نشرت «الرياض» في عددها رقم 13339 ليوم 19/11/1425هـ مقالاً للزميل فهد السلمان بعنوان (الخطوط السعودية وبحر الوهم) وقد تلقت «الرياض» التعقيب التالي من الأستاذ قحطان عبدالله بلخير مدير عام العلاقات العامة بالخطوط السعودية.

وفيما يلي نص التعقيب:

سعادة رئيس تحرير جريدة «الرياض» الموقر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..

اطلعنا بكل تقدير على مقال الأستاذ فهد محمد السلمان المنشور بعدد جريدتكم الغراء رقم (13339) الصادر بتاريخ 19/11/1425هـ تحت عنوان (الخطوط السعودية وبحر الوهم) والذي تناول فيه موضوع أطواق النجاة الموجودة تحت مقاعد الركاب.

وتوضيحاً لما جاء في مقالة الأستاذ فهد محمد السلمان وأهمية وجود أطواق النجاة والإعلان عنها نود التأكيد على الآتي:

1 - يتم الإعلان عن وجود أطواق النجاة وكيفية استخدامها على جميع الرحلات لأنها مطلب أساسي من متطلبات السلامة والأمان للمسافرين الكرام على متن الطائرات سواء كان مسارها على مسطحات مائية أو فوق صحراء شاسعة، ولأن عملية السلامة تتطلب في كل الأحوال وجود أطواق النجاة تحسباً لأي طارئ، فقد يتغير خط سير الرحلة اضطرارياً بعد إقلاعها بفترة وجيزة أو مباشرة يضطر خلالها قائد الطائرة الطيران قرب مسطحات مائية تحسباً لأي طارئ لا سمح الله.

2 - في حالة الإعلان عن اتخاذ وضع الهبوط الاضطراري على اليابسة فإن هناك إجراءات أخرى يتم القيام بها حيث يقوم طاقم الملاحين بتجهيز الركاب لوضع الهبوط الاضطراري في حالة حدوث طارئ - لا سمح الله - يتطلب ذلك وهو ما تفصله كروت تعليمات الطوارئ الموجودة في جيوب المقاعد.

3 - أما بالنسبة لما جاء في مقال الأستاذ فهد محمد السلمان عن وجود طوق نجاة واحد تحت مقعد درجة الضيافة وطوقي نجاة تحت مقعد الدرجة الأولى، فإن ذلك لا يمت للواقع بصلة حيث أن طوقي النجاة بالدرجة الأولى يقعان في منطقة الوسط بين كل مقعدين متجاورين ومخصصان لمسافرين اثنين متجاورين وليسا لمسافر واحد فقط، أي أن لكل راكب على متن رحلات «السعودية» طوق نجاة واحداً سواء كان مسافراً على الدرجة الأولى أو الأفق أو الضيافة، وهذا هو حسب تصميم الشركات المصنعة للطائرات ولا يوجد لشركات الطيران خيار في ذلك.

وبالتالي فإن «السعودية» لا تفرق بتاتاً بين ركاب الدرجة الأولى والضيافة في تأمين وسائل السلامة على متن طائراتها ومؤكدين في الوقت نفسه للأستاذ فهد السلمان ولقراء جريدتكم الغراء وللسادة المسافرين الكرام أن «السعودية» تضع في قمة أولوياتها سلامة الركاب بجميع درجات السفر على حد سواء ولا تسمح مطلقاً بمغادرة أي طائرة من طائراتها إلا بعد التأكد من أن معايير السلامة لا تقل عن 100٪.

4 - تخضع المعايير الفنية وأنظمة السلامة إلى تعليمات منظمات دولية تلتزم بها شركات الطيران العالمية وتتخذ الوسائل الفعالة للإعلان عبر كل رحلة عن كيفية التصرف عند حدوث أي طارئ لا سمح الله، سواء كان ذلك الطارئ فوق سطح البحر أو فوق اليابسة أو الصحراء.

5 - أما بالنسبة لعبارة الشكر التي يوجهها طاقم الخدمة الجوية إلى المسافرين على متن رحلات «السعودية» عبر الإذاعة الداخلية لدى وصول الرحلة إلى أرض المطار فإن نصها على النحو التالي: «نتمنى لكم طيب الإقامة، ويسعدنا أن نراكم قريباً على إحدى رحلات السعودية. شكراً لكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته».

آملين أن نكون قد أوضحنا الحقيقة للأستاذ فهد السلمان ولقراء جريدتكم الغراء، شاكرين ومقدرين تعاونكم المستمر.

وتقبلوا وافر تحياتي،،

مدير عام العلاقات العامة