2006/11/18
31
عاشت بلادي
الله يخلي ابو متعب
بس لو يشوفون لنا حل مع الزحمه اللي بالرياض اعوذ بالله
اتمنى ان يلقون لها حل بأذن الله
09:57 صباحاً 2006/11/18
32
نتمني أن يرسم الخط للقطارالحديدي من الرياض للحجاز وأعيننا هو خدمة الوطن والمواطن بشكل عام و نترك المحسوبيات و المصالح الشخصيه خلف ظهورنا
الوطن كله غالي والتنميه الصحييه المدروسه إقتصاديا فإدتها للجميع 00
09:58 صباحاً 2006/11/18
33
إذا كانت شرة الكهرباء غير قادرة على تأمين جميع المواطنين بالكهرباء و القطارات المقترحة بالرياض كهربائية فأرجو أن يشمل المشروع مصدر طاقة كهربائية مستقل عن شركة الكهرباء حتى لايصير في ورطة تعيق منفعته
10:01 صباحاً 2006/11/18
34
انشاء شركه مواصلات عامه تشمل مترو الانفاق(under ground)،الترام،الباصات كما هو موجود في النمسا فيينا التي تعتبر الرائده بين الدول الاوربيه من حيث التنظيم والدقه في المواعيد.حيث تعتبر مدينه فيينا من اقل العواصم الاوربيه في نسبه التلوث بفضل هذا التخطيط في المواصلات وما يحرق قلبي اتمنى بان تكون بلادي مثل هذه البلاد في هذا الشان ولكن الواقع كما تعلمون نقلد الدول المتخلفه ونجلب العماله الغير مدربه من الدول المتخلفهز لماذ لا نبتدئ مما انتهى منه الاخرون على احدث وافضل شبكه...؟
10:11 صباحاً 2006/11/18
35
فعلا هذا ما ينقص المملكه فعلا لان مساحاتها الكبيره لابد من خط سكه حديدي يربطها وانا دائما كنت اتعجب رغم التقدم الهائل الحاصل في المملكه لا يوجد بها خط سكك حديديه يربط بلدانها بعضها ببعض جزا الله خير الجزاء القائمين علي هذا المشروع واطال عمر الملك عبد الله ووفقه لما فيه خير البلاد والعباد
10:32 صباحاً 2006/11/18
36
منذ مده ونحن نعيش المشاريع التى نقرأ عنها ان تم تنفيذها حسب المعلن ستكون الرياض طوكيوا العرب نتمنى لعاصمة العرب كل تطور وامن بقيادة حبيبها وأميرها الغالي ابو فهد حفظه الله
10:56 صباحاً 2006/11/18
37
حبذا لو ينفذ الخط من منطقة الحرم ماراً بالغزة الحجون العتيبية الزاهر
اقصر طريق
اختناق مروري شديد
منفذ الى جدة والمدينة
أسال الله التوفيق للوزارة في هذا المشروع الجيد والمفيد ان شاء الله تعالى
11:01 صباحاً 2006/11/18
38
منذ أكثر من ثلاث سنوات ونحن نسمع عن هذا القطار الكهربائي في مدينة الرياض وإلى الان لم نرى شيئا على أرض الواقع وما زال الازدحام يزداد ساعة بعد ساعة، وكيف سوف يتم تنفيذ هذا القطار في مدينة مزدحمة، فلو نظرنا الى أي مشروع يقام فيه احد إحيائها كمشاريع الصرف الصحي على سبيل المثال يزيد الازدحام مع بطئ الانجاز.
أتمنى أن نبتعد عن الحلول الجزئية والمؤقتة والتي ما أن تنتهي حتى تكون المشكلة تفاقمت بشكل أكبر.
فعلى سبيل المثال مدينة باريس في فرنسا ومترو الأنفاق الذي يربط المدينة تحت الارض وبحركة ترددية تشمل اجزاء باريس كاملة وما تحتاجه هذه الخدمة من تسوق ومطاعم واستراحات كلها تحت الارض يخدم باريس سكانها وسواحها لمئات السنين. وهناك المشروع الاخر والذي سمعنا عنه في مدينة دبي. نريد في رياضنا الحبيبة مشروعا افضل من هذه المشاريع يخدم مدينة الرياض لمئات السنين ايضا.
وهناك مشكلة أخرى في مدينة الرياض أتمنى من الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أن تجد لها حلا ناجحا، وهي مشكلة الشاحنات والتي تسبب جزء كبير من هذا الزحام وخاصة على طريق الدائري الشرقي. فلماذا لا يعمل طريق موازي لها خارج المدينة.
أما المشكلة الاخرى وهي توزيع مواقع الجامعات والكليات حيث ان معضمها متمركز في شمال الرياض، فلماذا لا يفتح فروعا منها للبنين والبنات في كافة اجزاء الرياض.
أسف على الاطالة ولكن اتمنى ان نرى هذا الاختناق في شوارع الرياض يزول الى الابد وأن نتمتع بشوارع هذه العاصمة الحبيبة والتي تفتن ساكنها وزائرها بسحرها وجمالها وتجبره ان يعود اليها مهما ابتعد عنها.
11:05 صباحاً 2006/11/18
39
أشكر كل القائمين على بلدنا من خادم الحرمين إلى أصغر موظف يساهم في نهضة الوطن وراحة المواطن.
بالنسبة للقطارات الكهربائية فهي فكرة جيدة وأتمنى أن تكون من نوع سكاي ترين علوية فوق الأرض وعلى جسور تقام لهذا الغرض مثل تلك التي في اليابان ودول أخرى في جنوب آسيا وأيضا في فانكوفر بكندا. لأسباب عديدة منها نسبة الحرارة لدينا مرتفعة فلا تنفع القطارات تحت الأرض أو المسماة أندر قراوند إلا في المناطق الباردة جدا.
كذلك آمل أن يتم دراسة موقع محطات التوقف خلال خط سير القطار بشكل جيد وأن تحتوي كل محطة على مواقف سيارات تستوعب أعداد مستخدمي القطار المتوقعين.
أما بالنسبة للقطار بين المدن فهذا حلم آمل أن يتحقق في القريب العاجل.
وفي الختام إلى الأمام يا أبو متعب فلن ينساك الوطن ولا أبناء الوطن.
تحياتي...
11:18 صباحاً 2006/11/18
40
اتمنى تقييم هدا الطريق والنظر بامكانية انشاء قطار كهربائي لانه يعد من ازحم الطرق في مدينة الرياض
11:20 صباحاً 2006/11/18
41
ياكثر مشاريعنا اللي على الورق ولا نشوف شىء الله يحيي عيالنا حتى يشوفونها
11:31 صباحاً 2006/11/18
42
وكما جرت العاده، الجنوب المنسي ليس له نصيب الا بعد فوات القطار.
11:39 صباحاً 2006/11/18
43
أن مشروع سك حديد مكة المكرمة الكهربائي يعتبر من أهم المشاريع بحيث يربط جدة - مكة ثم مكة المشاعر المقدسة ثم المدينة
نظراً للعدد الكبير الذي يتوافد على هذه المنطقة المقدسة ومهم تكون تكاليف هذه المشاريع فأنها مجدية أقتصادياً و حضارياً وتساهم بقدر كبير في تنمية المملكة ذلك للعد الكبير المتوقع الذي سيتخدم هذه الوسيلة.
11:56 صباحاً 2006/11/18
44
الحمد لله على السلامة وياليت يتم ربط جميع المرافق الحيوية مثل الملاعب والمطار والمراكز التجارية الكبيرة ومنطقة الوزارات والمستشفيات الكبيرة بهذه الوسيلة التي أصبحت ضرورة ملحة للتخلص من الأزمات المرورية التي لم ولن يستطيع جهاز المرور بالمنطقة القضاء عليها. وذلك لفشل المرور والقائمين عليه في تطبيق أهم الأساسيات المطلوبة منهم وهي تسهيل مرور السيارات في الطرق العامة وتطبيق نظام سير محدد وصارم للمركبات بأنواعها وفك الأختناقات المرورية في الشوارع وذلك بمتابعة الحدث والزام قائدي السيارات بتطبق نظام السير الغير معمول به في مملكتنا الحبيبة... مع الشكر..
12:10 مساءً 2006/11/18
45
دائما المشاريع منتشره على المناطق و هذا حرص أبو متعب رعاه الله و لكن عند التنفيذ تتنفذ مشاريع الوسطى و بقية المناطق الله بالخير و الا ممكن تتنفذ لكن بمواصفات سيئه جدا شوفو طريق المدينه القصيم و جده جيزان 00ماهو المفروض أنهم يهتمون بالاكثر كثافه سكانيه لكن الأخلاص مفقود يالبطانه
12:24 مساءً 2006/11/18
46
الله يخلي ابو متعب ويطول عمره ويعز المملكه تحت قياده ابومنعب الشهم الشجاع البطل ويحفظ امنهاء من كل مكروه يارب العالمين
12:31 مساءً 2006/11/18
47
يوه اسعد خبر سمعته في حيااتي لا اله الى الله الله اكبر
يانا برتااح من الزحمه الحمد لله والشكر
12:41 مساءً 2006/11/18
48
ارجوا الا ننتظر كثيرا
12:55 مساءً 2006/11/18
49
يتوسط مخرج 16 مدينة الرياض وعن طريقه نستطيع حل الجزء الأكبر من مشكلة الزحام الذي نعاني منه منذ فتره طويله بالأضافه الى زيادة عدد الأنفاق في طريق الملك عبدالله خاصه تقاطع الملك عبدالعزيز وتقاطع العليا.
فزيادة مسارات مخرج 16 الى عشرة مسارات يخصص منها مسار الى سيارات الأسعاف والطوارئ بحيث يخلو هذا الطريق من أي اشارات ويبدأ من مستشفى الملك فهد(الحرس الوطني )شرقا الى أقصى الغرب بحيث يغذي طريق الملك فهد وجامعة عليشه للبنات و أيضا مستشفى الشميسي المركزي وجميع الأحياء في الجزء الجنوبي منتهيا بالدائري الجنوبي بالقرب من الجسر المعلق.
1- التخفيف على طريق خريص.
2-تخصيص طريق لحالات الطوارئ والأخلاء الطبي بحيث يربط الشرق بالغرب.
3- التخفيف عن طريق الملك فهد.
4- من السهل عمل التوسعه ولذلك لعدم وجود عدد كبير من المباني والمنشاءت
هناك الكثير من الأضافات التي ممكن في زيادة فاعلية المشروع.
5- ممكن ان تسهم ردود ومشاركات الأخوه في اثراء هذه الفكره وتطويرها وفتح آفاق كثير سيكون لها الدور الكبير بإذن الله في حل هذه المشكله.
6- حبذا لو تأخذ هذه الفكره موضوع مستقل.
للحديث بقيه.
01:10 مساءً 2006/11/18
50
من اللى بتنازل من معظم السعوديين يوقف سيارتة ويركب قطار داخل المدينة
بعضنا يحتاج حملة توعية للاستخدام القطارات داخل المدن واتمنى انهاماتكون مثل حملة ربط الحزام 99% من السعوديين مايربطون الحزام.
01:18 مساءً 2006/11/18
51
لايخفى على احد الطفره الحضاريه والتطور الملموس في بلدنا ودائما هناك من يسعى الى الرقي ومواكبة التطور في جميع المجالات ونحن هنا وعبر جريدتنا المفضلة نناشد المسئولين ان يكون التطور بما يلائم مكانة المملكة ومالها من هيبة على مستوى العالم
ونأمل الا يكون اخذ دون عطاء كما هو حاصل الآن في قطارنا الحالي حيث تمت زيادة تذاكر السفر الى مايقارب النصف دون اي تغيير في القاطرات او مستوى الخدمه
وأخير نتمنى ان يتم تنظيم عملية الحجز وان يكون لكل راكب مقعد يحمل رقم خاص به كما هو معمول به في الطائرات,,,ولكم التقدير
01:26 مساءً 2006/11/18
52
جهودا رائعه وأخبارا سعيدة ساره تثلج القلوب نسأل الله تعالى للجميع التوفيق والسداد في ظل القيادة الرشيده لخادم الحرمين الشريفين أيده الله وسمو نائبه وعضده اصاحب السمو الملكي لأمير سلطان بن عبدالعزيز يحفظه الله والقطار الذي في مكه يربط من اجياد عند مشروع ابراج المريديان الفندقيه والمنطقه المركزيه وهذ يساعد المشاريع القادمه
01:52 مساءً 2006/11/18
53
إن قطارات السكة الحديد يجب حمايتها من الرمال والعمل على تخفيف سرعة الرياح قبل البدا في تنفيذ المشروع لكي تكون متوفرة قبل بدأ تسيير القطارات وهناك طرق حديثة لزراعة الأشجار باستخدام كميات قليلة من الماء متوفرة في المملكة العربية السعودية ويمكن أن تعتمد هذه الأشجار على الله ثم نفسها بعد ذلك بعد أن تتمكن من الوصول بالجذور إلى مستوى يمكنها من الحصول على المياه التي تحتاجها إلى أن تنزل الأمطار - وفى تجارب عملية بالمملكة العربية السعودية بمنطقة الهفوف تم زراعة أشجار والتوقف عن ريها منذ 12 عام ومنها ما هو على قيد الحياة تقريبا حوالي 70% من الأشجار المزروعة؟
إن الرمال أثناء سير القطارات تقوم بعمليات صنفرة للقطارات مما تحتاج لصيانة مستمرة ؟
إن الله يحب العامل منكم إذا عمل عملا أن يتقنه وألا يكون ناقصا أو غير متكامل والله ندعو لكم بالتوفيق.
02:07 مساءً 2006/11/18
54
"ومن المتوقع أن يتم ترسية عقوده مطلع العام (القرن) المقبل"
02:23 مساءً 2006/11/18
55
نرجو أن تأتي هذه القطارات بأسرع وقت ممكن وأن تكون أسعارها مثل كثير من الدول حيث أنها تناسب جميع الطبقات مما يقلل من استخدام المركبات.
نتيجة لهذه القطارات كانت نسبة الحوادث منخفضة في العالم ومرتفعة جدا في السعودية.
أتمنى أن يفهم المسئولون وأن تكون لديهم الحكمة الكافية في تعجيل هذه المشروعات وحقن دماء أبناءنا...
02:31 مساءً 2006/11/18
56
شي جميل وخبر يفرح
وفيه نقطه امل من المهندسيين ان يتطلعو على الدول الاسويه من حيث التغيرات
مثل0يوجد في بعض الدول الاسويه الفقيره تصريف السيول وكذلك تمديدات الغاز
للمنازل وغير وغيرها من المشاريع الحيويه واللي يستفيد منها المواطن مسقبلآ
03:07 مساءً 2006/11/18
57
بالتوفيق وإاى الامام يا وطني العزيز
03:38 مساءً 2006/11/18
58
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اتمنى مايجيبون قطار من عهد الحرب العالمية الثانية ويقولون بعشرة مليار
واحسن من حق اليابان.ويجي من يقول اية والله احسن من اليابان
وسلملي على الفساد.ودمتم
03:41 مساءً 2006/11/18
59
السلام عليكم
ابي اعرف هل سيكون هناك سكة حديد بين القصيم والرياض ؟
اتمنا ذلك وأتمنى السرعه في تنفيذ هذا المشروع
03:48 مساءً 2006/11/18
60
الحمد لله الذى جعل لهذه البلاد رعاة يهتمون بأمر المواطنين و سبل راحتهم اتمني ان يوفقوا في مشاريعهم هذه و أن يكفيهم شر بلاءها وأن يتحروا الدقة في تنفيذها لتكون وسائل نقل حديثة و متطورة و آمنة. لأن السعودية ليست أقل شأنا من الدول التي سبقتها في هذا المجال. بارك الله لكم فيها
04:09 مساءً 2006/11/18
61
نرجو من الهيئه العليا لتطوير مدينة الرياض
ان يتم ترسية المشروع وادارته للقطاع الخاص
وان تكون شبكات منفصله:
خط في غرب الرياض من الشمال الى الجنوب
خط في شرق الرياض من الشمال الى الجنوب
خط في وسط الرياض من الشمال الى الجنوب
خط دائري بالكامل وله اربع نقاط توقف تلتقي مع الشبكات الثلاث في نهايتها
وفق الله الجميع لمافيه خير لهذا البلد واهله
وأطال الله عمر الحكم السعودي الى الأبد
04:23 مساءً 2006/11/18
62
الله يخلف علينا الدول الفقيرة عندهم القطار منذ سنوات وهم مستفيدين منه مثل مصر والهند وأن عندنا قطار الدمام لم يستفاد منه وأن ركبته أسوء من السيء وأريد السفر بالسيارة أفضل من ركوبه ولو خلوه للبضائع أفضل لقرب المسافة بين الرياض والدمام نريد أفعال وعمل
04:47 مساءً 2006/11/18
63
خبر رائع ويثلج الصدر..
بس أهم شي أنه يمر منطقة سدير التي تحتضن أكبر مدينة صناعية ( مقترحة ) بالشرق الأوسط.
05:24 مساءً 2006/11/18
64
اتمنى ان يسلم المشروع الى شركه اجنبيه
ترى ربعنا عارفينهم وخابرينهم وانتم ابخص
05:26 مساءً 2006/11/18
65
اتمنى ان يكون المشروع يعكس صورة المشاريع الاسلامية وعاداتنا وتقاليدنا يعني ان مايكون فيه اختلاط او تشبهه بالغرب من الكفار وغيرهم ولاعزة الا بالاسلام وان لايمس محارم الناس وكرامتهم بسوء. وانا اقترح مثل ما وضعتم سكك حديدية من موانئ الشرقية الى الرياض لنقل البضائع لماذا لاتضعونها على كل الطرقات السريعه بالمملكة بحيث بدل مايكون النقل بالشاحنات يكون بالقطارات مما تمنع الحوادث للسيارات الخصوصية ومضايقتها وتقلل من حوادث الشاحنات التي تكلف الشركات وغيرها خسائرها وتكون وصول البضائع بوقت قياسي بالقطارات مثل الطائرات تحدد متى الاقلاع ومتى الوصول ويكون اكثر دقة، واتمنى ايضا ان يكون هذا في مدينة الرياض خاصه ان تكون هناك قاطرات بدل الشاحنات اما ان يكون على شكل جسور ككبري الخليج او يوضع لها انفاقاً تحت الارض، لانني لااظن ان هنالك شارع الا وتكون فيه شاحنه تمر بها، وانا الحقيقه تعجبني محافضه يوجد بها طريق ممتد من حرض شرقاً الى الغرب باتجاه الدلم ويمر بالخرج وهذا الطريق يمر بها الشاحنات ولاتجد اي شاحنه بالطرق الرئيسية بداخل الخرج نهائياً بكل الاوقات كطريق الملك فهد بحيث انه ممنوع للشاحنات الدخول داخل المدينة وارجوا ان يطبق هذا على الرياض بحيث تكون هنالك طرق يمنع بها دخول الشاحنات نهائياً او المرور بها والله الموفق
06:21 مساءً 2006/11/18
66
أتمنى أن لا توضع تلك القرارات في الأدراج لخطة خمسية قادمة كما تعودنا من تلك الوزاراة فالكلام كثير والعمل قليل
06:39 مساءً 2006/11/18
67
فعلا هذا هو الذي ينقص البلاد. جزاء الله خيرا كل من ساهم في هذا العمل الرايع. عشت يا ابا متعب و جزاكم الله خيرا
06:56 مساءً 2006/11/18
68
الله يوفق الجميع.
بس ماتشوفون ان الخطوة متأخرة ولاهي على المستوى المطلوب، المملكه قارة ياشباب. والمطلوب مشروع متكامل على مستوى المملكه بالنسبه للقطارات الحديثه السريعه وذلك لنقل الناس والبضائع ماهو خط واحد !
بالنسبه للمدن الكبرى المطلوب تنفيذ مشاريع مترو وعلى مراحل بس شي واضح ومدروس ؟؟؟!!!
تكفون يكفينا وقت ضايع وترا الوقت الحالي هو افضل وقت لتنفيذ المشاريع الاسترتيجيه (اسعار نفط جيده والدخل الوطني جيد )
والسلام عليكم
06:59 مساءً 2006/11/18
69
لكن معظم الزحمة في شوارع الرياض وطرقها السريعة تعود الى عمالة اجنبية يقودون سيارات خاصة بأعمالهم أو انها تعود الى كفلائهم، علما بأنهم لو وجّه 90% منهم لاستخدام المترو (القطار الكهربائي) لاصبحت شوارع العاصمة من افضل شوارع مدن العالم فيما يتعلق بحركة المرور.
07:06 مساءً 2006/11/18
70
نتمنى من المسؤولين العمل كخلية نحل لمثل هذه المشاريع.عمل ليل نهار
ومسابقة الزمن بالبدء فيها ونتمنى ان تكون فوق وتحت الارض.
بلد مثل الاردن الشقيق امكاناته اقل من عندنا بكثير هل نصدق انه تشق انفاق وتبنى كباري على مستوى عالي ومدة العقد تكون بالايام ( 75 ) يوم وعندنا نفس المشروع مدة العقد بالسنوات. (( مجرد ملاحظة ))
08:17 مساءً 2006/11/18
71
تصدقون وضع السكك الحديديه... عندنا كقضية فلسطين...
التي لم تنتهي ولن تنتهي الا بإمر الله..
فكذلك هي الحال بالنسبة لخطوط السكك الحديدة... لدينا.
أنا من الناس الذي ينتابني الشعور بالخجل عندما يسألني سائل هل لديكم قطارات تحت الانفاق...؟
بصراحة لدي سؤال...
ما هي وسيلة النقل التي يستقلها معالي وزير النقل ليذهب إلى مقر عملة... (( للتفكير في مشكلة الزحام داخل المدن الرئيسية لدينا )) ؟؟؟!
صورة مع التحية لمعالي الوزير غازي القصيبي... أنت حقا مدرسة..
08:40 مساءً 2006/11/18
72
استغرب لما ارى مانيلا عاصمة الفلبين و بها البنيات الشاهقه و الشوارع الواسعه و المنظمه و هي لاتملك المال الذي تملكه دولتنا (النفط) الحبيبه
و استغرب لما ارى التطور يتسارع في الدول الخليجيه و نحن نعاني من مشاكل الصرف الصحي في الاحساء و المشكلة المدارس في الجنوب و الطرق في الشمال
استغرب من البلديه عندم تغلق شارع و لا تعطي اعتبار للمحلات في هذا الشارع
لمتى لمتي هذا الحرك ببط
هل المشكله في عدم توفر المال ام عدم التفكر و عدم وجود الكفاءات لاداء هذة المهمات التى تعتبر اسهل من شرب الماء لو اعطينا الخباز خبزه و لو أكل نصه
اتمني من الله ان يصلح الحال
09:33 مساءً 2006/11/18
73
الرياض زحمه موت يجب ان ينفذ المشروووع باسرع وقت
09:48 مساءً 2006/11/18
74
حيكون طريق أو مشروع سكة الحديد والتي سوف تربط المنطقة الساحلية الجنوبية بمينا جدة اهم واهم من اي شيء ثاني وحتكون السكة ناجحة بأذن الله مليون بالمئة ونا المسؤول عن الكلام دة.
01:18 مساءً 2006/11/19
سجل معنا بالضغط هنا