الرئيسية > محليات

بدأتها «واس» وتخلت عنها في أول تغيير

الاحصاءات الضاحكة «من عد الكلمات» الى«عد الوجبات..»!



تحقيق : علي خالد الغامدي

اضحك كلما قرأت احصائية الخطوط السعودية عن عدد الوجبات التي قدمتها لمسافريها خلال عام، او خلال نصف عام، او خلال ربع عام لدرجة اتصور معها (من تكرار هذه الاخبار) ان هناك اتجاهاً لتقديم معلومات اضافية عن عدد (اكياس البصل، والارز، والثوم، وكراتين الصلصة، والبندورة، وعلب الملح، والفلفل) التي استخدمت في اعداد هذه الوجبات لتكون احصائية الوجبات - متكاملة - و-شاملة - وقد تصل دقة الاحصائية الى ذكر مصادر قائمة الطعام بالكامل، ومصادر قائمة العصيرات بالكامل، وقائمة الحلويات بالكامل...

نقول عن احصائية الخطوط السعودية عن الوجبات الغذائية التي تقدمها للمسافرين بأنها احصائيات ضاحكة لانها تأتي بمناسبة، وبدون مناسبة،ولأنها تأتي بمعنى، وبدون معنى، ولانها تمتلك اخباراً افضل منها بكثير فماذا يهم ان تقدم الخطوط السعودية احصائية عن عدد الوجبات الغذائية (الا ان تكون بقية شركات الطيران الاخرى لا تقدم للمسافرين معها أي وجبات غذائية، وتتركهم جياعاً طوال الرحلة فيكون ذلك مبرراً للخطوط السعودية ان تقدم هذه الاحصائية وان تضيف اليها عدد اكياس البصل التي استهلكتها في طبخها، وعدد قطم الرز التي استخدمتها، وأنواع الملح، والفلفل، والبهارات التي اضافتها لها..)..

البداية كانت لعدد الكلمات

واذا كان الشيء بالشيء يذكر فإن من ابتدع موضوع الاحصاءات في مجال عملها، وتخصصها هي (واس)، او وكالة الانباء السعودية - في فترة من الفترات - حينما كانت تقوم باحصاء الكلمات التي نشرتها هذه الصحيفة او تلك المجلة، وقد عشنا سنوات ونحن نقرأ من وقت لآخر اخباراً مسلية، وطريفة عن عدد الكلمات التي نشرتها الصحف، والمجلات نقلاً عن (واس)... وكانت هذه الاحصاءات الدقيقة موضوع نقاش لدى العاملين في ميدان الصحافة، والحديث عن فوائدها، او جدواها، وكانت بعض الصحف (تصرف النظر) عن نشرها... ومع مرور الايام (تم التخلص) من هذه العادة التي لم تكن (حميدة) او (مفيدة) لتمر الايام، والشهور، والسنوات فتنتقل (العدوى) الطريفة، والمسلية، وغير الضارة لإدارة الخطوط السعودية التي راح عدد من موظفي العلاقات فيها يصولون ويجولون لجمع المعلومات عن عدد الوجبات الجوية، ويبعثون بها للصحف لنشرها على أساس ان هذا العدد الضخم من الوجبات هو انجاز لتموين السعودية او مطبخها، وبالتالي فإن نشره مهم، وضروري، وربما يعتبرونه مفيداً من وجهة نظرهم..

ويستبعد الزملاء الذين عاشوا فترة (عد الكلمات) لوكالة الانباء السعودية في سنوات خلت ان تكون ادارة العلاقات، او ادارة الخطوط، او ادارة التموين قد قامت بتقليد (واس) ومضت على طريقها بعد ان تخلصت (واس) نفسها من العمل فمثل هذه الاحصاءات، او الاحصائيات ترتبط بفكر شخص معين يرى فيها، وفي تقديمها، وفي نشرها على وجه الخصوص فائدة، واهمية فيتعلق بها، ويستمر في متابعتها الى ان يأتي فكر آخر لا يرى نفس الرأي، ولا يؤمن بنفس الاتجاه فيتم التخلص من هذه الاحصاءات، ويرتاح هو وجهازه الوظيفي من الاشتغال، والانشغال بها..

ولا يعني ذلك اننا ضد هذه الافكار لكن مردودها لا يتناسب مع الجهد الذي يبذل لها، وفيها، ومن اجلها، وقد تكون ضمن مناسبة يتم فيها (حصد الجهد) فيتم قبولها انما تصبح اسلوب عمل فلا معنى لها..

تخفيض التذكرة،

والغاء الوجبة

في بداية الصيف ظهرت اعلانات، واشاعات عن شركة طيران خليجية عرضت فيها بيع تذاكر بتراب الفلوس كما يقولون لا تزيد عن عشرة الى عشرين في المائة من قيمتها الاصلية مقابل عدم تقديم وجبات غذائية، وعدم تأمين على الركاب، وقد اتصل بي عدد من محبي السفر على الخطوط السعودية ، وطلبوا ان اعرض وجهة نظرهم - بهذه المناسبة - وهي رغبتهم في السفر على متن طائرات الخطوط السعوديةمقابل تخفيض عشرين في المائة على أن تمتنع الخطوط السعودية عن تقديم وجبتها الغذائية، والشاي، والقهوة، والسماعات، وتكتفي فقط بالماء، والجرائد (ويتم خصم تكاليف ذلك من القيمة الكاملة للتذكرة بالنسبة للرحلات الدولية التي لاتزيد المسافة فيها عن ساعتين كما هو الحال بالنسبة لرحلات القاهرة فيزداد عدد الركاب ويقل عدد طاقم الضيافة، وتختفي العربات الثقيلة داخل الطائرة)... وهذا الاقتراح اعجبني شخصياً، وانا اعرض على رجال السعودية، وهم بدورهم يطرحونه في (استبيانات) على ركابهم، ولو حتى من باب العلم بالشيء، او من باب توثيق العلاقة بين الراكب، وخطوطه المفضلة (خاصة لو كان ثمن الوجبة، في حدود 200 ريال مع علبة الماء، وعلبة الكيك، وعلبة البهارات، وعلبة المناديل المعطرة، وكوب الشاي، او القهوة)..!

وبحكم (خبرتي) في وجبات السعودية وحلوياتها فأنا ارشح هذه الدفعة للعمل في مطبخ السعودية فيكون السفر على متن الخطوط السعودية، وتكون الوجبات، والحلويات من اعداد السعوديين المؤهلين على هذا المستوى الرفيع من التدريب (اللبناني، العالمي)... ومعروف ان المائدة اللبنانية تفتح الشهية، ولا تؤدي الى السمنة السريعة، او تلبك المعدة، وحرقانها...!

طباخون سعوديون

«فرصة ذهبية»

ضمن المشروعات الاجتماعية لصندوق عبداللطيف جميل تخرجت مؤخراً مجموعة جديدة من الشباب السعودي في مجال (اعداد المأكولات، والحلويات في بيروت....

يقول الخبر (لقد تم الاحتفال في بيروت بتخريج الدفعة السابعة من الشباب السعودي المتخصص في اعداد المأكولات، والحلويات الذي اقيم في جامعة الكفاءات بلبنان، وجرى تسليم شهادات التخرج لعشرة متدربين قاموا على مدى ستة شهور بالتدريب على اعداد اشهى المأكولات، وافخر الحلويات)..

واشاد مدير عام البرنامج عبدالرحمن الفهيد (ان هذه الدفعة نالت شهادات تقدير من عدد من الفنادق العالمية اثناء تدريبهم في بيروت، وما ادراك ما بيروت في مجال المأكولات الشهية، والحلويات الفاخرة).. مما يعني جملة، وتفصيلاً مهارة هؤلاء الشباب في إعداد أشهى المأكولات، وافخر الحلويات على المستوى العالمي، وليس المستوى العربي فقط..

وربما فاجأتنا ادارة السعودية وابلغتنا ان مطبخها الارضي الذي يمون المطبخ الجوي به بعض الشباب السعودي المدرب على اعداد اشهى المأكولات وافخر الحلويات، وهذه ستكون مفاجأة سارة لكل محبي السعودية، ولكل المسافرين بواسطتها وتكون المفاجأة الاكثر سروراً هي قبول الدفعة الجديدة التي نشم من خبرها انها على اعلى مستوى ولعل ذلك لا يكون فيه مبالغة ضخمة..!

اخيراً «وجبة ساخنة»

بعد التعقيم

همس احد الركاب في أذن زميله اثناء اقلاع رحلة القاهرة عن عدم رغبته في (الوجبة).. ورغبته في (النوم)... وطلب منه ان يبلغ المضيفة بذلك.. وبدأت عملية (الرسن الجوي) الذي يختلف عن (الرسن الارضي) لأن الاول يتم بطريقة رأسية، والثاني يتم بطريقة أفقية، وبعدها بلحظات بدأت عملية تقديم الوجبات..

قال الراكب - الراغب في النوم - انه بعد تطبيق نظام الرسن الجوي داخل الطائرة، والركاب يتأهبون للاقلاع اصبح يخشى تناول الوجبة (على الرغم ان الوجبة مغلفة) لكن احتمال ان يلحقها أي شيء من بقايا الرسن يجعله يمتنع عن تناولها، واحتمال ان يدخل جزء من هذا (الفليت الجوي، الزكي) الى جوفه يجعله يمتنع عن تناول أي مشروب ايضاً، وليس الوجبة وحدها..!

وقد حاولت - مراراً - ان اسأل عن موضوع (التعقيم الجوي) في بعض رحلات السعودية المغادرة، واحياناً القادمة فلم اجد جواباً، وكتبت عن ذلك، ولم اجد رداً فقررت - بيني وبين نفسي - أن اقوم بتقليد الراكب الذي يهرب للنوم ليتفادى الوجبة (سواء بسبب آثار هذا التعقيم الذي يصل للأفواه، والصدور مباشرة - اضافة للأنوف - ام بسبب ان الوجبة ليست بتلك الجودة التي كانت في فترة من الفترات اقل بهارات، واكثر لذة فصارت العكس)...!

عرض جميع الصور
عدد التعليقات : 9

  • 1
    تعقيبا على موضوع الأخ علي الغامدي حول احصائيات الخطوط السعودية حول الوجبات الغذائية، فنجدها فعلا موضوع مضحك، واتمنى ان تقوم الخطوط السعودية بإجراء احصائيات حول عدد المرات التي تم فيها تبديل مقاعد الركاب. حيث يندر أن تركب طائرة في الخطوط الجوية السعودية ولا تسمع المظيف يتحدث مع أحد الركاب بقولة(( ماعليش أخوي لو تغير مقعدك بس .. معنا عائلة)) !!!

    وفي أحد المرات وأنا على متن الطائرة تفاجأت بأن مقعدنا وضعها فيها أطفال، فتكلمت مع المضيف حول المقاعد فكان رده أن هذه عائلة وأتيت متأخر ويجب علي أن أجلس في مكان آخر أو أنزل من الطائرة !!!

    ومسلسل الإحصائيات المضحكة مستمر، حيث أن شركة الاتصالات السعودية لها نصيب من هذا الموضوع، فيستحيل أن تجد خبر عن شركة الاتصالات السعودية لم يكتب فيه:"والجدير بالذكر أن شركة الاتصالات السعودية هي الوحيدة بالمنطقة التي تقوم بحسب السعر بالثانية"
    وكأن الاتصالات "تكد" على المواطن !!

    والأدها والأمر من ذلك في تصريح أخير أن شركة الاتصالات تقوم بتركيب الخطوط الرقمية DSL خلال 8 أيام !!!! أتمنى أن أرى احصائية حقيقية عادلة يشرف عليها هيئات ومؤسسات خاصة بذلك.

    علي الناصر - زائر

    08:08 صباحاً 2005/09/05


  • 2
    تحياتي لكاتب الموضوع وحقيقه اشكرك على اسلوب الطرح الرائع ، وعموما الخطوط السعوديه اعتادت ان لا منافس لها سوى ( شركة النقل الجماعي ) حيث انها انفردت لسنوات عديده بالخدمات الجوية في المملكة ، ولكن مع التحول القادم لسياسة الهيئة العامة للطيران المدني وحسب معلوماتي بأنهم بصدد طرح اربع تصاريح تشغيل لشركات طيران داخلية ولا اعرف ماذا سيكون موقف الخطوط السعودية من هذه المنافسة

    Saeed Malki - زائر

    03:29 مساءً 2005/09/05


  • 3
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،

    اشكركم على هذا المقال
    في يوم 1-9-2005 رحلة الخطوط السعودية من كوالالمبور الى الرياض
    استغفر الله اكلهم هذا احسه يقدم للمساجين

    الله يكرم النعمة بس ويا خسارة فلوسنا الي دفعناها على رحلة الخطوط السعودية

    احمد صالح - زائر

    06:46 مساءً 2005/09/05


  • 4
    السلام عليكم

    اشكر الكاتب على هذا الطرح الجيد


    فضلا عن عدم وجود حجوزات عند عدم وجود واسطه واذا كان عندك واسطه يكون عندك حجز لو بغيت الطائره كامله!!

    عندنا اردت السفر الى باريس في هذا الصيف لم اجد حجز واظطريت ان اسافر على طيران اخر بالسفر دايركت

    الاسعار باهضه ! مقارنه بالاخرين !

    نفسيات الموظفين جدا سيئه ! واليكم ماحصل معي عند رحلتي الى دبي في اول الصيف

    عندنا كنت جالسا في كرسي الطائره اتى الي مضيف ورفع الكرسي ومشى !! وكأني لم اكن موجودا وكانه لا يجب عليه الاستئذان اولا وبأعتباري راكبا هذا بعكس خطوط اخرى عندنا قدمت لهم قدموا لي الهدايا وقابلوني بأبتسامه عكس الخطوط السعوديه الذين قابلوني (بتكشيره)!!

    وغير هذا التأخير وخاصه بالرحلات الداخليه

    وغير هذا هناك مدن مهمه لا تصل اليها الخطوط السعوديه


    مثلا انا تاجر اجلب بضائع من الصين وعندما سألت الخطوط السعوديه تفاجئـت انهم ليس لهم رحلات الى الصين!! كيف والاستيراد من الصين يمثل معدلات كبيره

    كيف لنا السفر!! الا بخطوط اجنبيه !

    محمد - زائر

    06:07 صباحاً 2005/09/06


  • 5
    الخطوط السعودية .. منذ زمن بعيد وهي تسرح وتمرح بدون حسيب ولا رقيب حيث هناك فوضى عارمة في الحجوزات بدون أي اعتبار لأمانة المهنة وبلا مبالاه , وعدم تقيد بالمواعيد, اعطاء وجبات سيئة ثابته ومحدده غير التي في القائمة و الأسعار فالأسعار خيالية بالنسبة للرحلات الدولية حيث دعاني الاتجاة الى استخدام شركات الطيران الاماراتية(امارات, العربية, اتحاد الامارات) لأنها تقدم خدمة بنصف سعر الخطوط السعودية وتتقيد بالمواعيد وتعطي الحجوزات بأمانة بعيدا عن الواسطة.. أخيرا ستستمر الفوضى والتخبط في الخطوط السعوديه الى أن تدخل شركة طيران منافسة كما هو الحال بالنسبة للاتصالات السعودية قبل دخول شركة موبايلي كمنافس

    Naif Al-harbi - زائر

    09:30 صباحاً 2005/09/06


  • 6
    المشكله الوحيده التي نواجهها هي التأخير المتكرر للرحلات الدوليه.والتأخير لا يكون نصف ساعه أو حتى ساعه ولكن وصل موخرا لساعتين ونصف في إحدى الرحلات الدوليه.تأخير الرحلات أصبح ملازم ل(الخطوط الجويه العربيه السعوديه)للأسف.!!

    ام تميم - زائر

    02:58 مساءً 2005/09/06


  • 7
    بما أن كاتب المقال تفضل مشكوراً بتذكيرنا بطيبة الذكر الخطوط السعوديه .. فأنا أتذكر أول رحله دوليه لي مع الخطوط السعوديه والتي للأسف تحولت الى مأساه .. فبالرغم من وصولي للمطار قبل الرحله ب 12 ساعه الا أن موظف الخطوط نظر الى تذكرتي ثم أجابني بأنه ليس لدي حجز!!! عجبي .. فمن أين اخترعت التذكره بالوقت والتاريخ و رقم الرحله نفسه؟؟
    ربما الأخ كان يريد المقعد (ليفزع) لأحد المقربين حتى لا يطلع بسواد الوجه ..
    و يا ما اكثر الفزَيـــــعه في الخطوط !!

    علي - زائر

    03:25 مساءً 2005/09/07


  • 8
    أولا أشكر الجميع على ملاحظاتهم, لاسيما مقاعد الدرجة الأولى الخلابة! كنت منذ فترة وجيزة على أحد رحلات "السعودية" الدولية متجها إلى الرياض. وبعد الإقلاع بوقت قصير ، فوجئنا برائحة الدخان الزكية! سألت المظيفة عن الرائحة فأجابة بأن للكابتن أن يدخن في مقصورتة إذا أراد. طبعا كنت أعلم أن النظام لا يسمح للكابتن بذلك ، ولكن كيف تشكو الكابتن الى الكابتن؟

    خالد العمار - زائر

    03:26 مساءً 2005/09/07


  • 9
    على حد قول المثل لاتعرف قدري الا اذا جربت من هو غيري، اما انا فأحمد الله على خطوط السعودية وانها لفخر لي حيث انها تعد من افضل الخطوط بالعالم من حيث الاسعار الداخلية ومستوى الطائرات والوجبات ايضاً ومن تجربتي فقد سافرت على عدة خطوط حول العلم اذا ماقورنت في السعودية فالسعودية السماء والخطوط التي جربتها في الحظيظ مع العلم ان بعضها يعتبر الافضل في اقليمة فقد سافرت على رحلة داخلية هذا الاسبوع في استراليا ( تعد عندهم long distence ) وتعني رحلة طويلة ومدتها قرابة 3 ساعات ولم يقدمو اي وجبة مع العلم انه وقت غداء (12 ظهرا حتى الثالثة عصرا) وفوجئت عندما طلبت الماء انه لابد ان تدفع 3 دولار !! مع أن سعر التذكرة كان ثلاث اضعاف سعر الرياض جدة على درجة الضيافة وهذه هي خطوط Vergin Blue

    اما الاخرى في كندا وهي West Jet كانت تقدم الماء ولله الحمد بدون تكاليف والرحلة مدتها قرابة الخمس ساعات ولم اكن اتوقع انهم لايقدمون العشاء او على الاقل سناك فيجب ان تشتري الوجبة مع الحجز وعذرهم ان تذكرتي من السعر المنخفض!!! مع ان سعر التذكرة من الرياض كوالالمبور يعادل سعر تذكرتي وفي نيوزيلندا ففي رحلة دولية الى استراليا مدتها قرابة 3 ساعات وثمنها يعادل 3000 ريال فوجئت لما طلبو مني دفع ثمن الوزن الزائد في شنطتي اليدوية وهو كيلو ونصف جرام والاسوأ منه لا يقبلوا الا شنطة يدوية واحدة على الرحلة معتبرين ان حقيبة الكمبيوتر المحمول شنطة ثانية مع ان جميع خطوط العالم ومنظمة اياتا لاتعتبره كذلك وبعد مخاطبة مدير المحطة اسمه (ميشيل ) افادني بانهم كرماء جداً جداً معي وسيسمح لي بالمحمول ، اما في امريكا (و هذا قبل احداث سبتمبر ) كانت عودتي على السعودية من نيويورك و حصل لي ظرف فاردت ان اعود من شيكاغو بدل نيويورك و طلبت المساعدة من الخطوط السعوديه, و لانه لا يوجد لديهم رحله على السعودية من شيكاغو فخيروني بأن اختار اي خوط ارغب بها حتى يتم تحويل التذكرة من خلالهم (شوفوا التعاون) فاخترت افضل و اغنى الخطوط الامريكية و هي ( يونايتد اير لاينز ) و كانت رحلة دوليه من شيكاغو الى باريس فطلبت خلالها كوبا اضافيا من الببسي و تفاجأة برد المضيفة عندما قالت : آسفة لا استطيع ان اقدم اكثر من واحد !!!!!!! مع العلم اني كنت على الدرجة الافق!!!!!!!!!!! قلت لها : هل المفروض اني اشتري الببسي قبل ان اركب الطائرة على الافق؟؟ , اكتفت بقول: تستطيع ان تكتب شكوى بهذا!!!!!
    !!!!!!!!!!!!!
    !!!!!!!!!!!!!
    فلم اجد بعد كل هذه التجارب التى مرت بي الا هنيئا لي بالخطوط السعودية التى ترفع اسمنا وقطعت على نفسي العهد الا اسافر الا على السعودية الا اذا كانت محطة لاتصلها خطوطنا الحبيبة.

    عبدالاله الصالح - زائر

    07:30 مساءً 2005/09/07



الارشيف | اتصل بنا | خدمةRSS | النسخة الكاملة | الإعلانات المبوبة