أوضح مسؤول كبير في وزارة النقل أن ثلاثة مشاريع رئيسية في قطاع السكك الحديدية في المملكة، إضافة إلى قطارين كهربائيين داخل مدينتي الرياض ومكة، تعمل الوزارة حاليا على إنهاء إجراءات تنفيذها، بالتعاون مع جهات حكومية أخرى، تساهم في ربط موانئ المملكة بعضها ببعض، وتسهيل تنقل البضائع والركاب، إضافة إلى مواجهة مشاكل الزحام المروري داخل المدن.
وقال المهندس عبد الله المقبل في تصريح صحفي ل "الرياض"، إن 3مشاريع رئيسية في قطاع السكك الحديدية تعمل الوزارة حاليا على إنهاء إجراءاتها لتنفيذها في القريب العاجل، مبينا أن المشروع الأول هو الخط الحديدي الذي يربط الساحل الغربي "ميناء جدة الإسلامي"، بالساحل الشرقي "ميناء الملك عبد العزيز بالدمام"، مرورا بمدينة الرياض.وأشار إلى أن هذا المشروع في خطواته النهائية بعد إصدار الوزارة لإعلان عن استقطاب الشركات الراغبة في المنافسة على تنفيذ هذا المشروع، واختيار الشركات التي تم تأهيلها، ومن ثم تزويدها بكراسة المناقصات لوضع المشروع موضع التنفيذ.وأضاف المقبل بأن المشروع الثاني هو الخط الحديدي الذي يربط كلا من مدينة جدة، ومكة المكرمة، بالمدينة المنورة، وهو قطار مخصص للركاب، مشيرا إلى أن هذا المشروع من المنتظر أن ينفذ بتقنيات حديثة في مجال السكك الحديثة، كما ان المشروع في طور تزويد المتنافسين بالوثائق المطلوبة لتنفيذه.
وذكر وكيل وزارة النقل أن المشروع الثالث يتمثل في خط السكك الحديدية المسمى "خط المعادن"، والذي يبدأ من جديدة عرعر ممتدا إلى حزم الجلاميد "موقع مناجم الفوسفات"، ومنها إلى مدينة الجوف ومن ثم يتجه إلى حائل، ومنها إلى القصيم التي يربطها بمدينة الرياض، ويتجه منها ليتفرع في خط حديدي إلى رأس الزور على ساحل الخليج العربي.
ونوه إلى أن هذا المشروع الضخم تم طرحه من قبل صندوق الاستثمارات العامة على ثلاث مراحل، واستلم الصندوق عروض الشركات الراغبة في تنفيذه، ويعمل حاليا على تحليل تلك العروض، ومن المتوقع أن يتم ترسية عقوده مطلع العام المقبل.
وعن مشاريع القطار الكهربائي داخل مدن المملكة والتي تساعد على إيجاد حلول للزحام المروري في مدن المملكة التي تتركز فيها كثافة سكانية عاليا، قال المقبل إن هناك قطارين كهربائيين في كل من مدينة الرياض، ومكة المكرمة.
ولفت إلى أن مشروع القطار الكهربائي الذي قدمت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض دراساته، تعمل الهيئة على تصميمه حاليا، ويعالج ظاهرة الازدحام المروري، التي يعاني منها سكان المدينة في تنقلاتهم.وأضاف بأن المشروع يتمثل في خطين رئيسيين، أولهما يبدأ من جنوب الرياض عبر طريق العليا العام حتى مركز الملك عبد الله المالي شمال الرياض، والآخر يبدأ من غرب الرياض مرورا بجامعة الملك سعود عبر طريق الملك عبد الله، حتى يلتقي بخط السكة الحديد القادم من شمال المملكة في نقطة تقع شرق الرياض بالقرب من إستاد الملك فهد الدولي.
وعن مشروع القطار الكهربائي في العاصمة المقدسة، ذكر المقبل ان هذا المشروع تقوم على دراسته الهيئة العليا لتطوير مكة المكرمة، لإيجاد حلول فعلية للزحام المروري الذي تواجهه المدينة، مع وجود كثافة سكانية عالية فيها.وبين أن المشروع من المقرر تنفيذه في المنطقة القريبة من الحرم المكي، وتأتي أهمية إقامته بعد المشاريع الاستثمارية الكبرى التي نفذت بالقرب من الحرم، منوها إلى أن العمل على تنفيذ المشروع سيكون قريبا.وكانت وزارة النقل قد استعرضت الأربعاء الماضي، مع وفد ألماني يضم ممثلي شركات ألمانية مهتمة بالتنافس لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية في المملكة، آلية ترسية عقودها وأبرز مشاريع الوزارة في هذا المجال.
1
السلام عليكم ورحمة اللو وبركاتة
الشكر الجزيل لسمو امير منطقة الرياض اطال الله بعمرة وسمو نائبة ولجميع الاخوة الافاضل بالامانة ووزارة النقل
اقترح ان يكون هناك خط سكة حديد يبدا من كبري مستشفى الملك فهد للحرس الوطني يمر بنسيم ومخرج 13 ودوار المستشفى العسكري وتقاطع طريق الملك فهد وينتهي عند الحي الدبلوماسي ومستقبلا يكون لة فروع الى الدائري الجنوبي والى استاد الامير فيصل
واللذي يعجل بوجودة توفر الاراضي مثلا في مخرج 13 توجد ارض فاضية من الجهة الجنوبية الشرقية
ولايخفى عليكم مدى صعوبة وحيوية طريق مكة
والله يرعاكم ويمد لنا بعمر خادم الحرمين وسمو ولي عهدة لما يحبة ويرضاة
والسلام عليكم
03:32 صباحاً 2006/11/18
2
و نعم القرارات التى تصب في صالح المواطن و نعم الجتهادات التى تسهل امورنا. الف شكر لكل من عمل و يعمل على تنفيذ هذة المشاريع العملاقة و بيض الله و جوهكم
04:22 صباحاً 2006/11/18
3
الله يخلي ابو متعب
بس لو يشوفون لنا حل مع الزحمه اللي بالرياض اعوذ بالله
اتمنى ان يلقون لها حل بأذن الله
04:37 صباحاً 2006/11/18
4
امل لهذا المشروع النجاح وعدم دخول الكفار الى مكة والمدينة في حيال استلام المشروع من شركة اجنبية
04:56 صباحاً 2006/11/18
5
متى يكون واقع وننتهي من الزحمه الخانقة.
04:56 صباحاً 2006/11/18
6
انطر يا. لما يجيك الربيع..
مؤسسة عامه وما فيها الا قطارين.. وبعد عشرات السنين تفكر في التطوير..
لا بس حلوه قطاع ( السكك ) الحديده..
05:21 صباحاً 2006/11/18
7
هذه المشاريع من فترة ونحن نسمع بها
لم يتضمن التصريح آليه زمنية متوقعة لتنفيذ تلك المشروعات الجباره
وشكرا لجميع الجهود المخلصة
06:11 صباحاً 2006/11/18
8
بالتوفيق
لكن قبل التطبيق على ارض الواقع انتبهوا من التوقعات المستقبلية وتقاطع الخطوط
مخافة ان يحصد القطار الجديد ارواح مئات الألوف من الركاب اثر التصادم والانقلابات !
06:30 صباحاً 2006/11/18
9
الموضوع ما يحتاج كل هذا الوقت من الدراسات واللماطلة ان شاء الله ناجح بس نفذوة وقصرو مدة الدراسات من عدة سنوات الي عدة شهور
حتي نلحق الدول المجاورة
06:53 صباحاً 2006/11/18
10
منذ سنين ونح نسمع بالقطار وكأنه حلم، وخوفي الصبر هذا ينتج عنه ما هو مخيب للآمال، أنا أقترح لوزارة النقل إن كانت قطاراتكم الجديدة مثل قطار الرياض -الدمام الحالي فيخلف الله عليكم، لأن هذا القطار الحالي الذي يخجل الواحد أن يرى مثله في بلدنا والذي لم تعد ترى مثله إلا في بعض الدول الفقيرة والذي تكلف صيانة عرباته المتهالكة الملايين من الريالات وكأني به مثل العجوز التي شاخت وهرمت ومازالت تلطخ وجهها بالمكياج الذي لا يزيدها جمالا بل قبحا.
كلنا يأمل بالرقي وبالتطور في وسائل النقل الجماعي حتى تختصر وتوفر على المواطن الكثير من الهدر في الوقت أولا وفي إهلاك السيارات على الخطوط السريعة بالإضافة إلى ما ينتج عن كثرة السيارات من تلوث للجو.
رجائي الثاني أن يتم إنهاء هذه المشاريع في أقرب فرصة و أن توضع لها لجنة محاسبة وتدقيق لكل صغيرة وكبيرة بالاستعانة بأهل الشأن حتى لاتستنفد الأموال بلا طائل ولاجدوى.
07:13 صباحاً 2006/11/18
11
ياجماعة الله يكثر خير هالبلد والله يكتب كل هذا في موازيين ابو متعب.
بس ودنا نوصل لو ل 5% من اللي وصلوا له الدول الثانية ونسوي قطارات انفاق زي فرنسا والمانيا حتى مصر عندهم.ونفتك من هالزحمة اللي جابت لنا القولون والامراض كلها.
07:14 صباحاً 2006/11/18
12
تمنياتي لكم بالتوفيق
مع تصوري بان التقنية الفرنسية رائعة في هذا المجال
...
طبعا خط واحد لا يكفي للرياض, لكن الألف ميل يبدأ بخطوة
...
تحية
07:26 صباحاً 2006/11/18
13
بسم الله الرحمن الرحيم
خطوة من المسؤولين بهذا المجال ان يوسعوا سبل المواصلات ويساعدوا على ايجاد حلول اكثر راحاة واقل تكلفة.
07:35 صباحاً 2006/11/18
14
شكرا للمهندس عبد الله المقبل على هذه الاخبار الممتازه و املنا ان ترى النور في القريب العاجل كما هو مخطط لها.
07:41 صباحاً 2006/11/18
15
جهودا رائعه وأخبارا سعيدة ساره تثلج القلوب نسأل الله تعالى للجميع التوفيق والسداد في ظل القيادة الرشيده لخادم الحرمين الشريفين أيده الله وسمو نائبه وعضده اصاحب السمو الملكي لأمير سلطان بن عبدالعزيز يحفظه الله
07:46 صباحاً 2006/11/18
16
أتمنى أن يتم تشكيل لجنة من مهندسين لمراقبة هذه النوعيه للمشراريع الهامه لتفادي الأخطاء و التلاعب بالعقود و تسليم الأعمال غلى مؤسسات هشه و كذلك يجب على المؤسسه عمل خطه شامله لطريقة الصيانه الدائمه لهذه الطرق الحديديه وشكرا لله ثم للقائمين على هذه المشاريع التنمويه في بلادنا.
07:46 صباحاً 2006/11/18
17
لكن نتمى السرعة في الإنجاز وتلافي السلبيات والشفافية والبعد عن الغش والمحسوبية في مثل هذه المناقصات.
أما ما يخص القطار الكهربائية فالرياض تحتاج اكثر من قطار.
اتمنى التوفيق للجميع ولكل من يعمل واضعا نصب عينيه رضا الله اولا ثم خدمة الوطن والمواطن.
07:51 صباحاً 2006/11/18
18
هذه أخبار سارة لطالما انتظره المواطن السعودي.
وهي تأتي الآن ضمن سلسلة المكرمات التي يقدمها خادم الحرمين الشريفين، أدام الله عزه، للمواطن السعودي.
ولكن أين نصيب المنطقة الجنوبية يا وزير النقل؟!
ما زلنا نأمل في شبكة أوسع تخدم أنحاء هذا الوطن الغالي وخصوصًا منطقة الجنوب التي ذهب الكثير من أبنائها ضحية طريق الجنوب (طريق الطائف أبها).
وهناك استفسار متعلق بالخبر المنشور أعلاه وهو متعلق بالنص :
"وأضاف المقبل بأن المشروع الثاني هو الخط الحديدي الذي يربط كلا من مدينة جدة، ومكة المكرمة، بالمدينة المنورة، وهو قطار مخصص للركاب"
فهل يُفهم من النص أن الخطين الآخرين ليسا مخصصين للركاب ؟!
دمتم ذخرا للمواطن والوطن يا خادم الحرمين الشريفين
08:08 صباحاً 2006/11/18
19
نتمنى ان نرى هذه الانجازات قريبا انشا الله لاننا نسمع عنها من زمان وكلها تحت الدراسه والله الموفق
08:08 صباحاً 2006/11/18
20
الحمد لله على أن تقام مثل هذه المشاريع العملاقة
وكم كنا نتمنى ان تكون قبل عقود مضت ليستفيد منها العباد والبلاد
وياليت يكون مضافا لهذا نقل البضائع والمحروقات
في قطارات خاصة عبر نفس الخط
لنرتاح من الناقلات وحوادثها وعدم انتظام سيرها
وفق الله الجميع
08:11 صباحاً 2006/11/18
سجل معنا بالضغط هنا